Garaaži põrand on mehaaniline stress ja mitmesugused keemilised mõjud. Seetõttu põranda paigutus betooni abil. See on praktiline ja odav, sellise põranda peamine puudus on tsemendi tolmu tekkimine selle kasutamise ajal, mis põhjustab palju probleeme, eriti auto parandamisel. Parim lahendus on baasi katmine betoonpõrandate värviga.
Garaažis värvitud põrand
Enne kui leiate, kuidas garaažis betoonpõrandat värvida, peaksite tundma õppima selle põrandakatte omadusi. Kasu hulka kuuluvad:
Neis on ka puudusi:
Betooni põhja kulumine toimub intensiivsemalt ja sellistel juhtudel tekib rohkem tolmu:
Pöörake tähelepanu! Värvitud põrand ei puuduta negatiivseid tagajärgi. Lisaks sellele on garaažis betoonpõrandate katmine odavam kui uue tasandusprussi valamine.
Värv betoonpõrandale garaažis peab vastu pidama niiskuse ja kemikaalide negatiivsetele mõjudele. Teine tegur on võimalus luua tolmuvaba pind, mis talub temperatuuri äärmusi ja hõõrdumist.
Garaažis on betoonpõrandate jaoks palju võimalusi: epoksü-, polüuretaan-, akrüül- ja alküüdvärvid, praimerid. Igal kompositsioonil on oma eripära, eelised ja puudused.
See võimalus garaažis betoonpõrandate katmiseks on mugav. See vesilahus, mis põhineb akrüülvaigul, polümeeridel, ei eraldu maalimisel tugevat lõhna, kuna ruum on väike ja suletud - see on oluline.
Lateksakrüülvärvidega värvimisel on omadused:
Negatiivne külg on kõrge hind.
Põrandaplaat näeb välja silmapaistvalt
See värv võib kaitsta betooni garaažis ja väljaspool seda. Mõned omadused ja funktsioonid:
Puudused - nõuded rakendustingimustele. Õhutemperatuur on kõrgem kui +5 ° C, niiskus ei ületa 75%.
Kahekomponendiliste kompositsioonide spetsiifilisus, mis vajab põranda värvi kahes komplektis. Värvi komponente segada ja teine kiht panna päevas. Enne sellise emailiga betoonpõranda värvimist peate mõtlema, kuhu auto 2 nädalat lahkuda. Nii palju kuiv. Kuigi pärast 2 päeva saate jalutada, kuid nüüd pole auto importimist soovitav.
Tolmu eemaldamiseks garaažist betoonpõrandast soovitab see pood seda värvi. Pärast kasutamist kate muutub vastupidavaks ja vastupidavaks. Välimus isegi igapäevaseks kasutamiseks jääb atraktiivseks. Tal on sellised positiivsed küljed:
Kallis, kuid hind õigustab kvaliteeti. Kuna värv on vastupidav, pole pinna värvi pärast värvimist võimalik muuta.
Värvid võivad olla erineva värviga.
Need värvid on saadaval kahes vormis:
Võite leida selliseid valikuid, mis garaažis teoreetiliselt tolmuksid põrandat:
Pöörake tähelepanu! Need ei ole parimad võimalused, sest pärast kokkupuudet põlevate ainetega need kiiresti purunevad, muudavad värvi, jättes betooni kaitsmata. See juhtub, sest nad kasutavad lahustuvaid vaiku.
Värvimiseks pinna ettevalmistamiseks kasutatakse praimereid, kuid mõned, näiteks polüuretaan ja epoksü, sobivad suurepäraselt värvi asendamiseks, kui eesmärk on mahaloksuv.
Garaaž - auto korpus ja see peaks olema mugav
Kasutage, kui pole vaja värvimist. Polüuretaanpraimeril on spetsiifilisus:
Epoksü puhul on see ka omadusi:
Sõltumata sellest, millist tolmu eemaldamise materjali on valitud, on kompositsiooni rakendamine sama ja see koosneb järgmistest etappidest:
Võimalused põranda kaitsmiseks tolmu moodustumisel - kaal. Ainus küsimus on rahalised võimalused, sest erimärvide hinnad on kõrged.
Töötamise ajal on garaažis betoonpõrand mehaaniliselt kahjustatud. Selle pealispinnal ilmuvad kiibid ja praod.
Keemilised komponendid hävitavad järk-järgult selle struktuuri. Betoonpõranda kaitsmine võib olla värvitud.
Artiklis räägime sellest, kuidas garaažis betoonpõrandat värvida, et mitte tolmu ja kuidas valida garaažis põrandale mõeldud betooni värv.
Igal juhul on garaažis betoonpõrand tolmune. Kuidas käesoleval juhul kasutada garaažis betoonpõrandat? Selle protsessi vältimiseks kasutatakse tolmu eemaldamist. See koosneb aluse töötlemisest spetsiaalsete polümeeridega. Need mitte ainult ei kaitse põrandat hõõrdumise eest, vaid takistavad ka tolmu tekkimist töö ajal.
Värskelt paigaldatud betoonpõrandaid töödeldakse virnadega. Need koosnevad kvartsist, tsemendist, värvist ja plastifikaatorist.
Täitematerjalide töötlemisel ummistuvad põranda poorid. Betooni struktuur muutub stabiilsemaks.
Garaažis on betoonpõrandad tolmu veel üks võimalus. See on vedel immutöötlus.
Impregneerimine orgaanilisel alusel valmistatud betoonpõrandas garaažis täidetakse betoonkonstruktsioonide poorid.
Kuidas tugevdada betoonpõrandat garaažis? Kasutades sama immutamist. Tõepoolest, selle tulemusena on sihtasutus karmistumas. Põrand muutub kütustele ja määrdeainetele vastupidavaks. Nende hulka kuuluvad akrüül-, epoksü- ja polüuretaanimpumendid.
Aineid nende koostises, läbivad piisavalt sügavale betoonpinnale. Nad sulgevad täielikult mikrokiibid tühikutega. Impregneerimine ei päästa mitte ainult tolmu. Betoon on palju tugevam.
Ostes garaažile betoonpõrandale värvi, peate arvestama ruumi omadustega. Nii et remonditööde valdkonnas kaotab põrand kiiresti. Vesi, bensiin ja õli teie autost lastakse betoonalusele. Selliste põrandate värvimiseks vali kõrge kulumiskindluse värvid.
Õhukesed põrandad on kõige paremini kaetud polüuretaanimailiga. Samuti sobib spetsiaalne lakk betoonpindade töötlemiseks. Kui ruumis puudub ventilatsioon, siis värvige garaažis betoonpõrandat ainult tugeva lõhnaga kompositsiooniga. Näiteks värvige akrüül-lateksist alusel.
Betoonpõrandad garaažis: mis on parem? Vaatame mitmeid võimalusi.
Kuidas garaažis tasanduskihti katta? Epoksiidvärv. See ei karda hapet, leelist, õli ja bensiini, on see keemiliste reaktiivide suhtes vastupidav.
Epoksiidvärvitud põrand on võimeline taluma suuri šokkkooreid. Epoksiidvärv pole kulunud ja ei kaota oma esialgset värvi.
Veelgi enam, selle rakendamiseks ei pea ootama betooni kuivatamist. See võimaldab teil ehitustöid kiirendada. Värvi on võimalik kasutada mitte ainult garaažis.
Enameeli saab kasutada välistingimustes.
Kuid värvi värvimise korral võib värvimuutuse korral olla raskusi.
Värvige betoonpõrand garaažis akrüülvärviga. See on akrüülvaigu ja erinevate polümeeride segu. Polümeerkiht kaitseb materjali agressiivsete vedelike eest. Lisaks võimaldab see aeglustada betooni hävitamist. See garaažis betoonpõrandal kattekiht ei lase niiskust. Enamel kuivab kiiresti. Lõplikuks kuivatamiseks piisab vaid 12 tundi. Lubatud on kasutada ainult ühte akrüülemaili kihti.
Garaažis betoonpõrandate üks parimaid kattekihte on polüuretaanemail. See koosneb kahest komponendist. Selle värvi peamised eelised:
Enne värvi kasutamist peate hoolikalt segama 2 komponenti. Optimaalsed värvimistingimused:
Kuidas garaažis betoonpõrandat värvida? Järk-järgult juhised:
Kruntimise eesmärk on parandada värvi ja põranda adhesiooni. Praimeri taotlemise protsessi hõlbustamiseks võite kasutada rulli. Põrand peab olema kuiv ja puhas. Praimeri koostis sisaldab kvartsliiva. See võimaldab teil libeda põranda efekti kaotada. Niiskus garaažis ei tohiks ületada 85%.
Betoonpõranda värvimiseks garaažis vajame: rulli, harja või pihustamist. Tööriista valik sõltub värvikompositsioonist. Pihusti mugavus joonestusläbimõõduga. Värvimisprotsess ei vaja erilisi oskusi. Katte paksus on vaid 0,2 mm.
Kuid mitte kõiki kohti pole võimalik värvida pihustiga. Raskesti ligipääsetavatel aladel peate endiselt kasutama värvipintslit. Akrüülmaailma kasutamiseks ei saa ilma rullikuta. Te saate nurkade abil kitsaste tutidega värvida.
Kuivamisprotsessi kestus sõltub tugevalt selle kasutamise tingimustest. Kui värvite betooni värvimiseks, on kuivamisaeg pikem. Katte polümerisatsioon peaks toimuma umbes 7 päeva jooksul. See on garaažis normaalse niiskuse ja temperatuuri juures.
Kuidas valada garaažis betoonpõrandat, et mitte tolmu tekitada? Vaata videot:
Garaažis olevad kaitsmata betoonkruvid iseloomustavad tolmutamine: põranda poorsel pinnal sadestatakse tolmuosakesed, ülemise kihi hõõrdumine - kui auto või inimene liigub, tõusevad kõik väikesed prügi ja tekitavad ebamugavusi. Selle nähtuse vältimiseks kattekiht pind katab polsterduse või värvi.
Nii et garaažis ei ole tolmust tsemendi põrandat, määratakse iroonilise tasanduskihiga värske lahusega kuiv tsemend või paigaldatakse täiendav kiht polümeerkattega. Sellise katte eesmärk on pinna pooride blokeerimine, põranda ülemise struktuuri tihendamine. Moodustatakse tihe kile, mis ei lase tolmu katet tungida, on mugav põrand puhastada.
Kui mingil põhjusel ei ole tasanduskihiga kaitstud täitematerjalid ja põrand on tolmune, eelarve on piiratud ja tsementi ei ole aega kuivada, on mugavam väljapääs - betooni värvimine sügavale läbitungimise lahendusega. Nad loovad soovitud efekti:
Värvimine parandab põranda esteetilist omadust, vähendab selle hõõrdumist, suurendab vastupidavust keemilistele reaktiividele ja rafineeritud toodetele.
Korrosioonikindlad värvid sobivad põrandakatteks:
Anname ülevaate lahenduste peamistest omadustest.
Kõige taskukohane ja kergesti kasutatav kahekomponentne värv, mis põhineb epoksüvaikudel. Seda saab paigaldada nii kuivale põrandale kui ka niiskele betoonile pärast tsemendimördi munemist ja esmast karastamist.
Lahus valmistatakse lahustumatu kummi põhjal, seetõttu on sellel materjalil mitmeid omadusi:
Värvaine koostis, mis põhineb vees lahustatud polüakrülaadil, on keskkonnasõbralik ja usaldusväärne. Akrüülvärv on lõhnatu ja täiesti mittetoksiline, moodustab veekindla kaitsekihi.
Polüuretaan on kõrge tugevusega universaalne polümeer. Sellel põhinevad värvid tungivad betooni struktuuri sisse ja tugevdavad ülemisi kihte, pindade poorid kindlalt ummistuvad.
Alküülduretaanvärvid on alküüd- ja polüuretaani komposiidid, seega on lahuses nende komponentide eelised ja puudused.
Kattekiht on hõõrdumise suhtes vastupidav, kuid ei sobi raskeveokitega (töökojad, garaažid) garaažidele. Põranda pind on läikiv. Kilogrammi lahuse hind on umbes 290 ja enam krooni.
Värvimine takistab põranda tolmimist garaažis, kuid alus enne katmist tuleb ette valmistada:
Nüüd saate jätkata värvimist. Lahuse rakendamiseks kasutatakse pikka käepidemega keskmisest kuhjaga rullikut.
Enne värvi paigaldamist peate lugema juhiseid: mõnda ravimvormi võib kasutada niiskel alusel, teised - ainult kuivas.
Värvimine on järgmine:
Oluline on värvi kvaliteetne ja kiire, eriti kiiresti kuivavate värvide jaoks - ruutude servad ei peaks kuivama. Vastasel juhul on kattekiht esteetilist vaatepunktist ebaühtlane.
Mõne värvi puhul piisab ühe rakendusliku kihi kattest, teistel - 2. Teist saab kasutada alles pärast seda, kui esimene kiht on kuivanud.
Te võite autot juhtida garaažis pärast seda, kui viimistlus on kuivanud, see tähendab 12-24 tundi vastavalt juhistele.
Garaažis põrandakatete teema hakkab paljud autode omanikud muretsema alles pärast seda, kui esialgne põrandakate hakkab deformeeruma, purustama ja purustama. Üks esimesi märke põranda hävitamisest - tolmu tekkimine. See ilmneb pragude ja kiibide tekke betoonis hävitavate protsesside tulemusena, mis algselt nähtamatu palja silmaga. Kuidas vältida neid protsesse, kui katta garaažis põrandat nii, et see pole tolmu, käsitletakse käesolevas artiklis.
Garaažis põrandate põhitüüp on betoon. Seda materjali on lihtne valmistada, kõrge tugevus, mitmekülgsus ja vastupidavus. Kuid lihtsal betoonpinnal on mehaanilised kahjustused, mis põhjustab selle purunemise ja tolmu tekkimise.
Tolmu vabanemise küsimus lahendatakse garaažis õige põrandakatte valimisega. Sõltuvalt asukohast, kliimatingimustest, omaniku finantsvõimest, kaubamärgist ja autode arvust, mille jaoks garaaž on mõeldud, kasutatakse järgmisi tüüpi katteid:
Lisaks mitmesugustele kattekihtidele kasutatakse tolmu väljanägemise vältimiseks betoonpinna lihvimist. Selline töötlemine sobib pinnatöötluse viimistlusetapiks ja põranda tasandamiseks enne teiste materjalide paigaldamist.
Mitte nii kaua, puidust kasutati ainsa tüüpi põrandakatteks garaažides. See oli tingitud muude materjalide puudumisest ja puidu kui ehitusmaterjali kättesaadavusest. Paljudes vanades garaažides näete nüüd puidust põrandaid. Neid võib leida ka era-garaažides metsade rikaste piirkondadega.
Garaažis puitpõrandate jaoks, mille lauad on vähemalt 20 mm paksusega. Nad on paigaldatud palkide juurde, mis paiknevad üksteisega paralleelselt umbes 50 cm kaugusel. Lauade küllastamiseks on vaja seenevastaseid ja antiseptilisi aineid, et vältida mitmesuguste mikroorganismide esinemist ja töödelda neid veetõkkestavate ühenditega. Pärast paigaldamist on parem neid joonistada, et neid pikendada. Puu niiskusest või mehaanilistest mõjudest, näiteks linoleumist, ei soovitata kasutada muud tüüpi katteid. See võib põhjustada libedaid pindu märjal ilmadel või talvel. Parem on kasutada libisemisvastaseid katteid. Arvestades puidu ebastabiilsust niiskuse vastu, soovitatakse igal aastal uuesti immutada erinevate kaitsvate ainetega.
See kate sobib igas privaatses garaažis. Sellist kattekihti saab paigaldada garaažidesse, kus sageli tehakse parandusi, et vältida põranda kahjustamist hapete, kütuste ja määrdeainetega kokku puutudes ja tolmu ärahoidmiseks. Lisaks tänapäevaste plaatide võimele taluda olulisi koormusi, on sellel järgmised eelised:
Valides plaati, mis katab garaažis betoonpõranda nii, et pole tolmu, on vaja pöörata tähelepanu plaadi klassile ja selle töötlemise meetodile. Parem on valida viienda klassi plaat - see on kõige hõõrdumiskindlamaks.
Selleks, et vältida libeda pinna teket märjal ilmadel ja talvel, tuleks plaate kasutada kas spetsiaalse libisemisvastase kattega või klaasimata ja poleerimata. Garaažis saab ka põrandakatega kasutada teekate.
Kummist kattekihina kasutatakse 50 x 50 cm pikkuseid ruudu kummist plaate. Sellist betoonpõrandapinda müüakse riistvara kauplustes. Plaadid on virnastatud, ühendades üksteisega plaatide servade spetsiaalsete väljaulatuvate osade ja soonte abil. Kummi peamised eelised on järgmised:
Lisaks nendele eelistele võite märgata ka asjaolu, et see ei muutu märjaks ja külmaks. Kõik need omadused aitavad kaitsta betoonpõrandat kahjustuste ja sellest tulenevalt tolmu tekkimise eest. Kahjustuste vältimiseks tuleb valida plaat, mille paksus on vähemalt 1,5 cm. Kasutatakse ka kummikatti rullide kujul. Video salvestamine on näidatud kummipõrandal.
Ligikaudu samad eelised ja PVC kattekiht. Kuid sellel on veel üks eelis - lai valik värve, mis võimaldab mitte ainult hoida garaažipõranda kahjustumist ja omaniku kopsud tolmu eest vabad, vaid ka anda ruumile esteetilist pilti.
Ideaalse materjalina, mis on ette nähtud ühtlaseks ja vastupidavaks põrandaks, nii et pole tolmu, kasutatakse üha sagedamini vedelaid isetäitvaid ühendeid. Need on valmistatud erinevate polümeeride baasil. Kõige sagedamini kasutatakse kahekomponendilisi epoksiidisegusid, aga ka akrüül- või polüuretaanpolümeere. Selliste katte peamised eelised on:
Põrandate valamise protsess on näidatud videolindil.
Eraldi tasasele põrandale võib seostada nn vedel klaas.
Abi Vedel klaas on naatrium- või kaaliumsilikaatide vesilahus. Kõige tavalisem ja kõigile tuntud kui vedel klaasi lapsepõlve versioon on silikaatliim. Ehituses kasutatakse seda põrandate tugevdamiseks segades tsemendimörtidega.
Sellisel juhul on vedel klaas ligikaudu 3% lahuse kogumahust. Pärast lisade lisamist lahusele, et suurendada tugevust ja tugevust, võib see valada tasanduskihti.
Vedelate klaaside lisamise lahenduste peamised eelised on:
Betoonkatete jahvatamist võib pidada üheks tõhusamaks meetodiks, mis võimaldab garaažist tolmu eemaldada. Vaatamata mis tahes tugevusele, hakkavad kõik materjalid aja jooksul lagunema. Ja konkreetne selles asjas - esiteks. Tolmuallikate kõrvaldamiseks võite teostada katte lihtpolümeerumist. Selle protseduuri käigus eemaldatakse põrandapinnalt mehhaaniliste kahjustuste tõttu tekkinud ebakorrapärasused, praod ja lõtkud.
Lihvimine toimub lihvimismasinate abil, kasutades abrasiivmaterjale. Kui kattekihis ilmnevad märkimisväärsed kahjud, võite kasutada lihvimist - freesimist. Protsessi lõpus tuleb saadud sile pind lihvida. Poleerimine toimub peeneks lõigatud abrasiivmaterjalide abil. Selle tulemusena on pind klaasist sile. Selle põranda töötlemise meetodi eelised on järgmised:
Puuduseks on asjaolu, et ise poleerimine ei tugevda materjali, millest põrand on valmistatud, ja see võimaldab ruumist tolmu tekitada ainult ajutiselt - mõne aja pärast tuleb seda protseduuri korrata.
Need põranda töötlemise meetodid vastavad küsimusele, kuidas garaažis põrandat katta. Kuid sellise töö tegemiseks on vaja professionaalseid tööriistu, mis paljudel juhtudel nõuab spetsialistidega ühendust võtmist.