Garaažis põranda valamine

Igal garaazil peaks olema kvaliteetne põrandakate, mis vähemalt niisutab ja säilitab soojuse maksimaalselt garaažis. Selleks peate betoonpõranda korralikult asetama - ilma pragude ja aukudega, mis võivad moodustuda niiskuse ja muude looduslike tegurite aurustumisest. Sellise põranda asetamine on kevadel või sügisel parem, kuid see on suvel võimalik ka talvel, põrand ei võida keegi, sest see ei külmuta ega külmuta.

Me toodame põrandat, mis suudab vastu pidada maksimaalsele koormusele, kas see on tavapärase alamkomponentkandja või massiivse kümne tonnise veoauto garaaž. Võite oma käega betoonpõrandad garaažis valada, kuid mõelge, kas kiirustada ja kulutada palju aega ja aega, et pöörduda spetsialistide poole!

Garaažis põrandate hinnad

10 cm betoonpõrand

Kuidas teha garaažis betoonpõrandat

1) pinna ettevalmistamine. Protseduur viiakse läbi väljakujunenud tehnoloogia põhjal. Kogu ala eemaldage mullakiht, kuni ilmub tihe struktuur. Kui ühe meetri paksuse pinnase eemaldamisel jääb lahti alus, tuleb seda hästi tihendada, valada savi ja tasandada. Seejärel valatakse kruusa või kruusa kiht suurusega 30-80 cm, mis tihendatakse ja valatakse. Üle 10 cm pikkune liivapadja kinnitatakse üles ja rammeeritakse. Seinte täpne märgistus, mida saab peale soone valmimist rakendada, aitab teil täpselt kindlaks määrata materjali koguse.

2) Isolatsiooni paigaldamine. Protseduur on vajalik, et vältida niiskuse sisenemist garaažile. Selleks võite kasutada mistahes veekindlast materjalist, näiteks katusfilter või paksendatud plastpakend. Tavaliste küünte kinnitamiseks või klammerdaja kinnitamiseks kasutatakse. Samuti on nõutav seinte eest makstav toetus, materjali kattumine peab olema suurem kui 100 mm.

3) Armeerivate siltide paigaldamine. Enamasti on see metallist konstruktsioon, mis on valmistatud traadist paksusega 7 mm ja lahtri suurus 10x10 mm. Võrk on fikseeritud eelnevalt paigaldatud raketis puittaladele - see välistab selle tiheda sobivuse filmile. Väikese garaažipinnaga võib perimeetri ümber asetada raketise, suured toad eraldavad sektsioonid, millest igaüks valatakse betooniga eraldi.

4) Betooni ettevalmistamine ja valamine. Materjali saab tellida RBU-s või valmistada eraldi, segades vastavalt tsemendi, kruusa ja liiva vahekorras 1: 3: 3 ja lisades järk-järgult vett. Lahus tuleks hästi segada, viies selle hapukoore konsistentsiks. Segamiseks kasutage korraga mitu mahutid, kuna betoonimist tuleks teha katkematult. Selle tulemusena on vaja saavutada 40 cm paksuse kihi välimus. Kui põrand jagatakse raketisega sektoriteks, valatakse need omakorda. Pärast mördi karestamist eemaldatakse raketisega plaadid ning betoon pannakse õõnsusse.

5) isolatsiooni paigaldamine. Vaja on garaazides, mida kasutatakse talvel. Selleks kasuta vaht, penofool, tahke polüstüreen ja muud materjalid. Seejärel pannakse veekindluskiht ja armeeruv võrk tasanduskihi alla uuesti.

6) Täitke betooni tasanduskiht pärast maakuide paigutamist, mis aitab kindlaks määrata vajaliku taseme. Protsessi läbiviimisel tuleks arvesse võtta garaaži eesmärki. Kui te auto pestakse, on mõistlik kergelt kallutada äravoolu suunas. Voolamissoovide puudumisel kulgeb kalle värava suunas.

7) Lõplik täitmine toimub pärast juhtpaneeli paigutamist, mis näitavad pinna taset. Ülemise kihi täite paksus peaks olema kuni 40 cm ja aluse kogupikkus on umbes 1,5 meetrit. Seejärel tuleb ülemine betoonikiht kuivada, põhjustades tugevdavat ainet, mis samuti sobib vooderduseks.

Olulised punktid põranda paigaldamisel garaažis

Isolatsiooni paigaldamine on põhjendatud soojendusega garaažis, kui see on vajalik, selleks, et tal talvel töötada. Parim viis selleks on kasutada pressitud vahtpolüstürool, millel on üsna suletud väikeste rakkude ühtlane struktuur (kuni 0,2 mm). See ei ima vett ja ei võimalda hallitust arendada. Sellisel juhul on vaja tugevdada betooni tasanduskihti, sest parandamise ajal ei ole võimalik välistada mehhaanilisi mõjusid, mida armeerimine võtab enda peale.

Soovitatav on panna põrand vähese kaldega väravale. Sellisel juhul sulatatakse rattad ummistuma ja äravoolu. Pärast kõvendamist tuleb betooni viimistluskihti töödelda spetsiaalsete lisanditega - lisamissüsteemidega. Need koosnevad kõrgekvaliteetsest tsemendist, plastifikaatorist, mitmest lisandist ja täiteainest, suurendades samal ajal betooni võimet löögikoormust vastu pidada. Tööriista rakendatakse pinnale spetsiaalse seadmega.

Põranda hüdroisolatsioon

Kui betoon on täiesti kuiv, põrandat töödeldakse sobiva praimeriga. Veekindlate materjalide rollis kasutatakse mitmesuguseid valtsimaterjale (katusekivid, klaaskiud, klaaskiud, polüester), bituumenmastiks või vedel kummit. Töö alguses levivad rullid pinnale, pannes servad seina külge. Paigaldamine on kattunud 10 cm pikkusega. Materjalide hüdroisolatsiooni omadusi on võimalik parandada, kinnitades kattematerjali kattematerjali. Sellisel juhul kinnitatakse lõuend põrandale kindlalt ja see ei lase niiskust tungida.

Keraamilised plaadid

Keraamiliste plaatidega garaažis põranda viimistlus annab esteetilise välimuse, muudab mustuse eemaldamise ja tolmu kogunemise ärahoidmise lihtsaks. Selleks sobib vähemalt viie kulumiskindluse klassi plaat ja kui garaaž on külm, tuleks sellele lisada ka külmakindlus. Selle võimaluse ainus puudus on kulude suurenemine, kuna kvaliteetset materjali müüakse kõrge hinnaga.

See on tähtis! Keraamiliste plaatide paigaldamine on soovitatav alustada vähemalt ühe aasta möödudes garaaži ehitamisest, nii et see ei muutuks kahanemise ajal deformeerituks.

Isetasanduv põrand

Seda tüüpi katvus on kallis, kuid selle eelised annavad põhjustatud kulude tõusu. Nende hulka kuuluvad:

• suurim tugevus;
• lihtne puhastamine;
• vastupidavus (teenib 40 aastat);
• puudub tuleoht;
• täiesti tasane ja sile pind.

Garaažis on soovitav teha epoksü- ja polüuretaanisegude põhjapanemine.

Seinte paigaldamine vaatluskambrisse

Mitte kõik garaazide omanikud ei näe vaatevälja. See on ennekõike vajalik nende autojuhtide jaoks, kes ise oma autot parandavad. Parim on paigutada see garaaži keskosasse tingimusel, et põhjavee tase ei ületa 2,5 meetrit.

Pärast kaevanduse asukoha valimist hakkavad nad kaevama kaevu, mille ligikaudsed mõõtmed on järgmised:

• pikkus - võrdne auto pikkusega + 150 cm;
• laius - umbes 80 cm + 30 cm veekindluse jaoks;
• sügavus - autoomaniku kasvu väärtus + 30 cm.

Pinnal tähistavad tulevase kaevetööde piirid, kus kaevetöödel. Samal ajal tuleb perioodiliselt tagada, et selle seinad on rangelt vertikaalsed ja ühtlased. Pärast kaevamisprotsessi lõpuleviimist pind tihendatakse, seejärel paigaldatakse ja tihendatakse veel väike savi kiht. Järgmisel etapil asetatakse põhja rüheroid ja selle servad on seinale kergelt kinnitatud. Seejärel vala lahus paksusega 7-10 cm, selle ülemine osa tasandatakse ja jäetakse kuivama.

Pärast lahuse tahkumist võite jätkata kaevu seinte väljapaistmist. Parem on kasutada punaseid küpsetatud telliseid ja vundabetoonplokke.

See on tähtis! Ei ole soovitatav mõlemat külge eraldi asetada - protseduur tuleb läbi viia perimeetri ümber kohe.

Esimene rida on asetatud, keskendudes taseme lugemitele, samas kui ahi ja telliste seinad peavad olema 16-20 cm. Liigne lahus eemaldatakse kohe kellaga, vastasel korral tuleb külmutatud tükkide külge lõigata. Ülejäänud read asetatakse vertikaalsete õmbluste nihkega, seinte tugevdades. Ärge kallutage müüritise vertikaalset asukohta, mis aitab perioodiliselt kontrollida taset (2-3 rida), on parem mitte ehitada rohkem kui kuus rida. Viimase rea tase peaks olema 5-7 cm allapoole lävest, nii et paigaldatud metallist nurk ei oleks pinnast kõrgemal.

Pit hüdroisolatsioon

Mõni päev pärast paigaldamist algab välisseinte veekindlus. Esiteks pinnad krunditakse pikliku käepideme abil rulliga ja seejärel kuivatatakse. Järgmisena kasutage sama rulli kasutades tihedat kihti eelsoojendatud bituumenmastiksit ja oodake, kuni see on täielikult kuiv. Siis võite täite tühjad mulda, hoolikalt määrides iga kihi, vastasel juhul leiab betoonist aluspinnast praod.

Garaažis on põrandaplaadid

Moskva ja piirkonna garaažis põranda haakeseadme teenindus

Ehitusteenuste turul leiad palju meeskondi, kes suudavad võimalikult lühikese aja jooksul igasuguste haakeseadiste juures garaažis töötada. Erinevate meeskondade tasanduskihtide maksumus võib oluliselt erineda. Kaptenid on väga nõudlikud ja iga kliendi jaoks on mõistlike hindadega spetsialistide leidmine väga raske.

Kvaliteetsete stiilsete pindade spetsialiseerunud ettevõte Servistroy Plus pakub kvalifitseeritud dekoraatorite meeskonda teenuseid, mis garanteerib teie garaažipõrandate parima kvaliteedi kõige õiglasema hinnaga.

Seadme tasandusprindi hinnad

Käivitusvalik:

• materjal (saadetis, mahalaadimine, objekti libisemine, põranda tõstmine)
• tolmu eemaldamine
• tehniline kilekiht
• Denferi lindi paigaldamine
• Tsemendiliiva tasanduskiht M200 ruumikiu tugevdusega mehaanilise meetodi abil, kasutades poolkuivat tehnoloogiat
• lihvimine
• lõikamisdeformatsioon shfov
• puhta ruumi kohaletoimetamine töö lõpus.
• Varjatud tasusid pole.

Eesmärk

Praktiliselt pole ühtegi garaaži täis ilma nende põrandakinnitusteta. Alternatiivne variant on maandumine, seda praktiliselt ei kasutata ebatäpsuse tõttu - kallis, tülikas, lühiajaline.

Põrandakatete põhjal loodud garaažil on palju eeliseid:

• Sile ja vastupidav kate.
• Suur kandevõime.
• Hallituse, näriliste, seente, mikroorganismidega seotud probleeme ei ole.
• Mehaaniliste vigastuste vastane.
• Efektiivne soojusisolatsioon.
• Sileda alus, mis võimaldab praktiliselt kõiki viimistlusmaterjale kasutada.
• Madala hüdrofoobsusega probleeme pole.
• Võimalus remontida ja rekonstrueerida.
• Soojuste põrandate paigaldamise teostatavus.

Tehnoloogia kasutamine: kuivseklaas, poolkuivne tasanduskiht, garaažis tsementplaat

Kui garaažis töötab põranda tasanduskihiga meistrid, peaksite valima paigaldustehnoloogia kohta oma soovitusi. On ainult 2 tüüpi, kuid iga tuba on täiesti erinevad ja individuaalsed.

Väikese ruudu garaažid, samuti kitsad ruumid, teenindatakse käsitsi. Töö nõuab kõige täpsemaid arvutusi ja kogemusi, kuna pole ideaalselt lame tasapinnal loomine.

Üldiselt arvatakse, et käsiajamiga garaažiukseühendus on mehhaniseeritud kallim. See on tõsi, kui tegemist on suurte ruumidega.

Väikestes ettevõtetes, vastupidi, muutub see aktuaalseks ja ei nõua rahaliste vahendite märkimisväärset kulutamist, ja aja vähendamise eelis ei ole siinkohal asjakohane, kuna väikesed mahud ja masina abita sobivad piisavalt kiiresti.

Garaažis kasutatava põranda tasanduskäsitsi käsitsemine on väga täpne ja vajab minimaalselt lihtsamaid tööriistu - tavaliselt taset, mikserit, kellu. Selle meetodi puhul, mida iseloomustab peaaegu kõigi tüüpide, sealhulgas kuivade, universaalsus ja aktsepteeritavus.

Mehhaniseeritud tasanduspruun garaaž, mis ei ole enam algaja remont, kuid massilisel kasutusel, on hiljuti saanud juurdepääsu.

Põrandapuhastuse mehhaanilise meetodi peamine tööriist on pneumaatiline masin, mida kapten kontrollib. Selle abiga võimalikult lühikese aja jooksul on võimalik paigaldada suur põrandapind.

Mehhaniseeritud meetod sobib paremini tööstuslikele plaatidele, sellisel juhul salvestatakse märkimisväärne eelarve käsitsi meetodiga võrreldes.

Saadav lõuend on kõrgeima kvaliteediga. Elasügavus ja sujuvus on nii ideaalsed, et need ei vaja tõsist viimistlust.

Mehhaaniliselt pannakse ainult konkreetseid lahuseid ja nende vasted, mis sõtkuvad veega.

Tööde kirjeldus ja etapid garaažis kõigile tehnoloogiatele

Kõik garaažis kasutatavad tasapinnad eristuvad komponentide järgi. Universaalsuse ja kasulike tunnuste järgi on need üldiselt võrdsed.

Püüdkem mõista, mis on iga liik iseenesest.

1. Kuivpõrandapind - algaja meetod, mis sai meile Saksamaalt ja täpselt vastab Saksa tehnoloogia geniaalsele legendile. Selle paigaldamine on üsna lihtne ja hooajaline, kuid nõuab üksikasjalikke arvutusi.

Põhi koosneb orgaanilise päritoluga põhiosast, peamiselt kivimaterjalist. Võimalik, kuid mitte tavaline vahtpolüstürool.

Selle põranda valmistamine on lihtne ja võimalikult kiiresti. See koosneb paigaldatud majakkide tasemele paigaldatud kivimaterjalist eelnevalt valmistatud tasapinnal. Külgedele on paigaldatud spetsiaalne serv, ja viimistluskihina kasutatakse niiskuskindla materjali lehti, näiteks puitlaastplaati. Soovi korral saate sooja ka mineraalvilla põrandat.

2. Pool-kuiv põranda tasandus - tähendab mehaanilise jaama kasutamist. Lahus, sageli liimtsemend, mis sisaldab kiudu, tugevdavaks elemendiks. Huvitav funktsioon on vee väike osakaal. Kuivata see segu ei ole lihtne, kuid masin õnnestub lahendada lahenduse pakkumise ja homogeense konsistentsi loomisega.

3. Tsementplaat (madalad hinnad). Still populaarne klassika, hädavajalik, kus on vaja suurimat jõudu. Enamikul juhtudel tehakse tööd garaažis seadme tasanduskihiga sel viisil.

Protsess toimub sarnaselt teiste tsemendiliistude tehnoloogiatega:

• Pinna ettevalmistamine. Selle puhastamine tolmust, prahist, mustusest.
• Paigaldage majakad.
• Valamise mört garaaži põrandale.
• Kuiva pinna ja selle praimeri jahvatamine.

Garantiid

Ettevõte Servistroy Plus pakub pikaajalisi tagatisi tööde kvaliteedi kohta kliendiga läbiräägitud ja kliendiga kokku lepitud garaažide tasapinnal, lepingus.

Vaata ka:

Piirkond:

Meie spetsialistid töötavad kogu Moskvas ja kuni 100 km. alates Moskva ringtee. Me töötame:

Põranda betoneerimine

Lihtne põranda betoneerimine on populaarne ja soovitud meetod põrandakatte loomiseks garaažides. Betooni iseloomustab tugev tugevus, kulumiskindlus, niiskuskindlus, ei reageeri kemikaalidega, tagab tuleohutuse kõrge taseme. Tulenevalt ehitusmaterjalide madalast maksumusest peetakse garaažil põrandapeetimist kasutades betoneerimismeetodit kasumlikuks. Me garanteerime kõigi tehtud tööde kvaliteedi.

Garaažis tehakse põrandatele tasuta põrandaparandus päeva jooksul ja saate päevas katte täielikult ära kasutada.

Garaažiga betoonpõrandad

"Käsivaba garaaž" täidab betoonist garaažis põrandat. Kogenud Vene töötajad teevad kõik endast oleneva parimad tingimused.

Traditsiooniliselt on garaažis põrandad omaniku tähelepanelikkus. Seda seletatakse asjaoluga, et garaažipõrand kui kogu garaaži konstruktsiooni oluline osa mõjutab otseselt garaaži kasutusiga ja hinnangulist maksumust.

Kriteeriumid, mis peavad vastama betoonpõrandale:

• Tugevuse ja vastupidavuse nõuded, mis on tingitud töö intensiivsusest ja mehaaniliste koormuste suurenemisest.
• Niiskuskindluse ja keemilise inertsuse nõuded on tingitud vajadusest garaaži usaldusväärse veekindluse järele põhjaveest ja pinnaveest, vastupidavus keemiliselt aktiivsetele ja agressiivsetele vedelikele ja õlidele.

Betoonpõranda hind garaažis.

1 ruutmeetrit - 1000 rubla.

Praktika näitab, et garaažis asuv betoonpõrand vastab kõikidele nõuetele ja selle varustus on väga hea lahendus, mis võib pika aja jooksul päästa omanikku tarbetutest muredest. Meie firma "Turnkey Garaaž" tegeleb garaažis asuva betoonpõranda paigaldamisega ja varustusega. Teenust saab sooritada nii täiskomplekti alusel paigaldatud betoonpõrandale täisnurga alla kui ka üksikute seadmete jaoks.

Tavaliselt hõlmab kogu töötsükkel:

1. Kruusa- ja liivapakendused tükkide ja valamise abil.
2. Veekindluse paigaldamine.
3. Isolatsiooni moodustamine.
4. Tugevdamine.
5. Viimistluskihi varustus.

Teenus peseb töö üksikute elementide järgi. Kasutades meie teenuseid, olete veendunud meie puutumatuses
tööpõhimõtted:

• Kliendi mugavus ja vabastamine tarbetutest probleemidest - kogu protsess alates
  materjali valik enne tarnimist ja paigaldamist, me kohustume;
• Kvaliteet, mida garanteerib laitmatu maine.
  ja ulatuslikud kogemused;
• Optimaalsed ja mõistlikud hinnad, professionaalsed meistrid,
  koostöö usaldusväärsus.

Kuidas põrandat garaažis täita?

Paljude autojuhtide jaoks ei ole garaaž mitte ainult koht, kus autot säilitada, vaid ka koht, kus nad veedavad enamiku oma vaba aega. Sõltumata sellest, kas garaaž on ostetud või ehitatud konkreetsele projektile, peaksite pöörama tähelepanu ruumi korrusele. Mõelge, kuidas täita põrand garaaži oma kätega, samuti kui palju on kvalifitseeritud spetsialistide teenused.

Betoonkatete omadused

Betoonpõrandat kasutatakse kõige sagedamini garaažis põranda korrastamiseks. Selle põhjuseks on materjali maksumuse ja töö tasuvuse suhe selle pinna kvaliteedi ja vastupidavusega.

Garaaži põrand võib taluda tõsist mehaanilist survet ja sellele võivad kukkuda ka mitmesugused kemikaalid, näiteks õli või bensiin. Sellepärast on sellisele pinnale kehtestatud kõige kõrgemad nõuded:

• põrand peab olema vastupidav, taluma tõsiseid koormusi;
• pind peab olema vastupidav, vastupidav kemikaalidele;
• kõrge niiskuskindlus.

Betoonpõrand täidab neid nõudeid, lisaks on see materjal taskukohase hinnaga, see on tervisele ohutu. Betooni täiendavaks eeliseks on remondi ja rekonstrueerimise lihtsus ning näriliste ja putukate probleemide puudumine.

Betooni puudused hõlmavad suures koguses tolmu. Seda puudust saab kõrvaldada põranda katmisega spetsiaalse kaitseainega.

Veel üheks puuduseks betoonkatendil on õliplekkide tekkimine, mida on raske eemaldada. See hetk ei mõjuta ruumi toimimise kvaliteeti, kuid põranda esteetika halveneb mõnevõrra. Katte teine ​​puudus on pika kuivamisaja ehitamise ajal.

Kuidas valmistada põrand garaažis?

Tuleb märkida, et betoonpõranda valamine garaažis on üsna aeganõudev protsess. Seetõttu on ajapõhiste ressursside ja minimaalsete ehitusoskuste puudumisel parim kasutada spetsialistide teenuseid.

Olles otsustanud teha seda ise, peaksite tegema ettevalmistustööd. Esiteks tuleb arvesse võtta põhjavee voolu taset, samuti kevadel garaaži üleujutuste tõenäosust. Me ei tohi unustada, kui ruumil on ruumi pinnale sileda.

Kui garaaži hoone on varustatud põrandaplaatidega, siis on põranda ettevalmistamine betooni valamiseks oluliselt lihtsam. See koosneb põhja põhja puhastamisest. Betoonpõranda paksus võib olla ligikaudu 3 kuni 5 cm.

Kui kavatsetakse betoneerida kohapeal, siis tuleb ettevalmistustööle pöörata palju tähelepanu. Esimene kiht tuleks asetada liiva või kruusa, nende paksus peaks olema vähemalt 12-15 cm. See materjal tuleb hoolikalt tampida.

Veekindlus on järgmine kiht. Veekindla materjalina võite kasutada katusematerjali või hüdroklaasi insol. Plastkile kasutades saate teha hüdroisolatsiooni, on parem paigutada see kahte kihti. Veekindluse servad peaksid minema seintele.

Järgmine kiht on soojusisolatsioon. Kerisena võite kasutada vahtpolüstüreeni. Isolatsiooni kihi enda enda käte asetamiseks tuleb meeles pidada, et selle kasutamine on õigustatud ainult kuumutatud garaaži puhul. Kuidas põrandale paigaldada veekindluse ja isolatsiooni kihti, saab videost vaadata.

Majakade paigaldamine ja armeeriv võrk

Armatuurvõrkude paigaldamine tugevdab betooni tasandusmäära oluliselt, mistõttu lõhenemise tõenäosus oluliselt väheneb. Võrgustikku kujutavad ruudud 10 või 20 cm külgedega.

Enne betooni valamist paigaldatakse tugevdussisend

Järgmisena peate installima spetsiaalsed juhendisignaalid. Nendel eesmärkidel on võimalik kasutada metalli torusid, mille läbimõõt on umbes 2,5 cm. Väiketailidele paigaldatakse märgulambid ja nende ülemine serv tuleb viia nulltasemeni. Tuletornid paiknevad paremini üksteisest mitte rohkem kui 1,5 m kaugusel. Majakade eemaldamiseks pärast töö lõppu soovitavad eksperdid kasutada mootoriõli, mis lubab torusid. Tuletornid on fikseeritud paksu tsemendimurdmördiga.

Ärge unustage hüvitiste puudujääke. Need peaksid olema iga seina ja kõigi torude ja sammaste lähedal. See hetk on eriti oluline, kui garaažipiirkond on väike ja väiksem kui 50 ruutmeetrit. Armatuurvõrkude paigaldamise ja juhtmajakeste paigaldamise protsessi saab videost vaadata.

Lahuse valmistamine

Korralikult valmistatud mört määrab suures osas tulevase betoonpõranda kvaliteedi ja kasutusaja. Lahuse valmistamiseks on vaja segada liiva tsemendiga, võttes aluseks proportsioonid 1 kuni 3, 1 kuni 4 või isegi 1 kuni 5. Proportsionaalsuse määrab kindlaks tsemendi bränd. Näiteks kui te kasutate M400 tsementi, siis peaksid proportsioonid olema 1: 3. Lahus peaks sarnanema paksu hapukoore konsistentsiga.

Kõige populaarsem on hoone segude kasutamine - Peskobeton M300 koos lisanditega (Näide: Peskobeton M300 QB "VosCemProdukt"). Sellist lahendust iseloomustab plastifikaatorite ja fibro-kolokooni koostis. Mis võimaldab põranda tasakaalu ja vastupidavust. See kompositsioon on isetasanduv, see võimaldab seda kasutada viimistluskihina.

Kui plaanite lahuse ette valmistada oma kätega, peaksite kasutama madala kiirusega segistiid.

Valamise lahendus

Kui kõik ettevalmistustööd on lõpule jõudnud, saate lahendi valada. See tuleks levida tuletornide vahel. Täitke suur hulk väikseid alasid ja liialdage liialt metallide reeglite abil, liikudes piki tuletorni. Põranda valamise kord oma kätega algab kaugest nurgast, tõustes järk-järgult garaažiruumi sissepääsu suunas. Seega peaksite kogu garaažis põrandama ja jätma lahuse kuivaks 3-4 päeva. Selleks, et betoonkatmine oleks vastupidav ja monoliitne, on vaja teha kogu betooni valamise töö korraga.

Kuna betoon võib kuivada ja sellel mõnikord ilmuvad praod, on parem teha järgmist: hõõruda saepuru, mis on leotatud põrandale vees, jättes need pinnale umbes 10 päeva. Pärast seda tuleb saepuru eemaldada ja põrand kuivada 3 nädala jooksul. Esitatud videomaterjal näitab selgelt, kuidas betoonpõrandale korralikult valada.

Lisakate

Et tugevdada betoonpõranda ülemist korrust, samuti vähendada tolmu moodustumist, võite kasutada spetsiaalset kaitsekatte. Selle koostisega saab märkimisväärselt pikendada betoonpõranda kasutusiga. Kattekihti rakendatakse pärast seda, kui betoonklaas on täielikult kuivanud. Betoonil on järgmised kaitsekattevahendid:

• epoksü;
• polüuretaan;
• spetsialiseeritud värvid.

Nende ühendite kasutamine võimaldab säilitada betoonpõrandale omase kareduse, nii et auto ratastel on sama haarduvus.

Töö ja materjalide maksumuse arvutamine

Vaatasime, kuidas täita põrand garaaži oma kätega. Sellisel juhul on kõige olulisem tegur materjalide ja nende koguse maksumus. Vajaliku betooni koguse arvutamiseks korrutage katte laius, pikkus ja hinnanguline paksus. See on vajalik lahendusruum.

Samuti ei tohiks unustada, et vaja on ka hüdroisolatsiooni, isolatsiooni (vajaduse korral) ja traati. Eelnevalt on vaja arvutada, kui palju maksab garaažile ehitusmaterjalide tarnimine, samuti spetsialistide tasustamine nende kaasamise korral.

Kui teatud praktiliste oskuste puudumine betoonpõranda valamiseks oma kätega on algajale väga keeruline selliste tööde omandamiseks. Sellises olukorras on parem ekspertide abi võtta. Nad suudavad arvutada, kui palju materjali vaja on, samuti nende kogumaksumust.

Brigaadi töö kulu on ligikaudu 4 dollarilt 8 dollarile ruutmeetri kohta. Kui materjalid on siia lisatud, võib see arv tõusta kuni 30 dollarini ruutmeetri kohta.

Sõltumata sellest, kas te otsustate betoonpõranda täita oma kätega või kasutate spetsialistide teenuseid, on parim valik garaažis põranda paigutamiseks betoonist. See ületab muud liiki katted tugevus ja vastupidavus.

Garaažis põranda betoonimine. Kulu?

# 1 MMS

# 2 DEAD

# 3 Alex22

turner Bulgaaria keeles

Postitus on editedAlex22: 30. oktoober 2012 - 22:40

# 4 hüüdnimi96

• Linn: Sverdlovski piirkond
• Nimi: Nikolai

# 5 MMS

Alex22 (30. oktoober 2012 - 22:37) kirjutas:

Alex22 (30. oktoober 2012 - 22:37) kirjutas:

Alex22 (30. oktoober 2012 - 22:37) kirjutas:

Alex22 (30. oktoober 2012 - 22:37) kirjutas:

# 6 Kass Zhelezkin

Nick96 (30. oktoober 2012 - 22:57) kirjutas:

# 7 Jabrail

• Linn: Dagestan. Izberbash
• Nimi: Jabrail Ipiev

# 8 Alex22

turner Bulgaaria keeles

MMS (30. oktoober 2012 - 23:04) kirjutas:

Jabrail (30. oktoober 2012 - 23:07) kirjutas:

# 9 MMS

Nick96 (30. oktoober 2012 - 22:57) kirjutas:

Nick96 (30. oktoober 2012 - 22:57) kirjutas:

Jabrail (30. oktoober 2012 - 23:07) kirjutas:

# 10 Alex22

turner Bulgaaria keeles

MMS (30. oktoober 2012 - 23:04) kirjutas:

# 11 Bigmak

• Linn: Odintsovo Mosk. Ala
• Nimi: Vladimir

Postitus on edastatudBigmak: 30. oktoober 2012 - 23:26

# 12 MMS

Alex22 (30. oktoober 2012 - 23:12) kirjutas:

Alex22 (30. oktoober 2012 - 23:12) kirjutas:

# 13 Arriba

# 14 rubin55

• Linn: Krasnodar
• Nimi: Alexey

# 15 Arriba

Postitus on editedArriba: 31. oktoober 2012 - 11:53

Kvaliteet ja taskukohane betoonpõrandateenus garaažis.

Nii paljude meeste jaoks mõeldud garaaž on mõnes mõttes teine ​​kodu, mistõttu peab see kõik tingimata täitma vastavalt kõrgeima kategooria järgi. See kahtlemata puudutab mitte ainult olukorda iseenesest ja teatavaid kandvaid elemente, vaid ka tegelikku põrandakatet. Lõppenud põrandakatete kvaliteet on, et auto seisukord sõltub paljudest aspektidest ja on üldiselt tema hea välimusega.

Lisaks sellele asetavad paljud inimesed põrandakate all keldrit ja sel juhul on põrandakatete tähtsust ja vajalikkust ülimalt raske üle hinnata.

Kõik garaažis betoonpõranda seadme teenused on Moskvas ja paljudes teistes linnades praegu väga populaarsed. Sellises ruumis tehtud põrandakate peab vastama järgmistele erikriteeriumidele:

• tugevus;
• immuunsus liigse niiskuse eest;
• vastupidavus erinevatele mehaanilistele kahjustustele;
• tuleohtlikkus

Meie ettevõte pakub teile garaažis betoonpõrandate teenust, mis on täiesti odav. Meil on tõelised spetsialistid, kes teevad võimalikult lühikese aja jooksul vajaliku töö kõige taskukohasema hinnaga.

Töö käigus on kasutatud kvaliteetseid materjale ja kaasaegseid seadmeid, mis võimaldab võimalikult lühikese aja jooksul teostada absoluutselt kogu vajalikku tööd ja sujuvalt odavalt.

Lisaks on meie püsiklientidele väga paindlik soodustuste süsteem, mistõttu meie hinnad tõesti teile üllatab ja palun teid.

Praegu on Moskvas garaažis betoonpõrandate katmise teenused väga populaarsed ja nõudlikud, kuna seda iseloomustab kõrge vastupidavus ja kvaliteet. Töö käigus kasutatakse peamiselt monoliitset seina, mis võimaldab lamineerimist oluliselt lihtsustada.

Selle põrandakatte peamised eelised on:

• madal hind;
• tugev tugevus;
• töö lihtsus.

Tasub meeles pidada, et sellise põrandakatte tegemisel on vaja ette valmistada väga põhjalik alus eelnevateks kattumiseks. Garaažis olevad betoonpõrandateenused tähendavad täiesti kogu töö, nii ettevalmistavat kui ka põhilist tööd. Kui peate kiirelt ja odavalt teenima Moskva garaaži, siis võite meiega abi saamiseks võtta ühendust ja teeme täiesti kogu töö taskukohase hinnaga.

Kvaliteet ja taskukohane betoonpõrandateenus garaažis.

Põranda parandamise probleemi silmas pidades ei tea paljud inimesed täpselt garaažis betoonpõrandate kattumise tehnoloogilisi eeskirju. Garaažis betoonpõrandateenused peavad vastama teatud nõuetele, kuna see tagab põrandakatete kvaliteedi ja vastupidavuse.

Kui otsite garaažis betoonpõrandatele tõeliselt kvaliteetset teenust, siis võite meie abiga ühendust võtta ja me suudame kõik vajalikud tööd sooritada võimalikult lühikese aja jooksul.

Betoonpõrandad garaažis

Meie ettevõtte professionaalsed eksperdid täidavad põrandat garaažis betooniga selgelt määratletud aja jooksul. Pakume konkurentsivõimelisi hindu ja tagame kõrge kvaliteedi.

Maht allahindlused

Me töötame koos suurte ja väikeste klientidega

Konsultatsioon, lahkumine rajatisse - tasuta!

Betooni tasandusprussi täitmine on garaažis remonditöös kõige eelistatavam viimistlusviis. Kuid tööprotsess nõuab ranget tehnoloogialast kinnipidamist, vastasel korral kaotab kattekiht kiiresti omadused ja hakkab pragunema. Parim on anda betoneerimine kogenud käsitöölistele, kes suudavad kiirelt ja efektiivselt betoonist garaažis põrandat täita. Teoste hind 1300 rubla all võti ruutmeetri kohta.

Hinnad betoonpõrandale garaažis

Betoonpõranda valamise töö maksumus arvutatakse individuaalselt. Hinnakujundamisel võetakse arvesse järgmisi tegureid: garaaži pindala, tasanduskihi paksus, lammutusvajadus jne. Käepidemete töötab tavaliselt järgmisi elemente:

• Kruusa- ja liivapesu
• Veekindluse paigaldamine
• Summuti lindi paigaldamine
• Soojenemine
• Tugevdamine
• Tsemendi ja liiva tasanduskiht
• Lihvimine

Viimane töömaht määratakse kindlaks pärast kapteni kontrollimist. Tabelis on näidatud põhitariifid, et täpse väljaarvutamise tellimine helistada meile telefoni teel või jätta saidi päring.

Põranda betoonimine valmis baasil:

• metallvõrk 3 mm
• betoonmass M300 10 cm

Põrandate betoonimine väikese lammutamisega:

• vana seinte eemaldamine ilma armeerimiseta, alumine tasandamine
• metallvõrk 3 mm
• betoonmass M300 10 cm

Põranda betoonimine seadme põhjaga (ilma kaevamiseta):

• 10 cm kruusa alus
• metallvõrk 3 mm
• betoonmass M300 10 cm

Põranda tasandusprusside eelised garaažis

Garaažiks on juba pikka aega saanud betoonpõrandad ja selle katte populaarsus on õigustatud:

• Vastupidavus
• Tugevus
• Sile pind
• Vastupidav hallitusseente ja hallituse vastu
• Ruumi kaitsmine näriliste eest
• Täiendav soojusisolatsioon
• Võimalus paigaldada põrandaküte
• Madal materjalikulud

Betoonpõrandatehnoloogia garaažis

Standardne betoneerimine toimub etapiviisiliselt, sisaldab järgmist tööd:

1. Aluspinna ettevalmistamine: kaevetööd 0,6-1,0 m sügavusele, killustike täitmine ja tamme-, täite- ja tükeldav liiv, tasandamine pinnaga juhenditega
2. Veekindlus: hüdroisolatsioonimaterjalide paigaldamine (klaasist armeeritud, katuseventiil, veekindlus, plastkile) kattuvad ribad mõõtmetega liigenditega
3. Soojustatud isolatsioon: odavalt vahtpolüstüreeni kasutatakse tavaliselt fooliumiga kaetud garaažis
4. Tugevdus: betoonmajakatete seade, millele on tugevdatud silma paigaldatud lahtritega 100 x 100 mm või 150 x 150 mm, kasutatakse ka traati
5. Betoonisegu ettevalmistamine: kasutatakse liiva, tsementi, vett, mis segatakse teatavates proportsioonides sõltuvalt tsemendi liigist; ka populaarne, kuid kallim, kuiva tasanduskiht
6. Betooni tasandusprussi täitmine: juhendite paigaldamine vastavalt 1,5-2% nõlval meetrile, kompenseerivate vahede paigaldamine, põranda täitmine betooniga 40-100 mm paksune.
7. Pärast valamist valatakse betoon ja kuivatakse, aluse perioodiliselt niisutatakse (see aitab vältida pragude tekkimist). Pärast kuivatamist pind kaetakse kilega ja lastakse lõplikuks karestamiseks. Lõppetapp - värvimine.

Saate tellida põrandad garaažis betooniga meie telefonide kaudu või jätta taotlus veebisaidil. Võtame teiega lühikese ajaga ühendust, et arutada tellimuse tingimusi või anda professionaalset nõu.

Kuidas põrandat garaažis täita?

Garaaži ehitamisel peetakse üheks kõige olulisemaks elemendiks kvaliteetset ja usaldusväärset põrandat. Kõige vastupidavam on garaažis betoonpõrand. See on mugav salvestada, pesta auto ja parandada. See põrand vastab tuleohutuse nõuetele ja suudab taluda mitme autoga. See artikkel aitab teil välja selgitada, kuidas oma garaažis põrandat täita, et see teeniks teid juba aastaid.

Betooni eelised

Valage garaažiga põrand oma kätega lihtsalt ja tõhusalt. Sõltumatu töö on odavam, sest palgatöötajad ja erivahendid pole vajalikud. Konkreetse valamise tüüpi on aastaid katsetatud, see on väga usaldusväärne ja seda kasutatakse sageli mis tahes keerukuse ehitamisel.

Garaažil olevatele betoonpõrandatele on järgmised eelised:

• püsiv kasutada;
• mehaanilise stressi suhtes vastupidav;
• on kõrge kulumiskindluse;
• ei vaja täiendavat hooldust;
• autoõli suhtes vastupidav.

Betoonpõrandat saab värvida või plaadistada. Selline pealiskiht vähendab auto rataste tõttu tolmu tekkimist, sest see asetub ümber kogu garaaži ja tekitab omanikule ebamugavust.

Sihtasutuse ettevalmistamine

Enne betooni täitmist põrandale on omanik juba püstitanud riba vundamendi ja seinad. Vundamendi küljes eemaldatakse pinnase pealmine kiht 30-40 cm võrra ja maapinda tampitakse nii palju kui võimalik. Põru ettevalmistamine võtab mõnda aega, kuid see eemaldab kogu viljakas mulda ja läheb aluspõhja all oleva padi loomiseks.

Spetsiaalsed märgised tehakse liiva ja kruusa padja ühtlaseks jaotamiseks. Selleks kasutatakse puidust pintslit või sarrusvarda ja -juhet. Juht ühendab vastassuunalised vardad tähega "X".

Esialgne ja kohustuslik töö - viljakas kihi eemaldamine kuni puhta maapinnani

Nulltaseme märk

Meil on madal kiht ja tehti sellel märgis nööriga, mis võimaldab meil ühtlaselt asetada liiva ja kivimaterjali. Enne padja täitmist peate määrama paksuse, millele materjalid valatakse tasandusprussi alusel. Selleks määratakse põranda nulltase. Tihti on värava künnist sisaldav põrandatasand, mis aitab kaasa auto mugavale saabumisele.

Tuleb kindlaks määrata tulevase betooni aluspinna paksus ja mitte enne selle valamist hõivata. Kui valite tasapinna 10 cm paksuse, siis värava künnisest, kasutades lindi mõõdet alla 10 cm. Pärast määramist märgitakse nulltasand mööda kogu seina ümbermõõtu. Selleks kasutavad ehitajad laseritase. See võimaldab teil lihtsalt ja lihtsalt kaugust märgistada, kuid saate seda protsessi täita tavapärase ehituse taseme abil.

Kihtide paksuse arvutamine

Pärast nulltaseme märgistamist on oluline kindlaks määrata kõigi kihtide paksus, et jõuda soovitud märgistustasemeni. Keskmiselt on kihid järgmised:

1. Betoonpõranda minimaalne paksus on umbes 7 cm. See sobib kergele autole, kui mitu autot või rasket sõidukit on olemas, peaks mördi paksus olema kuni 15 cm.
2. Kruusa kiht võib olla 5-10 cm. Purustatud asemel võib kasutada kaetud savi.
3. Jõelaeva kiht on 5 kuni 10 cm.

Kihtide paksuse arvutamine valitakse individuaalselt. See sõltub pakutud aluse kõrgusest, ehitusmaterjalide kättesaadavusest ja ehitaja eelarvest. Veekindlate materjalide kihil on jäetud paksus 2 cm, kui põrandale on antud soojusisolatsioon, jäetakse see ka ruumi. Pigi kogupaksus ulatub 30-40 cm-ni.

Voodipesu materjalid

Allapanu jaoks võib kasutada järgmisi materjale:

Saate arvutada, kui paksud kihid soovitud kõrgusele jõuavad.

• jõe liiv;
• purustatud kivi kiht või kihiline kiht;
• kruus;
• liiv ja kruus.

Iga kiht suunab veest betoonist tasanduskihti ja seda kasutatakse ka tasanduskihina. Purustatud kivi peaks olema suur fraktsioon, igaüks 30-40 mm. Kõige sagedamini kasutatav jõeliiv, kuid võite kasutada ka karjääri. Laiendatud savi sobib ainult siis, kui see on vajalik aluse tasandamiseks tasanduskihis, see imab vett ja seda ei kasutata vee äravooluks. Kui mullas on kõrge põhjavee tase ja maapind on märg, kasutatakse ainult liiva ja killustikku.

Kõik voodipesu materjalid tuleb korralikult tampida. Purustatud telliseid ja kasutatud ehitusmaterjale ei saa nõusse luua, kuna neid ei saa usaldusväärselt kokku panna. Mõned valades teevad garaažis põrandale kerget nõlva 2% võrra veevoolu suunas. Kuid paljud ehitajad keelduvad sellest, sest talvel niisugune vesi külmub ja väheneb.

Padjapüüdmine betoonpõrandale

Selles etapis tuleb pöörata erilist tähelepanu mulla tükeldamisele. Oluline on, et maapind enne istmepadja täitmist muutuks nii tihedaks kui võimalik, ja see aitab käsitsi tembeldamist või vibreerivat plaati.

Padja allapanu järgsed etapid:

1. Kaevik on täidetud killustikku mitmes osas. Iga osa on tembeldatud usaldusväärselt.
2. Kruusa liiva valatakse mitu etappi. Liiv peab hästi täitma kogu tühja ruumi teraviljade vahel.

Iga kiht liiva on kergesti leotatud veega paremaks tugevuseks ja tammeks.

Tavaliseks betoonpõrandaks garaažis on parem mitte kruus ja kruus

Tühjendamise tühjendamine

Seina ja tasanduskihi vahelise ruumi täitmiseks on ruumi ümbermõõt ümber paigutatud summutav lint. Sellist servamaterjali müüakse erineva paksusega rullides. Kõige sobivaimad tasandusprusside jaoks on lint 10 cm.

Niisutav lint ei täida ainult tasanduskihi ja seina vahelist ruumi, see loob täiendava soojus- ja heliisolatsiooni. Kraani linti saab koppimiseks lõhkuda või liimida spetsiaalse kleeplindi abil, mõned ehitajatele lihtsalt lahendavad need seina külge. Pärast tasanduskihtide valamist lõigatakse ülejäänud servale jääv serv, mis asub põranda tasemel, nuga.

Veekindel betoonpõrand garaažis

Betoonpõrandate veekindlus garaažis on väga tähtis tööetapp. Liigne niiskus mõjutab autot negatiivselt ja aitab kaasa seente, hallituse ja rooste tekkimisele. Parema kaitse saavutamiseks asetatakse veekindlad kihid killustikule ja liivale.

Kui eelarve lubab, siis hüdroisolatsioon toimub järgmiselt:

1. Padi täidetakse õhukese kihiga betoonilahusega.
2. Selle peale veekindlus viiakse läbi kuuma bituumeniga.
3. Vaiguga kantakse üle kaks katusekattekihti ja tehakse tugevdustööd.

Eelarve säästmiseks võib garaažis põranda veekindluse teha ilma õhukese betooni ja kuuma bituumenita. Siis katab ruberoid või tihe polüetüleenkile mitmel kihil padja peale.

Veekindluse materjalide valik sõltub sellest, kui tihe põhjavesi on ja kui kõrge see võib hooajal tõusta.

Tugevdamine

Et betoon ei lähe masina kaalust alla, on põranda tasandus alati tugevdatud. Tugevdamine võimaldab teil:

• tugevdada põranda aluspinda;
• suurendab tasanduskihi survetugevust;
• vähendama põranda mehaaniliste koormuste arvu;
• vähendada pragude tekkimist.

Tugevdamine toimub 9 mm vardaga läbimõõduga sarrusevõrgu abil, võrgusilma suurused on 15 mm. Armatuur on kohandatud spetsiaalsetele tugedele, sest võre peaks olema betoonpõrandapinda. Võrk on kattuv ja omavahel ühendatud spetsiaalse traadiga.

Majakade paigaldamine

Põranda tasanduskihtide all olevad juhtsignaalid võimaldavad põrandat võimalikult sujuvalt täita. Tuletornid võivad olla tavalised puidust baarid. Pärast sarrusevõrgu paigaldamist võtke vardad ja seintega paralleelselt. Tuletornid on nulltasemel. Betooni segu reegli tasandamiseks peab olema vahekaugus betoonide vahel.

Pärast paigaldamist reguleeritakse veetase kahe paralleelse majaka ja maksimaalse tasapinnaga. Mõned ehitised valamise protsessis kasutavad niitu, mis kontrollib betooni valamise tasandust. Tuletornid paigaldatakse tootmisetappide kaupa.

Majakatena saab kasutada kõiki lamedaid ja pikki objekte.

Valage betoonpõrandad garaažis

Kõige kiirem viis garaažis põranda betoneerimiseks tellitud segistiga valmis betooniga. See lihtsustab tööprotsessi, säästab aega ja vaeva. Kuid te võite betoonpõrandat oma kätega valada. Selline iseseisev töö vajab täiendavaid assistendeid ja betoonisegisti.

Kõige tavalisem tellimus on mark 300 või 400 betooni. Mördi paksus peaks ulatuma 7-10 cm-ni. Betoonisegu valmistamiseks peate:

• tsement M500;
• jõeluhkur koos graanulitega kuni 2 mm;
• killustiku fraktsioon 10-20 mm.

Betoonproportsioon garaažis põrandale täitmiseks:

1. Üks segis tsemendist segatakse kahe koppaga liiva.
2. Komponendid täidetakse veega hapukoore konsistentsiks.
3. Lisatakse neli prügikaste ja segatakse maksimaalselt.
4. Enne valamist on võimalik täita hüdrotehniline lisand.

Järgneva viimistlusviimistluse jaoks valatakse betoonpõrand maha. Põranda lihvimine peaks toimuma mitte varem kui nädal pärast valamist. Selleks kasutage professionaalset seadet või tavapärast bulgaaria teemantkaussi.

Garaažis põrandale kuuluv betooni mark - M250

Kaitsev kate

Pärast tööpäeva põranda tasanduskihi pealmist kihti töödeldakse igapäevaselt. See toob kaasa ülemise kihi hävitamise, tolmu tekkimise ja pragude tekkimise tulevikus. Selle vältimiseks töödeldakse üleujutatud põrandat kaitsekattega.

Betoonpõranda kaitse garaažis luuakse polüuretaan- ja epoksükompositsioonide abil. Mõned eelistavad betoonpõrandale kummist värvi. Selliseid kompositsioone rakendatakse pärast põranda tasanduskihi täielikku kuivatamist. Betoonpõrand kuivab väga pikka aega. Tähtis on tagada selle täielik kuivamine, nii et hiljem ei esineks pragusid ega deformatsioone. Ühe sentimeetri betooni paksus kuivab seitse päeva ja see on ainult esimese nelja sentimeetri tasanduskihi jaoks. Järgnevad sentimeetrid kuivavad veelgi. Täielikku kõvenemist kahe kuu jooksul on kõige usaldusväärsemalt jäetud 10-meetrise kinnitusvahendiga.

Betoonihooldus

Põranda aluspinna kõrge kvaliteedi tahkestamiseks tuleb ruumis luua õiged tingimused.

Püüa päästa tuba nii palju kui võimalik:

• mustanditest;
• otsesest päikesevalgusest;
• äärmuslikest temperatuuridest.

Nii et niiskus ei auruta kiiresti kiiresti, betooni tasanduskihti joota veega esimest nädalat. Seejärel kaetakse betoon plastikkattega, nii et pind kuivab järk-järgult ja ühtlaselt.

Ahi tuleb joota iga nädala jooksul iga päev.

Isolustatud betoonpõrand garaažis

Betoonist sooja põrandad säilitavad ruumis soovitud temperatuuri auto nõuetekohaseks ladustamiseks. Kuna talvel nõrgub maa suurel määral, kvaliteetne soojusisolatsioon pikendab auto eluiga.

Kvaliteetne ja odavalt soojabetoonpõrand on võimalik polüfooniliste lehtede abil. Need on lahendatud veekindla kihi all tasanditel üksteise lähedal. Veesõiduki kaevamise alguses on kõige olulisem hoolitseda vahu ekstra paksuse eest. Keskmiselt kulub isolatsioonikiht umbes 20 mm. Isolatsioonisolatsioonil reguleeritakse veel üks kiht veekindlat kilet ja tehakse tugevdust.

Soovitused

Keldris on garaaž populaarne, sest see säästab ruumi. Enne hoone rajamist on oluline uurida põhja ja põhjavee taset ehitusplatsil. Keldri põhi on kaetud bituumenmastiksiga töödeldud killustiku ja liiva kihiga. Erilist tähelepanu pööratakse põranda ja keldri seinte hüdro- ja soojusisolatsioonile. Selleks, et vältida niiskuse taseme tõusu ruumis, hoolitseda usaldusväärse kelder ventilatsiooni eest.

Garaažis kattuv kelder peab olema väga usaldusväärne, sest see talub auto koormust. Suurte armeerimisskaadrite abil kasutatav betoonplaat peetakse kõrgeima kvaliteediga ja vastupidavaks kattuvaks. Kui kelder on sama suur kui vaatluskaev, võib see olla puidust lauale blokeeritud.

Garaaži katuse blokeerimiseks on vaja kindlaks määrata selle tüüp (üks või kaks). Tõstev katus on praktiline, see võimaldab varustada pööningut ja hoida vajalikke tööriistu ja materjale. Klaaskiht, professionaalne põrandakate ja metallplaat kasutab suurima populaarsuse kattumise jaoks.

Garaažis asuvad betoonpõrandad: valatud katte pealetungid

Garaaži ehitamisel on oluline hoolitseda kõigi nüansside ja oluliste detailide eest. Lisaks tugevatele seintele ja kindlale katusse on garaaži kõige olulisem element põrand. Kui see on liiga õhuke ja habras, siis selle auto kaalu all deformeerub ja kaotab oma omadused väga kiiresti, mistõttu on väga oluline, et see ruum saaks asetada betoonpõrandale õigesti.

Eripärad

Selleks, et luua garaažis usaldusväärne ja vastupidav põrand, on oluline valida materjal, mis vastab kõikidele nõutud nõuetele, lisaks peab see olema ka niiskuskindel. Betooni peetakse parimaks võimaluseks. See on kõige sagedamini kasutatav garaažis betoonpõrand, sest seda on lihtne töödelda, ja tulemus ületab kõik ootused.

Sellise katte valamiseks on oluline pinna ettevalmistamine, mille jaoks on vaja kogu pinnase eemaldada. Seda tehakse selleks, et minimeerida mulla hukkumist, vabaneda ülemäärastest mikroorganismidest, sest see on selles kihis, et liiga palju elab ja puhas muld peaaegu ei sisalda neid. Garaaži põranda loomise töö koosneb mitmest etapist:

• tööde aluse ettevalmistamine;
• nulltaseme määramine;
• betoonikihi optimaalse paksuse määramine;
• betooni all oleva padi panemine;
• paigaldamise summutamise lint;
• garaažis põranda hüdro- ja soojusisolatsioon;
• pinna tugevdamine;
• majakad tasanduskihi all;
• betoonikihi valamine.

Betooni valik garaažis põrandale ei ole juhuslik, kuna see kattekiht peab vastu pidama paljudele katsetele.

Kindlus peab pinna terviklikkust tagama ka suure autode massi mõjul, vastupanuvõime purustamiseks ja pragudeks, kui midagi rasket või metallist põrandale langeb, mitmesuguste keemiliste mõjurite vastupidavust, temperatuuri muutusi, ohutust tulekahju korral. Betoonpõrand võimaldab teil garaažis kiiresti ja lihtsalt pääseb välja ja pikk kasutusiga ei muretse garaaži selle elemendi väljavahetamise pärast.

Mida peaks täitma paksus?

Tugeva betoonpõranda loomiseks on oluline välja lõigata sobiva sügavuse auk ja asetada kõik kihid põhjapõhja alla. Alumine kiht peaks olema maapind, mis selle asukoha tõttu hästi tihendatakse, selle peale asetatakse praet. Selle kihi suurus võib erineda kaheksakümmend sentimeetrist, see sõltub garaaži pindalast ja auto suurusest ja kaalust. Seejärel valatakse liiva kiht, mis võib olla 5-10 cm paksune. Viimane betoon valati.

Kui garaažis on üks auto, siis on optimaalne betooni paksus 10 cm, raske garaažis raskeveok või kaks autot on parem paksus kuni 15 cm. Seetõttu peate põranda ettevalmistamiseks vähemalt 25 cm sügavust üles aukama. Kui betooni jaoks on kavandatud täiendav katvus, siis tuleb seda ka kaevu paigaldamise ajal arvutada.

Lihtsaim võimalus betooni töötlemiseks mugavamaks kasutamiseks, puhastamiseks ja tugevaks tugevuseks on immutamine.

Polümeeride koostised võivad sisaldada erinevaid komponente, sest on oluline teada, mida ja millisel juhul tuleks kasutada. Tänu sellele immutamisele tõstetakse betooni tugevust mitu korda, lisaks aitab see paremini taluda suurt temperatuuri erinevust ja takistab tolmu tekkimist.

Sellisteks immutamiseks on kolm võimalust:

• Polüuretaanimpummimine aitab kaasa veekindluse suurendamisele. Lisaks võib liiva segamisel kasutada pragusid ja kiipe vabanemiseks.
• Vee dispersioonisegu aitab tugevdada betooni pinda ja takistab tolmu tekkimist pinnale.
• Epoxy impregnatsioon on kahekomponendiline ja täidab veekindluse rolli. Valmistage selline koostis ette vahetult enne kasutamist.

Betooni saab avada värviga, kummikate aitab tugevdada veekindlust ja lisab vastupidavust. Selle värviga põrand on mugav ja kergesti puhastatav, saate kasutada leeliselist detergenti. Puuduste hulgas on võimalik märkida, et kattekiht on liiga ühtlane ja talvel võib see muutuda libiseksemaks, mis on traumaatiline. Et masin ei kahjustaks kummist katteid, libisemist alguses või võidusõidu ajal, on parem panna rattad alla kummirõngad, mis võimaldavad teil põrandaid pika aja jooksul päästa.

Sihtasutuse ettevalmistamine

Tulevase põranda jaoks kaeviku valmistamiseks on vaja ette valmistada kühvlid ja käru maa transportimiseks garaaži sisemusest. Kui peate kiiresti süvendama või maksimeerima, siis oleks parim lahendus ekskavaatorile helistada. Igale kihile, mis on aluseks põrandale, tuleb raputada kvalitatiivselt ja ühtlaselt, mille jaoks on vaja hammasrataste käsitsi või mehaanilist tüüpi.

Põrandakatte alusmaterjali ettevalmistamisel peab teil olema regulaarne või laseritase, lintmõõdik, pintsel ja string ja pliiats. Märgistusmärkide joonistamine null. Iga kiht eeldab eelnevalt valmistatavate abivahendite olemasolu. Kui kõik on valmis, saate tööd alustada.

Esimene samm on kaevamine auk, mis on betoonpõranda aluseks, kui garaažis oli juba midagi, siis esimene samm on vana pinna lammutamine ja uue pinnase ettevalmistamine. Kui garaažis on plaanitud kontrollida, siis kaevatakse metallkarbi ruumi keskosas märkimisväärne süvend. See on ümbritsetud puiduga.

Mullapind pärast tammist tuleb kuumuse ja heliisolatsiooniga, mis saavutatakse tänu paisutatud polüstüreenile. Oluline on raketise valmistamine nii, et põrand ei puutuks kokku garaaži seintega, vastasel juhul mõjutab see kogu konstruktsiooni tugevust negatiivselt. Lindi kõrgus on seatud nii, et see oleks võrdne tuleva põranda kõrgusega või oli pisut kõrgemal ja pärast töö lõpetamist laguneb kogu nuga nuga.

Vaateava lähedal tuleb paigaldada juhtmed valgustuseks ja pistikupesadesse, mis asetsevad spetsiaalses torus. Ta ei karda välismõju, nii et elektrik on ohutu.

Enne betoonkatte paigaldamist uutele kihtidele maapinnale peate põhja hoolikalt eemaldama nii, et sellel ei ole prahti, taimi ega muid võõrkehi. Alles pärast seda on kaevu põhja kraavi. Kui see etapp on lõpule viidud, tähistatakse tulevast põrandat, arvutatakse iga kihi kõrgus.

Iga kiht on tähistatud markeri või pliiatsiga, nii et see oleks selgelt nähtav. Lisaks on oluline panna pingid igasse nurka ja garaaži kitsa seina keskosas. Nendel on teatud kõrguse niit venitatav nii, et kihi kõrgus oleks täpselt joondatud.

Purustatud kivi - esimene kiht, mis valatakse maapinnale - on tihe struktuuriga ja võimaldab teil pidevalt hoida ülejäänud elemendid põrandale. Kui purustatud kivi on tihendatud, valatakse liiva kiht, mille all ka määrimine. Et kontrollida, kui hästi töö oli tehtud, peate kõndima liival. Kui jalatsid on sügavaid jälgi, siis on vajalik uuesti pühkimine, kui need on madalad, siis võib tööd jätkata.

Järgmine samm on soojus- ja veekindlus, mille jaoks põrandale on paigaldatud spetsiaalne isolatsioonikattekiht ja seintele seatud suur varu. Betoon valatakse ülalt ja kuivatades tuleb täiendavaid elemente kärpida. Enne betooni valamist on parem tugevdada põrandat, et muuta ehitus tugevamaks. Selleks sobib spetsiaalne traat, millest nähakse ette 15 cm puuri jaoks mõeldud riiul.

On väga oluline tõsta seda konstruktsiooni üle veekindla kihi pinna vähemalt 5 mm võrra, nii et metall oleks betoonikihi keskosas, mitte selle all. Ainult see võib anda soovitud tulemuse.

Remondi viimane samm on betooni valamine, mis toimub vastavalt eelnevalt ostetud või ette valmistatud märgutuledele. Põrand on tasasele pikk ja tasane, mis kannab nime "reegel". Päev hiljem võetakse välja tuletornid, nende kohad valatakse ja tasandatakse. Pärast seda tuleb terve nädala pärast niisutada põrandat veega, et see korralikult külmuda. Parem on hoida uksi püsivalt suletud, ja konkreetsele pinnale, mis kuivab, peate levima äärekivi või kile.

Protsessi täpsus

Betooni garaažiruumi põranda valamise protsessis on selle materjali kaubamärgi valimine vajalik. Parim selliseks tööks on M250, millel on tugev tugevus ja tugevus ning ka vastupidavus. Lahenduse tegemine oma kätega on raske, mistõttu on kõige parem rentida betoonisegisti. Betoonistamine on keeruline protsess, mida ei saa juhtida üksi, mistõttu on soovitav, et oleks mitu assistenti. Nende tööks on eelkõige betooni lisamine masinale, nii et mördi kogus on stabiilne ja siseneb ettevalmistatud garaa˛ialusele.

Kui abitajaid pole võimalik leida, võite töötada üksi, kuid te ei saa kohe põranda betooni, sest tööd tehakse osade kaupa. Selle võimaluse puuduseks võivad olla praod, mis ilmnevad ebaühtlase põrandakatte tõttu.

Oluline on taset pind ainult majakatega, täites seda tahke või osade kaupa. Ei ole vaja osta valmis kujundusi, saate kasutada kõike, mis on käepärast, peamine on see, et objekt peaks olema ühtlane ja pikk. Need on seatud seina tähisele, mis on betoonpõranda tulevase kõrguse juhendiks.

Majakade paigutus läheb seest, garaažist ja väravani sissepääsust eemal. Oluline on neid paigaldada sellisel laiusel, et reegel oleks 30 cm pikem. See aitab vältida kokkutõmbumist ja ebakorrapärasust. Esimese majakani paigaldamine peaks olema 30 cm, kõik ülejäänud on juba paigutatud sõltuvalt reegli pikkusest.

Kui kasutatakse betooni mikserit ja betoon siseneb garaažist läbi spetsiaalse kanali, siis valage see mitte servast välja, vaid ruumi keskosas ja tasuge sealt välja. Betoonpõrand on betoonpõrandate tõttu vastupidav ja säilib igasuguse kaalu.

Lisaks sisemisele tugevusele ja töökindlusele võite hoolitseda ka ülemise kihi eest, mis võib esineda tsemendil või olla värvitud. Sellisel juhul sobivad valitud materjalid aitavad saavutada soovitud tulemust. Polüuretaanimpumba kasutamine aitab tugevdada põranda hüdroisolatsiooni. Vee dispersiooni immutamine aitab eemaldada põrandalt tolmu ja tugevdada seda veelgi. Garaažis on võimalik põrandaid tugevdada alles siis, kui need on täiesti kuivad, vastasel juhul pole mõju.

Oluline on selgelt mõista, mida tuleb konkreetsele põrandale lisada kasutuskõlblikkuse hõlbustamiseks.

See annab võimaluse valida soovitud immutusvahendi ja segu ainult tehtud põranda värvimiseks. Põrandaplaadil on dekoratiivkoormus, sest kattekiht on sile ja atraktiivne, mitte ainult pinna kõvendina.

Usaldusväärse ja ilusa garaa˛i saamiseks on oluline hoolitseda põranda hea aluse eest, katta kõik vajalikud kihid ja seejärel kasutada peamist materjali. Betooni põrand garaaži põhjalikult, sest see on tema sõltub ruumi kasutamise hõlbustamisest, auto ohutusest ja kõigist, kes seda sisestavad.

Hüdro- ja soojusisolatsioon

Garaaži põrandal töötades on väga oluline aspekt hüdro- ja soojusisolatsioon, mis on seotud niiskuse kahjulike mõjudega autole ja muudele elementidele, mis püsivad ruumis pikka aega. Kui isoleerkihti ei kasutata, lahkub niiskus liivast betoonist peale kuivatamist, ülemine kiht muutub vähem vastupidavaks ja hakkab mõne aja pärast koormuste mõjul koormama. Põhjavesi, tõustes ülespoole, mõjuta negatiivselt garaaži mikrokliimat, mida ei tohiks lubada.

Liivakivist veekindlaks pealmiseks peate paksu 250-mikronilise või rohkem kilega, seda saab tugevdada. Suure põhjaveega tingimustes on oluline kasutada paksemat hüdroisolatsiooni. Kangad on üksteise peale paigutatud ja kattuvad vähemalt viisteist sentimeetrit ning kaetud kahepoolse lindiga. Oluline on hüdroisolatsiooni seinale kõrgemal libisemiskindlalt.

Soojusisolatsiooni võib paigaldada nii põranda töö ajal kui ka pärast selle valmimist. Parim on teha kõike korraga, asetades selle osadele veekindla kihina, ja peal asetatakse armeeriv võrk ja valatakse betooni.

Isolatsiooni tagamiseks on soovitatav kasutada pressitud vahtpolüstüreeni. Tema tihedus peaks olema üle 35 kg / m3, see on vastupidav koormustele, see ei võimalda läbida vett ja auru.

Kui keeldute isolatsioonist, siis on varsti selge, et külmast põrandast ei jää mugavust, see mõjutab ka auto seisukorda. Garaaži paigutuse planeerimisel peaksite hoolitsema ruumi täieliku mugavuse eest, nii et paljude aastate jooksul pole teil sellegipoolest probleeme. Kui kasutatakse soojusisolatsiooni, on oluline kaaluda põhja sügavust.

Näpunäiteid ja nippe

Garaažis põrandate katmiseks võib kasutada erinevaid materjale, kuid ainult betoonil on kõik vajalikud omadused, mis on selliseks ruumiks vajalikud. Mugavuse peitub selles, et põrandakorraldustööd on võimalik teha eraldi, ilma erilise brigaadi kutseta.

Betooni ostmine on oluline, et valimisel ei oleks viga. Parim on osta betoonist M 250, mis on ideaalne tööks garaažipõranda valmistamisel. Samal ajal peate ostma piisava koguse killustikku ja liiva. Liiv peab olema puhas, ei sisalda ebaloomulikke elemente, savirohi osakesi ega muid prahi. Selliste teoste jaoks mõeldud killustiku suurus on soovitatav keskmise või väikese väärtusega.

Raketise paigaldamisel on parem kasutada vahepealseid, muul juhul mördi kaalu all, betooni segu toimib plaatide peale ja kuivab valesti, ebaühtlase kujuga.

Kui põrand pärast betooni kuivamist on väga tolmune, siis on parem joonistada nii, et molekulid on ühendatud ja ei lahku külgedelt, see kõrvaldab liigse mustuse ja muudab põranda tugevamaks. Selliste katete olemasolu on mitu varianti ja igaüks on mõeldud oma otstarbeks. Valides õige, saate hea lõpliku tulemuse. Sellist värvimist pole vaja teha, kuigi selle põrandad on palju pikemad, kuid sellise ravi kulud on suhteliselt suured ja mitte kõik ei saa seda endale lubada.

On väga oluline, et oleks olemas kõik vajalikud materjalid ja valmis tööplaan, nii et te ei pea midagi betoneerimise käigus midagi ostma. Vajalike komponentide puudumine mitte ainult ei aeglusta protsessi, vaid võib samuti põhjustada soovimatuid tulemusi pragude või vähem vastupidava põrandapinna kujul. Seadme pinnale salvestamine ei tohiks olla, sest see on aluseks kogu garaaži sisule.