Millist põrandat garaažis valida: materjalide liigid ja omadused

Iga garaaži põrand on sageli mehaanilise stressi ja agressiivsete keemiliste mõjuritega kokku puutunud. Sellised töötingimused panevad garaažipõrandale erinõudeid: see peab olema piisavalt tugev, vastu pidama negatiivsetele mõjudele ja nii kaua kui võimalik. Umbes millised on põrandakatete tüübid garaažile ja mida käsitletakse käesolevas artiklis.

Seal on palju põrandakatteid, mis võimaldavad teil valmistada mitte ainult kvaliteetset ja funktsionaalset põrandat, vaid ka seda kaunistada - näiteks garaažis asuvad modulaarsed põrandad võimaldavad luua huvitava mustri ilma palju vaeva teha.

Betooni tasanduskiht garaažile

Esimene asi, mida öelda lipsude eelarve versiooni kohta. See disain on loodud tugevdussektsiooniga ja seda kasutatakse peamise kattekihina. Konstantse betooni tasanduskihi jaoks on vaja piisavalt kõrge kvaliteediklassi betooni ja sellest tulenevat katmist tuleb töödelda freesmasina abil ja poleerida.

Betoonpõranda paigutus, hoolimata selle lihtsusest, tuleb korralikult läbi viia ja võtta arvesse kõiki aspekte. Oluline on eelnevalt arvutada pindala ja valmistada piisavalt materjali valamiseks. Kui garaažis põrandapind ületab 50 ruutmeetrit. m, siis tuleb see jagada mitmeks osaks ja täita õmblused spetsiaalsete ühenditega, luues nii paisumisvuugid.

Lisaks vajab garaaž kalle, kui seal on vesi. Hõõrdkatte pinna servade kõrval on õmblus, mis hiljem täidetakse vahtpolüstüreeni või polüuretaaniga.

Värvitu põranda immutamine

Betoonpõrandakvaliteedi parandamiseks ja tulevase puhastamise hõlbustamiseks on põranda töötlemine värvitu immutamine. See töö nõuab rull- või pintslit. Kattekiht takistab mustuse põrandal kinni ja seda on palju lihtsam puhastada. Lisaks sellele annab impregneerimine garaažis põrandakatte, millel on väike kaitse kahjustuste eest.

Loomulikult võtab see aega mõnda aega ja pärast seda tuleb oodata, kuni immutamine kuivab, kuid see on seda väärt. Hea uudis on asjaolu, et immutamist tuleb ajakohastada mitte varem kui kolme aasta pärast.

Garaažipõranda värvimine

Valmistatud betoonpõrandad, et anda sellele kvaliteetne välimus, saab värvida. Selleks kasutatakse tavaliselt akrüül- või epoksüvärvi - valik sõltub sellest, kui hästi konkreetne materjal talub mehaanilisi kahjustusi ja kas see sobib üldse antud pinnale.

Samuti peate mõtlema, kas garaažis põrandale saab katsetamise valdkonda: värv on ennekõike dekoratiivne materjal, mitte kaitsev. Loomulikult on erinevate värvide valik turul piiratud, kuid värve saab alati segada, seeläbi tekitades kõige huvitavama värvi.

Enne betooni tasanduskihi taset tuleb tasandada. Enne seda kasutatakse spetsiaalseid aineid, mis parandavad betooni tasanduskihi ühendamist. Otsene tasandamine toimub tavaliselt isetasanduvate ühenditega, mille jaoks ei vajata jõupingutusi.

Loomulikult tuleb enne plaatide värvimist kuivatada ja puhastada korralikult. Värvi tuleb rakendada mitte ainult põrandale, vaid ka seina alumises osas (mitte rohkem kui 20 cm). Tavaliselt värv kuivab kuni kaks päeva ja peale esimese kihi kuivamist on soovitatav kasutada veel üht (lisaks: "Garaažis betoonpõranda värvimine: nüansid ja näpunäited").

Kuivad tsemendisegud

Garaažis kvaliteetse ja ühtlase katte tegemiseks võite kasutada kuivtsemendi segusid. Sellise kompositsiooni segamine tavalise veega võimaldab teil luua vedel segu, mis levib pinnale üksinda ja suudab välja tõmmata suhteliselt tasase pinna.

Loomulikult on selle põrandakatte puudused:

  • Esiteks ei toimi naturaalse ühendi abil kalde loomine;
  • Teiseks, tõsiste kõrguse erinevuste ilmnemisel võib sellise koostise kasutamine põrandapinna tasandamiseks olla võimatu või see on liiga kallis.

Kuivat tsemendi segu põrandale paigaldamiseks tuleb selle pind kõigepealt puhastada ja rakendada praimeri kihti. Seejärel rakendatakse põrandale lahjendatud kompositsioon, mis pärast mõnda aega iseseisvalt hõivab kogu vaba ruumi. Loomulikult peate enne rakendamist hoolitsema kvaliteedipõhise baasi eest, kui tal on tõsised puudused või kõrgus merepinnast.

Polümeerkatmine

Hea disainilahendus garaažiks on polümeermaterjalide katmine. Selliste ühendite baasiks võivad olla akrüül-, epoksü- ja muud vaigud. Polümeerkatte eeliste hulgas võib eristada tugevat tugevust ja resistentsust agressiivsete ainete suhtes, samuti laialdast värvivalikut. Need materjalid on paljudel juhtudel sarnased garaaži põrandakattega, valmistatud valmis kujul. Vaata ka: "Kuidas teha garaažile polümeermaterjali põrandad: valikud ja meetodid."

Selle kattematerjali efektiivsuse maksimeerimiseks võite seda täiendavalt töödelda lakiga või värviga, millel on krobeline pind, mis parandab pinnale adhesiooni. Te saate parandada polümeerkatte visuaalset kvaliteeti, kasutades liiva või muid dekoratiivseid materjale - väärtust vaadates on fotot, et teada saada, kui hästi see välja näeb.

Garaaži PVC põrandakatteid kasutatakse erineval viisil: mõned neist kuuluvad isetasanduvuse kategooriasse, teised tuleb käsitsi pintsli või rulliga kasutada. Igal juhul katab tavaliselt tavaliselt 3-6 päeva. Enne materjali täielikku tahkumist tuleb oodata umbes 2 päeva, sõltuvalt ruumitemperatuurist ja kõvendi kvaliteedist.

Plaaditud põrand

Hea materjal garaažis katvuse korraldamiseks on plaat.

Selle materjali valimisel peate pöörama erilist tähelepanu järgmistele spetsifikatsioonidele:

  • Kõvadus;
  • Niiskusesisaldus;
  • Pinna tekstuur.

Betooni- või klinkerplaadid, mida ei saa kärbida, on kõige paremad garaažil.

Plaatide paigaldamise tehnoloogia ei erine teiste materjalide paigaldamisest. Esiteks puhastatakse pinnakate ja töödeldakse, seejärel asetatakse plaat elastse liimi kihti. Plaatidevahelised ühendused tuleb katta spetsiaalsete segudega (üksikasjalikumalt: "Garaaži plaatide põrand: teeme põrandast garaažist plaatidega").

Garaažiplaatide põrandaga kokkupuutumine võtab palju aega: tavaliselt töötab umbes 8-10 päeva. Lõpuks asub plaat oma kohale kaks nädalat pärast töö algust ja alles siis saab seda kasutada.

Hea võimalus oleks kummist plaatide garaažist modulaarne põrand, mis ei vaja keerukat paigaldust ja millel on samal ajal mitmeid eeliseid ning mida sageli kasutatakse viimistluspõrandana (loe: "Kuidas garaažile kummipõrandad teha: tüübid, eelised ja miinused")..

Järeldus

Garaažis on palju erinevaid põrandakatteid ja see annab rohkem valikuvabadust. Selleks, et valida kõige sobivam materjal, on vaja alustada finantsvõimalustest, isiklikest soovidest, materjalide kvaliteedist ja asjatundlikult tehtud tööst. Hea garaažipõrand on võimalik teha ainult siis, kui kõik need parameetrid on tasakaalus.

Garaažipõrandad

Garaaži olemasolu aitab mitmel moel kaasa autojuhtide elule. Autode ja vara jaoks mõeldud lukustatav lukustatav ruum muutub tihti oma töökojaks. Garaažis mugavuse parandamiseks varustavad üksikute sõidukite omanikud oma töökohta, muutes hoone sisemuse. Kõigepealt valitakse betoonpõrandate katmise meetod.

Miks ma garaažis vaja põrandat?

Garaaži põranda tasandamiseks ja tugevdamiseks on kõige lihtsam teha uus betoonpõrand. Selleks pakuvad tootjad mitmesuguseid isekujulisi kuivbetoonisegusid, millel on tugev tugevus ja stabiilsus.

Betooni kasutamine põrandal tehnilises ruumis on täielikult õigustatud. Selle materjali omadused vastavad autojuhtide nõuetele:

  • Betoonpõrand on vastupidav, mis on oluline intensiivse mehaanilise ja šokkkoormuse juuresolekul.
  • Betoonpõrand on vastupidav, suuteline püsima aastakümneteks.
  • Põranda betoonimine võimaldab vältida põhjavee tungimist garaažile. Juhuslikult välja voolanud vesi eemaldatakse pinna hägustamata.
  • Betoonist valmistatud kõrgekvaliteediline betoonpõrandaplaadis on kõrge külmakindlus, mitte krakkimine külmas ruumides.

Garaažist betoonpõrandal on siiski puudusi, mis panevad sind mõtlema täiendava põrandakatte loomisele:

  • Aja jooksul, kui inimesed või auto liiguvad garaažis, hakkab betoonpõranda pind tühjenema. Selle tagajärjel moodustub peen, kõikehõlmav tolm, mis muudab puhtuse säilitamise ja kõikidele pragudele ja vedelikele kukkumise raskeks. Tolmukinnitus muutub inimese tervise ohuteguriks - tsemendi ja liiva sagedane ja pikaajaline sissehingamine võib põhjustada tõsiseid haigusi.
  • Betooni pind on poorne, nii et osa põrandal olevatest vedelikest imendub, moodustades raskesti eemaldatavaid plekke. Piserdatud bensiin aurustub pikka aega, saades õhku ja muutes garaaži atmosfääri inimestele ohtlikuks. Dirt jääb plekitide õlisele pinnale, muutes põrandaks ebameeldivaks.
  • Betoonpinnal on ebapüsiv välimus, tekitades ruumi viimistluse ebatäiuslikkuse tunne. Katte hall värv annab niiskuse ja pimeduse mulje - betoonpõrandaga garaaž on ebamugav ja ebamugav.

Neid tunnuseid saab muuta erinevate põrandakatete abil.

Mida valida betoonpõranda kvaliteedi parandamiseks garaažis?

Ehitusmaterjalide tootjad pakuvad mitmesuguseid tehnoloogiaid, et luua garaažiruumides betoonpõrandate kvaliteetseid katteid.

  • Impregneerimine - ühendid, mis läbivad betoontahla pinnakihi, suurendades pinna tugevust ja hüdroisolatsiooni. Praimerid ja praimerid on valmistatud erinevatel alustel:
    • Polüuretaan - luua kõige vastupidavam kiht, mis vähendab pinna aurustumist ja tugevdab seda.
    • Veega hajuv (akrüül) - peamiselt tolmu eemaldamiseks ja betoonpinna kergelt kõvenevaks.
    • Epoksiid - suurendab oluliselt betoonpõranda hüdroisolatsiooni ja tööomadusi.

Impregneerimist kasutatakse sageli eelproovina, valmistades betoonpõranda põrandat garaažis järgnevaks värvimiseks või lehtede ehitusmaterjalideks.

    • Betooni värvid - mitmekomponendiliste vedelike segude aluseks on mitmesugused polümeerid.
      • Akrüül - ohutu, keskkonnasõbralikud, lühikese kuivamisperioodiga ühendid. Loo kvaliteetset katet, millel on kõrge vastupidavus hõõrdumisele ja niiskusele.
      • Polüuretaan - nende loodud kattekiht osutub kestvaks, hästi kemikaalide vastupidavaks, vastupidavaks.
      • Epoksiid - betoonpind on hästi karastatud, põranda pealmine kiht on väga vastupidav, vastupidav aktiivsele mehaanilisele ja keemilisele mõjule.
      • Kummist kattekihid on kõik kummi omadused. Omab kõrgeid hüdroisolatsiooniomadusi, mida saab kasutada laias temperatuurivahemikus. Ebakindel miinus on libe pind, mis võib koorida, kui auto libiseb. Konveierilindi ribad auto rataste all lahendavad selle probleemi hästi.

Betooni töötlemine värviga on taskukohaseks võimaluseks peaaegu iga autoomaniku jaoks - polümeerkompositsioone saab osta suhteliselt odavalt, neid müüakse kõikjal, isegi nendega võib töötada ka algaja kapten.

    • Kummist kummist kattekiht tagab betoonpõranda hea kaitse ja võimaldab selle soovitud kvaliteedi anda. Saadaval mitmesugustes vabastamisvormides:
      • Leht - kattekiht on moodustatud ristkülikukujulistest elementidest, millel on servade lukustusfiksatsioon (need on kokku pandud mõistuse põhimõttel).
      • Valtsitud - kummipaelad asetatakse põrandale, moodustades usaldusväärse vastupidava kihi, mis ei mõjuta erinevat laadi.
    • Kummikiba - toormaterjalide osakesed hoitakse koos polümeersete ühendite abil, tulemus on kõrgefektiivsete omadustega asfaldi analoog.

Kummist garaažiks mõeldud põrand, mis on sageli valmistatud kummist rehvidest. Negatiivne külg on kummi püsiv lõhn, mis püsib pikka aega. Lehtmaterjalid kinnitatakse betoonile polüuretaanliimiga, tagades materjali usaldusväärse haardumise aluspinnale.

    • Keraamilised plaadid ei ole parima võimaluse garaažiks. Piisavalt kõrge tugevuse korral lööb see löögi. Pind on üsna libe, muda koguneb õmblustesse. Veel vastuvõetavam valik - tehnilised keraamilised plaadid. Sellise katte omadused on materjali tugevuse seisukohalt paremad.
  • PVC-plaat - tootmisel kasutatavad polümeerid on head omadused. Kattekiht on vastupidav, vastupidav veele ja keemilistele reaktiividele, soe ja vastupidav. Selleks on vajalik baasi hea tasandamine, mis ei ole tihti betoonpõrandale tüüpiline. Saadaval moodulite kujul, millel on lukustuselemendid monteerimiseks või ribadeks, mis paigaldatakse põrandale polümeersetes kompositsioonides.

Garaažis kasutatavad põrandaplaadid oleksid hea valik, kui ruum on ette nähtud ainult auto ladustamiseks ja sellel ei ole suurt liiklust. Seda saab puhastada saastumisest, selle pind tundub hea ja säilib.

  • Tahked põrandad - garaažipõrandate kõige kaasaegsem tehnoloogiline kate. Polümeeride hulka kuuluvad nende koostises, mis moodustavad kihi heade kulumiskindla materjaliga, mis ei reageeri kõige aktiivsemad kemikaalid taluma puhub ja suurte kehaline koormus, ei reageeri muutustele temperatuuri ja niiskusega. Koostiste vedeliku konsistentsiga on võimalik täita suuri alasid, tasandades pinda tööriistadega täiendavate manipulatsioonidega. Isekandvad isetasanduvad põrandad valmistatakse polümeeride ja epoksüvaikude põhjal.

Selle tehnoloogia peamine puudus on hind - see on kallim versioon seadeest vastupidavale vastupidavale põrandale betooni aluspinna jaoks.

Garaažis on võimalik valida peaaegu kõik põrandakattematerjalide valikud, lähtudes autojuhtide värvivalikutest. Värvitu immutamine ei võimalda põranda välimust muuta. Värvimiseks on vaja kasutada värvaineid, mis lisatakse koostistele töö ettevalmistamise etapis.

Mida teha garaažis: võimalused pinnakatete, veekindluse ja fotomaterjalide jaoks

Iga autoomanik tahab, et tema garaaž oleks puhas ja kuiv.

Põlevad vedelikud, mis mõnikord asuvad põrandal, ei lisa rahulikku.

Garaažipõrand vajab ka tugevust, nii et kogemata langenud objekt ei riku selle terviklikkust. Aga mis materjali valida, et katta põrand garaažis, mis on odavam?

Kuidas põrandat garaažis teha, lõigake garaaž? Kaaluge lahendusi.

Garaažipõrand: materjalid

Esiteks on need suure kulumiskindluse ja ohutusega materjalid. Sellesse kategooriasse ei kuulu palju materjale.

Classic ja odav tööriistade komplekt:

  • kruus ja liiv kanalisatsiooni jaoks;
  • polüetüleen kui veekindel aine;
  • betoonist padja ja tsemendi tasanduskihi alusena põrandale.

Nende materjalidega kuvatakse viimistluspõrand. Õiglase põranda viimistlemiseks kasutatakse kõige sagedamini:

  • keraamiline graniit;
  • polümeersed kompositsioonid;
  • kummist plaadid või puitlauad.

Kuid me kaalume siin klassikalise versiooni koos betoonist padja ja tsemendiklaasiga.

Seks garaažis - foto:

Mis on hüdroisolatsioon?

Garaažis suurenenud niiskuse probleem on tihti seotud põhjaveega lähenemas oleva pinnaga, mis põranda läbi põranda välja ulatub väljapoole, moodustades märjad piirkonnad.

Teine oluline punkt on kõrgkvaliteetne niiskuse eemaldamine, mis langeb põrandale kõrgemal, näiteks auto pesemisel või sulanud lumest.

Nende tegurite mõju kõrvaldamiseks peate garaažis põranda kvaliteetset hüdroisolatsiooni.

Garaažipõranda kvaliteetne veekindlus algab tugeva alusega. Ja garaažis põrandate alused hakkavad omakorda kruusa täitmist. Kruus aitab veest minema takistamatult ilma gravitatsiooni mõjutamata.

Hea drenaaži korral peab aluskiht olema vähemalt 100 mm paksune. Pärast ostipka kruusa kaevutamist, et luua tugeva aluse.

Kruusa all on liiva kiht. Liiv on väga hügroskoopne, võimaldades sellel põranda betoonist aluselt niiskust üle võtta. Liiva kiht peab olema vähemalt 100 mm paksune. Pärast kaadamist, näiteks kruusa, on liiv hästi tampitud.

Betooni põhjaveest eraldamiseks kasutatakse tihedat polüetüleeni. Kile lõigatakse ja asetatakse peal liivale, kattekihiga lehel, kusjuures kattelaius on umbes 200 mm.

Saadud aluse peal paikneb 200 mm paksune betoonplaat. Parem on betooni jootmine tasandusmajakatega, sellisel juhul tuleb hiljem kivistunud betooni peale valatud tasanduspruss vähendada niiskuse materjali ja tugevust.

Betoonpolstri valatakse armatuurvõre, mille paksus on vähemalt 10 mm.

Sellisel juhul on võres võrk koos lahtritega 200 x 200 mm.

Pärast betoonist padja valamist ja tasandamist tuleb see peal kaetud plastikuga.

See on vajalik niiskuse aurustumise vähendamiseks - see meetod muudab betooni aluse nii tugevaks kui võimalik.

Polüetüleenkettipaketiga kaetud materjali peaks kuivama vähemalt mitu nädalat.

Pärast kuivatamist paigaldatakse betoonist padjale tsemendikiht, moodustades aluspõranda. Ilma majakade siin lihtsalt ei saa teha. Magistraalide paigaldamisel tuleb arvestada tulekindla klapi suunas värava suunas vahemikus 1,5-2%, see on 1,5-2 cm pikkuse langus 1 m pikkuse kohta.

Liigne vett tühjendamiseks on vaja tõusu. Põrandaplaadi paksus võib olla 2-3 cm. Sillustik on tugevdatud täpselt nagu betooni alus, kuid siin on lahtrivahe 100 x 100 mm.

Pärast tasanduskihtide valamist ja tasandamist kaetakse see polüetüleeniga ja kuivatatakse enne helge varjundi saamist, näidates selle täielikku kuivamist.

Katted

Peale selle, et põrandaks on täiendavad veekindlad omadused, peab see olema kaetud spetsiaalse kattega.

  • plaat;
  • kummipõrandad;
  • polümeerpõrand;
  • maalimine;
  • betooni immutamine.

Eelised ja puudused

  1. Tile: klassikaline viimistlus. Siin on raskusi vajadusega vältida tühimike plaatide all. Selleks tuleb need asetada õhukesele liimile (kammile), mis on spetsiaalselt kavandatud tänavale. Parim on kasutada külmakindlat, hävimatu portselanist keraamikat või GRESi.
  2. Kummipõrandad: paks kummi plaatide kujul on väga vastupidav, ei ole see liiga kallis ja väga hea valik. Kate on kergesti paigaldatav ja töötav tagasihoidlik.
  3. Polümeeri põrand: ideaalne, kuid väga kallis. Meie tingimustes on see õigustatud suurtes garaažides või autopesudes.
  4. Värvimine: odavad pinnakatted, kuid värv kustub aja jooksul, peate värvima ja see on ebamugav.
  5. Betooni impregneerimine: impregneerimine imbub betooni 2-3 cm sügavuseni ja seda ei kustutata juba aastaid väga tõhusaks võimaluseks.

Mida teha garaažipõrandas odav? Odavad põrandakatted on plaadid ja värvid.

Lõpuks: garaažis õige põranda korraldamiseks on parem valida aja jooksul katsetatud ja kvaliteetseid lahendusi. Sel juhul on parem mitte käituda moesuundadega, sest siin on vea maksumus ümberkorraldamise lisakulutused. Kui paigaldate korralikult paigaldatud betooni põranda, teenib see teid aastaid, rõõmu ja ei tekita kaebusi.

Kuidas garaažiks põrandat teha: erialane nõuanne

Garaažis olev põrand on hoone ehitis kui seinad. See sõltub õigest tehnoloogilisest otsusest ja nõuetekohasest paigaldamisest, kas põrand talub sõiduki massi koormust. Käesolevas artiklis käsitletakse viise, kuidas põrandat garaažis enda kätega teha.

Eripärad

Garaažis asuv põrand paneb nõudmisi, välja arvatud nõuded baasile majades. Garaažipõrandad on mehaanilised. Raskete sõidukite korduva mehaanilise pinge vastupidavus peab olema tagatud õige materjali ja spetsiaalse paigaldusmeetodi valimisega. Suure sõiduki kõik kontaktid võivad põhjustada mehaanilisi kahjustusi. Garaaž on sageli paigutatud riiulid rasked asjad, tekitades täiendavat mõju põrandale.

Garaažipõrandate muu oluline omadus - vastupidavus kütusele ja määrdeainetele. Põrandakate ei tohiks olla keemilise saaste suhtes vastuvõtlik. Autos kasutatakse reeglina palju erinevaid tüüpi kerget ja tuleohtlikke materjale - antifriisi, spetsiaalset õli, puhastusvahendeid. Nende ainetega kokkupuutumine põrandal ei tohi põhjustada katte hävitamist.

Garaaži põrandakate valik on oluliselt erinev elutoaga kokkupuutuvast materjalist.

Garaažipõrandal peab olema usaldusväärne tulekaitse. Puidu kasutamise võimalused kehtivad tingimusel, et puitu täiendavalt töödeldakse. Eriline mastiks on vajalik, kuna põrand tihti koos põlevate materjalidega. Kui ei ole võimalik osta vajalikke vahendeid, tuleks eelistada teist tüüpi materjali.

Oluline on meeles pidada, et pärast pinna töötlemist ei tohiks olla tugevat keemilist lõhna, sest garaažis on ventilatsioon raske.

Niiskuskindlus on garaažis põrandale iseloomulik tunnus. Masinad põhjustavad katte püsivat kokkupuudet veega ja lumega. Materjal peab olema niiskuse eest mädanenud. See on veel üks põhjus, miks te ei tohiks peatuda puustruktuuri valimisel. Betoonpõrand talub suurenenud niiskust.

Ebamõõdetud põrand võib painutada ja takistada suurenenud mehaanilist survet.

Temperatuuri püsivad muutused ei tohiks põrandat kahjustada. Materjal peab vastu pidama kriitilisele külmutamisele või kütmisele. Garaažis saate veeta vett või elektriküte, kuid see lahendus pole alati soovitatav. Sellise süsteemi toide peab olema ühendatud maja keskküttesüsteemiga. Vastasel juhul on vajalik sõltumatu projekt, mis pole sellise ruumi jaoks täiesti mõistlik.

Garaažis põranda paigutamiseks mõeldud viimistlusmaterjalide turul on võimalik eristada järgmisi materjale: keraamilised plaadid, polümeerid, kummist plaadid, puitpaneelid, betoon. Kõigil loetletud materjalidel on kindel mehaaniline omadus ja paigaldusomadused.

Materjali valik tuleks teha, arvestades ruumi omadusi ja funktsionaalset eesmärki.

Enamikul juhtudel kasutatakse puidust põrandakatet eluruumide ees. Nõuetekohase töötlemise korral saab seda materjali kasutada garaažis põranda ehitamisel. Pardad on keskkonnasõbralikud ja neil on hea soojusisolatsioon. Lisaks on puitpõrandal esteetiline välimus ja see annab sisearistokraatiale.

Plaatide värvimine või töötlemine lakiga kaitseb katet vett ja niiskust.

Puitpõrandate peamine puudus - suutmatus taluda pikka kriitilist koormust. Selline põrand deformeerub kiiresti autode massi tõttu ja seetõttu nõuab sagedasi uuendusi. Katvust tuleb muuta iga viie aasta tagant. Korraldada sellist põrandat ei soovitata neile, kes ei soovi garaaži hooldamiseks lisaeelarvet ja aega kulutada. Puu toetab põlemist hästi, seega tulekahju korral on ruumi hoidmise võimalus minimaalne.

Oluline on teada, et puitpõrandad asetatakse mustuse alusesse. Plaanitud pind peab olema täiendavalt krunditud ja värvitud. Enne iga paneeli paigaldamist tuleb kuivatada ja antiseptiliselt töödelda. Need meetmed suurendavad puu tööiga ja kaitsevad selle kahjulikke keemilisi mõjusid.

Betoonpõrand on oma töökindluse ja pika kasutusea tõttu laialt levinud. See kate ei vaja sagedasi värskendusi ega ka lihtsalt kasutatavat. Pärast kõvendamist muutub tsemendimört vee suhtes immuunseks, mistõttu puhastatakse see otseselt vee otstega. Kate on võimeline vastu pidama kriitilisele koormusele kahjustusteta.

Betoonpõranda seadme jaoks on vaja osta tsementi, väikseid ja jämedaid täitematerjale, aga ka armeeringut katte tugevdamiseks. Kõik komponendid on madalad, seega eelistatakse betoonpõrandat väikese eelarvega omanikele. Jäme agregaatina valitakse killustik ja liiv mängib peent komponenti. Betoonpõrandakatte tugevdamine on valmistatud metallist võrgust, mille ristlõige on umbes kümme millimeetrit.

Põranda peamine puudus on sellel, et sellel on töö käigus palju tolmu. Selleks, et vältida ruumi pidevat puhastamist, soovitavad meistrid pinda värviga katta. Tsemendi põrandaid kasutatakse sageli karmi pinda plaatide või puitpõrandate hilisemaks paigaldamiseks. Keraamika paigaldamine nõuab täiendavat märgistust ja tööd.

Betoonpõrand ei kuumene hästi, nii et pind on alati külm. Seda saab kinnitada - hoidke kaabel-kütet.

Keraamiliste plaatide puhul on kõrge hind ja paigaldamiseks on vaja palju aega ja tööjõukulusid. Kui paigaldate põrandat soojendamata ruumis, kasutage portselanit. See plaat on külmakindel ja talub kriitilisest temperatuurist jahutamist. Fragmendid on fikseeritud spetsiaalse ehitusliimiga. Portselanist keraamikatte põrand tuleb asetada tasasele kõrguse erinevuseta.

Uusim lahendus garaažil katmiseks on isetasandiline epoksüpõrand. Seda tüüpi alus erineb selle analoogidest kulumiskindluse suurenemisega. Põrand on kemikaalidele vastupidav, seetõttu säilitab see kogu elutsükli jaoks ideaalse pinna. Pinnakate ei vaja erilist hoolt ja ei tekita töötamisel liigset tolmu. Polümeerpõrand on kõrge kvaliteediga, vastupidavuse ja usaldusväärsusega.

Võite lisada vedelikusse dekoratiivsed elemendid, tekitades ebahariliku mustri põrandapinnal. Värvipigmendid ei vähenda materjali kvaliteeti. Pind ei hõõruta päikese otsesilmade all, säilitades originaalvärvi kogu kasutusaja jooksul. Kvaliteetse stiiliga selline kate näeb välja nagu vedel klaas.

Epoksiidpõrandad on õhukindlad, nii et neid soovitatakse paigutada niiskuse tingimustes. Polümeerid on vastupidavad ootamatutele temperatuurimuutustele.

Epoksiidkatte märkimisväärne puudus on kõrge hind. Isetasanduv põrand vajab betoneeritud alust. Kulud tulenevad keskkonnasõbralikust kompositsioonist. Põrandad ei eralda kahjulikke kemikaale, mis tagab elanike tervise ohutuse. Sellise põranda eluiga, mille puhastamiseks kulub minimaalne aeg ja jõudlus, võib ulatuda 50 aastani.

Modulaarsed PVC-plaatide põrandad eristuvad nende ohutuse ja pika tööea tõttu. See põrand koosneb mitmest kihist. Kihist klaaskiht asetatakse kindlale alusele, mis toetab toote jäikust. Järgmine on värviline kiht. Sõltuvalt plaadi joonistamise maksumusest pinnale võib olla midagi. Nii pakuvad mõned omanikud PVC huvitavaid 3D-efekte. Lõplik kiht on kaitsev.

Masters soovitada osta PVC plaadid. Sellele põrandale on kõrged tehnilised omadused ja see ei vaja paigaldamiseks erilisi oskusi. Plaatide paigaldamine ei erine keraamilise mosaiigi paigaldamisest. Kahjustatud fragmenti on lihtne lahti võtta ja asendada ilma kogu kihi eemaldamiseta.

Tänu suurtele mõõtudele sobivad modulaarsed plaadid ka väikestesse ruumidesse.

PVC-plaatide eripära seisneb osade servade spetsiifilistes eendites. Nende eendite tõttu on paneelid omavahel seotud. Kattekiht ei nõua ehitusliimi kinnitamist. Nupu tükid on üksteise külge fikseeritud. Selle korruse õmblused on peaaegu nähtamatud.

Hea alternatiiv polümeerpõrandatele on gofreeritud terasplekist põrandakate. Pind on võimeline taluma pikaajalisi koormusi üldisest transportimisest, ilma et see koormust kaalu järgi deformeeruks. Metallpõrand ei tekita liigset tolmu, seega on seda lihtne puhastada. Ribakatete tõttu saavutatakse maksimaalne pinna karedus. Metall talub raskeid esemeid, purunemata ja deformeerivat.

Terasest põrand on märkimisväärne kulu. Suurenenud löögikindlus võimaldab katte maksimaalset tööiga. Sellised "suuremahulised" põrandad on kulumiskindlamaks võrreldes polümeeride analoogidega. Lainepõrandate paigaldamine ei nõua spetsiaalseid oskusi, kuid pole võimeline tükkideks vabalt lõigata.

Põranda suurust tuleb eelnevalt arvesse võtta ja tellida plaatide mõõtmed ruumis.

Asfaltsükleid asuvad garaažipõrandad tagavad rehvide hea haardumise pinnale. Kruusast purust või tellistest kasutatakse nii põrandale põrandale kui ka põranda paigaldamiseks. Oluline on mõista, et asfaldi võib õigesti paigaldada ainult rulliga. Alus on täidetud kruusaga, mida tuleb pressida. Ehitusseadmete kasutamine võimaldab teil saada garaažis ühtlast ja usaldusväärset põrandat.

Selle katte peamine eelis - vastupidavus keemilisele kokkupuutele. Asfalt suudab taluda äkilisi temperatuuri muutusi. On oluline mõista, et sellist katmist ei saa külmhooajal paigaldada. Muidu temperatuuri hüppeliselt mõjutab kattekiht. Selle katte maksumus on väike, kuid mööda on parem ehitada tee-ehitus spetsialistidele. Selline katvus püsib kindlalt mitu aastat.

Pinna ettevalmistamine

Karmi kattekiht on kõige lihtsam paigaldada ja taskukohane betoonpõrand. Tsemendi ja liiva tasandusprindimine on hõlpsasti käsitsi teostatav. Peamist põrandat saab kasutada betoonmaterjalina, kui on vaja kulude kokkuhoidu. Katteprojekti võib saada mitmel viisil. Nende hulgas - raudbetoonplaatide paigaldamine ja valamine tsemendiklaasist.

Fondi korraldamise esimene viis nõuab spetsiaalset ehitust. Ainult betoonplaadi paigaldamine on võimatu - selle kaal ei võimalda tööd teha spetsialisti meeskonna abiga. Plaadi paigaldamine nõuab suuremaid materiaalseid kulutusi, kuid see võimaldab õigeaegselt teenida.

Betoonpõranda valamine on üsna odav, kuid aeganõudev. Pinna õigeks paigaldamiseks ja käsitsemiseks pead kulutama palju aega.

Ärge täitke tasanduskihti kaldus aladel. Tsemendipinna paigaldamise nõlv on vastuvõetamatu. Sellisel juhul tuleb prügipinnana kasutada raudbetoonplaati. Kui soovitakse sooja põranda paigaldamist garaažis, on plaadimaterjali olemasolu kohustuslik. Palkide puitkonstruktsioon sobib põrandate paigaldamiseks vanni või eluruumidesse, kuid see laguneb koormuse mõjul autost.

Enne otsest valamist tuleb ülemine mullakiht pinnalt eemaldada. Seejärel pind kaetakse savi ja kaetud täitematerjalide kihiga - kruus, liiv ja kruus. Pärast vooderdamist hüdroisolatsiooni kiht polüetüleeni paksusega kuni 200 mikronit. Nendel eesmärkidel on ka sobiv katusekate. Kile pannakse kattuma, selle servad kinnitatakse ehituslindiga. Kile seinte ja põranda servade ristmikul tuleb tõsta.

Veekindluse üle on paigaldatud armeeriv võrk. Tugevdamine aitab tagada tulevase pinna vajaliku tugevuse ja jäikuse. Siis võite hakata valama betooni tasanduskihti. Pinnamaterjalide paigaldamise käigus tuleb lükata spetsiaalsed spaatlid - see lihtsustab lihvimist pärast tsemendi kuivamist.

Põrandat tuleb täielikult kuivatamiseks jätta vähemalt 4 nädalat. Pinnatud pind on kaetud kaitsekilega ja kuivatamise ajal perioodiliselt niisutatud.

Pärast kuivamist tuleb betoonalust põhjalikult puhastada. Peamine betooni puudus on nõrk ülemine kiht. Puhas kate kiiresti kulub ja muutub kasutuskõlbmatuks. Klaaskiht imab õlisid ja muid kemikaale, mis kahjustab katet. Seepärast ei soovita meistrid garaažipõranda seade lõpetada tasanduskihi täitmise etapis. Parem on plaadi või metallkatte paigaldamine saadud alusele. Nii et betoon on kaitstud ja kestab palju kauem.

Assamblee

Puust põrandate valmistamiseks oma kätega peate kõigepealt lauad töödelda spetsiaalse kaitsevahendiga ja lahkuma paariks päevaks. Puitkatte niiskusesisaldus enne paigaldamist peaks kokku langeva õhu niiskusesisaldusega. Selle tulemuse saavutamiseks tuleb puitpaneelid paigutada ruumi ümbermõõdule. Kui latid asuvad teineteise peal, siis ei pruugi puit saada vajalikku niiskust. See võib põhjustada põranda deformatsiooni pärast paigaldamist. Defektide kõrvaldamiseks on vaja vigastatud plaadi täielikku asendamist parandada.

On võimalik paigaldada puit eelnevalt puhastatud krunditud betooni tasanduskihiga. Baarid lagunevad tasanduskihtidega, mille samm on 100-200 cm. Plaatide hoidmiseks tuleb neid igal poolmõõturil kinnitada. Vahepealne vahemik on 400 millimeetrit. Puidust alus peab olema kaetud veekindla kihiga.

Põranda ventilatsiooni tagamiseks peab kaitsekile ja seina vahel olema väike vahe.

Isolatsiooni kohal tuleb panna plaadid - puitpõranda viimistlus. Paneelid löödud laagritega risti, et struktuuri koormus oleks õigesti jaotatud. Selleks, et kattekihil oleks tugev koormus, peavad plaadid olema vähemalt 4 sentimeetrit paksused. Valmistatud pinnale kantakse antiseptikumid ja värv. Need tehnikad aitavad hoida katet kemikaalide mõjul.

Keraamilised plaadid paigaldatakse ka karele betoonalusele. Keraamilise materjali kulumiskindlusklass peaks olema umbes 5. Enne plaatide paigaldamist tuleb kaks korda kruntida ja puhastada tolmust. Moosikaami kinnitamiseks kasutatav liim valmistatakse ette ja jäetakse mõnda aega juurde.

See meetod on vajalik materjali haardeomaduste parandamiseks. Liim on rakendatud nii keraamilisele fragmendile kui ka betoonpinnale.

Plaadi laius plaatide liigestel peaks kogu paigaldamise ajal olema sama. Ristmikku reguleeritakse plastikust ristlõikega. Pinna tasasust kontrollitakse lasertaseme abil. Oluline on tagada, et kleepaine ei satu keraamika esipinnale. Kohapeal tuleb eemaldada saastatus: pinda on raske pinda kõva liimiga puhastada. Plaatide täiesti kuivamiseks piisab, kui oodake umbes 3 päeva.

Liitmikke tuleb töödelda spetsiaalse seguga. Kompositsioon sisaldab tsementi. Vee-sideaine immuunsuse tõttu on õmblused kindlalt niiskuse eest kaitstud. Segu tuleb kanda silikoon-spaatliga, üleliigne materjal tuleb eemaldada. Lahuse täielik kuivamise aeg kodumajapidamistes on 30 minutit. Pärast plaatide lihvimist märja käsnaga ja jätke katmiseks veel kaks nädalat.

Betooni tasanduskiht mängib roosat katet isetasanduva põranda paigaldamiseks. Perimeetri nõuetekohaseks viimistlemiseks epoksiidiseguga on vaja saavutada täiesti sile tasanduskiht. Kõik praod ja puudused tuleb parandada, kuna polüuretaan segu särab läbi. Põranda valamise mördi viiakse läbi ruumis, mille temperatuur ei ole madalam kui 10 ja mitte üle 25 kraadi.

Täitmine toimub mitmel viisil. Kui soovid lisada struktuur värvipigmente. Õhumullide eemaldamiseks piki pinna hoitakse nõelderulliga. Sellise katte paigaldamise kord on lihtne ja ei nõua spetsialistide järelevalvet. Täielikku kuivatamist vajab täitepõrand vähemalt kolm nädalat.

Veekindlus

Betoonalus võib voolata põhjavett. Töö ajal ilmuvad põrandale ilma kaitsekihita märjad plekid. Neid ei ole võimalik pinnalt eemaldada. Selleks et vältida katte märgumist, tuleb viimistluskiht eemaldada ja paigaldada veekindlus. Põrandad peavad olema kaitstud ka välise niiskuse eest. Näiteks, kui lumi sulab rehvide pinnast või auto pesemisel.

Esimese etapi paigaldamine hüdroisolatsiooni - dumping kruus padjad. Väikesed ümarad osakesed toimivad äravoolusena, mistõttu nad tagavad pinnalt vee äravoolu. Niiskus ei püsi ega põhjusta põranda mädanemist. Põranda paksus peaks olema 100 millimeetrit. Pärast pinnale paigaldamist peate korduvalt läbima tihendi rulli.

Järgnevalt on kruus liivaga kaetud. See on vajalik nii, et üleliigne niiskus ei koguneks vundamendi betoonalusesse. Liiv suudab niiskust imada ja takistab betooni korrosiooni. Liiva voodil peaks olema üks sentimeetrit ja hästi pakitud. Enne betoonplaadi otsetäitmist või tasanduskihti valamist tuleb paigaldada polüetüleenplaat.

Veekindlat materjali ka pärast betooni valamist ja tugevdamist. Polüetüleen aitab vähendada vee aurustumist betoonimassiivist. See meetod aitab suurendada baasi elu. Raudbetoonist padi isolatsioonikihiga peaks olema kuiv mitme nädala jooksul. Proovipõrandat on võimalik paigaldada alles pärast aluse täielikku kuivamist.

Põranda kalle peaks olema vahemikus 1,5 kuni 2 protsenti. Kallak on suunatud garaažiukse suunas. Tänu sellele konstruktsioonile liigub vesi spontaanselt välja garaaži põrandapinnast.

Hüdrauliliste materjalide seas garaažipõrandate kaitseks kasutage katusematerjali, kaitsekihte ja membraane. Kattekiht on fikseeritud kuuma mastiksiga. Liim tagab täiendava vee kaitse. Seinad kaetakse kaitsekihiga 20 cm kõrgusel põranda tasemest. Vedelat kummi saab rakendada ainult pinnale ilma nähtavate vigadeta.

Polümeerkile on suhteliselt madal hind ja seda saab kleepida üksteisele lihtsa kleeplindi abil. Enamasti madala temperatuuriga piirkondades soovitavad kaptenid läbida tungivat isolatsiooni. Oluline on meeles pidada, et veekindluse kihti saab tõsta seina külge 15 cm kõrgusele.

Küte

Isolatsioon tuleks valida regulatiivsete dokumentide alusel. Soovitatav õhutemperatuur garaažis peaks olema + 5 kraadi. Kui temperatuur tõuseb, suureneb õhu kondenseerumine ruumis. Suurem niiskus võib kahjustada auto ohutust.

Masters soovitab paigaldada termostaadiseadme toiteliinile kütteseadmesse. See võimaldab teil töötamise ajal soovitud temperatuuri seadistada garaažis.

Puidust põrand on võimalik soojendada 5 cm paksusest lauast. Aluspalkide vaheline samm ei tohi ületada 50 sentimeetrit. Vastasel juhul tekib auto põranda koormuse mõjul põranda deformatsioon. Betoonpõrand ilma palgata saab isoleerida lihtsate puitpõrandatega. Selle ehitamiseks sellise baasi sobivad paneelid lehis. Puit on võimeline säilima kuumust, nii et see põrandakate suurendab oluliselt ruumi temperatuuri.

Betoonkatete paksus isolatsiooni kohal peaks olema umbes 100 millimeetrit. Ühendusdetaili all olev isoleermaterjal peab olema deformatsioonile vastupidav. Keldrikorrusel ja garaa˛i vundamendil on alati täiendav tugevdus.

Kütteseadmete seas toodetakse hügroskoopseid proove. Sellised pinnakatted kaitsevad mõlemaid külgi niiskuse tungimise eest. Kuid isegi selline kattekiht vajab hüdroisolatsiooni seadmeid.

Kaasaegsete ehitusmaterjalide turul saab osta järgmisi kütteseadmeid:

  • Laiendatud savi. Selle materjali hind on madal. Selle paigaldamine eeldab kaevetööde esmast kaevandamist, sest sellise küttekeha paksus võib ulatuda 45 sentimeetrini. Kivisüsi on lahtiselt segu, mistõttu tuleb seda tasandada. Selleks kasutage majakaid.
  • Polüfoom. Seda tüüpi isolatsioon asetatakse betoonplaadile ja see on hea alus betoonplaadi valamiseks. Sellise materjali tihedus ei tohiks olla madalam kui c-25, ja paremini võtta plaadi paksus umbes 10 sentimeetrit. Ei ole soovitatav jätta vahele isolatsioonipaneelide vahel.
  • Aluskarpi all olev vaht erineb oluliselt betooni tasanduskihiga analoogist. Selliste lehtede tihedus võib olla ükskõik milline. Plaadi mõõtmed võivad olla 50x500x1000 millimeetrit. Meistrid soovitavad lisaks aurutõkematerjali ostmisele ka puidu kaitsmiseks liigse niiskuse eest.

Garaaži põrandakatted - põrandakatete hinnad ja liigid

Põranda paigutus nii spetsiifilises operatsiooniruumi kui garaaži osas nõuab hoolikalt tehnoloogiliste lahenduste ja materjalide valimist, mida kasutatakse mitte ainult aluspõranda, vaid ka põrandakattena. Kaunistatud põrand on võimeline pikka aega vastu pidama märkimisväärse kaalu ja abrasiivkoormusega, agressiivsete kemikaalide, kütuse ja määrdeainete mõjuga ning kõrge niiskusega madalatel temperatuuridel, mille hävitava mõju koolid kõik teavad.

Vanade tõestatud tehnoloogia, kaasaegse disaini arendamise ja ehitusmaterjalide abil saate varustada garaažil püsivaid põrandaid, mis on kõige sobivamad vastavalt konkreetsetele kasutustingimustele ja omaniku esteetilistele nõuetele.

Garaažipõrandate tüübid

Garaažipõrand on jagatud mitmeks erineva tugevuse, vastupidavuse ja muidugi hinna kategooriatesse:

  • Madala hinna ja keskmise vastupidavusega puitkate, mida kompenseerib kõrge hooldatavus;
  • Pealiskihi karastamiseks mitmesuguste lisanditega betoonpõrandad, mida iseloomustab madal hind, vastuvõetav vastupidavus, kuid vajab eritöötlust, vähendades tsemendi tolmu moodustumist;
  • Keraamilised plaadid betoonalusel, mis vajavad plaatide paigaldamise lisakulusid ja materjali valimisel erilist tähelepanu;
  • Polümeer- või kummimugulaarsed põrandakatted, mis on betoonalusele paigaldatud, kaetud täiendava veekindla kihiga, millel on hea vastupidavus ja hooldatavus taskukohase hinnaga;
  • Epoksiidist, polümetüülmetakrülaatvaigudest või polüuretaanist põhinevad polümeersed kompositsioonid, mis on vastupidavusega vähemalt 45 aastat, niiskuskindlus ja keemiline inertsus, kuid üsna kõrge hinnaga.

Madala hinnaga põrandakate

Garaažis põrandate kiireks ja odavaks tegemiseks piisab, kui paigaldada tasandatud ja tihedalt püstitatud pinnale tugeva lagunemise või umbes 1 m mööda püstitatud mööbliesemete vahele jäävate lagunevate vahedega, et tagada piisav põrandakoormus. Siis peate tegema plaatide põrandakate paksusega 50 mm ja seda võib lugeda lõpetatuks.

Välisbetoonkonstruktsioonidel on üks suur puudus - suurenenud tolmu tekitamine.

Puidust töötlemata põrandate paigutamine garaažis ei tohiks arvestada pikka kasutusiga. Puu neelab hästi niiskust, mis pärast talvevajadust pinnale satub, kuivab see pikka aega, kui garaažis on ebapiisav ventilatsioon ja hakkab surema, mis toob kaasa tugevuse kadumise ja vajaduse asendada kahjustatud plaadid. Kuivad puitkonstruktsioonid põlevad hästi, mida tuleks arvestada materjalide valimisel tuleohtlike ruumide jaoks.

Arvestades, et puidust põrandakatte seadistamiseks sobiv saematerjali hind standard garaažis on vahemikus 5,5 kuni 6 tuhat rubla. Seda võimalust saab kasutada ajutise lahendusena aastaringselt kasutatava ruumiga või garaaži kasutamisel ainult sooja hooaja jooksul.

Teine eelarvevalik põrandakatte tootmiseks ruumi ladustamiseks on raudbetoonkatte seade, mis ühendab aluspõranda kandevapadja ja välimise kattekihi. Sellisel juhul võite loota pikaajalisele tööle, nagu tõendab kogemus garaazide kasutuselevõtmisega endiselt Nõukogude hoonetes.

Betoonist valmistatud põrandakonstruktsioonid on üks peamisi puudusi - suurenenud tolmu tekitamine, mis on tasandatud täiendava pinnatöötlusega spetsiaalsete kompositsioonide või värvide või valutustehnika tehnoloogiatega. Pinnatöötlust on võimalik teostada, piserdades vaevumärgatavat, kuid kuiva betooni kuiva tsemendi kihiga või kasutades spetsiaalset segu, mis tagab katte ringikujulise lihvimise, mille järel betoon saab täiendava tugevuse ja praktiliselt ei teki tolmu. Karmistatav segu mitte ainult ei vähenda tolmu moodustamist, vaid suurendab ka betooni lõplikku tugevust.

Betooni ülemise kihi immuutmine spetsiaalse praimeriga, mis ühendab täiteaine väikseid osakesi, pakub täiendavat kaitset tolmu eest. Kahekihilise põrandaplaadi põrandate hind algab 500 rubla ulatuses. m 2 kohta. Pärast 28 päeva pikkust kuivatamist ja kõvenemist pind muutub kasutatavaks ja talub vee ja soola toimet, üsna raskete esemete langemist ja koormust, mis on tekkinud naastrehvidest. Betoonil on suurepärane tulekindlus, mis on väga oluline tuleohtlike ruumide käitamisel, kuid kaob esteetilistest seisukohast kallimad materjalid.

Katvus keskmise hinnavahemikuga

Sisseehitatud garaažidega madala kõrgusega elamute projektid vajavad esteetilist vaatevälja kõrgema kvaliteediga põrandaid, mille juures kasutatakse kallimaid viimistlusmaterjale, ja nende tootmistehnoloogia hõlmab kahte tööetappi.

Katete keskmise hinna esimeses etapis on betoonpõrandad, mis on kaetud Portlandtsemendil põhineva isekujulise tugevdusega segu, mis sisaldab vajalikke lisandeid, et anda valmiskatetele vajalikud omadused. Garaažis kogu maa-ala võrdselt jaotatud segu annab täiesti lameda ja kindlat pinda. Sõltuvalt sihtkohast, tootjalt ja segu hinnast, mis jääb vahemikku 500-1000 p. 25 kg võib või ei pruugi vajada pinnatöötlust praimeriga või värviga.

Maja sisse ehitatud garaažile mõeldud kõrgtugevate keraamiliste plaatide või portselanplaatide põrandakatted on leitud laialdaselt nende tasakaalustatud tehniliste omaduste ja suurepärase väljanägemise tõttu. Tootmise algfaasis selline põrandakate praktiliselt ei erine tavalisest betoonist. Pärast täielikku kuivamist ja komplekti betoonist vajaliku tugevuse jaoks spetsiaalse liimisegu jaoks on põrandaplaadid kleeplindiga keraamika paksusega vähemalt 10 mm või portselan.

Valgemate materjalide puhul pöörake kindlasti tähelepanu markeeringule, mis võimaldab kasutada põrandaplaate. Garaažipõrandate voodrina saate kasutada mattpinda looduslikust kivist, graniidist või liivakivist. Plaatidega töötamise maksumus sõltub suurel määral materjali maksumusest, mille hind varieerub üsna laiades piirides vahemikus 600 kuni 3500 rubla ruutmeetri kohta.

Modulaarne kummi või PVC tahvlite katmine

Garaažis on garaažis võimalik saada häid tulemusi kummist või PVC-st valmistatud spetsiaalsete moodulmaterjalide jaoks, mille mitmesuguseid liike saab müügivõrgult osta. Selleks on vaja teha kvaliteetne veekindel betooni alus peenestatud killustikuga täidis, seejärel paigaldada lukustuselementidega spetsiaalsed plaadid liimivabalt. Tulemuseks on ühtlane kulumiskindel kiht, mis on inertse agressiivsete vedelike, lahustite ja veega.

Maksumusel võib modulaarseid plaate võrrelda keskmise kvaliteediga keraamiliste plaatidega, kuid materjali valimisel tuleb pöörata tähelepanu garaažitööstuse kummi- ja PVC-materjalide jaoks vastuvõetavamale tasemele. Modulaarne põrandakate tagab pika tööea ja hooldatavuse, piisab kahjustatud segmendi lammutamisest ja lukustuse paigaldamisest. Kummide ja PVC moodularakenduste maksumus on umbes sama ja jääb vahemikku 1200-1500 p. m 2 kohta, mis võimaldab teil garaažis teha suhteliselt odav ja kvaliteetne põrand.

Premium segmendi katted

Riigimaja autode ladustamise ruumide põrandate tootmiseks võite kasutada Lõuna- ja Kagu-Aasias ainulaadse niiskuskindla puidu teekatast. Vaikude ja looduslike insektitsiidide kõrge sisaldus kaitseb puitu suurepäraselt putrefaktiivsete bakterite ja putukate eest, kuid sellise põrandakatte maksumus algab 10 000 r-lt. m 2 kohta.

Suure ilu ja tugevusega põrandakatte võib saada siis, kui viimistluskihina on värvitud ühtlane värv või kolmemõõtmeline kuju, kasutades selleks spetsiaalset isetasanduvat polümeeride segu. Parendatud läbipaistvuse tagavad polüuretaan- või epoksüühendid annavad täpse värviülekande ja prinditud kujutise sügavuse. Pärast polümerisatsiooni saab põranda-polümeere pesta voolikutest, kahjustamata seejuures mitte ainult polümeeri, vaid ka alumist pinda.

Valmistamisprotsess sõltub sellest, millised koostisosad sisaldavad valatavat segu. Kui palju polümeerset täitekompositsiooni maksumus sõltub disaini keerukusest, mitmeastmelise ettevalmistustöö mahust ja materjalide kvaliteedist, millest segu valmistatakse. Igal juhul ei tohiks loota vähem kui 8-10 tuhande rubla juurde. m 2 kohta. Kõrge hind on põhjendatud pika, vähemalt 50-aastase tööiga, hoolduse lihtsuse ja suurepärase individuaalse väljanägemisega.

Kui palju peate kulutama põranda seadmele, sõltub see eelkõige selle omaniku finantsvõimest, tema esteetilistest eelistustest ja garaaži asukohast.