Kogukonnad> Оснащение Гаража ja tööriistad> Foorum> Garaažipõrand - jagamise kogemus

Hea päev!
Olukord: meil on 4x10 garaažis betoonpõrand, peame tegema midagi odavat ja armas. Mõtlesin:
1. Isetasanduv põrand on kallis
2. Linoleum on kallis
3. Lauad - mädane ja kallis
Millised on võimalused?

Ja ei ole soov soojendada või kuumutada? Noh, kõige olulisem küsimus: miks garaazi kasutatakse, kas seda kuumutatakse?

garaaž - autode ja asjade talvel talletamiseks. Seda kuumutatakse ainult nii, et see ise ei külmutaks - tööpiirkonna garaa˛i lõpus töötab välja ahi

Asjad ja auto salvestatakse ja siis, kuidas te seal viibite? Ikka remondi garaažiks?

Ma eemaldaksin selle betooni, sügavama ja paigaldatud vahu. Siis lastakse enne valamist metallplastist (kaart) 20-meetrine, seejärel lihvige liivaga ja pistikupesaga ülaosas, valmis on väike 30-liitrine kodumasina katla, ringluspump ja kuumutatud põrand. See titaan on eelistatavalt põrandast allpool, andke talle kusagil nurgas kaanega auk.

Mul on raamile 6x7 võileiva kasti, RC-plaadi all asetatuna on üleujutatud, süvend on isoleeritud - lipsu ei ole. Ma ümbritsevas perimeetris 60 cm sügavusel panin 50 mm servale ekstrudeeritud vahtpolüstüreeni. teras 1.5 m radiaator. Pidevalt +18, väljaspool perimeetrit lumi ei sulanud.

minu blogis (mitte BZ-s).
värvida betoonile.

Mulle soovitatakse (ja ma arvan, et neil on õigus) - vaid konkreetne põrand, mis igal aastal värvida vedel klaasist tolmust. ja kõik

betoonpõrandal, mis oli tolmune ja purustatud garaažis, panin linoleum... ma võtsin selle kohaliku kirbakaupluse turule, et saaksin oma kontoris remonditööd tegevalt ettevõttelt. 4. aasta - tavaline lend)))
garaažis on kuiv ja puhas. minu logiraamatus on foto

ja talvel jääb tantsimine tänavast kõndides välja?

Sel aastal jättis mu garaažis puu (150 x 50 x 6000) eeltöötluseks kahes jooksus (kasutatud õli, ma sõitis 12 liitrit tehnilist hooldust, usaldusväärselt ja väga odavalt).
Esiteks, ma tasandasin pinda, seejärel pannes iga viitajaga 5-6 tellist. Iga tellis tükk technonicol nii et plaadid (lagere) ei mädanema. Lahtrit töödeldi kõik ja laguneb ja põrandakate ise. Sest sama tehnoloogia tegi naabrina mitu aastat, pole isegi mäda vihja, ja paneb autot aastaringselt.
Küsi hinna kõike piirkonnas 6-7000 rubla maksumus. Tõsi, võttes arvesse ilutulestikke ja kaevandust, kuid ma arvan, et otsida pole suurt probleemi hoone kõikjal. Mul on 35 tellist lahkunud ja techno-nicol jääb katuse parandamisest, võimaluse korral sobib tavaline katusekate.

ja tööpuudus kuivanud? Liiv ja mustus ei jää kinni?

Kõigepealt kaeti tellised, kuid muidugi olid tellised tasandatud lamestatud pinnale, mõlemal küljel kaeti laguned, nii et mustuse puudumine oli probleeme. Kuivatatakse (imendub täpsemalt) loomulikult mitte kiiresti, 5-6 päeva.
Ainus asi, mis ei olnud mugavus, oli tõenäoliselt umbes kuu jooksul töötamisest maha jäänud lõhn, mis on seotud ventilatsiooniga.

ja tööpuudus kuivanud? Liiv ja mustus ei jää kinni?

Ma viimistlesin esimest kihti lauad, asetan teise peale. Ma arvasin natuke määrdunud. Ma hakkasin selle avanema (pidi natuke seda parandama), nii et kogu areng levis, laudadele ligunenud peaaegu täielikult. Ja ta hakkas aeglaselt leotama ülemisse kihti. Mõju saavutatakse, ei mädane. Kui määrdunud või mitte, pead ootama. Töötasin teenindusjaamas umbes 6-7 aastat tagasi, töötasin seal puustust. Tolm ei kleepunud, tara jäb seisma, ei purune. Ei ole ilus, ei ole uuesti töödeldud. Töötamine on teema. Ma arvan, et see on leotatud ja ei satuks määrdumata. Mina siin ikka ava parka sisse vähemasti. Ärge räpastage. Tolm ei jää kinni.

Ma katmas puidust põrandal reklaamplakatitega. Kasutatud bänner kulub umbes 700-le

ja teie põrand mädaneb veelgi kiiremini, kui ei ventileerita

Prügi kogutakse ja koos "vaip" viiakse läbi tänaval, on kulunud. Talvel töötab ahi suveekstraktiga.

Ja kas te ei karda, et lumega kaetud ratastel lasete linoleumi seinte vastu? Selliseid juhtumeid oli

Mis parem teha garaažipõrandates

Milliseid põrandaid garaažis on parem teha, küsimus, mida paljud autojuhid endalt küsivad. Peamine eesmärk on mitte teha vigu korraga, nii et see ei võtaks kogu aasta murra ja kõik uuesti.

Pinnale on kahjustatud mitmeid põhjuseid. Nende hulgas on suur auto kaal, agressiivsete kütuste ja määrdeainete (POL) kahjulikud mõjud, suured erinevused temperatuuril ja niiskuses.

Milline korrus on kõige paremini tehtud garaažis, on käesolevas artiklis kajastatud.

Nõuded põrandale garaažis

Selleks, et teha kindlaks, mis on garaažis parim korrus, peaksite olema kursis nende nõuetega, et need oleksid vastupidavad ja oleksid kvaliteetsed.

Garaaži põrand peab olema:

  • Mehaanilise stressi tugev tugevus.
  • Kemikaalide vastupidavus.
  • Suurem tuleohutus.
  • Hea niiskuskindlus.

Enne kui otsustate, milline on kõige parem asuda garaažis, peaks neile küsimustele vastama:

  • Kas ma saan põrandat oma kätega teha?
  • Mis on garaažis parim põrand, et see oleks usaldusväärne ja taskukohane?
  • Milline korrus on garaaži jaoks parem, et oma elu tõsta?

Põrandavalikud garaažis

Betoonpõrandad

Enamasti põranda garaažide omanikud valivad traditsioonilise variandi - täidavad põrandat betooniga.

Selle katte eelised on:

  • Suhteliselt kõrge hind.
  • Vastupidavus
  • Säilitab suhteliselt tugevad töötingimused.
  • Betoonpinnal töötamise ajal tekivad praod ja õõnsused, mis tulenevad külmakahjustusest ja mõnedest mehhaanilistest kahjustustest, näiteks kui haamer langeb põrandale, tavaliselt ei tekita autojuhtidele eriti rahulolematust.

Aga betoonpõranda tõsised puudused on:

  • Selle võime toota suures koguses tolmu kõigis garaažipindades, sealhulgas autos.
  • Kõik betooni keemilised saasteained võivad kiirelt ja lihtsalt kergesti imenduda betooni, mis moodustab kustutamatuid ebameeldivaid plekke.
  • Mõnikord võivad need laigud kaasa aidata ebameeldiva lõhna ilmumisele.

Näpunäide. Kõigi mitmesuguste vigade korral saab neid täielikult tasandada. Selleks peaks ülemine kiht olema kaetud värvide või hermeetikutega.

Värvitud betoonpõrand

Spetsiaalse värviga garaažis betoonpõranda katmine muudab selle:

  • Mugav tegutsemine.
  • Rohkem vastupidavust.
  • Annab katte esteetilise väljanägemise.
  • Pärast maapinna värvimist ei eraldu tolmu, muutub see vähem mehaaniliste kahjustuste suhtes vastuvõtlikuks.

Seda võimalust kasutada betoonkatendit kõige sagedamini. Mitu autojuhti valib, kui vastatakse küsimusele, millist põrandat garaažis on parem teha?

  • Piisav odavus.
  • Lihtne kasutada värvi põrandal iseseisvalt, kasutades ükskõik millist värvimistööriista: pintslit, rulli, pihustust.

Samuti leiate meie ressurssist, kuidas saate garaažis betoonpõrandat katta.

Garaažipartiide põrandad

Garaažis tavapärase betoonpõranda rafineerimiseks on kõige parem kasutada tänapäevaseid isetasanduvaid segusid, nagu foto on näidatud.

Sellistel ühenditel on enamasti kaks komponenti, mis sisaldavad polümeervaigu ja kõvendi. Kasutusjuhend näitab, et neid kasutatakse põrandale vedelal kujul, moodustades täiesti sile, löögikindla, kõrge vastupidavuse ja külmakindla aluse.

Need eelised ilmnevad täielikult ainult aluspinna katte paksusega, see peab olema vähemalt viis millimeetrit. Mahtpõrandad pole mitte ainult praktilised, vaid ka ilusad. Nende esteetiline välimus on suur.

Näpunäide: see on täiesti sile, läikiv või matt viimistlusega saab värvida erinevates värvides, panna sellele pilt.

Keraamilised põrandaplaadid garaažis

Garaažil püsivate põrandate jaoks on võimalik betooni aluspinnaga kokku puutuda keraamiliste plaatidega. Selleks kasutage ainult teatavaid keraamiliste plaatide tüüpe.

  • Portselanist keraamika, mis koosneb graniidist laastudest ja savist koos mõne muu täiteainega. Selle välimuse ja teatud omaduste tõttu on sellisel materjalil omadused nagu looduslik kivi, mis võimaldab keraamilis-graniidist plaatide tugevust, vastupidavust külma vastu, vastupidavust agressiivsele keemilisele keskkonnale.
  • Klinkerplaadid või keraamika, mis tootmisprotsessis pikaajalisel põletamisel kõrgel temperatuuril, mis annab materjalile suurema tugevuse ja vastupidavuse külma.
  • Garaažipõrandate katmiseks sobivad ka välistingimustes kasutatavad keraamilised põrandaplaadid, millel on külmakindlus.

Näpunäide: garaažis põranda korrastamiseks tuleks plaadid valida libisemisvastase pinnaga, mis pääseb autoomaniku juhuslikult tilkadelt välja.

Kasutage põrandal garaaži PVC plaatidel

Selline kaasaegne põrandamaterjal on üksikute moodulite välimusega. Selle tootmiseks kulub vastupidav, keemiliselt vastupidav polüvinüülkloriid. Kõrge külmakindlus võimaldab kasutada plaate kuumutatud ja soojendamata ruumis, isegi tänaval.

PVC pinnal on järgmised omadused:

  • See ei kuulu libisemiseni, kuid auto pesemise eest hooletu liikumise korral ei saa te karda langeda.
  • See neelab vibratsiooni hästi.
  • Suurepärane vastupidavus suurenenud koormustele.
  • Hea mehaaniliste kahjustuste vastu.
  • Materjali on lihtne paigaldada. Selleks ei ole vaja kasutada liime. Plaatidel on spetsiaalsed lukud, mis võimaldavad teil katta nagu disainer. Vajadusel võib neid kergesti lahti võtta komponentideks ja laguneda mujal.

Garaažist puidust põrandad

Näpunäide: autosuviljad, kes eelistavad kõike, mis on keskkonnasõbralikud, peaksid garaažis olema puitpõrandad.

Puitpõrandate eelised:

  • Absoluutne ohutus: need ei ole tolmuallikad ega kahjulike ainete emissioon.
  • Kasutuskõlbmatuks saanud plaate saab hõlpsalt parandada või asendada uutega.
  • Põrandaplaatide kogumaksumus on üsna madal.

Näpunäide: garaažipõrandate valimisel peaksite keskenduma oma võimetele, kuid te ei tohiks unustada kvaliteeti. Korralikult paigaldatud, kvaliteetne põrandakate sõltub teie auto vastupidavusest ja ohutusest.

Puitpõrandate puudused on järgmised:

  • Lühiajaline kasutusiga. Pärast nelja-viieaastast töötamist hoolimata täiuslikust hüdroisolatsioonist ja korralikust hooldusest hakkavad lauaplaadid hakkama. Kuid kahjustatud lauad on lihtsalt uutega asendatud.

Loetletud põrandakatted on kaugel sellest, mida saab garaažis kasutada. Need on vaid kõige populaarsemad lahendused. Näiteks saate teha korrapärase maapõrandapinda - odavaim võimalus ja loodusliku kivi põrand - üks kõige kallim.

Garaažis põrandakatte valimine: milline materjal on parem?

Valime garaažile põrandakatte vastavalt samadele kriteeriumidele kui mis tahes muu. Erinevus aktsentide paigutamisel.

Nii saab heliisolatsiooni jätta tähelepanuta. Kuid tuleohutus ei tohiks mitte ainult jääda, vaid ka väärivad erilist tähelepanu.

Seks garaažis: mis on parem?

Garaažis põrandakatte valimisel peate mõtlema, milline materjal on usaldusväärsem.

Mõelgem välja, milline korrus on garaažis parem, puit või betoon või kummist?

Mullane

Garaažis ei pea põrand olema mitmekihiline, võib see sisaldada ainult alust, isegi kui see on praimer. Selle võimaluse lihtsus ja odavus on ilmne.

Tööplaan:

  • eemalda haljasalad;
  • tase ja maha pühkida.

Tuleviku leinatus on:

  • madal kulumiskindlus;
  • niiskus

  • asetage paks savi kiht

    Kuid ühtlaselt levitage koormust põranda teisel korrusel. See kas valmistab ette viimistluskatte või mõjutab seda otseselt töötav mõju.

    Betoon

    Kuidas garaažis põrandat katta? Kas saab betooni. Maapinnal asuv betoonpõrand koosneb tsemendist ja liivast võrgust ja selle all asuvast lisakoorest - kruus. Võite korraldada ujuva tasanduskihi - seinte puudutamata. Seejärel põrand jääb puutumatuks, kui garaaž kahaneb.

    Kruus valatakse otse alamõõdule, mis on kaetud liiva kihiga (iga kiht on tasandatud ja tampitud) ja kaetud kilega, mille külge seinad on viimistluskihi tasemele. Polüetüleenribad kattuvad, läbimõõduga liigendid.

    Hoolik veekindlus ja piisav kiht liivast ja kruusast padjast aitavad vältida betooni niiskumist maapinnale ja täiendavat niiskust garaažis.

    Juba filmi järgi korraldage esimene tsemendiliiva tasanduskiht terasvõrguga aluspinnal. Kogupinnad moodustavad kahe või kolme, nende vahel saab rulli isolatsiooni panna.

    Võttes arvesse, et betoonkihtide alus ei ole jäik ja viimane tasanduskiht on konstrueeritud nii, et see moodustab põranda kalle väljapääsu suunas, vali tsemendikoostis, paigaldatakse ja joondatakse käsitsi. Kogu struktuuri paksus on märkimisväärne ja vajab kaevet - kaevu tekitamine.

    Kui alus on raudbetoonplaat, siis on lahtiste materjalide padjad õhemad. Te võite teha ühe ühendatud põranda tasanduskihi (plaadile nakkumine tagab haardumise).

    Kuidas põrandad garaažis teha? Vaata järgmist fotot:

    Mis kasuks meeldib selline põrandal garaažile kate?

    • tuleohutus (liim tsemendiga ei ole põlemis- ja isesüttimisallikatega seotud);
    • tugevus;
    • kasumlikkus;
    • looduslikud materjalid.

    Stiilifunktsioonid:

    • kõvenemise kestus (vajaduse korral pinna korrapärane märgumine);
    • tööjõumahukus.

    Mis peab operatsioonis vastu võtma:

    1. Hügroskoopsus: kõik vedelikud imenduvad kiiresti betooni, seejärel viiakse ruumi niiskuse, lõhnaga.
    2. Tolmu hoidmine ja selle loomine.
    3. See garaažis põrandakate on külm.

    Erilised värvid aitavad vähendada poorsust, mida tuleb rakendada rohkem kui üks kord, ja pritsimist, hõõruda üks kord - viimistlus tasanduskihiga enne, kui see kõveneb.

    Radikaalne lahendus on piirduda ühe betooni kihiga ja sellele kolmanda kihi moodustamiseks: puit, polümeer, kumm, plaat.

    Puit

    Kõik puidust struktuurid altkäemaksu:

    • kokkupaneku ja lahtivõtmise hõlbustamine;
    • mitmesugusel kujul valminud materjali kättesaadavus;
    • väike kaal;
    • madal soojusisolatsioon.

    Tassis on kaks lusikat: puu rotsib hästi ja põleb hästi (ja libesti või bensiiniga niisutatud on "hea, mitte ainult see sõna"). Puust põranda nõrkus (võttes arvesse ruumi töö olemust) kaob taustale.

    Antiseptiline, antiseptilise koostise ja leeki aeglustava protsessi ning raami palkide ja põrandalauad. Enne kokkupanekut kuivatage hästi.

    Puitu vali okaspuu või tamm. Laagrid, mis moodustasid laagrid, on täidetud niiskust absorbeeriva materjaliga. Lauad on ilma lünkadeta.

    Lameda baasiga saab ilma palgata teha ainult paksaid plaate, kuid ventilatsioonipuuduse puudumine suurendab niiskust.

    Milline põrand garaažis on parem betoon või puit? Puhast põranda mõistliku kasutamise ja hoolduse puhul on pikk aeg, ruum on kuivam kui betoonpõrandal. Aga kui korralikult soomustatud ja betooni töö teeb, teeb teie valik mõistlikuks.

    Garaažis põrandakate:

    Polümeerne lahtiselt kate

    Millist korrust garaažis on parem teha? Ühesõnaliselt polümeerne põrand.

    Need põrandad erinevad: paksus, täiteaste ja vaigu tüüp selle koostises.

    Sest garaaž sobib hästi täidetud: epoksü ja polüuretaan. Nende paksus on 4-8 mm, nad on valmis vastu pidama kõrgetele mehaanilistele koormustele.

    Külmas akrüülist põrandad on paigutatud. Nad kõvenduvad kiiremini, kuid on keerulised ja ei ole abrasiivsete kahjustuste suhtes vastupidavad.

    Garaažis on põrandal palju eeliseid:

    • tugevus, löögikindlus;
    • vastupidavus abrasiivsele kulumisele;
    • keemiline vastupidavus (eriti bensiinile, atsetoonile, mootoriõlile jne);
    • hügieen;
    • libisemata;
    • dekoratiivne
    • müramine;
    • remont lihtne;
    • vastupidavus (kuni 10-15 aastat);
    • tuleohutus: pärast kõvenemist muutub kompositsioon süttimiseks ja leegi levikut ei levita.

    Kurb samaaegselt - materjali kõrge hind. Nad tunnevad muret baasi kõrgete kvaliteedinõuete pärast: see peab olema väga vastupidav, sile ja puhas kogu piirkonna ulatuses.

    Tähelepanu töö tegemisel! Vedeliku koostisega tuleohtlik lävi on väike!

    Kummist

    Mis peaks garaažis olema põrand? Alus võib olla kummist.

    1. Monoliitsed kummipõrandad

    Tugevast kummiliinist põrandakate. Kummist rätikupind on palju laialdasem - ringlussevõetud ringlussevõetud materjalid.

    Kasutamiseks ruumides valmistatakse kompositsioon pärast kõvendamist, et see ei ole veega läbilaskv, ja õhk - kummipurk osutub seostatud polüuretaankilega.

    Kroompõrandad on head, sest:

    • vastupidav, halvasti kulumiskindel;
    • ära libistage;
    • segu polümerisatsioon võtab ühe päeva - optimaalne aeg õmblusteta ja monokromaatilise katte loomiseks;
    • alus võib olla mitte ainult betoon, vaid ka pinnas ja puit;
    • lihtne puhastada;
    • dekoratiivsed tänu pigmentide koostisele;
    • saab rakendada mittehorisontaalsetele pindadele.

    Miinused: stiil vajab virnastamismasinat. Lõppenud kummist puuviljaplaadid lahendavad selle probleemi, suurendades põranda maksumust.

  • Valtsitud kummipõrandad

    Kuidas panna põrand garaažis? Kummivahend. Selle lõpliku kihi loomiseks kulub mitu päeva.

    Enne kummist lappi paigaldamist tuleb seinapritsi paigaldada tärpentini ja polüuretaanliimi seguga. Paaki püstitatud rehvid peavad paariks päevaks seisma, enne kui see on pinnale fikseeritud. Kleepige kangast polüuretaanliimiga.

    Valmistatud kummist põranda eelised:

    • libisemata;
    • niiskuskindlus;
    • praktilisus;
    • piisav keemiline vastupidavus;
    • mittetoksilisus;
    • vastupidavus;
    • paigaldamise lihtsus.

    Puudused - vajadus asendada kogu kangast lõigatud, kui see on kahjustatud.

    Mis saab garaažis põrandat panna? Vaata järgmist fotot:

    Asfalt kiibid

    Kuidas põrandad garaažis teha? Üks valikutest - asfaldkilp.

    Asfaldkatete eemaldamisel moodustunud muru moodustab avatud parklaste teede remondi.

    1. Põrand ei ole tolm, nagu kruus.
    2. Säästlik, teisejärguline materjal.

    Kasutada bituumeni sisaldavaid materjale ruumides ja keelata tule- ja sanitaartingimused (bituumen - kantserogeen).

    Selle põrandakatete meetodi kasutamisel pöördus see selle enda madala hinnaga omal vastutusel.

    Kuru on asetatud pinnasele, tampitakse, mõnikord kaetud valatud asfaldi või asfaldiplaatide kihiga, kuid siis kasvab ka garaaži niiskus.

    Operatsioonilised miinused:

    • deformeeritavus pideva koormuse all;
    • nafta ja bensiini ebastabiilsus.

    Valides materjale ja ehitades garaažipõranda suvel, on kasulik meeles pidada, et talvel annab autoga garaažile lume segu koos jäätumisvastase ainega, liiva ja maanteetrasmi. Kasulik on ka teave põhjaveekäitumise kohta.

    Millistes põrandates on garaažis parem teha: vali õige põrandakate

    Garaaži kvaliteeti ei määra mitte ainult hermeetiline katus, turvalised seinad ja väravad, vaid ka põranda olemasolu. Garaaži põranda kvaliteet sõltub auto seadistamise mugavusest ja sellega seotud remondist. Autokuuseomanikud ei suuda otsustada optimaalse põrandapinna üle, hämmingus küsimuse all "mis põrandad on garaažis parem?" Sellega seoses tuleb märkida, et kasutatavad ehitusmaterjalid põhinevad kõige tavalisematel variantidel:

    • mullane;
    • betoon;
    • puit;
    • sillutuskivi;
    • keraamiline katus;
    • lahtiselt korrus.

    Garaažipõrandate variatsioonid on kõige sagedasemad autoelanike jaoks, kellel on oma autoklaas. Artiklis antakse ülevaade sellest, millist põrandat garaažis on parem teostada.

    Maapinnal põrandad

    Seda võimalust on lihtne rakendada. Seda kasutatakse juhtudel, kui ei ole aega varustada garaažipiirkonda kõrge kvaliteediga.

    Merit

    Ajutine võimalus on maapinda kergesti kergesti seeditavaks viisiks.

    Selle põranda eelised garaažis sisaldavad järgmisi punkte:

    • minimaalsed kulud rahalises mõttes;
    • ei vaja oma seadme eriteadmisi ja -oskusi;
    • täitmisaeg on minimaalne.

    Puudused

    Seda tüüpi põranda negatiivseid hetki rohkem. Kasutades garaaži, peab omanik nendega aeg-ajalt tegelema. Eelkõige:

    • moodustub palju tolmu (eriti kuiva ilmaga), nii et auto puhastamine on päevakohane vaevatu ülesanne;
    • vihmast ilmast mustus mustast veekiust ja ratastelt voolavatest tilkadest;
    • külma kuu jooksul tõmbab külma;
    • isoleerimisvõime;
    • pidev allapanu ja pinnase tihenemine raja moodustumise kohtades, kus sageli sõidab auto sisenemine / väljumine.

    Tootmistehnoloogia

    Kogu protsess on jagatud kahte etappi: ettevalmistus ja otsene täitmine. Esimesel etapil on vaja garaažiala vabastada ehitusjäätmetest. Viljakas mulda tuleb eemaldada, et vältida rohtu edasist idanemist, mis omakorda võib muuta tõmmatud pinna ebaühtlaseks. Piisab, kui eemaldada 15-40 cm pinnakihi. Rohu idanemise välistamiseks on kogu ruumi pind kaetud paksu plastpakendiga.

    Lisaks sellele viiakse esimene täitematerjal puhast pinnast paksusega kuni 50 mm. Dempinge kihi kompaktsus toimub vibroplatformi tembeldamise teel. Selliste seadmete puudumisel võite endale ise sepistamisvahendi võtta, võttes väikese tõkkega vastu ja pääse oma ülemisse pinnale puidust ribale, mis toimib käepidemetena. Pärast magama jäämist nõuab iga kiht mõnda teist tamperit. Garaaži põrand peab olema väikese tõusuga värava suunas, et vesi jõuab tänavalt.

    Betoonpõrandad

    Paljud, kes seisavad silmitsi küsimusega "mis parem on garaažis põrandad teha," eelistavad betoonpindu. Valik võimaldab teil veelgi parandada pinda teiste ehitus- ja viimistlusmaterjalide abil või teostada isolatsiooni järgneva viimistlusega, näiteks plaatidega.

    Betoonkatendi positiivsed küljed

    Tore on, et teie jalgade all oleks ühtlane ja ühtlane pind. Optsioon sobib kapitalihoonete jaoks.

    Betoonpõrandatel on järgmised kasulikud omadused:

    • tugevus juba mitu aastat;
    • nad ei karda kõrge niiskuse ja temperatuuri erinevusi;
    • võimalus pesta mitte ainult auto karbis, vaid ka põrand ise, kasutades voolikut niisutamiseks.

    Negatiivsed punktid

    Hoolimata ilmsetest eelistest takistab betooni valamine mõnede garaažide omanike selle rakendamisest teatud põhjustel:

    • töö keerukus;
    • on vaja mitte ainult erialaseid oskusi, vaid ka erivarustust, et betoonisegu ettevalmistamine toimuks kiiremini;
    • tekitab tsemendi ja liiva ostmiseks märkimisväärseid rahalisi kulusid.

    Kuidas teha garaažis betoonpõrandat

    Protsess nõuab vastavust valamise tehnoloogiaga, milles tehakse järjestikuseid toiminguid:

    1. 20-30 cm pinnast eemaldatakse siseruumides;
    2. ala on täidetud killustikuga paksusega 10 cm, millele järgneb tasandamine;
    3. 10 cm paksune liivapadja on paigutatud, tasandatakse ja määritakse;
    4. tasanduskiht on valmistatud liimtsemendi segus paksusega 2 cm;
    5. levib katusematerjali riidevormide hüdroisolatsioon;
    6. sobivad armeeruvvõrgust terasvarraste baasil (optimaalne lahtri suurus - 15-15 cm);
    7. Betoonikihi peamine valamine on 5-7 cm paksune.

    See töö ei lõpe seal. Betoonpinna korrapärane jootmine on vajalik kuivatamise ebaühtluse kõrvaldamiseks ja seetõttu põrandate pragudeks.

    Põrandal asuvad sillutusplaadid

    Kuidas teha originaalseid põrandaid garaažis? Selle eesmärgi saavutamiseks kasutab teatud osa autojuhtidest sillutuskivid. Materjal on valmistatud liiva-tsemendi segu alusel. Paigutatud sillutusplaatide kihi paksus on betoonpõrandakattekihile (70 mm) piisav.

    Sillutuskivi: eelised

    Materjal on tähistatud selliste soodsate omadustega nagu:

    • tugevus (põrand võib taluda märkimisväärseid mehaanilisi koormusi);
    • originaalsus ja värvide kattumine (materjali saab kasutada erinevates värvides).

    Negatiivsed aspektid

    Sillutuskivi on suurepärane hoone- ja viimistlusmaterjal autoboksimisruumi muutmiseks, kuid sellel on ka oma puudused:

    • suhteline kõrge hind võrreldes sama puitpaneeliga;
    • vajalikud lisakulud vajalike seonduvate ehitusmaterjalide (kruus, liiv) omandamiseks;
    • paigaldamise tehnoloogia rangelt kinni pidamine (ilma erialaste oskustega ei peaks te ise seda tööd tegema).

    Lisaks sellele, kui sillutise standardid ei ole täidetud, võib kattekihiga kohtades, kus auto on paigaldatud, tekkida õõnsusi.

    Meetmete kompleks sillutuskivide paigaldamisel

    Tehnoloogiline protsess on vähendatud järgmiselt:

    • mullakihi eemaldamine (paksus 20-30 cm);
    • kruusapadi paksus kuni 10 cm, millele järgneb nivelleerimine;
    • Liivaga täidetud (paksus 5-7 cm) koos kohustusliku tammega.

    Pärast ettevalmistusprotsessi lõppu valatakse 5 cm liiva kiht ja sillutuskivid asetatakse otse. Kivide mosaiikide tegemisel tuleb hoolikalt täita lüngad nende vahel liiva abil.

    Põrandalauad

    Garaažis põrandavalikute valimine on kõige optimaalne, hinnakvaliteedi kriteerium, puitpõrand. See viiakse läbi põrandalaudade või paksusega 50 mm paksusega plaatide põhjal.

    Positiivsed tegurid

    Ehitajad-spetsialistid märkisid puidu kasutamise järgmisi positiivseid omadusi:

    • ökoloogiline puhtus;
    • vastupidavus (kui lehist kasutatakse, siis on kasutusiga mitu järjestikust aastat järjest);
    • lihtne paigaldusprotsess;
    • odavaid ehitusmaterjale, mis on saadaval paljudele carboxi omanikele.

    Lisaks sellele põrandakate toimib isoleerkihina. Kinnisvara on eriti oluline külma aastaajal (ruum ei ole nii kiiresti õhutatud).

    Miinused

    Tänu puidu omadustele on seda tüüpi garaažipõrandal negatiivne külg:

    • võib olla tuleallikas või seda toetada;
    • imab niiskust, mis viib puidust struktuuris orgaanilise aine moodustamiseni, mistõttu - mädanemine.

    Kui näidatud puudused ei ole kriitilised, siis saab põrand teha laudade abil. Seda võimalust saab ohutult nimetada "odavaks ja rõõmsaks."

    Põrandate valmistamise protsess

    Puidust põrandale on vaja osta vajalik arv laudu, mille paksus on vähemalt 40 mm, ja ka baari, mis toimivad palkide kujul. Tehnilised toimingud tehakse järgmiselt:

    • Lasse taseme abil tulevase sugupinna horisondi katkestamine;
    • ribade paigutus vastavalt standardsele sammule nende vahel on 40 cm, mis kõrvaldab üksikute plaatide ülemäärase koormuse, kui nad autosse löövad;
    • seadmete plaadid ja nende kinnitamine hilinemistele.

    Pisike nõuanded. Küünte rullide (lauad) klassikalise naelutamise asemel on soovitav kasutada kruvisid, mida tuleks juhtida lauade horisondi kergele kaldele, mis mõjutab paremini palke. Paigaldamise lõppedes on kattumine immutatud antiseptilise vedelikuga.

    Mis põrand on garaažis parem teha, on puhtalt üksik asi. Vaatamata sellele on oluline, et pragmaatiline lähenemine oleks mitte ainult põranda valikul, vaid ka ehituse tehnoloogilises protsessis.

    Garaaži põrandakatte valimine ja betoonpõrandate valamine

    Garaaž on kitsalt funktsionaalne ruum, mille seade peab vastama erinõuetele. Piiratud alal peate levitama märkimisväärset koormust, nii et garaažis on põrand paremini tänu tugevatele kulumiskindlatele materjalidele.

    Garaažis põranda põhinõuded

    Igal autol on märkimisväärne mass ja see nõuab pidevat hooldust, kasutades tööriistu, mis suurendavad koormat põrandapinnale, mistõttu on parem pakkuda mitmeid funktsioone, kui hakkate garaažis põrandat korraldama:

    1. Materjali tugevus ja vastupidavus mehaanilisele pingule on garaažis põrandal peaaegu iga päev suur dünaamiliste koormustega, nii et see peab olema usaldusväärne alus.
    2. Ülemine kate peab olema keemiliste kompositsioonide suhtes vastupidav ega tohi reageerida põlevate määrdeainete (POL) läbitungimisele.
    3. Materjali niiskuskindlus - pole võimalik niiskuse hooajalist levikut garaažis välja jätta, kui auto rattadest või õlgadest saab piisavalt vett ja lume.
    4. Tulekindlate omadustega garaažiga põrandakatted tagavad tuleohutuse ja ei lase suitsu levida.

    Eespool nimetatud kriteeriumide alusel võite välja jätta sellised materjalid, et põrandaks garaaži, nagu puit ja linoleum. Usutakse, et kui puit on immutatud spetsiaalsete ainetega, muutub see garaažile põranda valmistamiseks sobivaks materjaliks, kuid aja jooksul kaotab tulepüsivus kompositsioon oma omadused ja kütuse ja määrdeainete pidev levik suurendab tuleohtu.

    See on tähtis! Garaažipõrandate valmistamiseks sobivad vaid mõned materjalid, mille seas on betooni- või tsemendiklaas, millele järgneb viimistluskatte paigaldamine või kaasaegsed polümeerpõrandad (akrüül, polüuretaan, epoksü). Kui valite koos polümeerpõrandatega, peate tegema ka betooni aluse esialgse valamise.

    Betooni tasandusprussi valamine

    Peamine probleem betooni aluse paigaldamisel on seotud betooni ja ümbritseva pinnase vastasmõjuga, mis ei tohiks olla liikuv ega sisalda vett. Liigne niiskuse negatiivsete mõjude vältimiseks peate valama kruusa kiipe, mis võtab üle drenaažifunktsioonid ja liigne vesi läheb ära. Kruusaine, mis peaks olema vähemalt 10 cm paksune, kaetakse liiva kihiga, mis on fotol näha sama kõrgusega, et kompaktseda kiht ja tugevdada betooni haardumist.

    Veekindlus on vajalik element, et vältida vee voolamist maapinnast garaažipiirkonda. Sel eesmärgil kasutatakse sellist materjali nagu tihe polüetüleenkile, mis tuleb asetada lehtedele, mille kattuvus on 20 cm üksteise peale. Seejärel valatakse betoonist padja, mille paksus peaks olema 20 cm, joondamiseks, kasutada majakate paigaldamist, et kulutada vähem aega ja materjali viimistluskihtide tasandamisel. Betoonpadi tuleb tugevdada, tugevdades silma paksusega vähemalt 10 mm, nagu fotol.

    Paigaldades tugevdussisend enne tasanduskihi valamist

    See on tähtis! Töö lõppu on soovitatav katta betoon polüetüleeniga, et vähendada vee aurustumist ja vähendada betooni kuivamise kiirust, mis muudab selle tugevamaks. Pärast seda jäetakse betoon kuivaks kaks kuni kolm nädalat.

    Lõplikul etapil valatakse garaaži põrand tsemendikihiga, mille tugevdamiseks tuleb kasutada ka 10x10 cm rakke sisaldavat metallvõrku. Plaat tuleb ka kaetud polüetüleeniga ja kuivatati, kuni see muutub valguse varjundiks, mis näitab, et tasanduskihis pole vett. Põranda lõplikuks tasandamiseks võite rakendada isetasanduvaid segusid, milles lisatakse tulemuslikkuse parandamiseks plastifikaatoreid.

    Kui keskkond võimaldab teil garaažis auto vabalt pesta, siis tuleb põrandad valada väikese kallakuga, et voolata räpane vett.

    Garaažipõrandad

    Garaažile puhta põranda saamiseks võite kasutada erinevaid materjale:

    • ülekandesüsteem - kasutatakse betoontsementpinna tugevdamiseks ja võib olla nii põrandakatte lõplik versioon kui ka viimistluskatte paigaldamise ettevalmistus; täiustussegude tugevdamine koosneb kristallilisest kvartsist või korundkivist, millele on lisatud metallpulbrit;
    Näide betoonpõrandakatte täitmiseks
    • põrandaplaadid - see on kõige tavalisem valik garaažil viimistlusmaterjalide valimisel; põrandate plaatide pinnakatmiseks on parem kasutada külmakindlat portselanist keraamikat, mis suudab taluda suurenenud koormusi; Portselanist kivikeraamika "Gres" on mitte-enameele üks kestusega keraamiline plaat, väga vastupidav, saadaval erinevates värvides ja toonides; Keraamilistele graniidist plaatidele on iseloomulikud tehnilised omadused: madal veesisaldus, vastupidavus abrasiivmaterjalidele ja kemikaalidele, erinevad värvid ja mustrid; portselanist keraamika talub šokki ja temperatuuri erinevusi paremini;
    Garaaži põranda pealmine keraamiliste plaatidega
    • Kummipõrandakate on taskukohane ja kestvam võimalus kõigile kättesaadavaks, see on valmistatud vanadest rehvidest pärinevatest murdosaketidest, paks kumm on toodetud rullides või plaatide kujul, mida saab kergesti panna; kattekihis on kergesti libisem struktuur; paigaldamisel on parem kasutada välitingimustes ettenähtud liimühendit;
    Betoonpõrandale paigaldamine kummi katmiseks
    • garaaži modulaarne põrandakate - selline kate on monteeritud vastavalt mõistatuste tüübile; selle tootmiseks on peamine komponendiks polüvinüülkloriid, mis tagab katte pikema vastupidavuse ja elastsuse; Kui valite PVC-põrandakate, ei saa te isegi baasi kinni panna, sest paigaldamine toimub spetsiaalsete lukkude ühendamisega; PVC kate on antistaatiline, sellel on libisemismõõdetult karm pind ja võite osta mistahes kuju ja värvi katte, nagu foto on näha;
    Modulaarne plaat garaažipõrandatega
    • Betooni aluse värvimine on odavaim võimalus viimistlemiseks, kuid tavapärased värvid kustuvad ja kooritakse aja jooksul välja, nii et paremini on vaja kasutada betooni spetsiaalset immutusvahendit, mis tungib paksuseni 2-3 cm ja hoiab püsivalt põrandal pikka aega; fotol on näha, et betooni värv võimaldab teil valida soovitud värvi; lateksi-, ühe- ja kahekomponendilised epoksüvaigud tuleb kasutada vastavalt lisatud juhistele, et saavutada püsiv tulemus; peate oma võimeid välja arvutama, et maali teostada ühe sammuna, sest värv kuivab kiiresti.
    Näide värvitud betoonpõrandast garaažis Poleeritud marmorpõrand garaažis või autode edasimüügis

    Eriti nõudlikud garaažide omanikud kasutavad mitmes etapis betooni poleerimismeetodeid: abrasiivsete mehhanismide abil poleeritud puhastatud betoonpind ilma pragude ja tilkadeta poleeritud, betoon on immutatud armeerivate segude ja poleerimisega, pärast mida pind peab olema valmis mitme kihiga polüuretaanhappega. Kui selleks, et saavutada betoonil muljetavaldav dekoratiivne efekt, lisage graniit või marmorist laastud, poleeritud pind omandab ainulaadse mustri. Vaadates fotot, võite veenduda, et poleeritud betoonpõrandatele on huvitav keerukas tekstuur.

    Garaažis asuv polümeerpõrand ühendab endas mitmeid eeliseid - kõrgete tehnoloogiliste omadustega ja atraktiivse väljanägemisega. Polümeerikiht on valmistatud spetsiaalsetest segudest, mida kergesti segatakse ja jagatakse põranda tasapinnaga nõela rulliga. Kui saadud polümeeride segu on õige vedeliku konsistentsiga, siis on see võimeline isetasanduma ja kapten peab eemaldama võimalikest õhumullidest segust rulliga naeltega. Enne seda tuleb betoonpõhja kordamist tsemendisegudega segada, et valmistada pind polümeerkatte rakendamiseks. Kuivatatud põrandad tuleb lihvida ja värvida, et saavutada ideaalne efekt, nagu ka esitatud pildil.

    Polümeerpõrandate pind on üllatavalt sile, sile ja vastupidav, vastupidav kõigile atmosfääririski nähtustele. Polümeerist põrandatega omandab garaaž täieliku, eristava sisustuse, mis sobib mis tahes autoga. Loomulikult võib polüetüleenkipi hind, mis on palju kallim kui plaat, peatada autoomanik sellisest valikust.

    Millist korrust garaazis on parem teha: valikuvõimaluste võrdlev ülevaade

    Garaažis põranda valimine muutub mõnikord väljakutseks autode entusiast. Siinkohal on oluline mitte teha viga, nii et ühe aasta jooksul ei oleks vaja enam täielikult kasutuskõlbmatuks muudetud põrandat uuesti paigaldada. Ja selle kahjustuse kaalutõendid. Need on suuremad koormused auto massist ning agressiivsete kütuste ja määrdeainete mõjud ning rasked temperatuuri ja niiskuse tingimused.

    Millist põrandat on garaažis parem teha

    Põrandaplaatide seast on palju valida. Mida pakub ehitusturg nende eesmärkide saavutamiseks?

    Betoonist välja

    Enamasti ei leia garaažide omanikud traditsioonilist versiooni - betooni - ja valivad seda. See valik on odav, vastupidav, talub karmaid töötingimusi. Häireid ja mehaanilisi kahjustusi (nt kui haamer langeb põrandale) mõnikord betoonpinnale tekitavad praod ja poisked tavaliselt ei tekita autojuhtidele eriti rahulolematust.

    Video: betoonpõranda paigaldus

    Kuid tõsine puudus on selle suutlikkus liigse tolmu järele, mis koguneb garaaži kõikidele pindadele, kaasa arvatud auto. Lisaks on mitmesugused keemilised saasteained kiiresti ja lihtsalt imbunud betooni, moodustades kustutamatuid, koletaid plekke. Veelgi hullem, mõnikord põhjustavad need plekid ebameeldivat lõhna.

    Leiad, et betoonpõrandal on palju olulisi puudusi. Kuid see ei ole nii, kõik selle puudused on täiesti võimendatud, kui pealmine kiht on kaetud värvide või hermeetikutega.

    Värvitud betoonpõrand

    Spetsiaalne värv muudab betoonpõranda kasutuskõlblikumaks, vastupidavamaks ja, mis on oluline, annab sellele teatud esteetika. Pärast maalimist lakkab ta tolmu välja ja kannatab vähem mehhaaniliste kahjustuste eest. Seda viimistlusviisi kasutatakse kõige sagedamini garaažis. Ja mitte ainult selle odavuse tõttu, vaid ka sellepärast, et värvi on lihtne värvida, kasutades selleks värvi- ja lakitööriistu: harja, rulli, pihustit.

    Lahtiselt

    Et parandada garaažis tavalist betoonpõrandat, on tänapäevased isetasanduvad segud ideaalselt sobivad. Need ühendid on tavaliselt kahekomponendilised, mis sisaldavad polümeervaigu ja kõvendit. Kandmisel vedelal kujul pinnale on moodustatud täiesti sile, kulumiskindel, löögikindel ja külmakindel alus. Kõik need eelised avalduvad täielikult ainult teatud baasi paksusega vähemalt 5 mm.

    Mahukaid põrandaid saab kiidelda mitte ainult selle praktilisus, vaid ka ilu. Nende esteetika on õigel tasemel. See on täiesti ühtlane, läikiv või mattlik viimistlus, mida saab värvida erinevates värvides. Monokromaatiliste kattekihtidega muutub üha populaarsemaks isetasanduvad mustriga katted.

    Keraamilised plaadid

    Garaažis on duubelaid põrandaid võimalik keraamiliste plaatidega betoonist aluspinnaga kokku puutuda. Loomulikult ei pruugi esimene olemasolev plaat selle jaoks tööd teha. Kui otsustate säästa raha ja kasutada köögi renoveerimisel järele jäänud plaati, siis hakkate väga varsti pettuma. Keraamiline kate on kaetud pragude võrguga ja külma alguses langeb see lihtsalt alusest välja.

    Kasutada tuleks ainult teatavaid keraamiliste plaatide tüüpe:

    • Portselanplaadid - graniidist purust koosne savi ja mõned muud täiteained. See materjal on loodusliku kivi välimuse ja omadustega väga sarnane. Seega on portselanist kivivillplaadil tugev tugevus, külmakindlus, vastupidavus keemilise agressiivse keskkonna mõjule.
    • Telliskivi - keraamika, mis läbis pikka röstimise kõrgel temperatuuril. Sellisel juhul saab saadud materjal selliseid omadusi nagu erakordne tugevus ja külmakindlus.
    • Keraamilised põrandaplaadid - külmakindlad plaadid, mis on mõeldud välitingimustes kasutamiseks, sobivad ka garaažiks. Tõmmake toode libisemisvastase pinnaga - see päästa teid juhuslikest tilgadest.

    PVC plaadid

    See on kaasaegne põrandamaterjal eraldi moodulite kujul. Valmistatud vastupidavast, keemiliselt vastupidavast polüvinüülkloriidist. Suurepärane külmakindlus võimaldab neid kasutada nii soojendusega kui ka soojendamata garaažides, aga ka tänaval. PVC pind ei libise, saate vesi sellele vette maha kanda (auto pesemisel) ja ärge karda kukkuda hooletult liikudes. See neelab vibratsiooni, on vastupidav stressile ja mehaanilistele kahjustustele.

    PVC plaate on lihtne paigaldada. Selleks ei pea liimi kasutama - plaadid on varustatud spetsiaalsete lukkudega, mis võimaldavad teil kattekihti projekteerijaga kokku panna. Kui see on vajalik, kõik see on lihtsalt lahti oma komponentideks ja laguneb mujal.

    Puit

    Ja autoelanikele, kes eelistavad kõike keskkonnasõbralikku, soovitame garaažis puitpõrandate tegemist. Nad on täiesti ohutud, nad pole tolmu ja kahjulike ainete allikaks. See lahendus pole nii populaarne kui eelmised meetodid, vaid ka õigus elule. Kannatatud lauad on kergesti parandatavad või asendatud uutega. Ja puitpõrandate kogumaksumus on vaid penni.

    Muidugi on puitpõrandatel puudusi. Kõige olulisem neist on väike teenimisaeg. Pärast 4-5 aastat tööpäeva, isegi täiusliku veekindluse ja nõuetekohase hooldusega, hakkavad lauaplaadid hakkama. Kuid nagu eespool märgitud, saab kahjustatud plaate lihtsalt asendada uutega.

    Ülaltoodud põrandad ei ole kõik, mida saab garaažis kasutada. Oleme toonud teile ainult kõige populaarsemaid lahendusi. On teisi. Näiteks odavaim võimalus on korrapärane maapõrand ja üks kallimatest on looduslikust kivist. Kuid kõik see on äärmuslik. Valige põrand, keskendudes oma rahakotile, kuid ära unusta kvaliteedist. Pidage meeles, et kvaliteet, nõuetekohaselt kattev kate sõltub mitte ainult oma vastupidavusest, vaid ka teie auto ohutusest.

    Kuidas garaažiks põrandat teha: erialane nõuanne

    Garaažis olev põrand on hoone ehitis kui seinad. See sõltub õigest tehnoloogilisest otsusest ja nõuetekohasest paigaldamisest, kas põrand talub sõiduki massi koormust. Käesolevas artiklis käsitletakse viise, kuidas põrandat garaažis enda kätega teha.

    Eripärad

    Garaažis asuv põrand paneb nõudmisi, välja arvatud nõuded baasile majades. Garaažipõrandad on mehaanilised. Raskete sõidukite korduva mehaanilise pinge vastupidavus peab olema tagatud õige materjali ja spetsiaalse paigaldusmeetodi valimisega. Suure sõiduki kõik kontaktid võivad põhjustada mehaanilisi kahjustusi. Garaaž on sageli paigutatud riiulid rasked asjad, tekitades täiendavat mõju põrandale.

    Garaažipõrandate muu oluline omadus - vastupidavus kütusele ja määrdeainetele. Põrandakate ei tohiks olla keemilise saaste suhtes vastuvõtlik. Autos kasutatakse reeglina palju erinevaid tüüpi kerget ja tuleohtlikke materjale - antifriisi, spetsiaalset õli, puhastusvahendeid. Nende ainetega kokkupuutumine põrandal ei tohi põhjustada katte hävitamist.

    Garaaži põrandakate valik on oluliselt erinev elutoaga kokkupuutuvast materjalist.

    Garaažipõrandal peab olema usaldusväärne tulekaitse. Puidu kasutamise võimalused kehtivad tingimusel, et puitu täiendavalt töödeldakse. Eriline mastiks on vajalik, kuna põrand tihti koos põlevate materjalidega. Kui ei ole võimalik osta vajalikke vahendeid, tuleks eelistada teist tüüpi materjali.

    Oluline on meeles pidada, et pärast pinna töötlemist ei tohiks olla tugevat keemilist lõhna, sest garaažis on ventilatsioon raske.

    Niiskuskindlus on garaažis põrandale iseloomulik tunnus. Masinad põhjustavad katte püsivat kokkupuudet veega ja lumega. Materjal peab olema niiskuse eest mädanenud. See on veel üks põhjus, miks te ei tohiks peatuda puustruktuuri valimisel. Betoonpõrand talub suurenenud niiskust.

    Ebamõõdetud põrand võib painutada ja takistada suurenenud mehaanilist survet.

    Temperatuuri püsivad muutused ei tohiks põrandat kahjustada. Materjal peab vastu pidama kriitilisele külmutamisele või kütmisele. Garaažis saate veeta vett või elektriküte, kuid see lahendus pole alati soovitatav. Sellise süsteemi toide peab olema ühendatud maja keskküttesüsteemiga. Vastasel juhul on vajalik sõltumatu projekt, mis pole sellise ruumi jaoks täiesti mõistlik.

    Garaažis põranda paigutamiseks mõeldud viimistlusmaterjalide turul on võimalik eristada järgmisi materjale: keraamilised plaadid, polümeerid, kummist plaadid, puitpaneelid, betoon. Kõigil loetletud materjalidel on kindel mehaaniline omadus ja paigaldusomadused.

    Materjali valik tuleks teha, arvestades ruumi omadusi ja funktsionaalset eesmärki.

    Enamikul juhtudel kasutatakse puidust põrandakatet eluruumide ees. Nõuetekohase töötlemise korral saab seda materjali kasutada garaažis põranda ehitamisel. Pardad on keskkonnasõbralikud ja neil on hea soojusisolatsioon. Lisaks on puitpõrandal esteetiline välimus ja see annab sisearistokraatiale.

    Plaatide värvimine või töötlemine lakiga kaitseb katet vett ja niiskust.

    Puitpõrandate peamine puudus - suutmatus taluda pikka kriitilist koormust. Selline põrand deformeerub kiiresti autode massi tõttu ja seetõttu nõuab sagedasi uuendusi. Katvust tuleb muuta iga viie aasta tagant. Korraldada sellist põrandat ei soovitata neile, kes ei soovi garaaži hooldamiseks lisaeelarvet ja aega kulutada. Puu toetab põlemist hästi, seega tulekahju korral on ruumi hoidmise võimalus minimaalne.

    Oluline on teada, et puitpõrandad asetatakse mustuse alusesse. Plaanitud pind peab olema täiendavalt krunditud ja värvitud. Enne iga paneeli paigaldamist tuleb kuivatada ja antiseptiliselt töödelda. Need meetmed suurendavad puu tööiga ja kaitsevad selle kahjulikke keemilisi mõjusid.

    Betoonpõrand on oma töökindluse ja pika kasutusea tõttu laialt levinud. See kate ei vaja sagedasi värskendusi ega ka lihtsalt kasutatavat. Pärast kõvendamist muutub tsemendimört vee suhtes immuunseks, mistõttu puhastatakse see otseselt vee otstega. Kate on võimeline vastu pidama kriitilisele koormusele kahjustusteta.

    Betoonpõranda seadme jaoks on vaja osta tsementi, väikseid ja jämedaid täitematerjale, aga ka armeeringut katte tugevdamiseks. Kõik komponendid on madalad, seega eelistatakse betoonpõrandat väikese eelarvega omanikele. Jäme agregaatina valitakse killustik ja liiv mängib peent komponenti. Betoonpõrandakatte tugevdamine on valmistatud metallist võrgust, mille ristlõige on umbes kümme millimeetrit.

    Põranda peamine puudus on sellel, et sellel on töö käigus palju tolmu. Selleks, et vältida ruumi pidevat puhastamist, soovitavad meistrid pinda värviga katta. Tsemendi põrandaid kasutatakse sageli karmi pinda plaatide või puitpõrandate hilisemaks paigaldamiseks. Keraamika paigaldamine nõuab täiendavat märgistust ja tööd.

    Betoonpõrand ei kuumene hästi, nii et pind on alati külm. Seda saab kinnitada - hoidke kaabel-kütet.

    Keraamiliste plaatide puhul on kõrge hind ja paigaldamiseks on vaja palju aega ja tööjõukulusid. Kui paigaldate põrandat soojendamata ruumis, kasutage portselanit. See plaat on külmakindel ja talub kriitilisest temperatuurist jahutamist. Fragmendid on fikseeritud spetsiaalse ehitusliimiga. Portselanist keraamikatte põrand tuleb asetada tasasele kõrguse erinevuseta.

    Uusim lahendus garaažil katmiseks on isetasandiline epoksüpõrand. Seda tüüpi alus erineb selle analoogidest kulumiskindluse suurenemisega. Põrand on kemikaalidele vastupidav, seetõttu säilitab see kogu elutsükli jaoks ideaalse pinna. Pinnakate ei vaja erilist hoolt ja ei tekita töötamisel liigset tolmu. Polümeerpõrand on kõrge kvaliteediga, vastupidavuse ja usaldusväärsusega.

    Võite lisada vedelikusse dekoratiivsed elemendid, tekitades ebahariliku mustri põrandapinnal. Värvipigmendid ei vähenda materjali kvaliteeti. Pind ei hõõruta päikese otsesilmade all, säilitades originaalvärvi kogu kasutusaja jooksul. Kvaliteetse stiiliga selline kate näeb välja nagu vedel klaas.

    Epoksiidpõrandad on õhukindlad, nii et neid soovitatakse paigutada niiskuse tingimustes. Polümeerid on vastupidavad ootamatutele temperatuurimuutustele.

    Epoksiidkatte märkimisväärne puudus on kõrge hind. Isetasanduv põrand vajab betoneeritud alust. Kulud tulenevad keskkonnasõbralikust kompositsioonist. Põrandad ei eralda kahjulikke kemikaale, mis tagab elanike tervise ohutuse. Sellise põranda eluiga, mille puhastamiseks kulub minimaalne aeg ja jõudlus, võib ulatuda 50 aastani.

    Modulaarsed PVC-plaatide põrandad eristuvad nende ohutuse ja pika tööea tõttu. See põrand koosneb mitmest kihist. Kihist klaaskiht asetatakse kindlale alusele, mis toetab toote jäikust. Järgmine on värviline kiht. Sõltuvalt plaadi joonistamise maksumusest pinnale võib olla midagi. Nii pakuvad mõned omanikud PVC huvitavaid 3D-efekte. Lõplik kiht on kaitsev.

    Masters soovitada osta PVC plaadid. Sellele põrandale on kõrged tehnilised omadused ja see ei vaja paigaldamiseks erilisi oskusi. Plaatide paigaldamine ei erine keraamilise mosaiigi paigaldamisest. Kahjustatud fragmenti on lihtne lahti võtta ja asendada ilma kogu kihi eemaldamiseta.

    Tänu suurtele mõõtudele sobivad modulaarsed plaadid ka väikestesse ruumidesse.

    PVC-plaatide eripära seisneb osade servade spetsiifilistes eendites. Nende eendite tõttu on paneelid omavahel seotud. Kattekiht ei nõua ehitusliimi kinnitamist. Nupu tükid on üksteise külge fikseeritud. Selle korruse õmblused on peaaegu nähtamatud.

    Hea alternatiiv polümeerpõrandatele on gofreeritud terasplekist põrandakate. Pind on võimeline taluma pikaajalisi koormusi üldisest transportimisest, ilma et see koormust kaalu järgi deformeeruks. Metallpõrand ei tekita liigset tolmu, seega on seda lihtne puhastada. Ribakatete tõttu saavutatakse maksimaalne pinna karedus. Metall talub raskeid esemeid, purunemata ja deformeerivat.

    Terasest põrand on märkimisväärne kulu. Suurenenud löögikindlus võimaldab katte maksimaalset tööiga. Sellised "suuremahulised" põrandad on kulumiskindlamaks võrreldes polümeeride analoogidega. Lainepõrandate paigaldamine ei nõua spetsiaalseid oskusi, kuid pole võimeline tükkideks vabalt lõigata.

    Põranda suurust tuleb eelnevalt arvesse võtta ja tellida plaatide mõõtmed ruumis.

    Asfaltsükleid asuvad garaažipõrandad tagavad rehvide hea haardumise pinnale. Kruusast purust või tellistest kasutatakse nii põrandale põrandale kui ka põranda paigaldamiseks. Oluline on mõista, et asfaldi võib õigesti paigaldada ainult rulliga. Alus on täidetud kruusaga, mida tuleb pressida. Ehitusseadmete kasutamine võimaldab teil saada garaažis ühtlast ja usaldusväärset põrandat.

    Selle katte peamine eelis - vastupidavus keemilisele kokkupuutele. Asfalt suudab taluda äkilisi temperatuuri muutusi. On oluline mõista, et sellist katmist ei saa külmhooajal paigaldada. Muidu temperatuuri hüppeliselt mõjutab kattekiht. Selle katte maksumus on väike, kuid mööda on parem ehitada tee-ehitus spetsialistidele. Selline katvus püsib kindlalt mitu aastat.

    Pinna ettevalmistamine

    Karmi kattekiht on kõige lihtsam paigaldada ja taskukohane betoonpõrand. Tsemendi ja liiva tasandusprindimine on hõlpsasti käsitsi teostatav. Peamist põrandat saab kasutada betoonmaterjalina, kui on vaja kulude kokkuhoidu. Katteprojekti võib saada mitmel viisil. Nende hulgas - raudbetoonplaatide paigaldamine ja valamine tsemendiklaasist.

    Fondi korraldamise esimene viis nõuab spetsiaalset ehitust. Ainult betoonplaadi paigaldamine on võimatu - selle kaal ei võimalda tööd teha spetsialisti meeskonna abiga. Plaadi paigaldamine nõuab suuremaid materiaalseid kulutusi, kuid see võimaldab õigeaegselt teenida.

    Betoonpõranda valamine on üsna odav, kuid aeganõudev. Pinna õigeks paigaldamiseks ja käsitsemiseks pead kulutama palju aega.

    Ärge täitke tasanduskihti kaldus aladel. Tsemendipinna paigaldamise nõlv on vastuvõetamatu. Sellisel juhul tuleb prügipinnana kasutada raudbetoonplaati. Kui soovitakse sooja põranda paigaldamist garaažis, on plaadimaterjali olemasolu kohustuslik. Palkide puitkonstruktsioon sobib põrandate paigaldamiseks vanni või eluruumidesse, kuid see laguneb koormuse mõjul autost.

    Enne otsest valamist tuleb ülemine mullakiht pinnalt eemaldada. Seejärel pind kaetakse savi ja kaetud täitematerjalide kihiga - kruus, liiv ja kruus. Pärast vooderdamist hüdroisolatsiooni kiht polüetüleeni paksusega kuni 200 mikronit. Nendel eesmärkidel on ka sobiv katusekate. Kile pannakse kattuma, selle servad kinnitatakse ehituslindiga. Kile seinte ja põranda servade ristmikul tuleb tõsta.

    Veekindluse üle on paigaldatud armeeriv võrk. Tugevdamine aitab tagada tulevase pinna vajaliku tugevuse ja jäikuse. Siis võite hakata valama betooni tasanduskihti. Pinnamaterjalide paigaldamise käigus tuleb lükata spetsiaalsed spaatlid - see lihtsustab lihvimist pärast tsemendi kuivamist.

    Põrandat tuleb täielikult kuivatamiseks jätta vähemalt 4 nädalat. Pinnatud pind on kaetud kaitsekilega ja kuivatamise ajal perioodiliselt niisutatud.

    Pärast kuivamist tuleb betoonalust põhjalikult puhastada. Peamine betooni puudus on nõrk ülemine kiht. Puhas kate kiiresti kulub ja muutub kasutuskõlbmatuks. Klaaskiht imab õlisid ja muid kemikaale, mis kahjustab katet. Seepärast ei soovita meistrid garaažipõranda seade lõpetada tasanduskihi täitmise etapis. Parem on plaadi või metallkatte paigaldamine saadud alusele. Nii et betoon on kaitstud ja kestab palju kauem.

    Assamblee

    Puust põrandate valmistamiseks oma kätega peate kõigepealt lauad töödelda spetsiaalse kaitsevahendiga ja lahkuma paariks päevaks. Puitkatte niiskusesisaldus enne paigaldamist peaks kokku langeva õhu niiskusesisaldusega. Selle tulemuse saavutamiseks tuleb puitpaneelid paigutada ruumi ümbermõõdule. Kui latid asuvad teineteise peal, siis ei pruugi puit saada vajalikku niiskust. See võib põhjustada põranda deformatsiooni pärast paigaldamist. Defektide kõrvaldamiseks on vaja vigastatud plaadi täielikku asendamist parandada.

    On võimalik paigaldada puit eelnevalt puhastatud krunditud betooni tasanduskihiga. Baarid lagunevad tasanduskihtidega, mille samm on 100-200 cm. Plaatide hoidmiseks tuleb neid igal poolmõõturil kinnitada. Vahepealne vahemik on 400 millimeetrit. Puidust alus peab olema kaetud veekindla kihiga.

    Põranda ventilatsiooni tagamiseks peab kaitsekile ja seina vahel olema väike vahe.

    Isolatsiooni kohal tuleb panna plaadid - puitpõranda viimistlus. Paneelid löödud laagritega risti, et struktuuri koormus oleks õigesti jaotatud. Selleks, et kattekihil oleks tugev koormus, peavad plaadid olema vähemalt 4 sentimeetrit paksused. Valmistatud pinnale kantakse antiseptikumid ja värv. Need tehnikad aitavad hoida katet kemikaalide mõjul.

    Keraamilised plaadid paigaldatakse ka karele betoonalusele. Keraamilise materjali kulumiskindlusklass peaks olema umbes 5. Enne plaatide paigaldamist tuleb kaks korda kruntida ja puhastada tolmust. Moosikaami kinnitamiseks kasutatav liim valmistatakse ette ja jäetakse mõnda aega juurde.

    See meetod on vajalik materjali haardeomaduste parandamiseks. Liim on rakendatud nii keraamilisele fragmendile kui ka betoonpinnale.

    Plaadi laius plaatide liigestel peaks kogu paigaldamise ajal olema sama. Ristmikku reguleeritakse plastikust ristlõikega. Pinna tasasust kontrollitakse lasertaseme abil. Oluline on tagada, et kleepaine ei satu keraamika esipinnale. Kohapeal tuleb eemaldada saastatus: pinda on raske pinda kõva liimiga puhastada. Plaatide täiesti kuivamiseks piisab, kui oodake umbes 3 päeva.

    Liitmikke tuleb töödelda spetsiaalse seguga. Kompositsioon sisaldab tsementi. Vee-sideaine immuunsuse tõttu on õmblused kindlalt niiskuse eest kaitstud. Segu tuleb kanda silikoon-spaatliga, üleliigne materjal tuleb eemaldada. Lahuse täielik kuivamise aeg kodumajapidamistes on 30 minutit. Pärast plaatide lihvimist märja käsnaga ja jätke katmiseks veel kaks nädalat.

    Betooni tasanduskiht mängib roosat katet isetasanduva põranda paigaldamiseks. Perimeetri nõuetekohaseks viimistlemiseks epoksiidiseguga on vaja saavutada täiesti sile tasanduskiht. Kõik praod ja puudused tuleb parandada, kuna polüuretaan segu särab läbi. Põranda valamise mördi viiakse läbi ruumis, mille temperatuur ei ole madalam kui 10 ja mitte üle 25 kraadi.

    Täitmine toimub mitmel viisil. Kui soovid lisada struktuur värvipigmente. Õhumullide eemaldamiseks piki pinna hoitakse nõelderulliga. Sellise katte paigaldamise kord on lihtne ja ei nõua spetsialistide järelevalvet. Täielikku kuivatamist vajab täitepõrand vähemalt kolm nädalat.

    Veekindlus

    Betoonalus võib voolata põhjavett. Töö ajal ilmuvad põrandale ilma kaitsekihita märjad plekid. Neid ei ole võimalik pinnalt eemaldada. Selleks et vältida katte märgumist, tuleb viimistluskiht eemaldada ja paigaldada veekindlus. Põrandad peavad olema kaitstud ka välise niiskuse eest. Näiteks, kui lumi sulab rehvide pinnast või auto pesemisel.

    Esimese etapi paigaldamine hüdroisolatsiooni - dumping kruus padjad. Väikesed ümarad osakesed toimivad äravoolusena, mistõttu nad tagavad pinnalt vee äravoolu. Niiskus ei püsi ega põhjusta põranda mädanemist. Põranda paksus peaks olema 100 millimeetrit. Pärast pinnale paigaldamist peate korduvalt läbima tihendi rulli.

    Järgnevalt on kruus liivaga kaetud. See on vajalik nii, et üleliigne niiskus ei koguneks vundamendi betoonalusesse. Liiv suudab niiskust imada ja takistab betooni korrosiooni. Liiva voodil peaks olema üks sentimeetrit ja hästi pakitud. Enne betoonplaadi otsetäitmist või tasanduskihti valamist tuleb paigaldada polüetüleenplaat.

    Veekindlat materjali ka pärast betooni valamist ja tugevdamist. Polüetüleen aitab vähendada vee aurustumist betoonimassiivist. See meetod aitab suurendada baasi elu. Raudbetoonist padi isolatsioonikihiga peaks olema kuiv mitme nädala jooksul. Proovipõrandat on võimalik paigaldada alles pärast aluse täielikku kuivamist.

    Põranda kalle peaks olema vahemikus 1,5 kuni 2 protsenti. Kallak on suunatud garaažiukse suunas. Tänu sellele konstruktsioonile liigub vesi spontaanselt välja garaaži põrandapinnast.

    Hüdrauliliste materjalide seas garaažipõrandate kaitseks kasutage katusematerjali, kaitsekihte ja membraane. Kattekiht on fikseeritud kuuma mastiksiga. Liim tagab täiendava vee kaitse. Seinad kaetakse kaitsekihiga 20 cm kõrgusel põranda tasemest. Vedelat kummi saab rakendada ainult pinnale ilma nähtavate vigadeta.

    Polümeerkile on suhteliselt madal hind ja seda saab kleepida üksteisele lihtsa kleeplindi abil. Enamasti madala temperatuuriga piirkondades soovitavad kaptenid läbida tungivat isolatsiooni. Oluline on meeles pidada, et veekindluse kihti saab tõsta seina külge 15 cm kõrgusele.

    Küte

    Isolatsioon tuleks valida regulatiivsete dokumentide alusel. Soovitatav õhutemperatuur garaažis peaks olema + 5 kraadi. Kui temperatuur tõuseb, suureneb õhu kondenseerumine ruumis. Suurem niiskus võib kahjustada auto ohutust.

    Masters soovitab paigaldada termostaadiseadme toiteliinile kütteseadmesse. See võimaldab teil töötamise ajal soovitud temperatuuri seadistada garaažis.

    Puidust põrand on võimalik soojendada 5 cm paksusest lauast. Aluspalkide vaheline samm ei tohi ületada 50 sentimeetrit. Vastasel juhul tekib auto põranda koormuse mõjul põranda deformatsioon. Betoonpõrand ilma palgata saab isoleerida lihtsate puitpõrandatega. Selle ehitamiseks sellise baasi sobivad paneelid lehis. Puit on võimeline säilima kuumust, nii et see põrandakate suurendab oluliselt ruumi temperatuuri.

    Betoonkatete paksus isolatsiooni kohal peaks olema umbes 100 millimeetrit. Ühendusdetaili all olev isoleermaterjal peab olema deformatsioonile vastupidav. Keldrikorrusel ja garaa˛i vundamendil on alati täiendav tugevdus.

    Kütteseadmete seas toodetakse hügroskoopseid proove. Sellised pinnakatted kaitsevad mõlemaid külgi niiskuse tungimise eest. Kuid isegi selline kattekiht vajab hüdroisolatsiooni seadmeid.

    Kaasaegsete ehitusmaterjalide turul saab osta järgmisi kütteseadmeid:

    • Laiendatud savi. Selle materjali hind on madal. Selle paigaldamine eeldab kaevetööde esmast kaevandamist, sest sellise küttekeha paksus võib ulatuda 45 sentimeetrini. Kivisüsi on lahtiselt segu, mistõttu tuleb seda tasandada. Selleks kasutage majakaid.
    • Polüfoom. Seda tüüpi isolatsioon asetatakse betoonplaadile ja see on hea alus betoonplaadi valamiseks. Sellise materjali tihedus ei tohiks olla madalam kui c-25, ja paremini võtta plaadi paksus umbes 10 sentimeetrit. Ei ole soovitatav jätta vahele isolatsioonipaneelide vahel.
    • Aluskarpi all olev vaht erineb oluliselt betooni tasanduskihiga analoogist. Selliste lehtede tihedus võib olla ükskõik milline. Plaadi mõõtmed võivad olla 50x500x1000 millimeetrit. Meistrid soovitavad lisaks aurutõkematerjali ostmisele ka puidu kaitsmiseks liigse niiskuse eest.