Kuidas teha põrand garaaži oma kätega odav? Ülevaade katete ja fotomaterjalide kohta

Tänapäevane tööstus pakub tarbijatele suurt valikut materjale, mille abil saab garaažis teha usaldusväärse põranda.

Suurepärase valikuga saab kõige sobivama viimistlusvaliku otsimine keeruliseks ülesandeks.

Selleks, et mitte teha remonditööd igal aastal, kui põrand hakkab lagunema, tuleb arvestada suurenenud koormusi ja asjaolu, et agressiivsed kütused ja määrdeained mõjutavad materjali valimisel pinda.

Kuna põrandakate mõjutab püsivaid temperatuuri kõikumisi ja niiskuse taseme muutusi, peate arvestama nende hetkidega. Ehitusturul on mitut tüüpi garaažipaigaldust.

Seega, mida panna garaažis põrandale?

Garaaži põrand: kuidas puitpõrandat teha

Kuidas teha põrand garaažis odavalt? Üks võimalus - puust. Sobib neile autojuhtidele, kes eelistavad keskkonnasõbralikke katteid. See pole väga populaarne lahendus, kuid sellel korrusel on mitmeid eeliseid. Seda on lihtne parandada, kahjustatud lauad asendatakse uutega. Puit on ohutu, ei eralda kahjulikke aineid ega tolmu. Katvuse maksumus on väike, sellise põranda seadme jaoks on vaja väikest kogust.

Sellel disainil on oma puudused. Peamist peetakse katte lühikeseks kasutusajaks. Isegi kui teete hüdroisolatsiooni, siis pinda hoolikalt hooldate, 5 aastat pärast põrandakatete paigaldamist, hakkavad põrandalauad hakkama.

Betoonpind

Kõige sagedamini valivad autojuhid, kes plaanivad garaažis põrandat teha, valida betooni. Mõne päeva jooksul on võimalik sellist põrandat teha, selle valamiseks pole vaja suuri finantsinvesteeringuid. Ehitus ei nõua suuri tööjõukulusid. Tulemuseks on vastupidav kate, mis talub isegi kõige raskemaid töötingimusi.

Mõnikord võivad pinnase tõhustumise põhjused põhjustada teravaid temperatuurikõikumisi betoonpinnal pragusid. Sageli ilmuvad valuplatsid, mis tekivad pinnale mehaanilise kahjustuse tõttu, näiteks kui tööriistad langevad põrandale. Kuid tavaliselt praod ei häiri palju, enamik autoomanikke ei pööra neile tähelepanu.

Betoonkatete oluliseks puuduseks on see, et see võib kiiresti absorbeerida keemilisi saasteaineid, mis on põrandale kogemata voolanud. Betooni plekkide tõttu moodustuvad plekid, lisaks lastavad voolavad ained sageli ruumis ebameeldiva lõhna.

Pidage meeles, et betoon annab tolmu välja. See lahendab seina ja auto, mis põhjustab autojuhtide rahulolematust. Kuid kõiki eelnimetatud negatiivseid punkte saab kergesti vältida, kui te betooni hermeetikuga katta. Kui te ei leia hermeetikku müügil, saate seda lihtsalt asendada, ostes spetsiaalse värvi.

Selle tulemusena saate pinna, mida on mugav pühkida ja pühkida. Värv annab isegi põranda esteetika. Värvitud alus ei ole enam tolmu allikas, see omandab vastupidavuse mehaanilisele pingele. Kandke värvi rulli või pintsli abil. Selleks pole paha ja pihustades.

Mahupõranda seade

Kui soovite puhastada kõige lihtsama betoonpõranda, siis pöörake tähelepanu kogumassile. Need koosnevad kahest komponendist:

Segu kasutatakse vedelal kujul, mille tulemusena moodustub täiesti sile alus. See ei karda šokki, külma.

Materjalil on suurepärane kulumiskindlus. See pind ei põle, põranda töö ajal ei eraldu toksilisi aineid. Pinnal on suurepärased liimained, ei karda kemikaale.

Segu valamisel tuleb meeles pidada, et see näitab täielikult selle omadusi, kui aluse paksus on vähemalt 5 mm. Mahukaid põrandaid pole mitte ainult praktiline, vaid ka suurepärane välimus. See on ühtlane kate, mis võib olla mis tahes värvi. Võite valida matte või läikiva aluse. Autojuhtide seas on suurt populaarsust kujundanud isetasanduvad pinnad.

Mahu alus on teatud tüüpi tasanduskiht. Polümeeride segud on võimelised ennast tasemel. Nende kasutamise tulemusena moodustub monoliitplaat, mis täiesti tihendab alust. Nii et sa eemaldad garaaži.

Oma kätega saate kergesti teha garaažis polümeerpõrandakatte. Sellise põranda tehnoloogia on lihtne. Kui valmis betoonpõrand on, siis pole vaja töötajaid palgata polümeeri segu täitmiseks. Aluse toimimist on võimalik alustada nädal pärast ehitustööde lõpetamist.

Polümeerkompositsioon on hea, kuna see tungib materjali sisse sügavale läbi pooride. Seetõttu tugevdatakse betooni struktuuri, sellist põrandat saab kasutada väga pikka aega. Aga tuleb öelda materjali omatavate nõrkade külgede kohta. Nende hulgas on asjaolu, et peate põrandat täitma, rangelt kontrollides aluse niiskust. Kui te seda probleemi hooletult lähened, võib polümeerkatte maha koorida.

Teine punkt, millele tuleb tähelepanu pöörata, on järgmine: polümeerikihi eemaldamine oma kätega on peaaegu võimatu. Peale selle, kui päikese kiirid põrkuvad pinnale, muutub see kiiresti kollaseks.

Kuidas panna põrand garaaži oma kätega - foto:

Kummist

Kummi põrandaid kasutatakse kõikjal, kate muutub üha populaarsemaks iga päev. Materjalil on mitu eelist. Esiteks, selline kate kestab kaua, kummi iseloomustab kõrge kulumiskindlus. Teiseks, see ei karda mehaanilisi koormusi, tal on libisemisvastane toime.

Usaldusväärse kummialuse valmistamiseks garaažis kasutage plaatide või valtsitud materjali. Nad sulgevad mitte ainult ruumi siseruumides, vaid ka hõlpsasti ligipääsu garaažile.

Müügil on erineva kujundusega plaadid. Tootjad toodavad nii tavalisi ruudu tooteid kui ka väljamõeldud kujundeid. Kumerad plaadid koosnevad üksikutest elementidest.

Asfalt kiibid

Garaaži lähedal asuva ala viimistlemiseks on võimalik kasutada asfaltükke. Kui soovite, siis võite teha garaaži asfaldilaastude põranda. Materjal tagab suurepärase haarde aluspinnale.

Esmalt täitke põrand kiltkiviga, laske lapsel selle alla. Ära unusta, et seda tuleb vajutada. Kvaliteetse katte tegemiseks vajate rulli. Selle tulemusena peaksite garaažis saama lame asfaltpõranda.

Mis on asfaltkiibide garaažis põrand? Fakt on see, et asfalt ei karda soola mõju, ta ei karda ootamatuid temperatuuri muutusi. Nõuetekohase paigalduse korral ei tühjene alus, see kestab väga pikka aega. Garaaži põranda täitmine asfaldilaastudega ei ole kallis. Paigaldust on lihtne teha, kuid vajame erivarustust. Sellepärast on selle materjali paigaldamine ekspertide usaldamine parem.

Järeldus

Kõik ülaltoodud katted on kasutatud garaažides. Need on kõige populaarsemad lahendused, mida autoomanikud tänapäeval valivad. Pidage meeles, et katte kvaliteet sõltub masina ohutusest.

Pidades garaažis põrandate paigutamist, jälgige töö teostamise järjekorda. Mõelge koormusele põrandal. Valige materjal, mis põhineb piirkonna ilmastikutingimustel.

Kasulik video

Seadme põrand garaažis - video allpool:

Puitpõranda saamine garaažis ise

Garaaž ei ole mitte ainult selleks, et kaitsta rauve hobust auto varastest või ilmastikutingimustest, vaid toimib ka "väga vajalike" asjade ladustamiseks. Ühel või teisel viisil kulutatakse selles palju aega, autojuhtidele lähenetakse seda eriti ettevaatlikult. Omanikud valivad materjalid seinte ja katuste ehitamiseks, mis põhinevad kahel peamisel kriteeriumil: maitseelamused ja probleemi finantsiline külg. Kahjuks pööratakse vähem tähelepanu sugude korraldamisele. Artiklis arutletakse, kuidas puidust põrandat garaažis oma kätega teha.

Sisukord:

Põrandate tüübid

Kõige levinumad põrandatüübid on maavärinad ja tsemendid, harvemini puitpõrandad. Esimesed kaks võimalust on ideaalsed, kui seda ruumi kasutatakse ettenähtud otstarbel intensiivse koormaga. Laevade põrand on asjakohane, kui sõiduk töötab soojas hooajal või nädalavahetustel.

Allpool on lühikirjeldus kõige populaarsematele materjalidele, mida kasutatakse garaažis põranda paigaldamiseks.

Betoon

  • Sellised põrandad viiakse läbi täpse tehnoloogia järgi, muidu lühikese aja jooksul tekib pinnale pragusid, mis toovad selle täiesti purustamata. Noh, kui te järgite kõiki reegleid, siis see põrand kestab vähemalt 20 aastat.
  • Puuduste hulgas konkreetse aluse kohta võib märkida vähese vastupidavuse abrasiivne kulumine, mis viib tolmu moodustumiseni. Lisaks levib vedel vedelik sügavale pooridesse ja jääb seal igavesti. Polüuretaanist kate võib toimida päästevahendina, kuid selle maksumus kaotab betoonpõranda hinna olemasolu.

Plaadid

  • Keraamilised või portselanist plaadid erinevad nii esteetilisest kui ka praktilisest omadustest. Nende pind lihtsalt ei suuda absorbeerida vedelaid aineid ja ülemisele glasuurikihile on kergesti pesta isegi spetsiaalsete puhastuskompositsioonide kasutamisel.
  • Portselanist keraamika - üsna kallis rõõm garaaži paigutamiseks. Aluse ettevalmistamine ja paigaldamine nõuab aeganõudvat tööd. Materjal soovitatakse paigaldada 2-3 aastat pärast garaaži lõppu, st kui struktuur väheneb.
  • Keraamilisel tootel on ka märkimisväärne puudus - madal mehaaniliste šokkide vastupidavus. Ja nagu te teate, pole erinevate näärmete langus, eriti sellistes ruumides, harva.

Puidust põrand garaažis

  • Madalaim hind on garaažis puitpõrandal, lisaks peetakse sellist põrandat soojaks. Seepärast on auto parandamiseks või selle kontrollimiseks lamades selga palju ilusam.

Puidust põrand garaažis

  • Miinustest võib märkida suuri absorptsioonivõimeid. Ärge unustage, et puu on klassifitseeritud lagunemise vastupanuvõimega ja jaguneb tuleohtu klassideks. Kuid tänapäevaste kaitsevahendite kasutamine pikendab põrandapinda ja kaitseb selle tulekahjude eest.
  • Muidugi on põrandad kaetud spetsiaalsete kummist plaatidega, mis kindlasti ei karda mingit koormust. Nagu juba mainitud, katvus valib materiaalsetele võimalustele.
  • Igal juhul, kui põrandate paigutus viiakse läbi eraldi, siis saate salvestada üsna korraliku summa näiteks erinevate tööriistade hoidmiseks mõeldud tööriistade, autode varuosade, monteeritud riiulite või riiulite ostmiseks.

Kuidas teha garaažis puitpõrand olemasoleval alal

Materjali paigaldamine peaks toimuma kindlalt, nii et tehtud töö ja investeering ei tohiks asjata.

Paigaldamine konkreetsele alusele

  • Sile pind, millel on väikesed defektid, nagu pindmised praod ja kiibid, võimaldab põrandalaua paigaldada selle peal. Puidust kinnitusvahendid on valmistatud kruvide ja plastist tõmblukudega või ankrupoltidega.
  • Kui põrandal on suuri ebakorrapärasusi, siis on soovitav täita tasanduskiht, mis tagab mitte ainult sama taseme üle kogu pinna, vaid tugevdab ka alust.
  • Enne töö tegemist veenduge, et tsemendikate on täielikult kuiv. Selleks ei pea te spetsiaalset seadet. On võimalik määrida niiskus improviseeritud meetodiga, selleks pind väikese plastkilbiga või plastkilega pitseeritakse kleeplindiga.
  • Mõni päev hiljem eemaldatakse materjal, kui sees leiavad palju suuri tilka, siis ei saa plaati panna. Sel juhul on vaja anda vundale rohkem aega kuivatamiseks või võtta täiendavaid meetmeid niiskuse vähendamiseks. Väiksem kondensaat võimaldab planeerida tööd.
  • Igal juhul tuleb kõigepealt levitada polüetüleenist või katusfibast, mis takistab niiskuse sisenemist alusele. Paigaldamine toimub seinte kallakuga ja materjali kattumise laius peaks olema vähemalt 10 cm. Vuugid on liimitud kleeplindiga või veekindlate mastiksitega.

Paigaldamine palkidele

  • Kui pind on suhteliselt tasane, saab plaate paigaldada eelnevalt paigaldatud palgidesse. Siin kinnitatakse väike baar (50x50 või 40x50 mm) betooni põhja ümber ruumi ümbermõõt. Sama saematerjal on ristliikena. Turvalisema fikseerimise jaoks on palgid metallvarda külge kinnitatud. Need on paigaldatud paralleelselt sisse- ja väljapääsuga garaažiga, mille samm ei ületa 50 cm.
  • Siinkohal tuleks meeles pidada, et põranda tase tõuseb 70-80 mm võrra sõltuvalt valitud saematerjali laiusest, näiteks 50 mm riba ja 25-30 mm põrandaplaadi. Seega moodustub tilk, samm põranda ja ruumi sissepääsu vahel.

Paigaldamine puidust pinnale

  • Uute põrandalaudade kinnitamiseks on võimalik olemasolevat laekorpust tugevdada vaid siis, kui on täiesti kindel, et struktuur suudab vastu pidada tõsistele koormustele. Kui on isegi vähimatki kahtlust, tuleb vana katte demonteerida.
  • Siin näete logi ja muid puidust elemente, raami kahjustatud osad asendatakse. Kapitalitööde ajal on paigaldatud veekindlate materjalide kiht. Soovitav on täita ruumi lagunemisega kaseklaasi või kuiva liivaga, põrandad soojenevad.
  • Vana katte rahuldav seisund võimaldab plaate kinnitada, kuid ainult risti suunas.

Puidutöötlus

Ei ole üleliigne mainida, et puidulemente tuleb töödelda kaitsvate ainetega. Preparaadid valitakse ükshaaval, kuna mõned neist vastutavad kokkutõmbumise ühetaolisuse eest, vähendavad pragunemist, teised tagavad kaitse mädanemise eest ja teised - süüte vältimine.

Väärib märkimist, et pole soovitatav omandada "5 in 1" imelisi lahendusi, kuna üks vahend ei suuda samaaegselt kaitsta kõigi "muredest". Seepärast on poest lähetusel paremini olemas vähemalt põhiteadmised nende klassifitseerimise kohta, nende eesmärk, parimad tootjad.

Kaitsekomponendid on jagatud kolme tüüpi:

  • Pärast kuivatamist moodustavad lakid läbipaistva kile, millel on bioprotektiivsed omadused, st kaitseb pinda enneaegset lagunemist ja puude kasvatajatele tekitatud kahjustusi. Sellised katted välistavad materjali pragunemise ja ei kaota oma esialgset kvaliteeti temperatuurilõikude mõjul.
  • Värvid ei anna mitte ainult dekoratiivset välimust, vaid ka kaitsevad värvitud elemente niiskuse lühiajalise mõju eest (perioodiliselt moodustunud kondensaat). Töötlemiseks on parem valida orgaanilistes lahustites põhinev värv.
  • Antiseptikumid on multifunktsionaalsed ained, mis on võimelised kaitsma puitu biolagunemise eest (hallituse moodustumine, maja seeni välimus ja levik). Antiseptikumide kombineeritud versioonil on tuletõrjeomadused.

Lag on kaetud veekindlate ainetega, mida iseloomustab sügavam läbitungimiskiirus või lahustipõhised antiseptilised immutusvahendid, moodustades paksu kaitsekihi. Ideaalsed ravimid, mis põhinevad boraadil ja fluoriidil.

Võite kasutada õli analoogi, vaid siin peate veenduma, et töödeldud puit on täiesti kuiv, vastasel juhul aitab materjali sees olev märg kaasa seenorganismide spoore, mis omakorda toob kaasa selle täielikku hävimist.

Põrandaplaate töödeldakse preparaatidega, mis tagavad tõhusa tulekaitse ja koosnevad vaskhüdroksiidist.

Parimad tootjad

Esimesed kolm hõlmavad ettevõtteid, mis toodavad puidupindade kaitsmiseks kõige tõhusamaid vahendeid:

  • kodumaistest tootjatest - "Woody arst", "Bioks", "Biosept";
  • Välismaiseid kaubamärke esindavad TIKKURILA (Soome), Dulux (Inglismaa), ALLICATOR (Saksamaa).

Rahvaprepnetid

Alates iidsetest aegadest on puu mänginud olulist rolli rahvuskultuuris, mistõttu on mees alati mures, kuidas hooneid kaitsta ebasoodsate tingimuste kahjuliku mõju eest. Sellise pika aja jooksul on kogutud palju tõhusaid meetodeid:

  • silikaatliimiga, lahjendatakse veega ligikaudu 400 grammi liimi ligikaudu 1 liitri vee kohta;
  • vasksulfaat, tuntud ka oma bakteritsiidsete omaduste poolest (100 grammi vitriooli lahjendatakse 10 liitris vees);
  • Boorhape on populaarne "säilitusaine". Lahus valmistatakse järgmiselt: 5 liitrit keeva veega võetakse 50 grammi boorhapet ja 1 kg soola.

Puitpõrandad garaažist nullist

Oma käega ehitatud garaažis saab puitpõrandad teha mõne tunni jooksul, kuna palkide paigaldamine toimub tavaliselt vundamendi rajamise etapis. Kuid kui ehitamine viidi läbi kergekaalulises versioonis, siis tuleb aeg ja jõud teha rohkem.

  • Tulevase soo nulltaseme määratakse kindlaks. Reeglina võetakse aluseks garaaži lävi. Muld valitakse umbes 50 cm, täpsemad arvutused tehakse järgmiselt: 10-15 cm läheb liivasele padjale, 10-15 cm - purustatud kivi kiht, 10 cm - bar sektsioon (palgid) ja põrandalaua paksus on 2,5-pluss. 3 cm
  • Iga kiht on niisutatud ja tihendatud. Selleks ei ole vaja erivarustust kasutada. Siin sobib kodus kasutatav tööriist, mille puhul talla talla ruutüki kinnitatakse küünte või kruvidega 50x50 mm pikkuse sektsiooni baari otsa.
  • Veenduge, et veekindlate materjalide joon oleks seina kattumine, veidi üle nullmärgistuse. Tihendusmaterjali liigendid on liimitud ehitusplaadiga või kaetud mastiksiga.
  • Kõik puidust elemente töödeldakse koos antiseptiliste ja leegiaeglustavate preparaatidega.
  • Piki perimeetrit on paigaldatud 100x100 mm puit, mis aitab jagada põranda enda koormust ja auto massi. Saematerjali nurgad on valmistatud metallist nurkadest. Tase kontrollitakse horisontaalse positsioneerimisega, vajaduse korral sulguriga vineeri või plaatidega.
  • Paralleelselt sissepääsuga paigaldatakse logid samast baarist. Vahemaa nende vahel hoitakse 50 cm, kuid mitte rohkem. Kinnitamine toimub isekeermestavate kruvide ja L-kujuliste metalltoodete abil.
  • Moodustatud rakke saab täita kasvu või liivaga.
  • Põrandaplaadid asetsevad peal, mis paiknevad auto liikumises. Kinnitamine toimub kruvidega kahes kohas iga lagini.

Garaažis astmeliselt video puitpõrand

Materjalide arvestus

Puidust põrandakatete paigutamiseks 3x6 m suuruse garaažis on vaja:

  • puit 100x100 mm - 32 m;
  • metallist nurk - 32 tk;
  • põrandalauad 25x150x6000 mm - 20 tk;
  • puidukruvid 4,2x65 mm - 570 tükki või 2 kg.

Kasulikud nõuanded

  • Palkade põrandalaudade tihedamaks ja usaldusväärsemaks sobitamiseks palkide külge on soovitatav riivida puurida auke, mille läbimõõt on 0,5-1 mm võrra suurem kui kruvi paksus. Sama kehtib ka nurgakivide aluste kohta.
  • Enne põrandakattematerjalide läbimist tuleb liimi mõlemale küljele liimida või kinnitada konstruktsiooniga klammerdajaga rullmaterjalist.

Garaažis puitpõrandate kogu reeglite ja tehnoloogiate järgimine võimaldab teil auto remontida mugavas keskkonnas isegi talvel.

Paulus garaažis - milline on valik valikust peatada?

Garaaž - paljudele meestele on see tõesti teine ​​kodu. Ja kui nii, siis kõik selles peaks olema kõige kõrgemal tasemel. See kehtib mitte ainult sisustuse ja kandevõime kohta, vaid ka põrandale. Lõppude lõpuks sõltub see auto osariik ja selle välimus teatud määral.

Garaažipõrandad

Lisaks asuvad paljud garaažikõrguse põranda all ja sel juhul on põranda olulisust raske üle hinnata.

Nõuded

Garaažis põrandakatted peavad vastama teatud kriteeriumidele:

  • Tugevus;
  • Immuunsus liigse niiskuse eest;
  • Mehaaniliste vigastuste vastupidavus;
  • Mittesüttiv.

Põrandatüübid

Seoses selliste nõuetega on optimaalse variandi puhul katkenud palju koopiaid. Kõigist olemasolevatest meetoditest eristatakse järgmisi elemente:

  1. Betoon
  2. Keraamiliste plaatidega vooderdatud;
  3. Puit;
  4. Maarjas;
  5. Lahtiselt

Betoonpõrandad garaažis - kõige populaarsemad

Sellisel juhul võib omanik esineda mitmeid probleeme, mis tõsiselt valamise protsessi sekkuvad:

  • struktuuri soojenemine lume kevadise sulatamise ajal;
  • kõrge põhjavee tase;
  • garaaži asukoht nõlval.

Töö käigus on soovitav kasutada monoliitset betoonplaati aluses - see aitab oluliselt hõlbustada ja lihtsustada valamist.

Kui plaat ei ole saadaval, tuleb sisemusse valatud muld põhjalikult kokku suruda, pärast seda on hea savi määrimine - see toimib veekindla materjalina. Pärast seda on nõutav sihtasendi märgistamine (iga meeteriga vooderdatud pintsakutega sõitmine), mille orientatsioon on järgnevatel kihtidel.

Kõigepealt tuleb tasandada kõik liistud, seejärel täita maapind kruusa kihiga, seejärel maha pühkida (soovitatav on eemaldada liiga suured või teravad kivid). Pärast seda saab 5 cm paksune liimikiht, mis on ka tihendatud. Veekindlus paigaldatakse üles. Reeglina täidab selle funktsiooni katusekivi, mis on asetatud 2 kihti kuuma bituumeni kihina.

Pärast seda paigaldatakse polüetüleenkile või spetsiaalsed membraanid. Polüetüleenil on triibulised kattekihid, aga ka kile seintele, olles ootamas, et selle servad on veidi üle betoonkihi. Kõik liited peavad liimima kleeplindiga.

Enne betoneerimist kinnitatakse tugevdust - 5 mm paksuse vardaga põrandale paigaldatakse metallist võre, mille järel paigaldatakse puidust liistud. Seejärel valatakse lahus triipudesse. Betoonikihi üldpaksus peaks olema umbes 10-12 cm (kuid mitte vähem kui 4 cm!) Vajadusel viimistletakse viimistluskihti. Kuna lahus kuivab, tuleb seda perioodiliselt vesi vedada - see on koht, kus täitmine on lõpetatud.

Kuu pärast tuleb korrata kogu protseduuri uuesti:

  1. Tugevdamine;
  2. Majakade paigaldamine;
  3. Betooni valamine;
  4. Tamper;
  5. Smoothing

Kui põrand lõpuks "zadubeet" - on soovitatav perioodiliselt värvi see. Soojusisolaatorina kasutatakse Astrteci, vahtplastist, mineraalvillast, katusfibast, penioisooli ja muid materjale. Soovitav on eelistada rulltooteid. Samuti ei saa te alust valamu torude lähedal asetada, kuna need võivad olla kokkutõmbumise tõttu deformeerunud. Selles metas tuleb jätta insuliiniga täidetud lüngad.

Plussid ja miinused betoonpõrandast

- ebameeldiv lõhn, mis tuleneb erinevate ainete tungimisest betooni;

Garaažiga põrandaplaadid

Plaatide paigaldamine peab algama mitte varem kui 2 aastat pärast garaaži ehitamist.

Esiteks valmistatakse betooni tasanduskiht, pärast mida pind hoolikalt kruntida. Seejärel kasutage tükeldatud kellu, mis kantakse asjakohasele plaatide liimile. Samuti peab kompositsioon olema jaotatud keraamika servadele.

Plaat paikneb rida kasutades risti (siledate õmbluste loomiseks), samuti hoone tasand (horisontaalse positsiooni juhtimiseks). Pärast seda põrandale jäetakse 3 päeva, pärast mida õmblused hõõruda. Järgmisena peate ootama veel 14 päeva, pärast mida saate katet kasutada.

Sellisel põrandal on mitu tõsist tugevust:

+ peaaegu täielik tolmu puudumine;

+ kemikaalide ja mehhaaniliste tüüpide kahjustus;

+ põrand ei ima niiskust.

Puuduste hulgas võib märkida ainult seda tüüpi tööde suurt maksumust.

Tuleb meeles pidada, et plaatide pinnale kulumine on suur, kuna see mõjutab mehaanilist stressi. Sellest tulenevalt on nõutav materjal, mille kandevõime on 5. Kui garaaži ei kuumene - külmakindel plaat on vajalik.

Kuidas põrandat garaažis teha

Valides garaažipõranda seadet, peate kaaluma vaatlusküve olemasolu ja valima parima katvusvõimaluse, mis sobib kliima- ja garaaži kujundusega. Enne garaažis põrandate tegemist peate otsima katvuse tüübi.

Mis põrand on garaažis

Garaažis põrandaseadme tüübi valik sõltub kohapeal asuvast pinnasest ja piirkonna kliimast. Millised põrandakattematerjalid on võimalikud, millised on iga aluse variandi eelised ja puudused ning millistel juhtudel on võimalik just selline põrandakate korraldada:

  • lihtsaim maapõrand - platvorm on tasandatud ja tihendatud. Selles olukorras tuba ei ole niiske või külma eest kaitstud. Võimalus kaitsta ruume niiskusest - paigaldage rameeritud maa peale savi lahuse kiht. See suurendab garaažipõranda tugevust ja külmakindlust;
  • Kiviõli padi seadme põrandale - keskmise fraktsiooniga rammitud maapõrandakruiv kruus valatakse ja tihendatakse niisutamisega. Võimalus on odav, ei erine praktilisus ja vastupidavus. Kuid kruusaplaat kaitseb garaaži kõrge niiskuse eest;
  • Betoonpõrandakate - peamise garaaži kõige levinum versioon põrandast. Võimaldab varustada mugava vaatlusküve ja sügavama aluse abil teha ruumi keldrikorrusel. Vastupidav ja usaldusväärne valik, kuid kulukas;
  • Puidust põrandakate lagud on lihtne ja mugav alus. See valik on palju odavam kui betooni tasanduskiht. Ebasoodsas olukorras on tuleoht, kuid kui te töödeldate puitpõrandat leegiaeglustava immutusega, siis selline põrand kestab aastakümneid;
  • plaat ja kivi - kõige kallim ja aeganõudev versioon aluspõrandast. Nõuded suured finantskulud.

Pole vaja kohe tööd kogu põrandal läbi viia - see nõuab suuri investeeringuid. Te võite astuda järk-järgult. Esiteks teeme lihtsa maapõrandaga kruusavaba ja vaatlusküve.

Aja jooksul on võimalik valmistada betoonist betoonist vundamenti ja kivikatti või muud vastupidavat ja usaldusväärset vooderdust.

Lihtsa maarja ja kruusapinna paigaldamine garaažile

Kui garaažis pole vaja kallist põrandat, siis võite teha mõned lihtsad võimalused mustuse põrandale ja vähendada niiskust:

  • Esiteks peame eemaldama viljaka kihi, vähemalt 15 cm ja kuni 60 cm, olenevalt sellest, milline pinnas on kohas;
  • siis, veega joomistes, pange pind ettevaatlikult kokku;
  • Niiskust, mis on tingitud kõrgest põhjaveest, saab vähendada põranda katmisega vedela savi kihiga. Kandke kaks kuni kolm kihti savi, oodates, kuni eelmine kiht on täiesti kuiv.
  • kui seinad on märgad, siis pole soovitatav põrandale paigaldada savist kihti. Valikuvõimalusena - painduv liiva kiht (ilma niiskust säilitavaid saviosakesi), seejärel võite põrandat pahata punaste küpsetatud telliste või jäätmetega;
  • teine ​​võimalus niiskuse vähendamiseks - garaażi nurkades välja tuua ventilatsiooniavad;
  • on võimalik paigaldada vana linoleum rammatud kihil maa-alal sooja põranda külge, ribi virnastamine kergelt katteseguga, muutub see palju kuivaks ja soojemaks. Ainuke negatiivne - libisemine. Stabiilsuse tagamiseks võite visata mõned puidust lauad vana linoleumi all ja sõita nende sisse;
  • kui võimalus - leida vana vinüül-reklaamibänner.

Kruusakihti on võimalik paigaldada sillutusplaate. Minus sillutusplaadid maapinnal kattekihil - niiskus ikkagi jääb, vajate head väljatõmbeventilatsiooni.

Sillutuskivid garaažis põrandale

Tõmba kõik aluskihid peaksid olema väga ettevaatlikud. Parim variant on rentida hammasratturit, et mitte tungida tavalise tamperiga. Kallutage iga viie sentimeetri tagasitäit. Arvatakse, et see on hästi tembeldatud - põrandal pole jälgi, kui te kõnnite mööda seda.

Sillutusplaatide paigaldamise kihtide järjestus:

  • liiv - 5 cm;
  • kruusa kiht (keskmine fraktsioon), vähemalt 10 sentimeetrit;
  • liivapadja -10 sentimeetrit;
  • sillutusplaatide või puhta liiva kihi segu (5 cm);
  • pealislakk.

Liiva ja kruusa kihtide vahel on soovitatav paigaldada veekindla kiht, eelistatavalt kaks. Selle sobiva katusematerjali korral on tihe plastkile (300 mikronit). Geotekstiilid - kõige usaldusväärsem lahuse hüdroisolatsioon, mis on asetatud betoonisegu liiva kihile.

Hüdroisolatsioonikihtide kihid on liimitud kahepoolse lint või jootega, kattuvad ribad - 5 cm ja bituumenmastiksiga liigeste täiendav hüdroisolatsioon.

Selleks, et pragudes vähem mustust, valatakse liiv ja tsement (suhe 3: 1) õmbluste vahele, pühkige üleliigsed kiud. Seejärel pihustage õmblused ja kuivatage. Kogu plaatidele langev tsement - koti koti kududa.

Vooliku kasutamine ei võimalda pesade pesemist - ainult pihustuspudelist, vooliku veega pumbatav vedeliku rõhk puhastab lahuse.

Puidust põrand garaažis

Parim eelarvevõimalus sooja põrandale, mis kestab kuni 20 aastat ja puidu nõuetekohase töötlemisega kauem.

Puidust põrand garaažis oma kätega, ehitusprotsessi jada:

  • eemaldame viljaka mulla kihi;
  • raami pinda niisutava rammeriga;
  • paigaldage veekindla kiht - sobivad valtsitud katusekate, kile, geotekstiil või veekindel membraan;
  • magama jääme liiva või kruusa kihiga - 10 cm. Tõseme põhjalikult;

Oluline on. Veenduge, et veetase kõigil etappidel oleks veetase. Suurte garaažide jaoks on parem laseritaseme üürida, on kihtide otsimine mugav, ilma pingutamis- ja märgistamiseta.

  • paneme puidust palgi (50x50 või 40x50 mm), mida tuleb tingimata töödelda koos antiseptiliste kruntvärvide või vaiguga ja tulekahju kustutamiseks. Kui teil õnnestub saada logi jaoks raudteeäärne liiprid - ideaalis töödeldakse neid tehasimbriga ja vastupidav vee ja seente toimel;
  • Paigaldame palkide soonde, kontrollige nurka tasasel tasapinnal ja laske need bituumenmastiksiga määrdunud puidust kiiludega. Fikseerige palgid seinale ankrutega või paigaldage kipsisegule, see on lihtsam ja kiirem.
  • peate panna palke nii, et auto rattad jääksid maha või oleksid garaažis sissepääsu lähedal. Lahkuste vaheline samm on 50-100 cm, seda väiksem jääb vahele, seda vähem kattekiht "kõnnib";
  • on võimalik soojendada põrandat ekstrudeeritud vahtpolüstürooliga, see on "kaks ühes" ja hüdroisolatsioon ja isolatsioon. Kiht vähemalt viis sentimeetrit;
  • hea isolatsioon ja hüdroisolatsioon - granuleeritud vahtklaas;
  • eelarve isoleerimine - purustatud tellised, klaas ja kivimaterjal, kuid need materjalid läbivad niiskust.

Oluline on. Ärge katke kogu ruumi isolatsiooniga. Vältimaks ventilatsiooni lähedal ventilatsioonist mahajäämustesse, piisab ventilatsioonist, piisab viis sentimeetrist.

Lagunemise korral paneme põrandale plaat, tavaline laud 40-ka või 50-ka. Lahtrite paigaldamisel jäta väike vahe (kuni 5 mm). Puu laieneb ja väheneb niiskuse ja temperatuuri erinevustest, nii et teil on vaja plaate plaatide vahel nii, et põrandad ei mässa.

Eelarve valik - puitpõrand sammastel

Kui teete põrandat ilma isolatsioonita, võite säästa raha ja visata puitpõrandad postitustele:

  • joondage ja kompakteerige esimest korrust;
  • kruusapesul paigaldage palkide telliste kolonnid. Veeru suurus - kahe tellise laius, kõrgus - kaks tellist;
  • samm samba vahel on üks meeter;
  • Me panime tellised tsemendimörti ja oodake, kuni tsement kõveneb täielikult (umbes kaks nädalat);
  • Kolonnide ülaosa on kaetud kahe kihiga katusekiviga või kaetud bituumeniga;
  • Pange palke välja ja pane puitpõrand.

Kui veergude tase osutub olevat sama, saate puitpõrandat tasandada, pannes puidust chopiki või vineeri.

Betooni tasanduskiht

Teie käsutuses olev betoonpõrand garaažis - tasanduskihi disain ja paksus sõltub garaaži põhi tüübist. Plaadialused on üsna õhukesed viimistluskihid piki tugevdussilma. Kui põrand on maapind ja ebaühtlane, on see protsess keerukas. Esiteks, peate võrgul olevat eendit ja seejärel viimistluskihti.

Kuidas arvutada betooni tasanduskiht

Garaažis betoonpõranda all olev betoonpõrandaplaan võimaldab paigaldada mitu kihti:

  • liiv ja kruusapadi, kiht 10 cm;
  • betooni eelnõu;
  • auru ja soojusisolatsiooni paigaldamine;
  • veekindluse paigaldamine;
  • tugevdamine.

Kuidas arvutada iga kihi laius:

  • vali kogu betoonkatendi kõrgemärk, sellest ülespoole ja arvutame auku sügavuse;
  • vähemalt 20 cm - see on raudbetoonkate;
  • isoleerivad kihid - viis sentimeetrit;
  • betoonist mustuskiht - 15 cm;
  • liiv ja killustik padi - 10 cm.

Garaaži betoonpõrandate keskmine paksus - 50 - 60 cm, sõltub palju mullatüübist. Niiske pinnase kuivamisel tuleb suurendada esimese liivakraani kihi laiust.

Nüüd on nullmärgist vaja kaevata aluspaari soovitud sügavusele. Kui seadmel on plaanitud vaatluskütt, tuleb ka selle mõõtmed arvutada kohe. Kontrollihoidik on paigutatud enne, kui betoonpõrandad valatakse vundamendi kaevamise etapis.

Kraanikauss kraanide jaoks

Me eemaldame viljaka kihi ja kaevame sügavusele arvutatud sügavuse. Järgmisena, igat ettevaatlikult maha lükates, langevad pesemata kihid liiva ja kruusa padjast, igaüks neist 5 cm. Oluline on anda väike kalle vee vooluhulgale - kuni 2 sentimeetrit.

Betoonistamine

Betooni saab valmistada betoonisegistis sõltumatult või kohe osta külmumisvastaste ja veekindlate lisaainetega. Kui otsustatakse teha iseseisev betoon, siis on põranda proportsioonid järgmised:

  • tsement M150, liiv, killustik - 1k 3,5 kuni 5,5;
  • tsement M200 - 1 kuni 2,8-4,8.

Kuid raketise jaoks on otstarbekas tellida betooni veok, mikserdamine on väike ja mördi kvaliteet on madal.

Betooni valamise jaoks tehtava kaevanduse ettevalmistamine:

  • ram maapinda, kontrollige kindlasti põranda tasapinda, kalle - 2 cm;
  • allosas asetage savi kiht, eelistatavalt õline;
  • me täidame kruusa ja liivapadja;
  • paneme veekindluse (polüetüleenist või tugevdatud kile). Kile peaks minema vähemalt 10 cm pikkuste aukude seintele;
  • pakume välja eelnõu eelnõu jaoks majakaid;
  • täitke betooni eelnõu, viia reegel vastavusse. See saab kaheks päevaks külma;
  • maandusime haakeseadise ja paigaldasime katuse materjali;
  • Nüüd seadsime majakadesse armeerimissilma (tugevduse läbimõõt on 12 mm);
  • valage betoonisegu - proportsioonid - kuni 1 osa tsemendist 3,5 liivast;
  • viimistlema ühtlaselt ja ilma pragudeta, veetaks betooni iga 12 tunni järel;
  • seejärel praimige see uuesti ja katke plaat õhukese tsemendi kihiga (umbes 0,5 cm).

Täitke betoonpõrand garaažis ühe sammu kõrgeimast punktist, ulatudes kaugest seinast, liikudes garaažiukse suunas. Kaabitsa saamiseks sidur, katke see polüetüleeniga. Pool tundi pärast valamist võite õrnalt pühkida kõik ebakorrapärasused ja sõlmpunktid põrandale puidust paberimassiga.

Kui paigaldatakse vee soojendatud põrand, siis paigaldatakse torud tugevdatud tasandusseadmesse.

Garaažis betoonpõranda tasandamine

Betoonpõranda tasandamiseks on võimalik mitmel viisil:

  • kvartsliivaga polümeermaterjal;
  • lihvimine;
  • freesimine;
  • isekandev põrand (15 mm kiht), mis sobib garaažis elektrilise põrandakütte paigaldamiseks.

Peskobetoniga on tasapisi odavam, kuid mitte isekujulise põranda valmiskompositsiooniga. Nivelleerimise segu valmistatakse osadena, nagu seda kasutatakse.

Tsemendiklaaside eemaldamine

Betooni spetsiaalsed tugevdavad mineraal- ja polümeermaterjalid moodustavad pinnale läbipaistva tahke kile ning tagavad tsemendikihtide tugevuse ja vastupidavuse.

Kui keraamiliste plaatide või muude viimistlusmaterjalide katmiseks ei ole plaanitud lõpetada, tuleb selline impregneerimine paigaldada tasanduskihile.

Betooni orgaaniline immutamine:

  • akrüüli alusel - kõige taskukohasem ja praktilisem kattekiht;
  • polüuretaanimpumba - suurepärane niiskuskindlus ja tugevus;
  • Epoxy impregnatsioon - vastupidav ja odav.

Impregneerimist rakendatakse pinnale lekkimise teel ja imendub ligikaudu tund, peate jälgima iga sellise materjali juhiseid.

Tsementplaadiga viimistlus garaažis

Pealiskihina võib kasutada keraamilist plaati, kivi, portselanist keraamikat ja veekindlaid värve. Valikuline viimistlus sõltub ainult garaaži omaniku materiaalsetest võimalustest.

Vaatlusküve ehitus

Parem on kõigepealt arvutada joonise mõõtmed, peaksite arvestama, et auk paikneb mugavalt ja ei takista sissesõitu. Kuidas kuvamiskoha suurust arvutada:

  • laius - vähem kui 20 cm, kui rataste vaheline kaugus. Mugav laius - 80 cm;
  • pikkus - auto minimaalne pikkus pluss 1 meeter. Vähem kui kaks meetrit kontrollipaagis pole mõtet. Samuti peaks see arvestama trepikodade paigutamise kohaga;
  • sügavus - arvestama oma kõrguse arvutamisel - auk peab olema sirge, mitte painutatud. Seetõttu sügavus - pluss 20 cm kasvu omaniku garaaž.

Kaevik tuleb betoneerida või telliskividest seintega panna, nii et kõikidest külgedest lisame suurusele seina laiuse. Telliskivide jaoks - 12 cm, betoneerimiseks - 20 cm. Põrandakatte paksus on vähemalt 20 cm. Võtame arvesse veekindluse ja isolatsioonikihi - see on pluss viis sentimeetrit mõlemal küljel.

Oluline on. Enne kaevamist kontrollige põhjaveetaset. Kui vesi on üle kahe meetri, siis ei saa te juba avaras garaažis auk välja kaevama. Ja ehitatavas garaažis tuleb põhjavee äravoolu ära teha kohe, nii et kaevik ei satuks üleujutusteks.

Ettevalmistustööd

Kontrollkaevu ehitamise ettevalmistustöö etappid:

  • asetage märk, kus me kaevame kaevu jaoks kaevu.

Oluline on. Garaa˛i seintest lähemal kui 1 meeter ei saa välja kaevata, see võib põhjustada vundamendi deformatsiooni ja seinte hävitamist.

  • kaevu kaevamine. Alustame kaugest servast, liikudes värava suunas. Nii et muld ei puruneks, asetame puidust rekvisiidid;
  • seestpoolt, kaeves välja kaevama seinad ja põrandad rammimise teel käsitsi raamistamisega;
  • magama kohapeal kiht kruusa (10 cm), tihendussegu, magab 5 cm liiva (märg liiv põhjusel võib asendada savi ja kruusa kiht täita isegi 5 cm). Me ramme;
  • paigaldame veekindla kihi (katusekate, tihe polüetüleen);
  • me panime metallvõrgu.

Kui kõik ettevalmistustööd on lõpule jõudnud, saate põranda tsementi ja aukude seinu ehitada.

Betooni põranda ja seinte betoneerimine

Kõigepealt pead põrandale betooni:

  • valage betoonikiht metallist võrele (10 cm), tahkestub pikka aega - viis päeva, sõltuvalt ilmast;
  • kui betoon põrandal kõveneb, võite alustada raketise paigaldamist;
  • paigaldame vertikaalse raketise, kui täidame seinad betooniga;
  • raketis on mugav OSB-lehest (1 cm), siis on see kasulik garaažis hoonete riiulite jaoks;
  • pakume lehti 40 cm kõrgete tasemetega, ühendades vahepeal;
  • Samaaegselt raketise seadistamisega paneme kahte kihti seinte tugevdamiseks metallist võre (raku 15, paksus 4 cm).

Nõukogu Kui betooni valatakse seintesse, paigaldage klaasist metallist plastist toru väikese nurga all, siis on mugav paigaldada seadeid.

  • nišid tuleks asetada metallist nurgadesse nii, et nende kohtade betoon ei puruneks;
  • valage betooni raketisse. Kuubi lahuse proportsioonid - tsement M400 (370 kg) + killustiku killustik kuni 2 cm (1100 kg) + vesi (200 l) + liiv (650 kg). Kaal näidatud ligikaudne, summa sõltub kvaliteedist tsement, liiv. Lahusel peaks olema paks plastiline konsistents. Betooni põrandaküttega tsemendi lahuses saab võtta vähem proportsionaalselt.
  • süvendi ümbermõõdule on vaja paigaldada betoonist metallist nurk, mis ulatub põrandast 10 cm kõrgusele. Siis on mugav asetada lauad aukude sulgemiseks nurgale.

Eemaldage raketis pärast betooni seadistamist - see on kaks nädalat. Seejärel tuleb betoon lõpuks vähemalt kuus üles tõusta.

Jääb praeguste pragude mullast uuesti täita. Kukkuda kihtides ja hoolikalt tampida. Kõik, see jääb isolatsiooni, veekindluse ja viimistluse läbiviimiseks.

Telliskivi seinad

Me täidame kaevu põranda nii, nagu seinte betoneerimisel. Kui te kasutate betooni M150 ja 200, kihi paksus 10 cm, siis ei saa te põhi tugevdada. Nüüd järjekord, millega telliskiviseinad:

  • me paneme seinad ühte liitmiku all olevatest tellistest, mis põhinevad betoonpõrandal;
  • seades neli rida, kohe krohvime seinu;
  • pärast telliste paigaldamist on kahe kihi seintel vaja teha bituumeni hüdroisolatsiooni;
  • pärast kuivatamist teeme täitematerjali kõikide pragude määrimiseks.

Nõukogu Telliste jaoks on hea, et moodustada savi täitematerjal, mis lisaks kaitseb seinu niiskuse eest.

Ärge unustage, et ramp siseneb garaaži.

Soojuse ja veekindluse šahtid

Kontrollkaevu põrandat saab veelgi soojendada ja niiskuse eest kaitsta lihtsal viisil:

  • polümeerist membraan - usaldusväärne ja odav;
  • läbitungiv veekindlus - soovitatav madalate temperatuuridega piirkondade jaoks;
  • vedel kumm - seda saab kasutada ainult tasasele pinnale, ilma pragude ja laastudeta;
  • Penpolüstüreen on PSB-S-35 põranda ja PSB-S-25 seinte parim odav isolatsioon.

Veekindluse ja isolatsiooni kihid tuleks paigaldada kaevu seintele vähemalt 15 cm kõrgusele.

Soovi korral saavad kõik kanda garaažis oma kätega põrandat. Peaasi on kannatlikkust ja ette valmistada kõik vajalikud materjalid.

Sellel teemal vaadake ka üksikasjalikku videot, mis näitab selgelt seadet ja töökorraldust:

Püüdsime aidata teil mõista garaažis põrandakatteid.

Paulus oma kätega garaažis

Töö ajal tõstetakse põrand garaažis läbi tõsiste katsete. Teenuse kestus sõltub otseselt sellest, kui hästi kokkulepe tehti. Detailide ebapiisav tähelepanu võib põhjustada põrandakatte tarbijaomaduste kiiret kulumist ja halvenemist. Kuid töö tehnoloogiat rangelt jälgides võite oma kätega garaažis teha usaldusväärse ja vastupidava põranda.

Paulus oma kätega garaažis

Seadme pinna valimine

Enne põranda aluspinna paigaldamist alustatakse pinnaseuuringuid ja ebaühtlase maastiku hindamist maapinnal. Kui leitakse põhjavee kõrge tase, viiakse läbi drenaažitööd. Kui garaaž asub tõusul ja seal on suur erinevus kõrguses, maa on eelnevalt tasandatud, ülemine kiht maa eemaldatakse.

Pöörake tähelepanu garaaži asukohale, et valida parim korrus põranda korrastamiseks

Seejärel valitakse põrandakattematerjalide optimaalne meetod.

Garaaži põrandale saab kasutada:

  • puitpõrandad;
  • monoliitne raudbetoonplaat;
  • betoonpõrandakate.

Puitpõrand

Garaažis puitpõrand on harva valmis, kuna see ei vasta tuleohutuse nõuetele ja ei ole väga vastupidav. Kuid see on üsna soe, hubane ja aitab kaasa selle ruumi erilise atmosfääri loomisele.

Selle paigaldamiseks on algselt ette valmistatud tasane platvorm. Seal asuvad sammaste tase või tellistest toetus. Nende arv sõltub garaaži suurusest ja põrandale planeeritud koormusest. Alternatiivselt võib põranda alus olla garaažiks.

Toetatakse palkidest, mille ristlõige peab olema vähemalt 150 * 150 mm. Eelnevalt immutatud vedel bituumen või veekindel immutamine. Nende vahele on paigaldatud veekindlus ja isolatsioon. Seejärel kopeeritakse ülemisele küljele antiseptiga töödeldud laud, mille paksus on vähemalt 50 mm. Lagid tuleb paigaldada kogu garaažile ja plaadid kinnitatakse piki ettenähtud liikumisruumi.

Paigaldamine tugipunktidele

Paigaldamine tugipunktidele

Paigaldamine tugipunktidele

Põrandaplaadid

Põrandaplaadid

Betoonplaat

Olulise nõlva või kõrge põhjaveetasemega kohtades on soovitav asetada garaažis põrandale tugeva vundamendi. See vähendab oluliselt tööaega ja lihtsustab paigaldamise protsessi.

Betooni toodete põranda paigutus

Plaati on võimalik paigaldada ainult ettevalmistatud alusele. Selleks põrandal garaažis asetatud kruusa või killustikuga, mille kiht on 20 cm ja seejärel liiv. Kõik see on hoolikalt rammitud. Metalliprofiilide skelett pannakse tihedale pinnale, kus plaat ise juba langeb. See on vastuvõetamatu panna see otse maapinnale, kuna pinnase liikumise ja töö ajal võib plaat puruneda.

Ärge kasutage õõnesplaati põranda paigaldamiseks garaažis, mida talvel ei soojendata.

Keermestatud aluspinnale valatakse tsemendikihtide kiht või lõplik isetasanduv polümeerpõrand. Tulemuseks on vastupidav ja usaldusväärne kate. Plaadi ainus tagasilöök on see, et selle paigaldamiseks on vaja kasutada kallite ehitustarvikute teenuseid.

Võimalus korraldada betooni- ja betoonplaatide vrakkide põrandat

Võimalus korraldada betooni- ja betoonplaatide vrakkide põrandat

Oma kätega on garaažis turvalisem ja lihtsam teha betoonpõrandat. Siiski peate esmalt kaaluma, kas garaažis on vaja kaevu.

Kontrollkütus

Kontrollkütus. Skeem

Inspekteerimisava garaažis

Garaažis olevate auto remondi mugavuse tagamiseks on kontrollkaev varustatud.

Kuid tuleb meeles pidada, et põhjavee kõrge taseme juures võib maa-aluste rajatiste paigaldamine garaažis olla äärmiselt problemaatiline.

Garaaži kontrollpiirkonnas peaks:

  • Koguge maapinnast 20 cm sügavust, kui omaniku kõrgus on 80-90 cm lai ja umbes meeter pikk (sõltuvalt masina suurusest);
  • katke põrandale kruusa ja liiva kiht ning asetage õhukese kihi tsemendikiht (5-10 cm);
  • tehke raketis mööda seinu ja valage tsement või asetage mört mööblile;
  • Valmis seina ülaosas asetage keevitatud raami 60 mm rauaga nurga all ja kinnitage see tsemendimörtiga.

Kui auk on valmis, võite jätkata garaažis põranda paigutamist.

Rajatis auku põhja täitmiseks

Seinte kuva. Pöörake tähelepanu veekindlusele

Betoonpõrandad garaažis

Sihtasutuse ettevalmistamine

Enne töö alustamist arvutatakse tulevase põranda ligikaudne kõrgus. See peaks pisut ületama künnist. Kogu ülemmaa võetakse garaažist välja. Siis ta magab pinnal:

  • peenfraktsiooni purustatud kivi, mille kiht on 30-85 cm (olenevalt pinnase tüübist);
  • Kandiline peenike liiv, mille kiht on 15 cm kuni 20 cm.

Kõik see on hoolikalt tasandatud, rammed, valatakse veega ja jälle tihendatakse. Selleks võite kasutada spetsiaalset varustust või saada improviseeritud vahendeid. Tulemus peaks olema tihe ja ühtlane alus. Valmistatud põrandapinna tasandi kõrvalekalle tasemest ei tohi olla suurem kui 5 mm meetri kohta.

Veekindlus, isolatsioon ja tugevdamine

Tampeldatud liivvaltsitud katusekatete, veekindluse, rubemasti või stekloizooli puhul. Seda kasutatakse ekstrudeeritud vahtplastist paksusega 5-10 cm. See isoleerimine aitab vältida betooni külmutamisega seotud probleeme talveperioodil. Pikliku polüstüreeni korral levib tihe kile või veekindel membraan. Kileribad tuleb asetada üksteisega vähemalt 15 cm ülekattega ja nendevahelised liigendid on liimitud läbipaistva lindiga.

Veekindlate materjalide seintel on fikseeritud kõrgusega 5 cm, mis ületab valmis põranda hinnangulist taset.

Järgmine samm on tugevdatud raami paigaldamine. Selleks kasutatakse tugevdust paksusega 8-12 mm. Seda tuleb valida sõltuvalt eeldatavast betoonplaadi koormusest. Kui garaaž on suur ja seal on palju raskseid autosid, siis peavad rauast vardad armeerimiseks olema võimalikult paksud.

Raudvardade vaheline ühendus on juhtmega ühendatud. Keevitamine ei ole lubatud, kuna raamil peab olema teatud liikuvus. Servad, nurked ja liigesed tuleb tugevdada nii kindlalt kui võimalik. Rööbaste postide jaoks kasutatakse tugevdust 6 mm paksusega. Tulemuseks peaks olema kindel kahekihiline võre, mille vahekaugus vardade vahel on 5-10 cm.

Veekindla kihi peal asetatud tugevdatud võrk

Alumiste armeerivate võrkudega virnastatud aluse kõrgus 3-5 mm. Raami üldine kõrgus peaks olema pisut väiksem kui betoonplaadi kavandatav paksus, mis valitakse pinnase analüüsi ja piirkonna kliimatingimuste põhjal. Talveperioodil madalate temperatuuride puudumisel liivasel pinnas on plaadi paksus 25 mm kuni 35 mm. Traditsiooniliselt madala talvise temperatuuriga aladel pinnase kuivendamisel peaks betooni põhja paksus olema üle 45 mm.

Seintest eraldab sarruse raamistik kompenseerivat tühikut. On vaja anda vaba ruumi betoonplaat järkjärguliseks laiendamiseks ja kokkutõmbumiseks aasta eri aegadel. Kui garaaži põranda ja seina vahele ei jää kaugus, võib kogu konstruktsioon hävitada. Pehmendusmaterjalina kasutatakse lakke, vahtu või pehmet isolatsiooni.

Majakade paigaldamine

Lameda betoonplaadi ehitamiseks paigaldatakse rümpade pinnale tuletornid. Need võivad olla metallist, alumiiniumist või puidust. Need on seatud nii, et kõigi majakanalite juhtpindade ülemised pinnad on samas tasapinnas. Seda tehakse laser- või hoonetasandil, mida saate selleks kasutada ja tavalisi ehituspitsu. Selleks on see venitatud mööda ruumi diagonaali ja reguleeritud tasapinnaga.

Esiteks, majakad kinnitatakse mööda seinu, järgmised reeglid asetatakse rea pikkuse kaugusele, millega konkreetset lahendit tasandatakse. Võimalik on alustada betooni valamist alles pärast seda, kui tsemendisegu on tuletornides täielikult karedanud.

Juhised kindlasti paigaldamiseks pakuvad garaažiuksi suunas vähemalt 2 cm tõusu. See tagab tulevase põranda vee ja muude vedelike õigeaegse väljavoolu.

Niipea, kui majakaprofiilid on kindlalt kinnitatud põranda kogu pinna külge, võite minna betoonplaadi otseasendisse.

Video - majakade paigaldamine

Betooni valamine

Garaažis põranda paigaldamiseks tuleks kasutada vastupidavat külmakindlat betooni, mille klass ei ole madalam kui M300.