Garaažis põrand - kate võimalusi

Garaaži põrand on täpselt alus, millel asuvad kõik rasked esemed, remont ja muud tööd. Seetõttu on katmise nõuded suured ja mitte iga viimistlusmaterjal vastab neile. Selleks, et valimisvõimalust ei eksita ja raiskamata raha kahetsusväärne, peate end kursis garaažis põrandatele sobivate pindamisvarustuse eeliste ja puudustega tutvuma.

Põhilised katmisvõimalused

Praktika on näidanud, et garaažiks sobivad ainult mõned põrandakatted.

1. Betoon
2. Puit.
3. Lahtiselt
4. Keraamilised plaadid.

Betoonpõrandad

Garaažis on betoonpõrand - kõige sagedamini paigutatud põrandakate. Ja omanike valik on üsna õigustatud: betoonist vooderdis võib olla põrand ja see on alusmaterjalide paigaldamise alus. Nii esimesel kui ka teisel juhul on selle põhiülesanne täiesti säilitada olulised raskused. Ja konkreetne sellega edukalt toime tulla.

Põhifunktsioonid

Soovitatav betooni marki garaažis põranda täitmiseks - mitte väiksem kui M250. Sellise katte tehnilised omadused on suured.

Anname joonised betooni M20 marki M20 kohta:

1. Vastupidavus - 260 kg / cm 2.
2. Külmakindlus - mitte alla F 150 (kate suudab taluda vähemalt 150 külmumis-sulamistsüklit).
3. Niiskuse vastupidavus - W2-W8 (kate suudab taluda veesurvet vahemikus 2-8 kg / m 3). See näitaja sõltub otseselt kompositsioonist tehtud lisanditest, seega võib sama betooni brändi niiskust läbilaskevõime olla erinevates tootjatest oluliselt erinev.
4. Tihedus - 1800-2300 kg / m 3.

Plussid ja miinused

Betoonpõranda eelised on palju rohkem kui puudused. Selle tugevust tagavad mitte ainult betoonisegude kaubamärgi omadused, vaid ka tugevdamine. Seetõttu võib sellist põrandat absoluutse kindlusega pidada raudbetooniks. Kui tugev ja vastupidav on selline ehitusmaterjal teada kõigile. Sellest ehitatakse maja, sildu ja tamme, valdav enamus tsiviil- ja tööstusrajatisi.

Samuti on oluline kattekihi paksus. Soovitatav sõiduautode garaažidele - 10 cm.

Betoonpõranda ja muude omaduste eelised:

1. Mittesüttiv.
2. Vastupidavus mehaanilisele pingele.
3. Vastupidavus
4. Võime taluda kokkupuudet söövitavate keskkondadega: kemikaalid, kütused ja määrdeained, happed, lahustid.

Kuid sellel kattel on oma puudused:

1. Kaitsev betoon on alati tolmune. See annab autoomanikele teatud ebamugavusi.
2. Pind neelab õlisid, mustust ja kemikaale. Seetõttu ei ole sellises ruumis puhtuse säilitamine lihtne. Seda hoolimata asjaolust, et põrandat saab regulaarselt vooliku veega pesta.
3. Teshini moodustamise tendents.

Milliste garaažide jaoks sobib paremini

Betoonkatend on kõikidele garaažidele kindel alus: ühe- ja mitmekohaline, ühe- ja kahekorruseliste autode ja veoautode jaoks. Ainus erinevus on betoonikihi paksus. Järelikult oma tugevus ja vastupidavus.

Märkus! Tolmu eemaldamiseks ja betooni kaitsmiseks on soovitatav värvida 2-3 kihti põrandaplaadiga. See on lühiajaline kate, kuid see on odav ja kestab kauem kui kuus kuud.

Puitpõrand

Garaažist puidust põrandakate - mitte parim valik põrandaseadet. Seda võib pidada ajutiseks, sest selle vastupidavus ja kasutusmugavus on madalad. Kuid see meetod aitab juhtudel, kui on vaja põrandat kiiresti ja odavalt teha. Peale selle võib selle seade olla erinev: maapinnast maha pandud ja vooderdatud plaatidega, et täita õhukese betooni alus ja paigaldada sellele puidust põrandakate.

Põhifunktsioonid

Puitkatte tugevuse ja vastupidavuse näitajad sõltuvad otseselt kahest tegurist:

• sortid ja puuliigid;
• kuidas põrandat seada.

Seepärast on sellise katte töökindluse ja tasuvuse nõuetekohaseks hindamiseks kõigepealt vaja kaaluda selle eeliseid ja puudusi.

Plussid ja miinused

Puidust põranda peamine eelis on selle ökoloogiline puhtus. On rõõm töötada ja lihtsalt olla sellises garaažis. Kuid täpselt siis, kui oluline osa pinnast imendub erinevatest õlidest, lahustitest, bensiinist ja muudest vedelikest, mis asuvad alati selles toas ja villitakse. Järk-järgult kattekiht omandab spetsiifilise lõhna. Ja kuna see imab mustust hästi, muutub ka puidust plaatide värv halvemaks.

Kõik see juhtub, vaatamata puidu töötlemisele mitmesuguste immutusvahenditega, mis suurendavad niiskuskindlust. Probleem seisneb puidust katte suhtelises pehmuses ja nende suurel hõõrdumisel. Sellega seoses pindade kaitse nõrgeneb.

Kasu:

• suhteliselt madal hind;
• paigaldamise lihtsus ja kiirus;
• oma ülesannete täitmiseks piisavalt jõudu.

Puudused:

• süttivus;
• hügroskoopsus;
• kalduvus kärpida;
• haavatavus (võrreldes teiste võimalustega põrandakatteks garaažis).

Milliste garaažide jaoks sobib paremini

Puidust põrand on sobivam ühepikkuste väikeste garaažide jaoks, mis on kavandatud ühe sõiduauto mahutamiseks. Nendel tingimustel võib see kate kesta vähemalt 5 aastat.

Isetasanduv põrand

Tsemendipõhine isetasanduv põrand ei erine palju betoonist, kuna selle koostis sisaldab samu komponente ja erinevaid lisandeid. Sellised segud on võimelised enesekindlalt. Seepärast kutsutakse neid ennast nihutama. Kuid see ei välista inimeste abi. Selleks, et vältida punnide ja kaevude tekkimist valamisprotsessi ajal, tuleb rullida nõelderulliga.

Lisaks tsemendile on ka teisi isetasanduvaid põrandaid:

• polüuretaan;
• metüülmetakrülaat;
• epoksiid.

Teise tüübi segud hõlmavad epoksüvaiku ja kõvendit. Esimene võimalus on polümeeridel põhinev segu, mis koosneb mitmest ekvalaiserist ja muudest komponentidest. Kõiki neid struktuure saab kasutada garaažis oleva isetasanduva seadme jaoks.

Kuid peate mõistma, et kvaliteetne segu ei saa olla odav. Niisiis, eluruumide polüuretaanist ja epoksüpõrandad võivad maksta nii palju kui keskmise hinnavahemiku tapeedid. Selliste katete soovituslik paksus on 2-5 mm. Garaažiks on vaja kasutada tööstusliku põrandakattevahendeid. See on kulukas segu.

Põhifunktsioonid

Tsemendi isetasandava põranda tehnilised omadused on paljudel juhtudel võrreldavad konkreetse kattega. See on põhjendatud peamiselt sellega, et see on isetasanduva kihi aluseks.

Kestva pinna saamiseks ei tohi tsemendi isetasanduva põranda maksimaalne paksus ületada 80 mm. Eksperdid soovitavad piirata 50-60 mm. Garaaž on liiga õhuke, mille omadused ei vasta nende ruumide nõuetele. Seetõttu on alus mis tahes isetasanduv põrand - betoonklaas, mille paksus on vähemalt 10 cm.

Polümeer- ja epoksüpõrandad on õhuke, sileda betoonikiht. Osa kompositsioonist imendub. Eeltäidetav puhastus, joondus ja lihvimine.

Plussid ja miinused

Garaažis isetasanduva põranda peamised eelised on tasasus ja vastupidavus. Teine eelis on see, et segus sisalduvate lisaainete tõttu on sellistel pindadel niiskuskindlus suurem kui betoon ja nad ei ima mustust.

Kasu:

• veekindluse mõju;
• tugev tugevus;
• vastupidavus;
• hooldatavus.

Puudused:

• ettevalmistava töö ulatuslik ja aeganõudev kompleks;
• materjalide kõrge hind;
• pind on niiske betooni välimusega, nii et esteetiline kaevandamine on madal;

Näpunäide Kõigist isetasanduvate põrandate hulgast on garaažide jaoks parimad polümeeripõhised ühendid.

Mille jaoks garaažid sobivad paremini

Bulk põrand - üks parimaid katteid mis tahes tüüpi garaažidele. Vastupidavus ja võime vastu pidada kaalukoormustele on tõestatud paljude aastate jooksul selliste pindade kasutamisega ladudes ja autode remonditöökodades. Valamise ajal libisemise tagajärjel eemaldatakse liivapesu.

Keraamilised plaadid

Garaažiseinal või põrandaplaati ei kasutata põranda seadme jaoks. Nende toodete tehnilised kirjeldused ei vasta nõuetele. Põrandakatteks loetakse ainult portselanist keraamikate, mille paksus on vähemalt 6 mm. Kuid see pole ainus valik.

Garaažide ja autoteeninduste jaoks toodavad nad spetsiaalset keraamiliste plaatide klassi - tehnilist. Nendel toodetel on kõrge tugevus ja libisemisvastane pind.

Põhifunktsioonid

Keraamika kattel on kõik vajalikud omadused, et katta garaažis põrandat:

1. Survetugevus - vähemalt 20 MPa.
2. Hõõrdumise portselanplaatide koefitsient - 3-5 ühikut. PEI skaalal.
3. Kõrge vastupidavus temperatuuri äärmustele.
4. Libisemisvastane toime vastab klassile R10.
5. Veeimavus ei ületa 8%.

Plussid ja miinused

Keraamiliste katete kahtlane eelis laias valikus erinevate tehniliste omadustega toodetega. Garaažide jaoks, milles on üks sõiduauto, sobiv 6 mm paksune graniit. Veoautode jaoks on vaja veel vastupidavaid tooteid, paksus 8-12 mm. Need autode omanikud, kelle jaoks ruumi kujundus on oluline, antakse libisemiskindlate pindade keraamiliste plaatide värvide, mustrite ja tekstuuride valiku lai valik.

Kasu:

• niiskuskindlus;
• kergesti puhastatav pind;
• tugevus;
• vastupidavus;
• hooldatavus (kui plaat on kahjustatud, saab seda alati asendada uuega).

Puudused:

• suhteline haprus, mille tõttu plaatidele võivad ilmuda kiibid ja praod;
• maa-või puitpõrandatega garaažide jaoks on vaja betooni tasandusseadet;
• kipsplaatide ühendused absorbeerivad kütuseid ja määrdeaineid, mustus, järk-järgult pragu;
• plaadid hakkavad sageli "põrgatama", mis nõuab parandamist ja asendamist;
• hoolimata plaatide tekstureeritud pinna olemasolust ei ole võimalik libisemise mõju täielikult vabaneda.

Märkus! Hoolimata näivast lihtsusest asendada üks plaat teisega, on see töö aeganõudev ja ei anna alati soovitud tulemust. Tile sageli tõuseb ebaühtlaselt ja peagi jälle "taastab".

Milliste garaažide jaoks sobib paremini

Keraamiline kate on kõigi garaažide jaoks oluline. Ta on valitud, et saada järgmised efektid:

• kaitsta betooni hävitamisest;
• vabaneda betoonist tolmust;
• et hõlpsasti eemaldada plekke õlikast ja muudest vedelikest.

Paljud käsitöölised, kes on korduvalt läbi viinud garaažis põrandakeraamika paigaldamise korraldused, soovitavad loobuda selle põranda paigaldamise meetodist. Vaatamata traditsioonilisele valikule peavad nad seda otsust praktilisemaks. Meistrite arvamus langeb kokku autoomanike arvamusega, kellel ühel või teisel põhjusel tekkisid keraamilise pinnakattega probleeme.

Joonista järeldused

Praeguseks on garaažis põrandate korraldamiseks kõige praktilisem viis isetasanduv põrand. Sellel ei ole nii suurt esteetilist kui keraamikat, kuid sellel on palju muid eeliseid. Valides seda võimalust, peate meeles pidama, et isekujulise katte tugevus sõltub suuresti tasanduskihi kvaliteedist, mitte ülemise vedeliku kihi paksusest ja omadustest. Töö ja materjalide maksumus on võrreldav kvaliteetse keraamika paigaldamisega garaažis.

Millistes põrandates on garaažis parem teha: vali õige põrandakate

Garaaži kvaliteeti ei määra mitte ainult hermeetiline katus, turvalised seinad ja väravad, vaid ka põranda olemasolu. Garaaži põranda kvaliteet sõltub auto seadistamise mugavusest ja sellega seotud remondist. Autokuuseomanikud ei suuda otsustada optimaalse põrandapinna üle, hämmingus küsimuse all "mis põrandad on garaažis parem?" Sellega seoses tuleb märkida, et kasutatavad ehitusmaterjalid põhinevad kõige tavalisematel variantidel:

• mullane;
• betoon;
• puit;
• sillutuskivi;
• keraamiline katus;
• lahtiselt korrus.

Garaažipõrandate variatsioonid on kõige sagedasemad autoelanike jaoks, kellel on oma autoklaas. Artiklis antakse ülevaade sellest, millist põrandat garaažis on parem teostada.

Maapinnal põrandad

Seda võimalust on lihtne rakendada. Seda kasutatakse juhtudel, kui ei ole aega varustada garaažipiirkonda kõrge kvaliteediga.

Merit

Ajutine võimalus on maapinda kergesti kergesti seeditavaks viisiks.

Selle põranda eelised garaažis sisaldavad järgmisi punkte:

• minimaalsed kulud rahalises mõttes;
• ei vaja oma seadme eriteadmisi ja -oskusi;
• täitmisaeg on minimaalne.

Puudused

Seda tüüpi põranda negatiivseid hetki rohkem. Kasutades garaaži, peab omanik nendega aeg-ajalt tegelema. Eelkõige:

• moodustub palju tolmu (eriti kuiva ilmaga), nii et auto puhastamine on päevakohane vaevatu ülesanne;
• vihmast ilmast mustus mustast veekiust ja ratastelt voolavatest tilkadest;
• külma kuu jooksul tõmbab külma;
• isoleerimisvõime;
• pidev allapanu ja pinnase tihenemine raja moodustumise kohtades, kus sageli sõidab auto sisenemine / väljumine.

Tootmistehnoloogia

Kogu protsess on jagatud kahte etappi: ettevalmistus ja otsene täitmine. Esimesel etapil on vaja garaažiala vabastada ehitusjäätmetest. Viljakas mulda tuleb eemaldada, et vältida rohtu edasist idanemist, mis omakorda võib muuta tõmmatud pinna ebaühtlaseks. Piisab, kui eemaldada 15-40 cm pinnakihi. Rohu idanemise välistamiseks on kogu ruumi pind kaetud paksu plastpakendiga.

Lisaks sellele viiakse esimene täitematerjal puhast pinnast paksusega kuni 50 mm. Dempinge kihi kompaktsus toimub vibroplatformi tembeldamise teel. Selliste seadmete puudumisel võite endale ise sepistamisvahendi võtta, võttes väikese tõkkega vastu ja pääse oma ülemisse pinnale puidust ribale, mis toimib käepidemetena. Pärast magama jäämist nõuab iga kiht mõnda teist tamperit. Garaaži põrand peab olema väikese tõusuga värava suunas, et vesi jõuab tänavalt.

Betoonpõrandad

Paljud, kes seisavad silmitsi küsimusega "mis parem on garaažis põrandad teha," eelistavad betoonpindu. Valik võimaldab teil veelgi parandada pinda teiste ehitus- ja viimistlusmaterjalide abil või teostada isolatsiooni järgneva viimistlusega, näiteks plaatidega.

Betoonkatendi positiivsed küljed

Tore on, et teie jalgade all oleks ühtlane ja ühtlane pind. Optsioon sobib kapitalihoonete jaoks.

Betoonpõrandatel on järgmised kasulikud omadused:

• tugevus juba mitu aastat;
• nad ei karda kõrge niiskuse ja temperatuuri erinevusi;
• võimalus pesta mitte ainult auto karbis, vaid ka põrand ise, kasutades voolikut niisutamiseks.

Negatiivsed punktid

Hoolimata ilmsetest eelistest takistab betooni valamine mõnede garaažide omanike selle rakendamisest teatud põhjustel:

• töö keerukus;
• on vaja mitte ainult erialaseid oskusi, vaid ka erivarustust, et betoonisegu ettevalmistamine toimuks kiiremini;
• tekitab tsemendi ja liiva ostmiseks märkimisväärseid rahalisi kulusid.

Kuidas teha garaažis betoonpõrandat

Protsess nõuab vastavust valamise tehnoloogiaga, milles tehakse järjestikuseid toiminguid:

1. 20-30 cm pinnast eemaldatakse siseruumides;
2. ala on täidetud killustikuga paksusega 10 cm, millele järgneb tasandamine;
3. 10 cm paksune liivapadja on paigutatud, tasandatakse ja määritakse;
4. tasanduskiht on valmistatud liimtsemendi segus paksusega 2 cm;
5. levib katusematerjali riidevormide hüdroisolatsioon;
6. sobivad armeeruvvõrgust terasvarraste baasil (optimaalne lahtri suurus - 15-15 cm);
7. Betoonikihi peamine valamine on 5-7 cm paksune.

See töö ei lõpe seal. Betoonpinna korrapärane jootmine on vajalik kuivatamise ebaühtluse kõrvaldamiseks ja seetõttu põrandate pragudeks.

Põrandal asuvad sillutusplaadid

Kuidas teha originaalseid põrandaid garaažis? Selle eesmärgi saavutamiseks kasutab teatud osa autojuhtidest sillutuskivid. Materjal on valmistatud liiva-tsemendi segu alusel. Paigutatud sillutusplaatide kihi paksus on betoonpõrandakattekihile (70 mm) piisav.

Sillutuskivi: eelised

Materjal on tähistatud selliste soodsate omadustega nagu:

• tugevus (põrand võib taluda märkimisväärseid mehaanilisi koormusi);
• originaalsus ja värvide kattumine (materjali saab kasutada erinevates värvides).

Negatiivsed aspektid

Sillutuskivi on suurepärane hoone- ja viimistlusmaterjal autoboksimisruumi muutmiseks, kuid sellel on ka oma puudused:

• suhteline kõrge hind võrreldes sama puitpaneeliga;
• vajalikud lisakulud vajalike seonduvate ehitusmaterjalide (kruus, liiv) omandamiseks;
• paigaldamise tehnoloogia rangelt kinni pidamine (ilma erialaste oskustega ei peaks te ise seda tööd tegema).

Lisaks sellele, kui sillutise standardid ei ole täidetud, võib kattekihiga kohtades, kus auto on paigaldatud, tekkida õõnsusi.

Meetmete kompleks sillutuskivide paigaldamisel

Tehnoloogiline protsess on vähendatud järgmiselt:

• mullakihi eemaldamine (paksus 20-30 cm);
• kruusapadi paksus kuni 10 cm, millele järgneb nivelleerimine;
• Liivaga täidetud (paksus 5-7 cm) koos kohustusliku tammega.

Pärast ettevalmistusprotsessi lõppu valatakse 5 cm liiva kiht ja sillutuskivid asetatakse otse. Kivide mosaiikide tegemisel tuleb hoolikalt täita lüngad nende vahel liiva abil.

Põrandalauad

Garaažis põrandavalikute valimine on kõige optimaalne, hinnakvaliteedi kriteerium, puitpõrand. See viiakse läbi põrandalaudade või paksusega 50 mm paksusega plaatide põhjal.

Positiivsed tegurid

Ehitajad-spetsialistid märkisid puidu kasutamise järgmisi positiivseid omadusi:

• ökoloogiline puhtus;
• vastupidavus (kui lehist kasutatakse, siis on kasutusiga mitu järjestikust aastat järjest);
• lihtne paigaldusprotsess;
• odavaid ehitusmaterjale, mis on saadaval paljudele carboxi omanikele.

Lisaks sellele põrandakate toimib isoleerkihina. Kinnisvara on eriti oluline külma aastaajal (ruum ei ole nii kiiresti õhutatud).

Miinused

Tänu puidu omadustele on seda tüüpi garaažipõrandal negatiivne külg:

• võib olla tuleallikas või seda toetada;
• imab niiskust, mis viib puidust struktuuris orgaanilise aine moodustamiseni, mistõttu - mädanemine.

Kui näidatud puudused ei ole kriitilised, siis saab põrand teha laudade abil. Seda võimalust saab ohutult nimetada "odavaks ja rõõmsaks."

Põrandate valmistamise protsess

Puidust põrandale on vaja osta vajalik arv laudu, mille paksus on vähemalt 40 mm, ja ka baari, mis toimivad palkide kujul. Tehnilised toimingud tehakse järgmiselt:

• Lasse taseme abil tulevase sugupinna horisondi katkestamine;
• ribade paigutus vastavalt standardsele sammule nende vahel on 40 cm, mis kõrvaldab üksikute plaatide ülemäärase koormuse, kui nad autosse löövad;
• seadmete plaadid ja nende kinnitamine hilinemistele.

Pisike nõuanded. Küünte rullide (lauad) klassikalise naelutamise asemel on soovitav kasutada kruvisid, mida tuleks juhtida lauade horisondi kergele kaldele, mis mõjutab paremini palke. Paigaldamise lõppedes on kattumine immutatud antiseptilise vedelikuga.

Mis põrand on garaažis parem teha, on puhtalt üksik asi. Vaatamata sellele on oluline, et pragmaatiline lähenemine oleks mitte ainult põranda valikul, vaid ka ehituse tehnoloogilises protsessis.

Mida teha garaažis: võimalused pinnakatete, veekindluse ja fotomaterjalide jaoks

Iga autoomanik tahab, et tema garaaž oleks puhas ja kuiv.

Põlevad vedelikud, mis mõnikord asuvad põrandal, ei lisa rahulikku.

Garaažipõrand vajab ka tugevust, nii et kogemata langenud objekt ei riku selle terviklikkust. Aga mis materjali valida, et katta põrand garaažis, mis on odavam?

Kuidas põrandat garaažis teha, lõigake garaaž? Kaaluge lahendusi.

Garaažipõrand: materjalid

Esiteks on need suure kulumiskindluse ja ohutusega materjalid. Sellesse kategooriasse ei kuulu palju materjale.

Classic ja odav tööriistade komplekt:

• kruus ja liiv kanalisatsiooni jaoks;
• polüetüleen kui veekindel aine;
• betoonist padja ja tsemendi tasanduskihi alusena põrandale.

Nende materjalidega kuvatakse viimistluspõrand. Õiglase põranda viimistlemiseks kasutatakse kõige sagedamini:

• keraamiline graniit;
• polümeersed kompositsioonid;
• kummist plaadid või puitlauad.

Kuid me kaalume siin klassikalise versiooni koos betoonist padja ja tsemendiklaasiga.

Seks garaažis - foto:

Mis on hüdroisolatsioon?

Garaažis suurenenud niiskuse probleem on tihti seotud põhjaveega lähenemas oleva pinnaga, mis põranda läbi põranda välja ulatub väljapoole, moodustades märjad piirkonnad.

Teine oluline punkt on kõrgkvaliteetne niiskuse eemaldamine, mis langeb põrandale kõrgemal, näiteks auto pesemisel või sulanud lumest.

Nende tegurite mõju kõrvaldamiseks peate garaažis põranda kvaliteetset hüdroisolatsiooni.

Garaažipõranda kvaliteetne veekindlus algab tugeva alusega. Ja garaažis põrandate alused hakkavad omakorda kruusa täitmist. Kruus aitab veest minema takistamatult ilma gravitatsiooni mõjutamata.

Hea drenaaži korral peab aluskiht olema vähemalt 100 mm paksune. Pärast ostipka kruusa kaevutamist, et luua tugeva aluse.

Kruusa all on liiva kiht. Liiv on väga hügroskoopne, võimaldades sellel põranda betoonist aluselt niiskust üle võtta. Liiva kiht peab olema vähemalt 100 mm paksune. Pärast kaadamist, näiteks kruusa, on liiv hästi tampitud.

Betooni põhjaveest eraldamiseks kasutatakse tihedat polüetüleeni. Kile lõigatakse ja asetatakse peal liivale, kattekihiga lehel, kusjuures kattelaius on umbes 200 mm.

Saadud aluse peal paikneb 200 mm paksune betoonplaat. Parem on betooni jootmine tasandusmajakatega, sellisel juhul tuleb hiljem kivistunud betooni peale valatud tasanduspruss vähendada niiskuse materjali ja tugevust.

Betoonpolstri valatakse armatuurvõre, mille paksus on vähemalt 10 mm.

Sellisel juhul on võres võrk koos lahtritega 200 x 200 mm.

Pärast betoonist padja valamist ja tasandamist tuleb see peal kaetud plastikuga.

See on vajalik niiskuse aurustumise vähendamiseks - see meetod muudab betooni aluse nii tugevaks kui võimalik.

Polüetüleenkettipaketiga kaetud materjali peaks kuivama vähemalt mitu nädalat.

Pärast kuivatamist paigaldatakse betoonist padjale tsemendikiht, moodustades aluspõranda. Ilma majakade siin lihtsalt ei saa teha. Magistraalide paigaldamisel tuleb arvestada tulekindla klapi suunas värava suunas vahemikus 1,5-2%, see on 1,5-2 cm pikkuse langus 1 m pikkuse kohta.

Liigne vett tühjendamiseks on vaja tõusu. Põrandaplaadi paksus võib olla 2-3 cm. Sillustik on tugevdatud täpselt nagu betooni alus, kuid siin on lahtrivahe 100 x 100 mm.

Pärast tasanduskihtide valamist ja tasandamist kaetakse see polüetüleeniga ja kuivatatakse enne helge varjundi saamist, näidates selle täielikku kuivamist.

Katted

Peale selle, et põrandaks on täiendavad veekindlad omadused, peab see olema kaetud spetsiaalse kattega.

• plaat;
• kummipõrandad;
• polümeerpõrand;
• maalimine;
• betooni immutamine.

Eelised ja puudused

1. Tile: klassikaline viimistlus. Siin on raskusi vajadusega vältida tühimike plaatide all. Selleks tuleb need asetada õhukesele liimile (kammile), mis on spetsiaalselt kavandatud tänavale. Parim on kasutada külmakindlat, hävimatu portselanist keraamikat või GRESi.
2. Kummipõrandad: paks kummi plaatide kujul on väga vastupidav, ei ole see liiga kallis ja väga hea valik. Kate on kergesti paigaldatav ja töötav tagasihoidlik.
3. Polümeeri põrand: ideaalne, kuid väga kallis. Meie tingimustes on see õigustatud suurtes garaažides või autopesudes.
4. Värvimine: odavad pinnakatted, kuid värv kustub aja jooksul, peate värvima ja see on ebamugav.
5. Betooni impregneerimine: impregneerimine imbub betooni 2-3 cm sügavuseni ja seda ei kustutata juba aastaid väga tõhusaks võimaluseks.

Mida teha garaažipõrandas odav? Odavad põrandakatted on plaadid ja värvid.

Lõpuks: garaažis õige põranda korraldamiseks on parem valida aja jooksul katsetatud ja kvaliteetseid lahendusi. Sel juhul on parem mitte käituda moesuundadega, sest siin on vea maksumus ümberkorraldamise lisakulutused. Kui paigaldate korralikult paigaldatud betooni põranda, teenib see teid aastaid, rõõmu ja ei tekita kaebusi.

Kuidas panna põrand garaažis?

Selleks, et otsustada, kuidas garaažis põrandat katta, peate sobitama oma rahalised võimalused sooviga ruumi viimistlemiseks. Põranda viimistluse abil saab välist pinda pikendada oluliselt. Seega tagage kogu struktuuri usaldusväärsus 10-20 aastat. Põrandakate võimaldab teil saavutada ruumis puhtust ja meeldivat välimust.

Kuidas valida, mida panna põrand garaažis?

Garaaži katvus peab vastama SNIP toimivuskarakteristikutele:

• Omama head veekindlust;
• Kasutusaeg vähemalt 5 aastat;
• Kattematerjal peab olema tulekindlast materjalist;
• Põrand peab taluma pikaajalisi mehaanilisi koormusi.

Kui soovitakse natuke põrandat päästa, on kõige lihtsam värvida kogu pind kvaliteetselt. Lisaks saate otse betooni paigaldada puidust kate, eelnevalt töödeldud leegiaeglusteid. Kui finantsvõimalused pole piiratud, siis on parem valida keraamiliste plaatide ja isetasanduvate põrandate vahel.

Põrandate tüübid

Garaažis põranda viimistlemine järgmiste materjalide abil:

1. Pinnatöötlus;
2. Mahtpõrandate asetamine;
3. Kogu pinnaga kokku puutumine keraamiliste plaatidega;
4. Puitpõrandad;
5. Kummist plaatide paigaldamine.

Mõelge iga eraldi esitatud materjali eelistele ja puudustele.

Garaažis põranda värvimine

See on kõige lihtsam ja odavam viis garaažis betoonpõrandate korraldamiseks. Värv võimaldab 6-8 kuud, et saavutada esteetiline välimus ja pind täielikult kuivatada. Lisaks sellele aitab värv tunduvalt ruumi puhastamist ja kaitseb betooni pinda hävitamise eest. Kuid tavaline värv ei tööta - see on kõige parem katta pinnaga kaitstud lateksiühendeid.

See on tähtis! Lateksivormide kasutamisel tuleb pind katta praimeriga. See tagab värvi betoonist väiksema läbitungimise ja tiheda filmi loomise.

Ka ühekomponendilised epoksü värvid on hea mainega. Nende peamine eelis on kiire kuivatamine ja hea nakkumine. Värvide järgi on kõige parem valida tumedad monokromaatsed toonid, mille mustus ja õline plekid ei eristu palju.

Isekandev põrand garaažis tasanduskihiks

Isetasanduv põrandatehnoloogia abil on võimalik saada ühtlast ja ühtlast pinda. Enamasti valivad garaažikarpide omanikud epoksüühendit. Neid loetakse kõige vastupidavamaks ja võimaldavad põrandat 10-15 aasta jooksul, et kanda ootamatuid temperatuuri muutusi. Lisaks sellele ei sõltu ruumi niiskuse suurenemine neist täielikult. Kuid märkimisväärne puudus seisneb isetasanduva põranda kõrgete hindadesse. Sellisel juhul sõltub ruutmeetri hind otseselt katte paksusest.

Nüüd seas ehitusmaterjalide võib leida segu polüuretaan ühendid epoksüliimiga. Valamise tulemusena saate paindlikuma isekandev põrand, millel on kõrge kulumiskindlus. Seda võimalust valitakse peamiselt garaažikarpide jaoks, kus nad viivad läbi vibratsioonikoormust. Sellise kompositsiooni kasutusiga jõuab umbes 35-40 aastat.

Garaažis põrandate paigaldamine keraamiliste plaatidega

Keraamikatteid kasutatakse väikeste garaažide jaoks 1-2 autodele, kus on ruumi puutöödeks. Võrreldes kalliste lahtiste kompositsioonidega ja tasanduskihtide odavama värvimisega võtab põrandapind püha keskel. Pind keraamiliste plaatide mugav hooldus, võib kesta 3-5 aastat (ilma intensiivne stress) ja on hea kulumiskindlus jõudlust. Probleemid antud juhul ei sõltu materjalist endast, vaid selle paigaldamise keerukusest. On vaja hoida suur ettevalmistustööde loend enne, kui garaažis on võimalik põrandat ühtlaselt katta.

Kuid selle materjali olulised eelised on:

• Resistentsus agressiivsele keskkonnale ja ainetele (lahusti, bensiin jne);
• Kõrge tulekindlus ja soojustakistus;
• Hea külmakindlus;
• Püsivalt kuni 300 kg;
• Hea vastupidavus pinna hõõrdumisele.

See on tähtis! Valides klinkrit või keraamilisi plaate, on soovitatav valida 3-5 tugevusklasside mudelid.

Puitpõrandad

Garaažis on põrandakatete jaoks üsna odav võimalus. Garaažis põranda põhja soojendamiseks vooderdis asetatakse betooniga segatud savist või saepuru uinumine. Järgmisena pannakse välja riivi palgid ja pealmine pealmine kiht. Garaažis asuva põrandana saate asetada OSB-plaadi või puitlaastplaadid. Neid on lihtne paigaldada ja materjalide paigaldamise tehnoloogiat ei nõuta. Kuid linoleum või muu põrandakate tuleks fikseerida plaatide peal, mis kaitseb puitu niiskuse ja agressiivsete lahuste eest.

Toorainetest madalate hindadega ei ole sellel valikul olulisi eeliseid. See garaažipõranda katvus teenib teid 1-2 aastat. Pärast seda aja möödumist on vaja avada disaini kogu kook ja katta see uuesti üles.

Katke põrand garaažis kummist plaatidega

Need on saadaval standardsete suurustega 50 × 50 ja 100 × 100 mm paksusega 1,6 cm. Peamine eelis seisneb võimes kergesti kanduda intensiivseid koormusi. Hea jõudlus on vastupidav ja vastuse puudumine niiskuse või agressiivsete ainete sisenemisele võimaldab teil välja panna mitte ainult põrand, vaid maa ees. Pärast kummipaneelide kiiret paigaldamist on vajalik ainult hermeetiku kontuuri katmine täiendava veekindluse tagamiseks. Sellist põrandit on võimalik kasutada kohe peale katte paigaldamist.

Paneelide puuduseks on nende hind. Lisaks on vaja täiendavaid saatmis- ja käitlemiskulusid. Kui kogu saidi ettevalmistus ja paneelide tööd tehakse iseseisvalt, siis saate oluliselt säästa põrandakonstruktsiooni lõppmakseid.

Järeldus

See artikkel pakub 5 tõestatud võimalust garaažipõranda katmiseks. Mida kavatsed oma garaažis põrandale panna, otsustate ise endale. Me ainult väljendasime iga materjali plusse ja miinuseid.

Kogukonnad> Оснащение Гаража ja tööriistad> Foorum> Garaažipõrand - jagamise kogemus

Hea päev!
Olukord: meil on 4x10 garaažis betoonpõrand, peame tegema midagi odavat ja armas. Mõtlesin:
1. Isetasanduv põrand on kallis
2. Linoleum on kallis
3. Lauad - mädane ja kallis
Millised on võimalused?

Ja ei ole soov soojendada või kuumutada? Noh, kõige olulisem küsimus: miks garaazi kasutatakse, kas seda kuumutatakse?

garaaž - autode ja asjade talvel talletamiseks. Seda kuumutatakse ainult nii, et see ise ei külmutaks - tööpiirkonna garaa˛i lõpus töötab välja ahi

Asjad ja auto salvestatakse ja siis, kuidas te seal viibite? Ikka remondi garaažiks?

Ma eemaldaksin selle betooni, sügavama ja paigaldatud vahu. Siis lastakse enne valamist metallplastist (kaart) 20-meetrine, seejärel lihvige liivaga ja pistikupesaga ülaosas, valmis on väike 30-liitrine kodumasina katla, ringluspump ja kuumutatud põrand. See titaan on eelistatavalt põrandast allpool, andke talle kusagil nurgas kaanega auk.

Mul on raamile 6x7 võileiva kasti, RC-plaadi all asetatuna on üleujutatud, süvend on isoleeritud - lipsu ei ole. Ma ümbritsevas perimeetris 60 cm sügavusel panin 50 mm servale ekstrudeeritud vahtpolüstüreeni. teras 1.5 m radiaator. Pidevalt +18, väljaspool perimeetrit lumi ei sulanud.

minu blogis (mitte BZ-s).
värvida betoonile.

Mulle soovitatakse (ja ma arvan, et neil on õigus) - vaid konkreetne põrand, mis igal aastal värvida vedel klaasist tolmust. ja kõik

betoonpõrandal, mis oli tolmune ja purustatud garaažis, panin linoleum... ma võtsin selle kohaliku kirbakaupluse turule, et saaksin oma kontoris remonditööd tegevalt ettevõttelt. 4. aasta - tavaline lend)))
garaažis on kuiv ja puhas. minu logiraamatus on foto

ja talvel jääb tantsimine tänavast kõndides välja?

Sel aastal jättis mu garaažis puu (150 x 50 x 6000) eeltöötluseks kahes jooksus (kasutatud õli, ma sõitis 12 liitrit tehnilist hooldust, usaldusväärselt ja väga odavalt).
Esiteks, ma tasandasin pinda, seejärel pannes iga viitajaga 5-6 tellist. Iga tellis tükk technonicol nii et plaadid (lagere) ei mädanema. Lahtrit töödeldi kõik ja laguneb ja põrandakate ise. Sest sama tehnoloogia tegi naabrina mitu aastat, pole isegi mäda vihja, ja paneb autot aastaringselt.
Küsi hinna kõike piirkonnas 6-7000 rubla maksumus. Tõsi, võttes arvesse ilutulestikke ja kaevandust, kuid ma arvan, et otsida pole suurt probleemi hoone kõikjal. Mul on 35 tellist lahkunud ja techno-nicol jääb katuse parandamisest, võimaluse korral sobib tavaline katusekate.

ja tööpuudus kuivanud? Liiv ja mustus ei jää kinni?

Kõigepealt kaeti tellised, kuid muidugi olid tellised tasandatud lamestatud pinnale, mõlemal küljel kaeti laguned, nii et mustuse puudumine oli probleeme. Kuivatatakse (imendub täpsemalt) loomulikult mitte kiiresti, 5-6 päeva.
Ainus asi, mis ei olnud mugavus, oli tõenäoliselt umbes kuu jooksul töötamisest maha jäänud lõhn, mis on seotud ventilatsiooniga.

ja tööpuudus kuivanud? Liiv ja mustus ei jää kinni?

Ma viimistlesin esimest kihti lauad, asetan teise peale. Ma arvasin natuke määrdunud. Ma hakkasin selle avanema (pidi natuke seda parandama), nii et kogu areng levis, laudadele ligunenud peaaegu täielikult. Ja ta hakkas aeglaselt leotama ülemisse kihti. Mõju saavutatakse, ei mädane. Kui määrdunud või mitte, pead ootama. Töötasin teenindusjaamas umbes 6-7 aastat tagasi, töötasin seal puustust. Tolm ei kleepunud, tara jäb seisma, ei purune. Ei ole ilus, ei ole uuesti töödeldud. Töötamine on teema. Ma arvan, et see on leotatud ja ei satuks määrdumata. Mina siin ikka ava parka sisse vähemasti. Ärge räpastage. Tolm ei jää kinni.

Ma katmas puidust põrandal reklaamplakatitega. Kasutatud bänner kulub umbes 700-le

ja teie põrand mädaneb veelgi kiiremini, kui ei ventileerita

Prügi kogutakse ja koos "vaip" viiakse läbi tänaval, on kulunud. Talvel töötab ahi suveekstraktiga.

Ja kas te ei karda, et lumega kaetud ratastel lasete linoleumi seinte vastu? Selliseid juhtumeid oli

Kuidas garaažiks põrandat teha: erialane nõuanne

Garaažis olev põrand on hoone ehitis kui seinad. See sõltub õigest tehnoloogilisest otsusest ja nõuetekohasest paigaldamisest, kas põrand talub sõiduki massi koormust. Käesolevas artiklis käsitletakse viise, kuidas põrandat garaažis enda kätega teha.

Eripärad

Garaažis asuv põrand paneb nõudmisi, välja arvatud nõuded baasile majades. Garaažipõrandad on mehaanilised. Raskete sõidukite korduva mehaanilise pinge vastupidavus peab olema tagatud õige materjali ja spetsiaalse paigaldusmeetodi valimisega. Suure sõiduki kõik kontaktid võivad põhjustada mehaanilisi kahjustusi. Garaaž on sageli paigutatud riiulid rasked asjad, tekitades täiendavat mõju põrandale.

Garaažipõrandate muu oluline omadus - vastupidavus kütusele ja määrdeainetele. Põrandakate ei tohiks olla keemilise saaste suhtes vastuvõtlik. Autos kasutatakse reeglina palju erinevaid tüüpi kerget ja tuleohtlikke materjale - antifriisi, spetsiaalset õli, puhastusvahendeid. Nende ainetega kokkupuutumine põrandal ei tohi põhjustada katte hävitamist.

Garaaži põrandakate valik on oluliselt erinev elutoaga kokkupuutuvast materjalist.

Garaažipõrandal peab olema usaldusväärne tulekaitse. Puidu kasutamise võimalused kehtivad tingimusel, et puitu täiendavalt töödeldakse. Eriline mastiks on vajalik, kuna põrand tihti koos põlevate materjalidega. Kui ei ole võimalik osta vajalikke vahendeid, tuleks eelistada teist tüüpi materjali.

Oluline on meeles pidada, et pärast pinna töötlemist ei tohiks olla tugevat keemilist lõhna, sest garaažis on ventilatsioon raske.

Niiskuskindlus on garaažis põrandale iseloomulik tunnus. Masinad põhjustavad katte püsivat kokkupuudet veega ja lumega. Materjal peab olema niiskuse eest mädanenud. See on veel üks põhjus, miks te ei tohiks peatuda puustruktuuri valimisel. Betoonpõrand talub suurenenud niiskust.

Ebamõõdetud põrand võib painutada ja takistada suurenenud mehaanilist survet.

Temperatuuri püsivad muutused ei tohiks põrandat kahjustada. Materjal peab vastu pidama kriitilisele külmutamisele või kütmisele. Garaažis saate veeta vett või elektriküte, kuid see lahendus pole alati soovitatav. Sellise süsteemi toide peab olema ühendatud maja keskküttesüsteemiga. Vastasel juhul on vajalik sõltumatu projekt, mis pole sellise ruumi jaoks täiesti mõistlik.

Garaažis põranda paigutamiseks mõeldud viimistlusmaterjalide turul on võimalik eristada järgmisi materjale: keraamilised plaadid, polümeerid, kummist plaadid, puitpaneelid, betoon. Kõigil loetletud materjalidel on kindel mehaaniline omadus ja paigaldusomadused.

Materjali valik tuleks teha, arvestades ruumi omadusi ja funktsionaalset eesmärki.

Enamikul juhtudel kasutatakse puidust põrandakatet eluruumide ees. Nõuetekohase töötlemise korral saab seda materjali kasutada garaažis põranda ehitamisel. Pardad on keskkonnasõbralikud ja neil on hea soojusisolatsioon. Lisaks on puitpõrandal esteetiline välimus ja see annab sisearistokraatiale.

Plaatide värvimine või töötlemine lakiga kaitseb katet vett ja niiskust.

Puitpõrandate peamine puudus - suutmatus taluda pikka kriitilist koormust. Selline põrand deformeerub kiiresti autode massi tõttu ja seetõttu nõuab sagedasi uuendusi. Katvust tuleb muuta iga viie aasta tagant. Korraldada sellist põrandat ei soovitata neile, kes ei soovi garaaži hooldamiseks lisaeelarvet ja aega kulutada. Puu toetab põlemist hästi, seega tulekahju korral on ruumi hoidmise võimalus minimaalne.

Oluline on teada, et puitpõrandad asetatakse mustuse alusesse. Plaanitud pind peab olema täiendavalt krunditud ja värvitud. Enne iga paneeli paigaldamist tuleb kuivatada ja antiseptiliselt töödelda. Need meetmed suurendavad puu tööiga ja kaitsevad selle kahjulikke keemilisi mõjusid.

Betoonpõrand on oma töökindluse ja pika kasutusea tõttu laialt levinud. See kate ei vaja sagedasi värskendusi ega ka lihtsalt kasutatavat. Pärast kõvendamist muutub tsemendimört vee suhtes immuunseks, mistõttu puhastatakse see otseselt vee otstega. Kate on võimeline vastu pidama kriitilisele koormusele kahjustusteta.

Betoonpõranda seadme jaoks on vaja osta tsementi, väikseid ja jämedaid täitematerjale, aga ka armeeringut katte tugevdamiseks. Kõik komponendid on madalad, seega eelistatakse betoonpõrandat väikese eelarvega omanikele. Jäme agregaatina valitakse killustik ja liiv mängib peent komponenti. Betoonpõrandakatte tugevdamine on valmistatud metallist võrgust, mille ristlõige on umbes kümme millimeetrit.

Põranda peamine puudus on sellel, et sellel on töö käigus palju tolmu. Selleks, et vältida ruumi pidevat puhastamist, soovitavad meistrid pinda värviga katta. Tsemendi põrandaid kasutatakse sageli karmi pinda plaatide või puitpõrandate hilisemaks paigaldamiseks. Keraamika paigaldamine nõuab täiendavat märgistust ja tööd.

Betoonpõrand ei kuumene hästi, nii et pind on alati külm. Seda saab kinnitada - hoidke kaabel-kütet.

Keraamiliste plaatide puhul on kõrge hind ja paigaldamiseks on vaja palju aega ja tööjõukulusid. Kui paigaldate põrandat soojendamata ruumis, kasutage portselanit. See plaat on külmakindel ja talub kriitilisest temperatuurist jahutamist. Fragmendid on fikseeritud spetsiaalse ehitusliimiga. Portselanist keraamikatte põrand tuleb asetada tasasele kõrguse erinevuseta.

Uusim lahendus garaažil katmiseks on isetasandiline epoksüpõrand. Seda tüüpi alus erineb selle analoogidest kulumiskindluse suurenemisega. Põrand on kemikaalidele vastupidav, seetõttu säilitab see kogu elutsükli jaoks ideaalse pinna. Pinnakate ei vaja erilist hoolt ja ei tekita töötamisel liigset tolmu. Polümeerpõrand on kõrge kvaliteediga, vastupidavuse ja usaldusväärsusega.

Võite lisada vedelikusse dekoratiivsed elemendid, tekitades ebahariliku mustri põrandapinnal. Värvipigmendid ei vähenda materjali kvaliteeti. Pind ei hõõruta päikese otsesilmade all, säilitades originaalvärvi kogu kasutusaja jooksul. Kvaliteetse stiiliga selline kate näeb välja nagu vedel klaas.

Epoksiidpõrandad on õhukindlad, nii et neid soovitatakse paigutada niiskuse tingimustes. Polümeerid on vastupidavad ootamatutele temperatuurimuutustele.

Epoksiidkatte märkimisväärne puudus on kõrge hind. Isetasanduv põrand vajab betoneeritud alust. Kulud tulenevad keskkonnasõbralikust kompositsioonist. Põrandad ei eralda kahjulikke kemikaale, mis tagab elanike tervise ohutuse. Sellise põranda eluiga, mille puhastamiseks kulub minimaalne aeg ja jõudlus, võib ulatuda 50 aastani.

Modulaarsed PVC-plaatide põrandad eristuvad nende ohutuse ja pika tööea tõttu. See põrand koosneb mitmest kihist. Kihist klaaskiht asetatakse kindlale alusele, mis toetab toote jäikust. Järgmine on värviline kiht. Sõltuvalt plaadi joonistamise maksumusest pinnale võib olla midagi. Nii pakuvad mõned omanikud PVC huvitavaid 3D-efekte. Lõplik kiht on kaitsev.

Masters soovitada osta PVC plaadid. Sellele põrandale on kõrged tehnilised omadused ja see ei vaja paigaldamiseks erilisi oskusi. Plaatide paigaldamine ei erine keraamilise mosaiigi paigaldamisest. Kahjustatud fragmenti on lihtne lahti võtta ja asendada ilma kogu kihi eemaldamiseta.

Tänu suurtele mõõtudele sobivad modulaarsed plaadid ka väikestesse ruumidesse.

PVC-plaatide eripära seisneb osade servade spetsiifilistes eendites. Nende eendite tõttu on paneelid omavahel seotud. Kattekiht ei nõua ehitusliimi kinnitamist. Nupu tükid on üksteise külge fikseeritud. Selle korruse õmblused on peaaegu nähtamatud.

Hea alternatiiv polümeerpõrandatele on gofreeritud terasplekist põrandakate. Pind on võimeline taluma pikaajalisi koormusi üldisest transportimisest, ilma et see koormust kaalu järgi deformeeruks. Metallpõrand ei tekita liigset tolmu, seega on seda lihtne puhastada. Ribakatete tõttu saavutatakse maksimaalne pinna karedus. Metall talub raskeid esemeid, purunemata ja deformeerivat.

Terasest põrand on märkimisväärne kulu. Suurenenud löögikindlus võimaldab katte maksimaalset tööiga. Sellised "suuremahulised" põrandad on kulumiskindlamaks võrreldes polümeeride analoogidega. Lainepõrandate paigaldamine ei nõua spetsiaalseid oskusi, kuid pole võimeline tükkideks vabalt lõigata.

Põranda suurust tuleb eelnevalt arvesse võtta ja tellida plaatide mõõtmed ruumis.

Asfaltsükleid asuvad garaažipõrandad tagavad rehvide hea haardumise pinnale. Kruusast purust või tellistest kasutatakse nii põrandale põrandale kui ka põranda paigaldamiseks. Oluline on mõista, et asfaldi võib õigesti paigaldada ainult rulliga. Alus on täidetud kruusaga, mida tuleb pressida. Ehitusseadmete kasutamine võimaldab teil saada garaažis ühtlast ja usaldusväärset põrandat.

Selle katte peamine eelis - vastupidavus keemilisele kokkupuutele. Asfalt suudab taluda äkilisi temperatuuri muutusi. On oluline mõista, et sellist katmist ei saa külmhooajal paigaldada. Muidu temperatuuri hüppeliselt mõjutab kattekiht. Selle katte maksumus on väike, kuid mööda on parem ehitada tee-ehitus spetsialistidele. Selline katvus püsib kindlalt mitu aastat.

Pinna ettevalmistamine

Karmi kattekiht on kõige lihtsam paigaldada ja taskukohane betoonpõrand. Tsemendi ja liiva tasandusprindimine on hõlpsasti käsitsi teostatav. Peamist põrandat saab kasutada betoonmaterjalina, kui on vaja kulude kokkuhoidu. Katteprojekti võib saada mitmel viisil. Nende hulgas - raudbetoonplaatide paigaldamine ja valamine tsemendiklaasist.

Fondi korraldamise esimene viis nõuab spetsiaalset ehitust. Ainult betoonplaadi paigaldamine on võimatu - selle kaal ei võimalda tööd teha spetsialisti meeskonna abiga. Plaadi paigaldamine nõuab suuremaid materiaalseid kulutusi, kuid see võimaldab õigeaegselt teenida.

Betoonpõranda valamine on üsna odav, kuid aeganõudev. Pinna õigeks paigaldamiseks ja käsitsemiseks pead kulutama palju aega.

Ärge täitke tasanduskihti kaldus aladel. Tsemendipinna paigaldamise nõlv on vastuvõetamatu. Sellisel juhul tuleb prügipinnana kasutada raudbetoonplaati. Kui soovitakse sooja põranda paigaldamist garaažis, on plaadimaterjali olemasolu kohustuslik. Palkide puitkonstruktsioon sobib põrandate paigaldamiseks vanni või eluruumidesse, kuid see laguneb koormuse mõjul autost.

Enne otsest valamist tuleb ülemine mullakiht pinnalt eemaldada. Seejärel pind kaetakse savi ja kaetud täitematerjalide kihiga - kruus, liiv ja kruus. Pärast vooderdamist hüdroisolatsiooni kiht polüetüleeni paksusega kuni 200 mikronit. Nendel eesmärkidel on ka sobiv katusekate. Kile pannakse kattuma, selle servad kinnitatakse ehituslindiga. Kile seinte ja põranda servade ristmikul tuleb tõsta.

Veekindluse üle on paigaldatud armeeriv võrk. Tugevdamine aitab tagada tulevase pinna vajaliku tugevuse ja jäikuse. Siis võite hakata valama betooni tasanduskihti. Pinnamaterjalide paigaldamise käigus tuleb lükata spetsiaalsed spaatlid - see lihtsustab lihvimist pärast tsemendi kuivamist.

Põrandat tuleb täielikult kuivatamiseks jätta vähemalt 4 nädalat. Pinnatud pind on kaetud kaitsekilega ja kuivatamise ajal perioodiliselt niisutatud.

Pärast kuivamist tuleb betoonalust põhjalikult puhastada. Peamine betooni puudus on nõrk ülemine kiht. Puhas kate kiiresti kulub ja muutub kasutuskõlbmatuks. Klaaskiht imab õlisid ja muid kemikaale, mis kahjustab katet. Seepärast ei soovita meistrid garaažipõranda seade lõpetada tasanduskihi täitmise etapis. Parem on plaadi või metallkatte paigaldamine saadud alusele. Nii et betoon on kaitstud ja kestab palju kauem.

Assamblee

Puust põrandate valmistamiseks oma kätega peate kõigepealt lauad töödelda spetsiaalse kaitsevahendiga ja lahkuma paariks päevaks. Puitkatte niiskusesisaldus enne paigaldamist peaks kokku langeva õhu niiskusesisaldusega. Selle tulemuse saavutamiseks tuleb puitpaneelid paigutada ruumi ümbermõõdule. Kui latid asuvad teineteise peal, siis ei pruugi puit saada vajalikku niiskust. See võib põhjustada põranda deformatsiooni pärast paigaldamist. Defektide kõrvaldamiseks on vaja vigastatud plaadi täielikku asendamist parandada.

On võimalik paigaldada puit eelnevalt puhastatud krunditud betooni tasanduskihiga. Baarid lagunevad tasanduskihtidega, mille samm on 100-200 cm. Plaatide hoidmiseks tuleb neid igal poolmõõturil kinnitada. Vahepealne vahemik on 400 millimeetrit. Puidust alus peab olema kaetud veekindla kihiga.

Põranda ventilatsiooni tagamiseks peab kaitsekile ja seina vahel olema väike vahe.

Isolatsiooni kohal tuleb panna plaadid - puitpõranda viimistlus. Paneelid löödud laagritega risti, et struktuuri koormus oleks õigesti jaotatud. Selleks, et kattekihil oleks tugev koormus, peavad plaadid olema vähemalt 4 sentimeetrit paksused. Valmistatud pinnale kantakse antiseptikumid ja värv. Need tehnikad aitavad hoida katet kemikaalide mõjul.

Keraamilised plaadid paigaldatakse ka karele betoonalusele. Keraamilise materjali kulumiskindlusklass peaks olema umbes 5. Enne plaatide paigaldamist tuleb kaks korda kruntida ja puhastada tolmust. Moosikaami kinnitamiseks kasutatav liim valmistatakse ette ja jäetakse mõnda aega juurde.

See meetod on vajalik materjali haardeomaduste parandamiseks. Liim on rakendatud nii keraamilisele fragmendile kui ka betoonpinnale.

Plaadi laius plaatide liigestel peaks kogu paigaldamise ajal olema sama. Ristmikku reguleeritakse plastikust ristlõikega. Pinna tasasust kontrollitakse lasertaseme abil. Oluline on tagada, et kleepaine ei satu keraamika esipinnale. Kohapeal tuleb eemaldada saastatus: pinda on raske pinda kõva liimiga puhastada. Plaatide täiesti kuivamiseks piisab, kui oodake umbes 3 päeva.

Liitmikke tuleb töödelda spetsiaalse seguga. Kompositsioon sisaldab tsementi. Vee-sideaine immuunsuse tõttu on õmblused kindlalt niiskuse eest kaitstud. Segu tuleb kanda silikoon-spaatliga, üleliigne materjal tuleb eemaldada. Lahuse täielik kuivamise aeg kodumajapidamistes on 30 minutit. Pärast plaatide lihvimist märja käsnaga ja jätke katmiseks veel kaks nädalat.

Betooni tasanduskiht mängib roosat katet isetasanduva põranda paigaldamiseks. Perimeetri nõuetekohaseks viimistlemiseks epoksiidiseguga on vaja saavutada täiesti sile tasanduskiht. Kõik praod ja puudused tuleb parandada, kuna polüuretaan segu särab läbi. Põranda valamise mördi viiakse läbi ruumis, mille temperatuur ei ole madalam kui 10 ja mitte üle 25 kraadi.

Täitmine toimub mitmel viisil. Kui soovid lisada struktuur värvipigmente. Õhumullide eemaldamiseks piki pinna hoitakse nõelderulliga. Sellise katte paigaldamise kord on lihtne ja ei nõua spetsialistide järelevalvet. Täielikku kuivatamist vajab täitepõrand vähemalt kolm nädalat.

Veekindlus

Betoonalus võib voolata põhjavett. Töö ajal ilmuvad põrandale ilma kaitsekihita märjad plekid. Neid ei ole võimalik pinnalt eemaldada. Selleks et vältida katte märgumist, tuleb viimistluskiht eemaldada ja paigaldada veekindlus. Põrandad peavad olema kaitstud ka välise niiskuse eest. Näiteks, kui lumi sulab rehvide pinnast või auto pesemisel.

Esimese etapi paigaldamine hüdroisolatsiooni - dumping kruus padjad. Väikesed ümarad osakesed toimivad äravoolusena, mistõttu nad tagavad pinnalt vee äravoolu. Niiskus ei püsi ega põhjusta põranda mädanemist. Põranda paksus peaks olema 100 millimeetrit. Pärast pinnale paigaldamist peate korduvalt läbima tihendi rulli.

Järgnevalt on kruus liivaga kaetud. See on vajalik nii, et üleliigne niiskus ei koguneks vundamendi betoonalusesse. Liiv suudab niiskust imada ja takistab betooni korrosiooni. Liiva voodil peaks olema üks sentimeetrit ja hästi pakitud. Enne betoonplaadi otsetäitmist või tasanduskihti valamist tuleb paigaldada polüetüleenplaat.

Veekindlat materjali ka pärast betooni valamist ja tugevdamist. Polüetüleen aitab vähendada vee aurustumist betoonimassiivist. See meetod aitab suurendada baasi elu. Raudbetoonist padi isolatsioonikihiga peaks olema kuiv mitme nädala jooksul. Proovipõrandat on võimalik paigaldada alles pärast aluse täielikku kuivamist.

Põranda kalle peaks olema vahemikus 1,5 kuni 2 protsenti. Kallak on suunatud garaažiukse suunas. Tänu sellele konstruktsioonile liigub vesi spontaanselt välja garaaži põrandapinnast.

Hüdrauliliste materjalide seas garaažipõrandate kaitseks kasutage katusematerjali, kaitsekihte ja membraane. Kattekiht on fikseeritud kuuma mastiksiga. Liim tagab täiendava vee kaitse. Seinad kaetakse kaitsekihiga 20 cm kõrgusel põranda tasemest. Vedelat kummi saab rakendada ainult pinnale ilma nähtavate vigadeta.

Polümeerkile on suhteliselt madal hind ja seda saab kleepida üksteisele lihtsa kleeplindi abil. Enamasti madala temperatuuriga piirkondades soovitavad kaptenid läbida tungivat isolatsiooni. Oluline on meeles pidada, et veekindluse kihti saab tõsta seina külge 15 cm kõrgusele.

Küte

Isolatsioon tuleks valida regulatiivsete dokumentide alusel. Soovitatav õhutemperatuur garaažis peaks olema + 5 kraadi. Kui temperatuur tõuseb, suureneb õhu kondenseerumine ruumis. Suurem niiskus võib kahjustada auto ohutust.

Masters soovitab paigaldada termostaadiseadme toiteliinile kütteseadmesse. See võimaldab teil töötamise ajal soovitud temperatuuri seadistada garaažis.

Puidust põrand on võimalik soojendada 5 cm paksusest lauast. Aluspalkide vaheline samm ei tohi ületada 50 sentimeetrit. Vastasel juhul tekib auto põranda koormuse mõjul põranda deformatsioon. Betoonpõrand ilma palgata saab isoleerida lihtsate puitpõrandatega. Selle ehitamiseks sellise baasi sobivad paneelid lehis. Puit on võimeline säilima kuumust, nii et see põrandakate suurendab oluliselt ruumi temperatuuri.

Betoonkatete paksus isolatsiooni kohal peaks olema umbes 100 millimeetrit. Ühendusdetaili all olev isoleermaterjal peab olema deformatsioonile vastupidav. Keldrikorrusel ja garaa˛i vundamendil on alati täiendav tugevdus.

Kütteseadmete seas toodetakse hügroskoopseid proove. Sellised pinnakatted kaitsevad mõlemaid külgi niiskuse tungimise eest. Kuid isegi selline kattekiht vajab hüdroisolatsiooni seadmeid.

Kaasaegsete ehitusmaterjalide turul saab osta järgmisi kütteseadmeid:

• Laiendatud savi. Selle materjali hind on madal. Selle paigaldamine eeldab kaevetööde esmast kaevandamist, sest sellise küttekeha paksus võib ulatuda 45 sentimeetrini. Kivisüsi on lahtiselt segu, mistõttu tuleb seda tasandada. Selleks kasutage majakaid.
• Polüfoom. Seda tüüpi isolatsioon asetatakse betoonplaadile ja see on hea alus betoonplaadi valamiseks. Sellise materjali tihedus ei tohiks olla madalam kui c-25, ja paremini võtta plaadi paksus umbes 10 sentimeetrit. Ei ole soovitatav jätta vahele isolatsioonipaneelide vahel.
• Aluskarpi all olev vaht erineb oluliselt betooni tasanduskihiga analoogist. Selliste lehtede tihedus võib olla ükskõik milline. Plaadi mõõtmed võivad olla 50x500x1000 millimeetrit. Meistrid soovitavad lisaks aurutõkematerjali ostmisele ka puidu kaitsmiseks liigse niiskuse eest.