Kuidas valmistada lahendus põranda tasanduskihile: koostis ja proportsioonid

Põrandaplaadid - üks peamisi remondi etappe. Pole tähtis, kui ilusad seinad ja laed oleksid, kuid purske ja ebaühtlane põrand rikub kogu sisust. Klaasi täitmist võib usaldada ainult tõestatud spetsialistile ja kui otsustatakse seda iseseisvalt teha, siis on vaja järgida teatavaid eeskirju ja järgida kõiki lahendusi.

Väga tihti on vale valmistatud koostis põhjustada halba seksi. Selle proportsioonid sõltuvad põranda käitumisest tulenevatest tajutavatest omadustest.

Kuidas seda teha

Nüüd on lahuse segamiseks palju retsepte, mida tavaliselt kasutatakse pikka aega tõestatud materjalide jaoks ja säilitatakse eeskirjades ettenähtud proportsioonid.

Tsemendikompositsioon

Materjal selle ja selle proportsioonide jaoks sõltub eeldatavast koormusest, mis tekivad ruumis põrandale. Korterite ja majade jaoks kasutatakse tsemendi brändi M 150 ja 200.

Millist põranda tasanduskihti on kõige parem teha uues hoones, võib leida käesolevas artiklis.

Selle saamiseks on mitmeid retsepte:

  1. Tselluloos M 600 lahjendatud kvartsliivaga vahekorras 1: 4;
  2. Portlandtsement M 500 ja liiv võetakse, nende suhe on 1: 3, lõpuks M 200;
  3. kui kasutatakse tsementi M200 madalama palgaastmega PC 400 jaoks, tuleb jälgida proportsioone 1: 2;
  4. segamiseks M 150 tsement M 400 kombineeritakse liivaga 1: 3 suhtega.

Selgub, et kõrgema kvaliteediga tsemendi lahuse ettevalmistamiseks on vaja võtta rohkem liiva. Tasub teada, et on vaja kasutada tsemendi M500 koostist kiiremini kui selle ekvivalent 400, kuna see võib oma omadusi kaotada.

Tsemendi ja liiva segu valmistamiseks on kolm võimalust:

  1. mugav, kuid kulukas väljund - tellida valmis segu kotid, mis siis tuleb lihtsalt lahjendada veega plaaditöötlemiskohas;
  2. et täita põrandat eramajas, on kõige parem tellida valmislahust segistis ja siis korraga on võimalik teha tasanduskihti kõikides tubades. Koostise kvaliteet palun ja hind on meeldivalt üllatunud. Kuid sellise töö läbiviimine nõuab töötajate kogu brigaadi osalemist, vastasel juhul ei kasutata segisti kogu mahtu. Nende kahe auto tellimine on väga kallis;
  3. lahuse iseseisev segamine, ehkki see on vaevatu ülesanne, kuid pole vaja sõltuda teistelt inimestelt ja sellise kompositsiooni maksumus on odavam kui kõik eespool nimetatud tootmismeetodid.

Millised on poolkuiva põranda tasandusmooduse miinused, võib leida käesolevast artiklist.

Videolis - põranda tasanduskihi jaoks mõeldud lahenduse proportsioonid:

Mis on kuiva põranda tasanduskihid, võib leida käesolevast artiklist.

Cooking funktsioonid

Tasub teada, et kuivaineid ja vedelikku segatakse erinevatesse konteineritesse teineteisest eraldi, kuid nende proportsioonid on täpselt säilitud.

Esialgu segatakse liimi, kiudaineid ja tsementi 5 minutit kokku. Seejärel segatakse vesi ja plastifikaator teise anumasse, viimast võib kasutada:

On vaja teha plastilisuse koostis, samuti suurendada elastsust. Keskmiselt tuleb 50 kg tsemendist võtta umbes 200 ml plastifikaatorit. Veekogust võetakse umbes 1/3 betooni massist. Seejärel segatakse saadud kuiv ja vedel kompositsioon kokku. See on mugavam ehitussektoreid kasutades, mis takistab tükkide saamist.

Lugege klaaskiust põranda tasandusprusside kohta.

Sellise tööriista puudumisel võite selle asendada drilliga düüsi abil. Tööriistad lihtsustavad sõtkumist oluliselt. Tulemuseks peaks olema vedel lahend, mis sobib põrandapinnale sobivalt. Selleks, et vältida pragude tekkimist, on vaja märida see üks kord päevas, kuni kogu ala on täielikult kuiv.

Kuidas teha oma tasapinnaliste tasanduskihtide abil oma käsi.

Tsemendi ja liiva kompositsiooni värvi kvaliteet on hall, ja kui on kollakas toon, tähendab see, et nad lisasid palju liiva.

Tsemendi tarbimine sõltub tasanduskihi paksusest ja see valitakse põhja kvaliteedi ja kumeruse alusel. Keskmiselt, võttes arvesse põranda joondamist, on see umbes 20 mm. Kui lahusele lisatakse plastifikaatorit, suureneb paksus 30 millimeetrini. Vähemalt krakkimise tõenäosusega.

Koostis saepuru

See materjal on keskkonnasõbralik ja väga soe. Ta suudab soojendada igas toas. Tselluloos saepuru lisamisega on nime - arbolit. Kuid seda leiab sageli ka saepuru või puidust betoonist. See kergekaaluline materjal koosneb orgaanilistest täiteainetest ja väikestest keemilistest lisaainetest. Seda kasutati aegamööda, kuid mingil põhjusel ei leitud laialdast levikut.

Opilkobetoon koosneb agregaatidest - liiv ja saepuru, sideaine - lubi ja tsement, samuti vesi.

Saepurust koosneva tsemendimördi osakaal sõltub kompositsiooni nõutavast tihedusest:

  1. kõrge saadakse 200 kg tsemendist ja sama palju saepuru, 2,5 korda rohkem liiva ja 50 kg lubi;
  2. keskmine on valmistatud sama kogusest saepuru, kuid tsementi võetakse natuke vähem - 150 kg, seejärel lisatakse neile 350 kg liiva ja 100 kg lubi;
  3. Madal tihedus saavutatakse täiendavate materjalide vähendamisega. 200 kg saepuru vajab nüüd ainult 50 kg tsementi ja liiva, kuid lubi võetakse kaks korda rohkem.

Lubja asemel võib savi kasutada, segu kvaliteeti ei mõjuta.

Saepuru lahust segades on kõigepealt vaja kergendada, eemaldada koor ja mitmesugused lisandid, mõnikord lisatakse neile tugevusena puitlaastud. Põrandate kasutamiseks niisketes ruumides töödeldakse puidukomponenti mineraliseeruriga. See suurendab selle tugevusomadusi, parandab tulekindlust ja takistab vee imendumist.

Mis suurte telliste punane eraviisiline, võite sellest artiklist õppida.

Kui palju kaalub valge silikaatkeha, võite leida selles artiklis.

Sellest artiklist leiate silikaatstandardi telliskivi: http://resforbuild.ru/kirpich/kladochnyj/ves-silikatnogo-kirpicha.html

Sageli toimub see protsess saepuru küllastumisega lubjapiimaga. Seejärel kuivatatakse ja seejärel vedelas klaasist leotatakse. Selleks valmistatakse spetsiaalne lahendus vahekorras 1: 7 (üks osa vedela klaasi ja seitse korda rohkem vett).

Video - soolaküttega põrandakütte lahenduse proportsioonid:

Saepuru lahuse valmistamise protsess algab kuivade komponentide segamisega. Esiteks lisatakse liiv ja sideaine ning seejärel saepuru. Segamise ajal hakkab sprinklerit kasutusele võtma vesi. Sellise kompositsiooni valmistamist võib läbi viia tavapärases seguris.

Saepuru põrandaplaadid ei erine tavaliselt tavalisest tsemendist, kuid sellel on endiselt omadused:

  • see jookseb kahte kihti;
  • iga taseme jaoks oma materjalide proportsioonid;
  • täidis tehakse piki juhendeid.

Saepuru saagimine

Esimese kihi baasil viiakse läbi. Selleks sobib tase kahele liistule, mis on juhenditena. Neist vahel peab olema vähemalt 700 mm kaugus. Vahetult enne valamist märgatakse liistud veega, see on vajalik nõue, et need ei lööksid töö ajal. Siis jaotatakse saadud koostis proportsioonides 1: 1: 6. Tsemendi ja liiva ühes osas võetakse kuus saepuru osa.

Video - põrandaplaad saepuru, mördi proportsioonid:

Teisel liiva kihil on järgmine suhe 2: 1: 3. Esimene väärtus liivale, siis vajalik osa tsemendist ja saepuru järgi. Pärast selle kihi valamist tuleb liistud välja tõmmata ja tekkinud tühimikud täidetakse mördi abil. Seda tasanduskihti ei tohi maapinnale kallata, enne kasutamist tuleb seda teha vähemalt õhukese betooni täidisega.

Garaažis põrandale

Selle ruumi jaoks on parim valik alust, mis on valmistatud kindlast betoonplaadist, mis sobib otse maapinnale. See on kiire lahendus, kuid see on kallis. Seetõttu kasutavad paljud vanu tõestatud meetodit - täitke põrand tsemendiklaasiga. See on ökonoomne valik, kuid samal ajal väga töömahukas.

Videolis - betoonprofiilid garaažis põrandalugudele:

Tsemendi tasanduskihti ei saa teostada garaažis, mis on väikese süvendiga, sest põhjavee põrandapinnale on suur tõenäosus kleepuda ja kui see seisab kallutataval pinnal. Nende kõrvalekallete puudumisel võite teha tööd seadme tasanduskihiga.

See koosneb mitmest sõnast:

  1. purustatud kivi (kruus) ja liivaga õhkkiht;
  2. raudbetoonikiht;
  3. veekindlus;
  4. isolatsioon;
  5. põrandalauad viimistlus.

Lõpliku valamise jaoks valmistatakse lahus teatud suhetes: 1: 3, 1: 4 ja 1: 5. Esimene on tsement, teine ​​on liiv. Suhe sõltub valitud tsemendi brändist. Esimene osa kehtib M 400-le.

Garaažipõrandale kasutatav raudbetoon on nn nn, kuna see valatakse metallist lahtritesse. Need on valmistatud sarrusebaaridest, mis asetsevad paralleelselt ruumi seintega ja kinnitatakse koos traadiga või ostetud rauast võrguga. Selle vardad peavad olema vähemalt 7 mm ja lahtri suurus peab olema 10 × 10 cm.

Valatud betoon on valmistatud tsemendi klassist M 400 ja liivast suhetes 1: 3, seejärel lisatakse neile kolm väike fraktsiooni purustatud kivi. Seejärel lisatakse saadud segu vett. Lahuse konsistents peaks sarnanema "paksu hapukoorega", siis lahendus täidaks rakud hästi.

Lugege, mis on segu kuivadele põranda tasandusmoodulitele.

Põhimõtteliselt pole põrandakate pole midagi keerukat, on seda võimalik ise teha, teades kompositsiooni vajalikke proportsioone ja kuidas neid korralikult segada. Siis on vaja teha ettevalmistustööd ja varuda vajaliku tööriistaga. Peamine on uurida põranda valamise järkjärgulist näidet ja teostada see pidevas tsüklis, siis pind on sujuv ja usaldusväärne. Ja kuidas ja kuidas tsementi teeb, võite lugeda oma artiklis üksikasjalikult.

Kuidas garaažis põranda betoneerida

Garaaž on auto eluruum ja selle omaniku teine ​​kodu. Garaaži seinad ja katus kaitsevad autot vihma ja tuule eest, kuid omaniku põrandal on alati suurenenud nõuded seoses:

  • katte vastupidavus tänu masina mehaanilisele mõjule, raskete esemete, kanistrite, rataste olemasolu garaažis;
  • keemiliste ühenditega inertsuse korral on mõnikord pidurivedeliku või antifriisi leke, õli valades või vahetamisel, ühe kanistri kütuse valamine;
  • niiskustakistusega - sõites vihma garaaži, auto toob kaasa palju vett, lisaks põrandab ka auto kondensatsioon.

Betoonpõrandad garaažis

Betooni eelised

Nagu kõik materjalid, on betoonpõrandal oma puudused. Põhiprobleemiks on ülemise kihi hõõrdumine auto või tema omanike jalgade mehaanilise mõju all. Tulemuseks on ebameeldiv hall pulber, mis langeb hästi garaažis asuva korpuse, tööriistade ja pindade pinnale. Betoonil on võime mitmesuguseid vedelikke hästi imeda ja kui kompositsioonil on ebameeldiv lõhn, muutub see ka probleemiks. Samuti võite märgata betooniseerimise protsessi keerukust. Kuid sellel kaas on kolm eelist, mille tõttu betoon on garaažiks alati parim valik:

Betoonpõrandate puudustega on võimalik lahendada, ja sellel on tõhusad vahendid, mida arutatakse allpool.

Video - põranda täitmine garaažis

Sihtasutuse ettevalmistamine

Süvendus - ettevalmistus betoonpõranda valamiseks

Põrandakatete valmistamine algab valamise aluse ettevalmistamisega. Vaadates kogu protsessi ja jätmata alust ette valmistamata, võite varustada betoonpõranda, millel on hea soojusisolatsioon. Sellel korrusel ei mõjuta hooajaline kõikumine temperatuuril. Kõigepealt tehakse süvendust umbes garaaži ümbermõõt 0,6-1 m sügavusele. Põhjaga valatakse hoolikalt tihendatud kuni poole meetri kõrgune kruusa kiht. Betoonkatete niiskuse eemaldamiseks on vaja purustatud kivi.

Liiva kiht asetatakse pressitud killustikule 15-20 cm kõrgusele. Liiva ja killustikukihi tihendamiseks valatakse see veega hoolikalt ilma rõhuta.

Liiva täitmine ja rammimine

Põranda absoluutne horisontaalne asend saavutatakse liiva kihiga ja kinnitatakse vajalik nõlv. Pehme liivakiht võimaldab ühtlaselt jaotada kandele koormuse, samaaegselt minimaalse kokkutõmbumisega. Vastavalt hooneeskirjadele ei pruugi põranda tase olla ühtlane, lubatud on kõrvalekaldeid kuni 20 mm. Kuid ettevalmistusetapis on parem saavutada maksimaalne täpsus, mis vähendab viga lõplikul etapil. Liiva pinna tasandamiseks võite kasutada sama kõrguse juhendeid.

Veekindlus

Põranda hüdroisolatsioon enne tasanduskihiga

Kõik teavad vee võimet minna, kuid ka kapillaare tõusu tõttu võib vesi tõusta. Isolaatoriks võib olla klaas ruberoid, tol, fologizool, hüdroisool või polüetüleenkile paksusega 250-300 μm. Veekindluse ribad libisevad üle liiva kattekihi, mille kattumine on ligikaudu 100-150 mm.

Parem on liimida üksteisega liimimisega lint.

Materjali paigutamine tehakse ettevaatlikult, ühtlaselt nii, et pole mõlgid ja voldid. Lõuendi serv seisma seinal, natuke rohkem kui tuleva põranda kõrgus. Nii et põranda paigaldamisel ja valamisel ei kahjusta veekindlusmaterjali serv seda ja ei kahjusta seda, on parem kinnitada garaaži seinale. Hõõrdumise materjali lõikamine ei saa.

Soojusisolatsioon

Garaaž ei kuulu soojendatavatele ehitistele ja paljud otsustavad, et soojusisolatsioon on midagi päästa. Siiski on soojusisolatsiooni kasuks üks tegur. Autos, rikkumised juhtuvad igal ajal aastas, ja sooja külmutatud garaaž talvel on kallim kui remont. Soojusisolatsioon tagab kütteenergia energiakulu kuni 20%. Põranda isolatsiooniks kasutati spetsiaalset materjali - vahtpolüstürool. Plaadi paksus umbes 20 mm, tihedalt paigutatud veekindla kiht. Top kiht on kaetud kilega.

Soojuskadu ja energiakulu vähendamiseks külmhooajal garaaži sunnitud ja kiiret kuumutamist on vaja soojusisolatsiooni.

Tugevdamine

Tugevdatud võrk ja paigaldatud tuletornid

Arvestades, et sõidukil on märkimisväärne kaal, on enne valamist vaja tugevdada betooni. Selleks võite kasutada spetsiaalset ehitussilma, mille lahtris on 100 x 100 mm või 150 x 150 mm või traat. Armeerimiseks sobib traadi klass B-1 läbimõõduga 6 mm. See tuleb paigaldada ja ühendada üksteisega nii, et rakud oleksid saadud. Lõuendi tugevus peaks olema betoonkatete keskosas. Armeerimiskihi liiga liiga madal paigutus ei anna betoonile soovitud jäikust, liiga kõrge võib viia armeerimiskatta väljavooluni pinnale. Soovitud kõrguse saavutamiseks võite kasutada spetsiaalseid klippe. Kui töö tehakse maksimaalse kokkuhoiu abil, kasutage betoonist või tellistest. Pool meetri kaugusel asuvad väikesed betoonist vaiad, mille külge horisondi tasemel kinnitatakse armeeruv võrgusilm.

Foto näitab toetusi silmade tugevdamiseks

Betooni segu

Betooni segamine

Betoonisegu ettevalmistamine on lihtne asi, kuid peate tegema õigeid arvutusi. Kui betoonisegu valmistatakse töökohas, siis on seotud ainult kolm komponenti: liiv, vesi ja tsement. Kõik koostisained segatakse, võttes arvesse teatavaid proportsioone, sõltuvalt tsemendi brändist. Puudub ükski lähenemine: iga meister, nagu köök, valmis oma kogemuse põhjal, teeb lahenduse "oma maitse järgi". Betoonisegu alus on tsement. Kui kasutatakse näiteks tsementi M400 või M500, siis suhe liivaga on 1: 3. Saadaval on suhtevõimalused liivaga 1: 4 ja 1: 5, kasutades tsemendi brändi M300.
Tänu rikkale valikule spetsiaalsete kuivate ehitussegude turul on nende kasutamine nüüd väga populaarne. Sellisel juhul ei ole arvutusi vaja, järgige lihtsalt pakendil olevaid kasutusjuhendeid, segage veega ja kõike - lahendus on valmis.

Eksperdid kalduvad valima kvaliteetset kuivsegu kui liiva ja tsemendi segamiseks. Kuiva valmis segu valik on tingitud juba tõestatud retseptist, samuti kiudude ja plastifikaatorite koostisest. Need lisandid suurendavad betoonpinna tugevust ja selle ühtlustatust.

Selleks, et betoonisegu absorbeeriks täiendavaid polümeere, on vaja anda lahuse aeg "lähenemiseks".

Kuidas teha konkreetset

Vee ja betooni temperatuur

Video - betooni valamine

Kaldenurk ja kaldenurk

Juhised (garaažis vajaliku kaldega põranda täitmiseks) tuleks asetada väljapääsu värava suunas või äravooluava. Kallaku gradient peaks olema 1,5-2% 1 meetri kohta. Nagu giidid, võite kasutada ristkülikukujulisi ristlõikega pikkade pikkade puidust varda või metalltorusid, mis pärast betooni kõvenemist tõmbavad, tõmbeid täites tsemendimörtiga. Mõnikord on juhendid välja töötanud lahenduse, andes neile tulevase pinna nõutava kõrguse ja kaldenurga. Selle meetodiga on vaja taluda nende külmumise aega, kuid pärast valamist jäävad nad end sisse ja põrand paistab olevat monoliitsed.

Enne garaaži seinte betoneerimist veenduge enne hügieeni lünkade väljalülitamist, see on eriti oluline, kui asetseb väike ala. Selleks kasutatakse polüstüreenribasid. Piisab riba paksus 50 mm.

Betoonistamine

Betoonisegude tasandamise põhimõte

Betoonitööd viiakse läbi selgelt, kiirel kiirusel, kuna lahus külmub kahe tunni jooksul. Betooniseerimise käigus valatakse ettevalmistatud lahus ettevalmistatud substraadile ettevaatlikult. Betoonist soovimatu õhu eemaldamiseks kasutatakse sügavat vibraatorit, kallutades seda vastavalt malemepõhimõtetele erinevates kohtades, kuni pinnale ilmub tsemendipiima lahus. Kui immersioonivibraatorit ei ole, on tsemendimört ühtlaselt lohvatud kühvliga, bajoneti liikumine aitab õhul kiiremini pinnale jõuda. Sõltuvalt garaažis olevate esemete kaalust ja olemusest võib betoonkatete kiht olla 40 kuni 80 mm.

Betoon tuleb paigaldada paigaldatud rööpad ülemiste servadega.

Nivelleerimisvahend võib olla pikk, kindel, et mõlemad juhendid asetsevad tasasele puidust rööbast. Järk-järgulised liikumised kalde suunas peavad looma täiesti tasase viimistluse. Tasandusprotsessi käigus peate pidevalt jälgima kaevude välimust või lahuse ebatäiuslikkust, kui need ilmnevad, lisage lahus ja tasandage pind uuesti. Selleks, et pingeid ei oleks, on parem teostada kogu töö ühes lähenemisviisis, peale selle tagab monoliitse alus kattele täiendava jäikuse. Lahuse kõvenemine toimub 5 tunni pärast.

Tarvikute raamistik aitab vältida pragunemist

Karmistatav kate tuleks niisutada iga 10 tunni järel.

Seda tuleks teha, kuna selle pinnalt betooni kõvenemise ajal tekib kiire vee aurumine. Liiga intensiivne aurumine betooni kokkutõmbamisel põhjustab pragude tekkimist. Hele päike ja mustandid suurendavad niiskuse aurustumist. Selle protsessi aeglustamiseks ja niiskuse küllastamiseks tuleb katet joota iga 10 tunni järel. Selleks võite kasutada väikest ravi.

Kui betooni niiskuse pidevat hooldust pole võimalik, võite kasutada spetsiaalset veekindlat materjali. Kompositsioon moodustab betoonpinna membraani, mis blokeerib poorid ja takistab vee aurustumist kiiresti. Materjali optimaalne kestvus 2-5 tunni jooksul pärast valamist on sel hetkel maksimaalne väljavool. Materjal kantakse õhukese tasase kihina rulli või pihusti abil ranges vastavuses voolu soovitustega.

Kui betoonpõrand kuivab, tuleb välistada päikesevalguse sissepääs ja mustuse olemasolu.

Kui kaitsekiht kuivab, katke kogu pind plastkorgiga. Film kaitseb tolmust, vältib juhuslikku värvimist ja pinna kahjustumist. Betoonpinna kaitsmiseks on vaja 7 päeva. Külmutamise kogukestus võib varieeruda 5-7 päeva jooksul.

Kaitsev kate

Foto - betooni kõnnitee värvimine

Värvipaigaldus betoonalusele

Kui betoonpind on täiesti kuiv ja kasutusvalmis, võib põrandat pikendada oma kasutusiga pikendada. Värvimine ei kaitse mitte ainult pealmist kihti agressiivsete kompositsioonide ja abrasiivse kulumise eest, vaid ka garaaži puhtuse ja selle omaniku uhkuse võti. Garaaži betoonpõranda värvimiseks kasutatakse järgmisi värvide ja emailide tüüpe:

Epoxy värv kahe komponendi. Enne epoksüvärvi kasutamist peate selle valmistama: segage üks komponent hoolikalt ja lisage teine. Värvil on veekindlad omadused, see on immuunne keemiliste koostiste ja keskkondade suhtes, ei väsi. Peamine puudus on selles, et värve on raske värvida. Alküüdiühendeid müüakse valmis, kuid põrandapind tuleb krundida. Kattekiht pärast kuivatamist on väga usaldusväärne ja niiskuskindel. Rakendamisel on epoksü värv lihtne ja kuivab täielikult 12-14 tunni jooksul.

Epoksübikomponentühendid

Polüuretaanemail on ka kahekomponentne. Emaihe eelised on: keskkonnasõbralikkus, kõrge keemilisele vastupidavusele ja mehaanilisele vastupidavusele, pärast maalingut moodustub ühtlane läikiv pind. Emaihe peamine puudus on pikk kuivamisperiood, peaaegu 2 nädalat. Kuivatusaeg tuleneb järgmisest: 2 päeva pärast kasutamist pind kuivab ja te saate jalutada, 7 päeva pärast saab katte maksimaalne mehaaniline tugevus 14 päeva - keemiline vastupidavus.

Üks garaažis olevatest võimalustest. Plaat paigaldatakse betoonpõrandale

Lisaks maalimisele võib garaažis betoonpõrand olla kaetud keraamika, klinkri, portselani või muude plaatidega. Kattekiht on usaldusväärne, hõõrdumiskindel, külmakindel ja suhteliselt esinduslik. Selle katte eelised hõlmavad: hoolduse lihtsust, niiskuskindlust, usaldusväärsust. Kui betoonpind on ebaühtlane või sellel on puudusi, saab neid eemaldada plaatidega. Katte kahjustumise korral saab üksikuid elemente kergesti vahetada.

Betoonpõrand garaažis oma kätega

Seadme põrand garaažis vajab erilist tähelepanu. Et ta vastu igapäevastele raskustele, sõltub tema seisukord suuresti auto turvalisusest. Niisutav põrand põhjustab kondensaadi moodustumist masina põhjas, mis põhjustab korrosiooni tekkimist. Vaatamata enda käsutuses oleva garaažis oleva betoonpõranda seadme näilisele lihtsusele on sellel ettevõttel oma reeglid ja nõtkus, mida ei tohiks eirata.

Betoonpõranda omadused

Betoonpõrand on traditsiooniline garaažipõrand. Puhtas vormis ei ole see väga atraktiivne ja tal on probleeme. Nende kõrvaldamiseks on välja töötatud mitu võimalust tolmu eemaldamiseks ja betooni vooderdamiseks:

  • triikimine;
  • keraamiline graniit viimistlus;
  • mineraal-, polümeerse või epoksüpõhise põhiosa seade;
  • värvimine.

Katte tugevused sõltuvad suuresti betooni markist ja selle valamise tehnoloogiast kinnipidamisest. Mitte vähem oluline, mis on alus, "pirukas", mille peale asetatakse tasanduskiht.

Betoonpõranda ehitamisel kütmata garaažides peate olema valmis selleks, et kevadise algusega hakkab külmutatud betoon sulama ja ruumis tõuseb niiskus. Selle tulemusena niiskus kondenseerub külma metalli. Kvaliteetne garaaži ventilatsioon ja tasanduskihi ülemise niiskuskindla kihi õige seade aitab kõrvaldada puudused.

Plussid ja miinused

Betooni peamised eelised - tugevus ja vastupidavus. Need on vaieldamatud eelised, mis tagavad selle ehitusmaterjali laialdase kasutamise. Garaažis on selline põrand mugav oma vastupanuvõimele igasuguste õlide, lahustite ja põlevate vedelike jaoks. Muud eelised:

  • tuleohutus;
  • kergesti puhastatav pind;
  • võime taluda olulisi, sealhulgas ebaühtlaseid kaalukoormusi.

Betoonkatendi puudused on järgmised:

  • teravate raskete esemetega löökide kahjustus;
  • pikk margitoote tugevus (vähemalt 28 päeva);
  • demonteerimise keerukus.

Seadme nõuded

Betooni tugevuse suhte ja selle kihi paksuse suhte liikumiseks on soovitatav pöörata tähelepanu Eurotrucksi betoonpõranda seadme nõudele angaaris. Nendes ruumides on baasi standard "kook" järgmine:

  • liiv - 10 cm;
  • purustatud kivi - 10 cm;
  • tugevdatud tasanduskiht - 10 cm.

Tuleb märkida, et siledate põrandapindade saamiseks ei piisa ainult betooni tasapinnast mööda majakasid valamise ajal. Siledat pinda saadakse peenestamisel spetsiaalsete masinatega või isetasanduva põrandaseadmega. Selleks paigaldatakse ka plaadile keraamiline graniit.

Tähelepanu! Enne põranda valamist peate hoolitsema vaatlusküve olemasolu eest, kui see on ette nähtud garaažiprojektis.

Betoonpõranda seadme nõuded on kindlaks määratud standardis SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 põrandad":

  1. Betoonikihi minimaalne paksus on 20 mm.
  2. Kui on ette nähtud heli- või soojusisolatsioonimaterjalide paigaldamine, on plaatide minimaalne paksus 40 mm.
  3. Betoonikihi soovitatav paksus on 10-15 mm võrra suurem kui torude ristlõige, kui paigaldatakse side alumisele latile.
  4. Lõpppinnad peavad olema kaetud niiskusbarjääriga (niiskuskindel praimer või värv).
  5. Pärast joondamist töötavad õmblused täidetakse tsemendilinkiga ja tasandatakse.
  6. Segamisseadme jaoks kasutage killustikku liiv, kruus või killustik, mille fraktsioon on 5-15 mm, tööstusruumide tsement M150 ja elamute jaoks M300-M400.
  7. Seinaplaadi tugevdamiseks on vaja 100 x 100 mm või 150 x 15 mm silma võrgusilma.
  8. Tugevdamine toimub betoonikihi paksusega 40 cm.

Millist betooni marki on parem valida

Garaažis põranda seadme jaoks võite tellida tehases betooni või valmistada see ise betoonisegisti abil. Valides konkreetse klassi, juhindub nad SNiPi nõuetest:

Kuidas teha garaažis betoonpõrand: nõuded ja valamise tehnoloogia

Garaaži normaalse töö tagamiseks on vaja teha vastupidav ja usaldusväärne põrand, millel oleks võimalik auto või mõni muu varustus mugavalt remontida. Sellel otstarbel sobib kõige paremini betoonpõrand, mis on praktiline, mugav ja vastupidav. Lisaks sellele on see üsna odav. Seetõttu on garaažipõranda betoneerimine kõige lihtsam viis garaaži ehitamiseks.

Nõuded garaažipõrandale

Mõiste "garaažipõrand" tähendab iseenesest, et see garaa˛i osa peab vastama teatud nõuetele, mis hõlmavad:

  • tugevus (põrand garaažis on pidevalt šokk ja abrasiivsed koormused);
  • kulumiskindlus (põrandapinda kasutatakse intensiivselt);
  • niiskuskindlus (suure tõenäosusega vedelike lekkimine autost, garaažisisene kondensaat jne);
  • mitmesuguste kütuste, mootoriõli ja auto-keemiavahendite keemiline inertsus.

Aluse ettevalmistamine tasanduskihi all

Garaažiehituse esimeses etapis tehakse betoonist põrandaplaati, mis toetub kindlale alusele, mis on vähemalt 15 cm paksusega kruusa või liiva tihendatud kiht. kiht) või hüdroklaas. On vaja tagada, et veekindlate materjalide servad oleksid seintele kallutatud. Seejärel asetatakse veekindla kihti 7-10 cm paksune isolatsioonikiht.

Isolatsiooniks võib olla näiteks vahtpolüstüreen. Isolatsiooni on soovitav kasutada ainult siis, kui garaaži ruumi kuumutatakse. Garaažipõranda ettevalmistamise viimasel etapil pannakse betoonkonstruktsiooni all olev tugevdav metallvõrk, mis kaitseb põrandat pragunemise eest.

Segu ettevalmistamine valamiseks

Enne betoonpõranda valamist garaažis peate valmistama lahuse. Selle valmistamiseks kasutatakse liiva ja tsementi proportsioonides: 1: 3, 1: 4 või 1: 5, sõltuvalt valitud tsemendi brändist. Näiteks, kui kasutatakse tsementi M400, segatakse komponendi koostis 1: 3 suhtega. Põrandate paigutamisel on väga populaarsed spetsiaalsed kuivad ehitussegud nagu M150 peskobeton. Need on valmistatud kõige kaasaegsematest tehnoloogiatest ning plastifikaatorid ja klaaskiud lisatakse nende retseptile, tänu millele saate üsna tugev ja täiesti ühtlane tasand. Reeglina kantakse tasandusseguleid 2-3 cm kihina näokaarale.

Tasandusvaba suund

Garaažis asuva betoonpõranda paigutus peaks toimuma ka niisuguse olulise tingimuse nagu nõlva. Kallak peaks olema vahemikus 1,5-2% - see on umbes 1,5-2 cm pikkuse kohta 1 m.

On vaja meeles pidada hügieenipuudust, mida tuleb teha garaažide, torude, sammaste jne seinte ja väljaulatuvate osade läheduses. See kehtib eriti siis, kui garaaži pindala ei ületa 50 m 2. Lüngad on kasulikud ka siis, kui lips on tehtud. Sel eesmärgil kasutatakse laienemisjoont, plastikust laienevat profiili ja 0,5 cm paksust vahtpolüstüreeni riba.

Betoonpõrandatehnoloogia

Enne kui alustate betooni põrandale põrandat, peate märkima tööpinna. Selleks veergud on ummistunud perimeetri ümber. Parem on see, kui need on valmistatud metallist tugevdusest - sellisel juhul on need selgelt nähtavad ja neid saab hõlpsasti maha asetada. Vastuvõetud nullmärgi ametikohtadele tuleks kohaldada tulevase tasanduskihi kõrgust ja ehituse taseme abil tuleks teha täiendavaid märgistusi.

Valmistatud lahus valatakse alusesse, seejärel tuleb see kogu ühtlase pinna ulatuses jaotada. Seda tööd tuleb teha kiirel kiirusel, kui mört seab ja kõvastub kiiresti. Garaaži betoonpõranda paksus sõltub selle nõuetele ja võib olla umbes 30-70 mm. Sel juhul peate arvestama materjali kogusega, mis kulutati betoonplaadi erinevate eeskirjade eiramiste ühtlustamiseks, mis on ette nähtud tasanduskihtide paigaldamiseks. Kui "soojapõranda" süsteemi on plaanis kasutada, erineb betoonpõranda paksus minimaalsest väärtusest 30 mm.

Selleks, et vältida edasist pragunemist, on soovitav niiske tasanduskiht peale valamist. Niisutamine tuleks teha üks kord iga 10 tunni järel. Betoonisegu täielikuks külmutamiseks võtab 6-7 päeva. Kui näohoidmine tehti spetsiaalse isetasanduva segu abil, siis tuleks selle tahkestumise periood lugeda pakendil. Tavaliselt on see 12-24 tundi.

Põranda betoneerimise viimane etapp

Pärast tasanduskihi täielikku kõvenemist võib garaažile betoonpõrandale paigaldada täiendava kattekihi. Sel eesmärgil kaetakse pind polüuretaan- või epoksüühenditega ning spetsiaalse värviga betoonkatte jaoks. Mõned autojuhid panevad betoonile plaadid. Sellisel juhul ei ole vaja rääkida piirangutest - see kõik sõltub garaaži omaniku eelistustest ja selle finantsvõimest.

Seega on betoonist valmistatud garaažipõrandaks võimalus, mis võib kesta pikka aega. Selle segu valiku peamised kriteeriumid on suurepärane jõudlus ja madal hind.

Garaažis betoonpõrand: betoonpõrandate tehnoloogia A-lt Z-le

Iga autojuht soovib garaaži - see on ümberlükkamatu asjaolu. Ja ükskõik, kas ta elab kõrghoones või on eraomandi omanik. Loomulikult on teie autole "eluaseme" omandamiseks palju võimalusi, kuid paljude jaoks on see kõige sobivam selle ehitus. Sellega on kõik asjad selged - garaaž ehitatakse vastavalt konkreetsetele inimese soovidele ning auto hooldus ja ladustamine on äärmiselt oluline. Seega ideaalne garaaž on oma projekti kohaselt ehitatud garaaž ja ideaalis omaniku isiklik osalus. See protsess on loomulikult keeruline ja vastutustundlik, kuid pole midagi võimatu. Käesolevas artiklis räägime ehitusest üks peamisi etappe, nimelt kuidas garaažis betoonpõrandale korralikult valada.

Garaažipõrandad on termin, mis ise ütleb, et see hoone osa peab vastama teatud nõuetele, nimelt:

  • tugevus - pidevalt abrasiivsete ja šokkide koormuste all;
  • kulumiskindlus - intensiivselt kasutatakse pinna intensiivsust;
  • niiskuskindlus - vedeliku võimalik lekkimine autost, kondensaadist jne;
  • keemiline inertsus bensiinile, mitmesugused õli ja auto keemia vahendid.

Aluse ettevalmistamine tasanduskihile

Ehitusjärgus etapis viiakse garaažis läbi põranda betoonpõrand, mis looduslikult asetub kindlale vundamendile, mis on vähemalt 15 cm paksune liim või kruusa kiht. Siis on vajalik hüdroisolatsioon, kusjuures me levitame katusekattekihi, paksu plastkile (eelistatavalt 2 kihti) või hüdroklappe klaas. On väga oluline veenduda, et veekindlate materjalide servad asuvad seintel. Sellel veekindla kihil paneme kütteseade paksusega 7-10 cm.

Nendel eesmärkidel on näiteks vahtpolüstüreen sobilik. Isolatsiooni kasutamine on soovitav ainult siis, kui eeldatakse, et garaaži kuumutatakse. Noh, ja lõpuks paneb meid tugevdavat metallvõrku. See tugevdab oluliselt betoonkonstruktsiooni ja takistab põranda lõhkemist. Kõik alus on valmis - jääb alles betoonpõrandale garaažis.

Kui külma aastaajale garaaži ei kuumene, on see betoonpõranda alternatiivina sillutuskivide sobivaks katmiseks. Samuti asetatakse see 10-15 cm paksusele liivapadjule, mille pealispinnale valatakse 15-20 cm pikkune pall. Pealiskiht moodustub sillutuskivide enda asetamisest ja moodustunud lüngad on täidetud tsemendiliiva seguga.

Segu ettevalmistamine valamiseks

Põranda täitmine betooniga garaažis algab lahuse valmistamisega. Selle valmistamiseks kasutame liiva ja tsementi suhtega 1: 3, 1: 4 või 1: 5. Kõik sõltub valitud tsemendi brändist. Näiteks kui me räägime tsemendist M400, segatakse komponentide kompositsioon kiirusega 1: 3. Põrandate ehitamisel kasutatakse üha enam tehases toodetud M150 peskobetoni spetsiaalseid kuiveekonstruktsioonide segusid. Neid toodetakse kaasaegse tehnoloogia kasutuselevõtuga ning plastifikaatorite ja klaaskiust lisamisega retseptile, mis võimaldab teil saada üsna tugevat ja ideaalselt ühtlast tasanduskihti. Harilikult segamissegusid kasutatakse reeglina juba 2-3 cm paksuse näokreemina.

See on tähtis! Kui eelistate plaatide puhastamist ise ette valmistada, siis on selle segamiseks soovitatav kasutada madala kiirusega segistit.

Tie Bias ja puhastused

Betoonpõranda ehitamine peab toimuma ka ühe olulise tingimuse - nõlva järgi. See peaks olema vahemikus 1,5-2%, mis on kuskil 1,5-2 cm pikkuse pikkuse kohta. Betooni tasanduskihi kalle peaks minema värava või äravoolutoru suunas.

Samuti ärge unustage kompenseerivaid lünki, mida tuleb teha kõigi seinte ja sisemiste väljaulatuvate osade - pooluste, torude jms juures. See on eriti oluline, kui garaažipind ei ületa 50 m 2. Lüngad on otstarbekas jätta isegi lipsu täitmise ajal. Nendel eesmärkidel kasutatakse laienemistsüklit, plastist laienevat plastist profiili või 0,5 cm paksust vahtpolüstüreeni riba.

Betoonpõrandatehnoloogia

Enne valamist tuleb tööpiirkonna paigutus teha. Selleks me haamme postid piki perimeetrit, see on parem metallist tugevdamine - neid saab selgelt näha ja lihtsalt juhtida maasse. Nendest tunnustatud nullmärgistusel rakendatakse tulevase lindi kõrgust ja täiendavat märgistust kasutatakse hoone tasemel.

Valage ettevalmistatud lahus alusele ja levige see ühtlaselt üle kogu pinna. Töö tuleb teha "kiirusega" - lahendus kiiresti seatud. Betoonpõranda paksus garaažis sõltub selle nõudmistest ja võib olla vahemikus 30-70 mm. Siin on tähtis, kui palju materjali läks, et viia maapinna või betoonplaadi, millele tasanduskiht on paigaldatud, võimalikud ebakorrapärasused. Ja veel, kui "soojapõranda" süsteemi kasutuselevõtt on planeeritud, siis paksus erineb ka minimaalselt 30 mm.

Tähelepanu! On väga oluline täita põrand kohe. Seega on võimalik saavutada betoonkonstruktsiooni maksimaalne tugevus ja tugevus.

Pärast valamist soovitatakse niisutada tasanduskihti üks kord iga 10 tunni järel, mis seejärel väldib krakkimist. Betoonisegu täielikuks tahkestamiseks kulub 6-7 päeva. Kui näokujutit kasutati spetsiaalse isetasanduva segu kasutamisel, siis on vaja lugeda pakendi külmutamise perioodi kohta. Reeglina on see 12-24 tundi.

Pärast tasanduskihiga täiesti külmutamist võib teile huvi pakkuda betoonpõranda täiendav katvus. Nendel eesmärkidel avaneb pind polüuretaan- või epoksüühenditega ning spetsiaalse betooni värviga. Mõned autojuhid panevad betoonile plaadid. Sellisel juhul ei ole piirangutest rääkimine vajalik - kõik sõltub maitse eelistustest ja omaniku rahalistest võimalustest. Üks asi on oluline - põrandapind peab olema karm, et tagada hea haardumine auto ratastega.

Nagu näete, on garaažis betooni tasanduskiht iseenesest päris tõeline. Loodame, et meie üksikasjalikud juhised aitavad teil seda teha. Ja pidage meeles, et teie rauase sõbra mugavus sõltub tasanduskihi kvaliteedist.

Garaa˛i põranda lips

Kvaliteetse ja vastupidava betoonpõranda ehitamisel garaažis peab selle omanik täitma kolme peamist ülesannet, et tagada valmiskujunduse tugevus, vastupidavus ja vastuvõetav välimus, ning soovitud tulemuse saavutamiseks on garaažis põranda tasanduskvaliteet valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja alati hoolikalt ettevalmistatud alustel.

Mis on betoonkiht?

Betooni tasanduskiht - see on põranda põhielement, mis hiljem kannab kõiki hävitavaid koormusi, sageli viimistluskihti, mis määrab põranda võime agressiivsete keemiliste vedelike, kütuste ja määrdeainete vastu seista. Betoonpõrand võib määrata põranda välimust ja on aluseks keraamiliste plaatide või muude kattekihtidega dekoratiivsele kattele.

Betooni tasanduskiht on kõigepealt kindel rammitud nivelpinge, millele tugevduskorg paigutatakse spetsiaalsetele rackidele, mis seejärel valatakse M200, M300 kaubamärgi betooniga. Madalamad betooni omadused ei paku vajalikku kulumiskindlust ja kõrgemad, kuigi neil on kõrged ekspluatatsioonilised omadused, on majanduslikult tasuvamad.

Elastsete seadete jaoks kasutatakse mitut tüüpi betone, milles lisaks tsemendile ja liivale kasutatakse erinevaid lisaaineid ja lisandeid.

Põrandakatteks kasutatakse mitut liiki betooni, kus lisaks tsemendile ja liivale kasutatakse ka erinevaid täiteaineid, mis on kindlale alale iseloomulikumad ja ei vähenda betooni kvaliteeti koos selle koostisosade proportsioonide teatud muutustega. Kallimat killustikku asemel võib segu kasutada põrandate, kus täitematerjalina kasutatakse kruusa. Kohtades, kus metallurgiline produktsioon on kontsentreeritud, viiakse betooni täitematerjalina täiteainena, kusjuures tsemendi osakaalu suurenemine on väike, ja kergeid ja sooja tasanduskihina võib täitematerjalina kasutada ka kilda.

Selleks, et teha oma kätes garaažis betooni tasanduskihti, kasutades mõnes kohas olemasolevaid materjale, mille hind on väiksem kui imporditud, on optimaalne kasutada brändi M250 koos selle koostisosadega:

  • 1 mass või kogus tsemendi klassi 400;
  • 2,1 massiosa liiva;
  • 3,9 massiosa täiteainet, mida kasutatakse purustatud kivina.

Tsemendi klassi 500 kasutamisel võib betooni koostis mõnevõrra varieeruda:

  • 1 massi osa tsemendist;
  • 2,6 massiosa liiva;
  • 4,5 osa massist täiteainet.

Kõik komponendid, nagu on näidatud videotes, segatakse põhjalikult kuivas vormis sobivas anumas ja alles siis suletakse see veega.

Selleks, et oma käega garaažis betoonpõrandataks, tuleb arvestada sellega, et kogu garaažis asuva betoonpõranda pind tuleks valada "ühe sammu võrra". Selleks peate kasutama betoonisegisti või sobiva konteineri ilma teravate nurkadega, kus segatud komponente säilitatakse. Halvasti segatud kuiva segu muutub heterogeenseks, mis mõjutab oluliselt valmistatud betooni kvaliteeti.

Pinnaviimistlus betoneerimiseks

Selleks, et teha garaažis kvaliteetsed ja vastupidavad betoonpõrandad, peaksite aluspinda korralikult ette valmistama.

  1. Mullapind tuleb tasandada ja hoolikalt tampida. Seejärel valatakse liiva ja kruusa kuivaine segu vähemalt 15 cm paksusega ja jälle hoolikalt tihendatakse, esmalt kuivas vormis ja seejärel veel veega niisutades. Mulla tihenemise jaoks on kõige parem kasutada elektrilist rammerit või bensiinimootorit. Oma kätega ühekordse töö teostamiseks võite võtta rentimiseks vajalikku tööriista. Videolõigu kohaselt ei ole võltsimisega töötamine eriti keeruline, kuid pinna tihendamise kvaliteet on palju suurem kui käsi-tööriistade kasutamisel;
  2. Seejärel tehakse kõrgekvaliteetne hüdroisolatsioon, mis on oluline vastuvõetava mikrokliima tagamiseks ja maa niiskuse sisenemiseks garaažiruumi. Sel eesmärgil võib kasutada õmbluskattega kaetud katusematerjali, kuid parem on teha spetsiaalselt selleks otstarbeks kavandatud tänapäevaste materjalide hüdroisolatsioonimembraan ja korralikult tehtud hüdroisolatsioon tingimata ulatub seintele ettenähtud põrandaliini kõrgusele;
  3. Garaažis põranda isolatsiooni vajaduse korral kasutatakse spetsiaalset pressitud suure tihedusega polüstüreenvaht 1000x1000 plaatide kujul, paksus 30-50 mm, mis asetatakse otse veekindla kihina.

Betoonpõrandaplokk

Armatuurvõrk paigaldatakse ettevalmistatud põhjalikult põrandatele. Võite kasutada valmis tehtavat võrgusilma ja võite teha oma kätega tugevduskatte, kasutades standardseid sarruseid. Kui armeeringu tähisel on täht "C", siis saab sellist materjali keevitada tavalise keevitustöödega, muidu kasutatakse kudumist spetsiaalse sidumisraami abil. Pärast tugevdamist on see spetsiaalsete tugedega tõstetud vajaliku kõrgusega, nii et armeeriv rihm on valatud betooni paksuses, mille kiht peab olema vähemalt 50 mm. Põranda minimaalne paksus garaažis vajaliku tugevuse tagamiseks vajaliku tugevuse tagamiseks on 8 mm ja võrgu samm on 10 cm.

Järgmisel etapil tuleb teha kontrollkaadreid, mille kohaselt betoonpõranda pind tasandatakse. Majakaid paigaldades tuleb meeles pidada, et veega vabalt eemaldamiseks betoonpõrandapinnalt on vaja garaažil välja tõmmata 1-2 cm pikkune kalle 1 meetri pikkuse väljapääsu suunas või tühjendusreedi suunas.

Tuletornid võivad olla valmistatud siledast metallist vardast, veetorust või saate kasutada spetsiaalseid ostetud tooteid. Tuletornide hoidlad on valmistatud krohvist, alabastrist või tsemendi ja liiva segust. Pärast maajaamade joondamist ja fikseerimislahuse kuivatamist võite jätkata otse betooni tasanduskihiga seadme külge.

Lahja kuiv komponente segatakse põhjalikult, segu sulgub veega ja jaotub ühtlaselt põranda pinnale. Segule lisatav vesi sõltub liiva niiskusest ja valitakse igal üksikul juhul eraldi. Neile, kes soovivad oma täidet teha, on tungivalt soovitatav võtta tööle käesoleval tööperioodil üks või kaks assistenti, kes lasevad järgmise lahuse osa maha, kui eelmist taset tasandada. Väga tähtis on täita kogu põranda pind korraga, lahuse osade intervallidega mitte rohkem kui 30 minutit. Nii saate tagada kogu katte tugevuse ja tugevuse.

Betoonisegude tasandamine toimub vibreeriva liikumisviisi abil maajaamade abil. Suuremate alade jaoks on eelistatav kasutada spetsiaalset plaati.

Laotuse täitmine ja tasandamine majakatel

Pärast pinna tasandamist on vaja säilida tasanduskiht 4-5 tundi väljaulatuva vee kuivamiseks ja valatud lahenduse eelseadistamiseks. See aeg sõltub garaaži tasanduskihi paksusest ja segu lahjendamiseks kasutatava vee kogusest.

Pärast liigse vee kuivatamist on vajalik tasanduskihi ülemine kiht lihvida käsitsi metallist kellu või palju paremini pöörlevat kellu. Paigaldamise ajal kantakse põrandapinnale põrandakate, mis tagavad põrandate suurenenud tugevuse, niiskuskindluse ja tolmu moodustumise, mis on kõigi tsemendipõrandate peamine puudus. Kuumtsement või spetsiaalne tugevdatud segu paksusega 2-3 mm.

Kogu garaažis põrandate täitmise ja tasandamise protsessi saab videost vaadata.

Kasutuselevõtt

Portlandtsementidel põhinevate konstruktsioonide normatiivdokumentide kohaselt saavutatakse minimaalne tugevus juba 8-10 tundi pärast ülemise kihi pealekandmist ja looduslike tingimuste täielik küpsemine toimub mitte varem kui 28 päeva. Enne selle aja möödumist ei tohi pinda koormata, et vältida pragusid, mis korduvalt vähendavad katte tugevust ja vastupidavust.

Ühtlaseks kuivatamiseks kattekiht on kaetud kilega.

Valatud põranda nõuetekohaseks küpsemaksmiseks on vaja tagada niiskuse säilimine, kattes põrandat niiske saepuru või plastkorgiga, pinda perioodiliselt niisutades.

Lõpuks võib täiskasvanud betoonpõrand katta spetsiaalsete praimerite ja värvidega, mis sisaldavad komponente, mis blokeerivad mikroskoopilisi poorseid ja suurendavad pinna toimivust.

Põrand, mis on tehtud lihtsate eeskirjade täitmisega, tagab usaldusväärse töö umbes 50 aasta jooksul rasketes garaaži tingimustes šokkide ja abrasiivkoormuste, soolalahuste ning kütuse ja määrdeainete mõjul.

Millist betooni kaubamärki kasutatakse põrandal garaažis?

Kõrghoone või eramaja elavate sõidukiomanike unistus on privaatse garaaži olemasolu, mille saate osta või ehitada eriprojektile. Kui mõelda oma auto jaoks ruumi ehitamisele, tagage garaažipõranda vajalik kvaliteet.

Võite loomulikult proovida raudbetoonplaadi osta ja paigaldada selle autokraana abil. Sellist valmistoodet saab kasutada garaažipõrandale. Kuid see on kulukas kohustus. Soovitame betooni garaažis põrandale ise valada, juhindudes artiklis antud soovitustest.

Erinevatel eesmärkidel on betoonpõrandad: garaažidest kaubanduslikesse ja tööstusrajatistesse

Betooni põhja eelised

Betoon - parim materjal garaaži põhja valamiseks. See ületab paljuski puitpõrandat, tampitud maad, tihendatud kruusa ja sellel on järgmised positiivsed omadused:

  • märkimisväärne tugevus;
  • vastupidavus agressiivsetele ühenditele, bensiin, õli, kemikaalid;
  • pikendatud tööperiood;
  • lihtne puhastus;
  • abrasiivsete tegurite vastupidavus;
  • niiskuskindel

Teades, milline betooni mark põranda täitmiseks sõiduki hoiuruumis, saate hoones oma parkimise jaoks luua kvaliteedi aluse.

Betoonivalik

Betoon on universaalne segu, mis on mõeldud garaažis põranda täitmiseks. Selle konkreetse betooni marki kindlaksmääramisel lähtutakse tugevuse indeksist, mis on otsustavaks sõltumata brändist ja betooni klassifitseerimisest.

Betooni peetakse kõige mitmekülgsemaks ehitusmaterjaliks.

Parim viis põrandakatete tegemiseks on betooni, mille märgistus on M100, M150 või M200 ja millel on vajalik tugevus.

Mõelgem üksikasjalikumalt erinevate kaubamärkide konkreetseid kompositsioone:

  • Segu M100 on ennast tõestanud kui hea aluse vundamendi paigaldamiseks, tugevdustegevuse teostamiseks. Seda kasutatakse ka isoleeritud aluse valamisel, kõnniteede pinna moodustamiseks, samuti kaldade paigaldamiseks.
  • Betoon M150 sobib autoparkla valamiseks ja seda kasutatakse aiate ehitamiseks. Lahendus on populaarne, sest sellel on madal hind ja see võimaldab teil alustada garaažis, kus hoiate autosid, mis ei tekita põrandatel märkimisväärset koormust.
  • Keskmise tugevusega M200 lahendus on parim võimalus garaažis põrandale täita. Sellist alust iseloomustab pika tööajaga, mis suudab vastupidavust enamikule sõidukitele.
  • Brändi M250 koostisel on kõrge ilmastikumõjutusega vastupidavus, seda ei mõjuta sademete, vaheldumisi põhjaveekihid. Seda kasutatakse raskete sõidukite alade moodustamisel, suudab teha märkimisväärseid jõupingutusi.
  • M300-i lahendus, mis ei sõltu temperatuuri äärmusest ja kõrge niiskusastmest, on paranenud toimivusomadustega. Hõõrdumise vastane võime, suutlikkus tajuda olulisi koormusi, võimaldab seda kasutada teede ja rahaliselt kättesaadavate raskete seadmete parklate ehitamiseks.

Betoonpõrand on vundamendi tüüp, mis suudab vastu pidada kõrgetele koormustele ja sobib kõige paremini garaaži korraldamiseks

  • Majanduslikust vaatepunktist on soovitav kasutada garaaži põranda moodustamiseks betoonisegu M350, М400. Neil on ülemäärane tugevus, mis suurel määral ületab sõiduki massi.

Konkreetse töö teostamiseks on vaja otsustada, milline kompositsioon on vajalik, võttes arvesse sõiduki massi ja ruumis asuvate lisaseadmete massi.

Valamise protsess

Garaažiruumi põranda täitmise tehnoloogiline protsess tagab järgmiste tööetappide:

  • ettevalmistavad meetmed tasanduskihi aluse moodustamiseks;
  • armeerimispuuride koostamine ja paigaldamine;
  • põranda jaoks kasutatava segu ettevalmistamine;
  • tuletornide paigaldamine;
  • betoonisegu valamine;
  • sihtasutuse planeerimine;
  • pinna hooldus.

Vaadakem põhjalikumalt kõiki tööetappe, vaadake, kuidas valitakse sõidukite ladustamiseks mõeldud ruumide kõrge kvaliteediga alused.

Enne põranda täitmist betooniga garaažis on vaja ehitada kõrgekvaliteetne alus, mille jaoks viiakse läbi mitmeid ettevalmistustöid.

Töö aluse ettevalmistamiseks

Kvalitatiivselt ettevalmistatud alus mõjutab konkreetse töö lõpptulemust. Selle ettevalmistamine hõlmab mitmeid mulla ettevalmistusoperatsioone. Koosta need järgmises järjekorras:

  • Eemaldage järelejäänud põrandakate.
  • Tehke 25-30 sentimeetrise sügavusega pinnas, mis vastab piippalli suurusele.
  • Täitke õõnes liiva- ja purustatud kivi koostisega või seguga kruusa alusel paksusega kuni 10 sentimeetrit.
  • Kompaktne, planeerige massiiv, mis takistab selle kokkutõmbumist.
  • Vaid veekindluse katte lehe paigutatud kattub 10 cm paksune katusekattematerjali, gidrostekloizola või polüetüleenkile paksusega 0,2 millimeetrit.
  • Soojendage baasi, asetades plaatidele mõeldud isolatsiooni veekindlale materjalile, mis on kuni 10 sentimeetri paksune. Nendel eesmärkidel sobib hästi ekstrusiooniga saadud polüstüreen.

Armatuurpuuride valmistamine ja paigaldamine

Pinna tugevdamine on vajalik pragunemise vältimiseks, et tugevdada betooni alusstruktuuri. Raami valmistamiseks keevitada 10-millimeetrise läbimõõduga terasvarras, üheosaline võre. Selle mõõtmed peaksid vastama aluse pindalale ja mitte ulatuda seintega 10 sentimeetri kaugusele. 150x150 või 200x200 millimeetrise suurusega raku tagab raami tugevuse ja pikendab garaažipõranda kasutusiga oluliselt. Raami paigaldamisel veenduge, et kaugus maapinnast kuni võrgu metallini on umbes 5 sentimeetrit, paigutades telliste alla võrgu.

Põrandakate võtab sõidukist pidevalt koormusi. Selleks, et muuta see nii kõvasti kui võimalik, soovitatakse seda tugevdada

Koostise ettevalmistamine

Betooni ettevalmistamine toimub standardsete koostisosade põhjal:

  • Portlandtsement M400;
  • sõelutud liiv;
  • väike kruus või kruus;
  • tehniline vesi.

Jälgige killustiku mahuosa, mis segust peaks olema kaks korda suurem kui liiv. Koostisainete osakaalu kohta pole ranget soovitust. Tsemendi sõtkumine viiakse läbi katseliselt vajaliku konsistentsi tagamiseks vajaliku koguse veega.

Kui betoonpõranda tugevus muutub vajalikuks, suurendage tsemendi kontsentratsiooni. Lubatud on killustiku asemel ehitusplastik, purustatud graniit või lubjakivi.

Tsemendi kogus võib sõltuvalt tootemargist olla 3 kuni 5 korda suurem liiva mahuosast. M300 kaubamärgi tsemendi kasutamisel on liiva-tsement suhe 1: 3. Kaubandussvõrgus pakutavate isekujuliste ühendite kasutamine kuivsegudes on lubatud. Nad pakuvad kõrget baastaset ja omavad ohutustaset. Soovitav on viimistluskattena kasutada isetasanduvaid ühendeid.

Enne garaažipõrandale betooni valamist tuleb mörti korrektselt ette valmistada.

Betoonisegisti abil on vajalik valmistada betooni lahus vajalikus mahus. Seda saab osta või rentida. Segisti konstruktsioon tagab komponentide mugava laadimise, efektiivse segamise ja kausi kiire mahalaadimise. Kui võimaldate rahalisi võimalusi, võite osta valmis betooni ja laadige see otse töökohale. Lõppenud ostukonstruktsioonide tasandamine ja ühtlane jaotamine võimaldab teil märkimisväärselt aega töö lõpule viia.

Majakade paigaldamine

Enne garaažiruumi põranda täitmist on vaja paigaldada majakad aluse tasasuse tagamiseks. Alumiiniumist valmistatavate kommertsiaalselt kättesaadavate majakate kasutamine tagab tekkinud pinna kvaliteedi. Paigaldage ja kinnitage testribad järgmiselt:

  • Paigaldage ruumi alus, jälgides 0,5 meetri sammu.
  • Vastavalt märgistusele pane paks tsemendimört või alabaster.
  • Tee profiilid horisontaalseks, kasutades hoone taset, lükates liistud massiivile.
  • Andke tsemendimörtsile või alabasterile võime omandada valamiseks piisava tugevuse.

Majakaitsed võimaldavad moodustada tasase pinna.

Betoonistamine ja hooldus

Põranda täitmise protsessi teostamiseks järgige järgmisi soovitusi:

  • täitke minimaalne betooni kogus nulli;
  • teostada tööd positiivses temperatuuris, tagades betoonisegu kõrgekvaliteedilise vedeliku;
  • toimivad betoneerimise pakkuda paksuseks põrandal vähemalt 12 sentimeetrit, pragunemise vältimiseks pinna sõidukile massiks ning protsesse loodusliku pinnase nihkumine tasanduskihi;
  • pinguta betoon pinnale ja joondage see vibreeriva rööpaga või reegliga;
  • planeerima nii, et liistude servad oleksid massiivis;
  • asetage betoonmört kihti ja asetage kuni tsemendimängusse ilmub. See eemaldab õhupoorid ja kahekordistab pinna tugevust;
  • tasapind ujuki või spaatlaga, kus põrand seintega kokku puutub;
  • teha temperatuuri liigeste lõikamine, et vältida massiivi pragunemist sisemise pinge all;
  • rakendama 2 cm kõrgemat tsemendimurrit, tagades kallet tühjendus suunas 2% tasemel;
  • põrandama põrandat, kasutades ujukit või suurt garaažipiirkonda, suure jõudlusega kallutusvarustust;
  • niisutage pind kõvastumisprotsessi ajal, korrapäraselt niisutage saepurust või peal olevat saepuru.

Garaažiruumi põranda valamisel toimivate toimingute tehnoloogiate järgimine tagab kõrge kvaliteediga pinnase, millel on pikk kasutusiga. Pärast vähemalt kolme nädala möödumist alustage betooni kasutamist.

Betooni massiivi tugevuse tugevdamine

Spetsiaalsete polümeerikompositsioonide, värvide ja kleepuvate immutusvahendite kasutamine võib eemaldada mikroskoopilisi pragusid ja parandada põrandapinna kvaliteeti. Pärast betoneerimistööde lõpetamist kuu pinda töödeldakse kõvendavate ühenditega. Nad lubavad:

  • Veenduge, et poorid oleksid kinni pandud.
  • Pinnakate tuleb kindlalt kaitsta mehaanilise mõjuga.
  • Raske on vedelike tungimine garaaži põhja.

Järeldus

Korralikult valitud betoonmargi garaažiruumi põranda moodustamiseks, samuti vastavus betoneerimise tehnoloogiale pakub kvaliteetseid tulemusi ja võimaldab teil garaazi kasutada aastakümneid, imetades iseseisvalt tehtud töö tulemusi.