Garaaži betoonpõrand: niiskus isolatsioon, isolatsioon, majakeste paigaldamine ja valamine

Tsemendikihiga kruntida

Kui loote betooni põrandas garaažis nullist, siis peate tegema keerukama protsessi:

Pinnase eemaldamine betooni pindalast

Vihje: Tammimise jaoks soovitatakse kasutada vibreerivat plaati. See võimaldab saavutada parima kvaliteediga tulemusi.

Liiva kiht tamperiga

Betoonpõrandate hüdroisolatsiooni garaažis saab teha järgmiste materjalide abil:

Näpunäide: sel juhul ei tohiks salvestada ja osta materjali alla kahe millimeetri paksuse. See võib põhjustada kahjustusi ja lekkeid.

Niiskuse kaitse juhend näeb välja selline:

Polüetüleenkile hüdroisolatsioon

Järgmisena on veekindel kattekiht soojusisolatsioon, mida saab valida järgnevast tabelist:

Kuidas soojendada põrandat garaažis

Pärast seda, kui oleme teinud garaažis isolatsiooni polüuretaanvahuga, vahtpolüstüreeni, mineraalvilla või penofooliga, on soovitatav mõelda, kuidas garaažis põrandat soojendada.

Paljud omanikud ei pea garaažis põranda soojendamiseks vajalikuks ukse, seinte ja lae isolatsioonide sooritamist. Kuid praktika näitab, et suur osa soojusest võib ruumist läbi põranda välja jätta. Seetõttu on selle piirkonna pädeva kuumakaitsega niivõrd oluline.

Garaažis põranda soojendamist saab teha erinevate materjalide abil. Betooni põhja saab isoleerida kivimaterjaliga, penopleksiga ja penofooliga. Kui me räägime puitpõrandast, võite kasutada puitpõrandateta kivimaterjali, penoplexi ja mineraalvilli. Kõiki neid materjale iseloomustavad teatavad omadused, mis muudavad oma valik teatud tingimustel sobivaks.

Kõik madalama taseme isolatsiooni töö on üsna lihtne ja üsna võimekas igale inimesele, kellel ei ole tõsiseid teadmisi ja oskusi.

Kivimasinaga põrandakate

Pikendatud savi - uue põlvkonna isolatsioon, mis tekib mitmesuguste lisandite kasutamisel hõõguvate savide paagutamise teel. See materjal on valmistatud erineva suurusega graanulite kujul - neil on väike mass ja poorsed struktuurid. Seda saab rakendada lahtiselt, samuti konkreetse lahuse lisandina - sellisel viisil saame oluliselt leevendada teatud piirkondade koormust. Laiendatud savi kasutatakse tänapäeva ehitustehnoloogias väga laialt järgmiste omaduste tõttu:

• Kõrge soojusisolatsiooni omadused.
• Suurepärane müra vähendav jõudlus.
• Suur keskkonnasõbralikkus.
• Väike kaal.
• Mittetoksiline.
• Vastupidavus temperatuuril hüppab.
• Vastupidavus

Betoonist garaažikatete soojusisolatsioon koos kipsplaatidega on järk-järgult järgmine:

• Me kaevame kraani ruumis, mille sügavus on vähemalt 50 cm.
• Asetage ettevaatlikult maapind, valage liiva kiht, tasandage see ja pange see ettevaatlikult.
• Paneeme hüdroisolatsiooni katusematerjali lehtedest, kleepme need kokku liitekohaldades, kasutades bituumenmastikku või servade kuumutamist ja nende pressimist.
• Lisame majakke, et need vastaksid põranda tasemele.
• Põletada savi - see on parem, kui segu koosneb erineva läbimõõduga graanulitest, see aitab paremini täita kõiki tühimikke.
• Viige isolatsioon ja täitke see tsemendi "piim" - vedel tsemendimörter. See on vajalik soojusisolatsiooni graanulite esmaseks seadistamiseks.
• Kinnitage armatuurvõrk peal.
• Selle peale asetage betooni lahendus ja vastake majakatega.
• Me eeldame, et tasanduskiht tahkub, märgades selle ala veega, et vältida pragude tekkimist. Pärast seda võib täitematerjalina betoonkatte isolatsiooni pidada täielikuks.

Selle materjali abil on võimalik soojusisolatsiooni plaatide põrandakatete abil teostada - etapidena viiakse protsess läbi järgmiselt:

• Me kaevame kraani sügavusega, mis on samaväärne kõvapinda, puidust lagiga ja kaanega katte kogupaksusega.
• Puhastage põhjalikult pinnas ja täitke see rougging tasanduskihiga.
• Betoonil asetatakse katusekivide hüdroisolatsioon, liimitakse selle liitekohadesse ja painutatakse seinu kõrgusele põranda tasemeni.
• Veekindlalt paigaldage palke 30 cm pikkuste sammudega.
• Lahkade vahele jääb kerkinud savi.
• Viige isolatsiooni tase vastavusse.
• Paigaldame viimistluskatte lauadelt, mida on töödeldud spetsiaalse lahusega, mis kaitseb neid mädanemise ja hallituse eest.

Sellisel juhul võib puitkatete isolatsiooni puitkatetega lugeda täielikuks.

Põranda soojendamine garaažipumpka

Garaažis aluse isoleerimiseks võite kasutada penoplexi või, nagu seda nimetatakse ka vahtpolüstüreeni. See on uue põlvkonna isolatsioon, mis tänapäeval on laialt levinud ja mida kasutatakse ehitiste soojusisolatsiooniks. Seda iseloomustavad järgmised omadused:

• Sellel on väga madal soojusjuhtivus.
• Hea imab müra.
• Ei absorbeerib ja ei lase niiskust.
• Ei kao oma omadusi niiskes keskkonnas.
• Mittetoksiline.
• Väga ökoloogiline.
• Sellel on väga väike osa.
• Vastupidav äkilistele temperatuurimuutustele.
• See on vastupidav tihendamisele.
• Ei mäleta ega kasvata hallituna.
• Töötatakse hästi mehaaniliselt lihtsate tööriistadega.
• Odavamad

Betooni garaažkatet soojuskaitse vahtpolüstüreeni abil viiakse järk-järgult läbi järgmiselt:

• Täitke kõva tasanduskiht.
• Pärast seda, kui see kuivab, asetage katusematerjali veekindluse kiht, kleepige see hoolikalt klambrisse.
• Veekindlaks tegemisel paneme lõpuks pahtpolüstüreeni otsad, ühendades kokku liimi või polüuretaanvahuga.
• Ülaosas asetatakse teine ​​veekindluse kiht - tihe polüetüleen. Liigendites liimime seda kleeplindiga.
• Me kaetakse armeerivate silmadega.
• Täitke plaat betoonilahusest.
• Ootame pinda kuivama, seda perioodiliselt niisutades nii, et praod ei moodusta.

Selle põhjal võib betoonpõranda isolatsiooni vahtpolüstüreeniga lugeda täielikuks.

Penoplexi abil on võimalik ka garaažis puitpõranda soojuse kaitset teostada. Protsess viiakse läbi järgmises järjekorras:

• Asetage ettevaatlikult maha ja suruge see maha.
• Me paneme rauda betooni tasanduskihiga.
• Pärast seda kuivab, pane hüdroisolatsiooni - katuse materjal, jälgides liigeste tihedust.
• Veekindlalt seadsime palke sammuga, mis võrdub vahtplaadi laiusega.
• Vahetult jäävad vahtplaadi tihendusliigid kokku ja liimivad need liigestele.
• Viimastel aegadel paigaldame viimistluskattetahvlid, mida on töödeldud spetsiaalse lahusega, mis takistab mädanemist ja hallitust.

Sealjuures võime käsitleda puidust põranda isolatsiooni penfolexi garaažis.

Puidust garaažipõranda soojendamine mineraalvillaga

Kui me ei kavatse betoonpõrandat teha, vaid me tahame garaažis puitkatteid, saame minimaalse villa abil teostada madala taseme isolatsiooni. Mineraalvill on selliste tööde jaoks väga laialt kasutatav. Sellel on kolm sorti - kivi (basalt), klaas ja räbu. Vabasta see materjal kiuliste rullide, plaatide ja painduvate matidena. Arvestades mineraalvilla kõrge aurude läbilaskvust, tuleb koos sellega kasutada kvaliteetset hüdroisolatsiooni. Vastasel juhul jäävad materjali kiududesse niiskuse osakesed, mis võivad põhjustada puitkatte mädanemise.

Puitpõranda soojendamine mineraalvillaga toimub järgmises järjekorras:

• Maanda maha ja määrige see ettevaatlikult.
• Täitke betooni tasanduskihti.
• Pärast seda, kui see kuivab, asetage vooderdise vett tõmbev kiht, jälgides liigeste tihedust.
• Pange ruberoidile puidust palgid sammuga, mis on võrdne mineraalvilla rulli või plaadi paksusega.
• Lahtrite vahele jäävates kohtades pane mineraalvillist tagumikult tagumik, liimides servad kleeplindiga.
• Üle me peal kaetud tiheda polüetüleenikihiga, kleepides kokku liimid kleeplindiga.
• Pärast seda paigaldame põrandalaudade viimistluse.

Selle põhjal võib garaažipõranda isolatsiooni mineraalvillaga pidada täielikuks.

Hea isolatsiooniga põrand on garaaži isolatsioonitööriistade oluliseks kohustuslikuks osaks. Kui te ei pööra sellele alale piisavalt tähelepanu, kaotab järelejäänud alade isolatsioon selle tähenduse - soojakadu läbi põranda on üsna märkimisväärne. Soojustamiseks võite kasutada kivimaterjali, penoplexi, mineraalvilla või fooliumi insulante. Valik sõltub omaniku eritingimustest ja soovidest.

Kogu töö on tehtud üsna lihtsalt - neid saab teha iga isik, kellel pole spetsiaalseid ehitusoskusi. Kui olete töökas, ettevaatlik ja hoolas, saate oma garaaži põranda iseseisvalt kaitsta sooja lekke eest, mis mõjutab oluliselt ruumi üldist isolatsiooni.

Teeme sooja põranda garaaži oma kätega

Talvel külm garaažis. Külm õhk täidab ruumi. See tungib põrandast, millele ei olnud aega soojeneda. Kuigi põrand ennast õigesti isoleerides, pöördumata kallite teenindusorganisatsioonide poole. Mõned kasutavad temperatuuri tõstmiseks mitmesuguseid täiendavaid vahendeid, näiteks garaaži põranda infrapuna kütteseadet, teisi teisi soojusgeneraatoreid. Kuid need ei lahenda probleemi täielikult. Nad tarbivad palju elektrienergiat, hõivavad piiratud garaažipiirkonda.

Kuidas betoonpõrandat soojendada?

Paljud autojuhid eelistavad oma garaažis betoonpõrandat. Siit, et sooja põrand garaažis oma kätega, pole kerge. Enne põranda betoneerimist peate mõtlema, kuidas esialgu betoonpõrandat korralikult isoleerida. Fakt on see, et sellel on suur ala ja kui see on soe, siis pakutakse mootorsõiduki mugavust. Ainult vaja põrandat korralikult soojendada. Kuidas teha garaažis sooja põranda, räägi selles materjalis.

Veeküttekorruse garaaž

• tsementplaadid;
• paigaldage küttetorud, eelnevalt töödeldud bituumeni koostis;
• keevitada need, andes kogu struktuurile geomeetrilise siksakilise kuju;
• uue kujunduse otsad on ühendatud keskküttesüsteemiga;
• siis valage küllastunud tsemendimördi kõrgusele, mis ületab siksak-torusüsteemi 1-1,5 cm kõrgemaks ja oodake, kuni põrand kuivab.

Kui te kõik õigesti mõelda, on garaažis soe põrand toimiv ja usaldusväärne. Selle lähenemisviisi kohaselt jäävad infrapunaküttesüsteemid kasutamata. Ülejäänud kütteseadmed, mis on paljusid südamiku likviidsetel turgudel, jäävad kasutamata. Suletud liitmikuga suletud küttetorud täidavad suurepäraselt tööd garaaži ruumi kütmiseks. See on garaaži kõige usaldusväärsem isolatsioon. Veekütmise eeliseid on näha:

1. Paigaldamise hõlbustamiseks;
2. Odavalt.
3. Operatsiooni usaldusväärsus.
4. Vastupidavus.

Seega on oma kätega garaažis lihtne ehitada sooja veepõhja.

Soojendusega kütteseadmed

Küsimuses, kuidas garaažis oma kätega põrandate isoleerida, on palju vastuseid. Peamine asi on see, kuidas põrandat soojendada. Loomulikult aitab hästi isoleeritud põrand teha hea auto remont, et lõõgastuda omanikuna mugavates tingimustes pärast tundi sõitmist mitteelastel teedel. Garaazis soe põrand näitab innukas omanikku. Umbes isik, kes ei karda veeküttel tsemendiklaaside moodustamist. Kes teab, kuidas korralikult sooja põrandat teha. Siin ootab ta probleemile palju progressiivseid lahendusi. Tasub pöörata tähelepanu infrapuna-seadmetele, mis tõstavad õhutemperatuuri. Teised soojendid aitavad luua mugava temperatuuri.

Selleks, et saavutada suurem termiline efekt, otsustavad sellised põrandad infrapunakiirgureid täiendavalt soojendada. Seinte ja lagede postitatud materjalid aitavad õhutemperatuuri ajal külmakütte ajal vastu võtta ja masina parandamiseks. Kuid mees, kes püüab teha kõike oma progressiivse tehnoloogia järgi, suudab kõike mõistlikult teha.

Minvat sooja põrandaga garaažile

See on kõige produktiivsem meetod, kui puidust põrandad asuvad garaažis. Peate teadma, kuidas põrandat mineraalvillaga soojendada. Kõigepealt tuleb kõva põrand. Seejärel kaetakse see mineraalvillaga. Põrandalauad pannakse peal. Mineraalvilla kahekordse põrandaga põrandad sarnanevad suure horisontaalse võileiva paneeliga. See ei vaja spetsiaalset väljaõpet ja praktikat, kuidas põrandat korralikult kuumutada mineraalvillaga. See on lihtne. Minvatoy täitke ruum eelnõu ja viimistluspõranda vahel. Tehke sama, kui kasutate puuvillat. Ehitiste põranda soojendamisel on peaaegu sama toimingute algoritm. Põhimõtteliselt on see tehnoloogia ise häid tegevusi.

Vineerpõrand

Te peate võtma linoleumitükk ja panna see tsemendipõrandale üheks päevaks. Kui selle aja jooksul on garaažis kaetud ruum kuiv, siis võite betoonpõrandate katmiseks kasutada vineeri. Kui kondensaat leitakse linoleumi all, siis tasub seda vineeriga katta, varem paigutades selle alla niiskuskindla kile. Muidu kattekiht lihtsalt puhastab. See on hea isolatsioon.

• väike kaal;
• ei ole kogu tööperioodi vältel ebameeldivaid lõhnu;
• jõuetus inertsus;
• läikiv pind;
• hea jõud.

See isolatsioon sobib eelistatavalt puuvillale. Veel enne ekovatsiooni. Pane oma käed lihtsalt kätte. Vineeri isolatsioon on keskkonnasõbralik. Selles garaažis saate kasutada täiendavaid kütteseadmeid. Õli ja muud kütteseadmed võib asetada otse põrandale, varem on asbesti põrandamatid.

Maapinnal põrandate paigaldamine

Sellise põranda ehitamisel oma kätega on vaja põhjavee kõrgust mõõta. Nad peaksid olema maapinnast 6 meetri sügavusel.

Garaažis on vaja põrandat:

• garaaži soojusisolatsioon;
• usaldusväärne kaitse põhjaveest;
• ruumis olev heliisolatsioon;
• luua "autohaus" mugav keskkond.

Sellise põranda tootmine nõuab materiaalseid kulutusi, kuid objekti põranda isolatsiooni võib kulutada täiendavalt.

Muud põrandaküttevõimalused

Need kodanikud, kes soovivad sooja enne betoonpõranda valamist, peaksid teadma, kuidas põrandad õigesti isoleerida. Siin peate enne valamist tegema olulisi ehitustegevusi. Teadmised põranda nõuetekohase isoleerimise kohta enne valamist aitavad tööd täiendada. Või kuidas põrand pinnale korralikult isoleerida vahuga. Töötamise algoritmi ebaõnnestumine toob paratamatult kaasa kvaliteedi ja materjalikulude negatiivse hinna.

Tänapäeval on soojusenergia jaoks palju materjale. Saate neid vabalt osta, kuid mitte kõik ei tea, kuidas põrandat soojendada vahtpolüstüreeniga. Isik, kes tegi otsuse töö tegemiseks ise, näiteks kuidas põrandale penofolu korral isoleerida, peab vähemalt teoreetiliselt tutvuma tegevuste algoritmiga.

Tänapäeval peetakse paljusid küsimusi, kuidas põrandat põrandale korralikult soojendada, tavapäraseks. Kõik neile tundub lihtne. Aga tegelikult see juhtub teisiti. Näide on see, et vastus küsimusele, kuidas põranda nõuetekohaseks soojendamiseks ekovaadiga nõuda, on vaja. Tundub, et on olemas uus. Ja seal on palju uuendusi. Esimene on see, et see vatt on lahti. See asetatakse puidust või muud tüüpi põrandaga kaetud laagrite vahele. Linoleum on selle peale asetatud. Samuti pole midagi keerukat, kuid peate teadma nüansse.

Garaažis betoonpõrand: tehnoloogilised seadmed ja isolatsioon

Betoonpõrand talub suuri koormusi ja sobib garaažile. Asjaolu, et peaaegu iga autojuht soovib garaaži, on loomulikult kahtlemata. Ja see ei ole üldse oluline, mida maja ta elab: olgu see siis eramud või korterelamu. Loomulikult on autoauto jaoks palju võimalusi, kuid paljud eelistavad eraldi hooneid. Kõik on mõistetav - garaaž on loodud konkreetsete taotluste jaoks. Ja see on äärmiselt tähtis sellistes küsimustes nagu auto hoidmine ja hooldus.

Eeltoodu põhjal võite kokku võtta järgmised - isiklikult või isiklike eelistuste alusel loodud garaaž on ideaalne. Loomulikult on see vastutus ja keeruline protsess. Kuid see on veel tehtud.

Käesolevas artiklis kirjeldame üksikasjalikult ehitusetapi üks põhitingimusi - kuidas valada garaažis betoonpõrandat.

Kui järgite üldiselt heakskiidetud tehnoloogiaid kõikjal, saate endale endale optimaalse tulemuse. Järgides meie soovitusi, ei pane te mitte ainult kõrgetasemelist monoliitset betoonpõrandat, vaid ka palju tööjõudu ja materjale.

Sellel põrandal on tugev tugevus, kulumiskindlus, veekindlus

Tegelikult on "garaažipõrand" just tähtaeg, mis juba kehtestab teatud kriteeriumid tulevaseks ehitamiseks:

• Kulumiskindlus on oluline tegur, sest pind peab vastu pidama kõrgetele koormustele;
• Vastupidavus - põrandaks on pidevalt šokk ja abrasiivsed koormused;
• Immuunsus bensiini, auto kemikaalide ja erinevate õli keemiliste mõjude eest;
• Niiskuskindlus. Teine oluline kriteerium, kuna vedeliku võimalik lekkimine autost jne.

Eelnõu koostamine. Tasandusprusside valmistamine ja valamine

Garaažis peate kõigepealt tegema betooni põrandaplaati. See muidugi peitub mõnel konkreetsel alusel, näiteks rammatud kruusa (paksus vähemalt viisteist sentimeetrit) või liiva. Järgnevalt on teil vaja veekindlust (tavaliselt selleks on paigaldatud katusematerjal, gidrostekloizool, polüetüleenkile kahes kihis). On oluline, et veekindluse servad tõuseksid seinad. Aga kõigepealt kõigepealt.

Betoon kuivab 24 tunni jooksul, seda saab anda mis tahes kuju.

Betoonpõrand on keeruka mitmekihilise struktuuri objekt:

• Ehitusliiv;
• Peenfraktsioonipraht;
• Veekindluse katmine;
• Soojenduskiht;
• Polüetüleenkile;
• Tugevdatud monoliitplaat.

Tavaliselt algab töö sellega, et tehakse kaevetööd. Ja nad tegutsevad kogu sisemise perimeetri suunas. Nõutav sügavus on 50 kuni 90 sentimeetrit. Kui te seda protseduuri ei jäta tähelepanuta, siis tulevane betoonpõrand ei tunne hooajaliste temperatuuride erinevusi.

Valage vormitud kaevu põhja kruusakihiga valage. Selle paksus on pool meetrit. Kruus tuleb tihendada spetsiaalse rammiga. Mis on killustik?

Monoliidi all suurendab see aluse kandevõimet ja eemaldab niiskust "betoonist padjast". Kruusast peaks valama kümne kuni viieteistkümne sentimeetri kõrgune liiva kiht. Selles etapis antakse tulevasele korrusele teatud kalle ja tõmmatakse lame horisondi. Lakitud kiht vajab, nagu lilli, valada jootmise teel olevat vett.

See tihendab ehitustooteid.

Miks magada liiva kiht: sellel on järgmised põhjused:

• Edaspidi jagatakse koormus toele ühtlaselt;
• Saate hõlpsalt välja tasandada;
• Kui seadme monoliitne maandumine on minimaalne;
• Disain muutub tugevamaks ja karmimaks.

Ehituskoodide alusel ei pruugi korrus olla täiesti tasane. Horisondi joonel on lubatud kõrvalekalle kahekümnest millimeetrist. Operatsiooni täpsemaks teostamiseks soovitab PolaRemont.ru juhendite paigaldamist. Nende pinnal saab liiva sileda. Juhendite roll võib täita puidust baari. Pärast taganttäitmist tuleb need eemaldada, ja pärast nende eemaldamist vabanev koht peaks olema liivaga kaetud.

Pind on täidetud killustikuga, et anda pinnale tugevus.

Veekindluse rakendamine

Selleks, et vältida vee sissepääsu betoonplaadile kapillaaride tõstmise tõttu, on vaja paigaldada spetsiaalne veekindel materjal.

Tavaliselt kasutatakse hüdroisolatsiooni:

• Tol;
• Klaasist tugevdatud rover;
• Folgoizool;
• Polüetüleenkile (250-300 mikronit);
• Gidroizool.

Sõltumata sellest, kuidas te materjali tüüpi valite, peaks see olema kattunud.

Nõutav kattumine on kümme kuni viisteist sentimeetrit. PolaRemont.ru soovitab ka liitekohti liimida PVC-lindi või kahepoolse ehituslindi abil.

Mõned kasulikud nõuanded:

• Liivakihi pinnal on veekindlus ühtlane;
• Püüdke vältida voldikke;
• Kaunid peaksid "tõusma" seinale ja jääma tuleva põranda kõrgusele;
• Nurkades on veekindlusmaterjal hoolikalt volditud. Mingil juhul ei saa seda lõigata.

Millised on sammud? Nad pakuvad seinte ja valatud betoonmonoliidi vahele veekindlat isolatsiooni ja loovad ka vajaliku termilise kompenseerimise tühiku.

Liiv valatakse vette - see on ühtlaselt jaotunud ja kallutatud

Paigaldage isolatsioonikiht

Mitte iga mägi ei kuumene külma hooajal. Sageli ei klassifitseerita seda ruumi küttena. Sel juhul ei kao töö vajadus näiteks talvel. Ja te peate tegema autode remonti või täiustamist ja madalamate temperatuuride juures. Ebavajaliku energiatarbimise vältimiseks võite soojendada põrandat. Peamine asi, mida tuleb teha, on garaažis betoonkatendiga töötamise etapis.

Ekspertide sõnul võite säästa 20% kütte tarbimisest.

Peamine asi on panna isolatsioon enne betooni valamist. Kõige sagedamini kasutatakse suure tihedusega pressitud polüstüreenvahtu soojusisolaatorina.

Paneelide paksus on kaheksa kuni kaksteist sentimeetrit. Materjal loodi spetsiaalselt selleks otstarbeks.

Kui paigaldate isolatsiooni kattumist, ei saa te mõelda. Lihtsalt sobitage materjali elemendid tihedalt kokku. Jällegi kasutage õmbluste liimimiseks ja fikseerimiseks ehituslinti. Polüfosfaat peab olema kaetud plastkorgiga. Alles pärast seda saate peamise massiivi turvaliselt hakata.

Betoonpõrandad garaažis oma kätega (video)

Küpsetamise segu retsept

Enne betooni valamist peate valmistama lahenduse. Kasutatavad koostisosad on tsement ja liiv järgmises suhtega: 1: 3, 1: 4 või 1: 5. See sõltub ostetud tsemendi brändist. Nii, näiteks kui M400 tsementi, siis valite suhte 1: 3.

Kuid üha sagedamini, kui seda tüüpi tööd viiakse läbi, peatatakse valik sellistes kuivsegudes nagu M150 (peskobeton). Need on valmistatud vastavalt kaasaegsetele tehnoloogiatele, klaaskiud ja plastifikaatorid lisatakse retseptile ja see võimaldab teha ühtlast ja vastupidavat tasanduskihti. Nivelleerivaid ühendeid kasutatakse näokaartidena.

Kihi paksus on kaks kuni kolm sentimeetrit.

VÕTAB MÄRKUS: Mördi valmistamisel iseseisvalt on mugav kasutada betoonisegisti või vähemalt koppiga kühvlit.

Armatuur annab konkreetsele kõnniteel vajaliku jäikuse ja tugevuse.

Paigaldage juhendid

Oleme varem juba varem öelnud, et sõiduki "kaal" mõjutab põrandat. Põrandale vajaliku jäikuse tagamiseks ei ole betooni tugevdamiseks üleliigne. Tugevus võib anda tugevdussignaali. PolaRemont.ru soovitab eelistada klassi B-I. Siin on rakud, mille mõõtmed on üksteist sada millimeetrit või sada viiskümmend püsikulutamist viiskümmend millimeetrit ja jäikuse ribi läbimõõt on viis millimeetrit.

Paigaldage lõuend betoonkõrguse keskel. Ventilatsiooniseadised aitavad saavutada soovitud kaugust filmipinnast. Sellel eesmärgil sobivad kõige paremini maapinnal paiknevad fikseerimisseadmed või "liivatoe" struktuurid. Kui te ei soovi üle maksta, siis on demokraatlikum variant - kinnitage teedevõrk betoontoolidele. Sellisel juhul peab iga nelikümmend kuni kuuskümmend sentimeetrit filmi pinnal olema paar tsemendimetsa mört. Nõude kõrgus - neli kuni kuus sentimeetrit. Järgmisena peate võrgu rangelt fikseerima horisontaalselt. Selleks kasutavad professionaalid hoone taset. Tekkinud konstruktsioon võtab täielikuks raviks 24 tundi. Kui tsement kõvendub, siis jätkake maajakade paigaldamist. Juhendid on sõltuvalt tööl nõutud nõlvadest. Viimane määratakse ehituse tasemega kolme silma järgi. Selline tööriist aitab määrata mis tahes nurga.

Haakeseadise vahelised puudujäägid

Betoonpõranda ehitamisel ei tohi mingil juhul unustada sellist olulist tingimust nagu kalle. Lubatud on vaid kaks protsenti, st kaks sentimeetrit ruutmeetri kohta. Põrandakübar peaks viima äravoolutoru või värava.

Valetamine ei ole väärt ja kompenseeriv lünk. Neid on vaja sisemiste eendite (torud, tugipostid, eendid jne) ja kõigi seinte lähedal. See tingimus on kohustuslik, kui garaaži pindala ei ületa 50 ruutmeetrit. Klaasipuhasti täitmise ajal jätavad lüngad kõige sobivamad. Tööks peate varuma paksendatud vahtpolüstüreenist (poolsentimeetrine paksus), laienduse lindist või samast materjalist valmistatud plastist profiiliga.

Täitke betoonpõrand

Märkige tööala enne valamist. Nendel eesmärkidel sõitke postitusi ruumi ümbermõõduga. Ideaalne - metallist armeeringuga sambad - see on hõlpsasti haavatav maasse ja seda saab hästi näha. Neil, kui nullmärk on juba määratletud, rakendatakse tasanduskihi kõrgust. Kasutades hoone taset saate teha täiendavat märgistust.

Järgmise töö käigus

Valage valmis olev segu alusele. Keskendame seda kogu pinna ühtlaselt. On vaja tegutseda selgelt ja kiiresti, sest lahus kõveneb kahe tunni jooksul. Siin tekib sageli küsimus - milline peaks olema põranda paksus garaažis? Kõik sõltub tema nõudmistest. Tavaliselt on paksus vahemikus kolmkümmend kuni seitsekümmend millimeetrit. Siinkohal mängib olulist rolli asjaolu, et mitu materjali kulutati betoonplaadi ebaühtluse kõrvaldamiseks või maapinnale, kuhu plaadid paigaldati, kas põrandaküttesüsteemi paigaldamine on kavas.

TÄHELEPANU: täitke tuleb korraga. Selle tulemusena on põrand monoliitse ja kõige vastupidavam.

Pärast valamist tuleb tasanduskiht niisutada - iga kümne tunni järel. See ei lase kuivamise ajal puruneda. Betoonisegu täielikuks külmutamiseks võtab kuus kuni seitse päeva. Kui tasanduskihi puhul kasutasite isetasandavat segu, siis on selle kõvenemise aeg täiesti erinev - vaadake pakendit. Tavaliselt on see kaksteist kuni kakskümmend neli tundi.

Pärast tasanduskihi täielikku kuivamist võite otsustada kasutada betoonpõrandale täiendavat kattekihti. Tihti katavad pädevad inimesed pinna epoksü või polüuretaanühenditega või värvivad betooni spetsiaalse värviga.

Mõned käsitöölised paigaldavad betoonile plaadid. Piiranguid pole. Kõik sõltub ainult teie rahalistest võimalustest ja eelistustest. Peamine on see, et põrandapind on karm - see tagab suurepärase veojõu auto ratastele.

Kuidas isoleerida garaažis betoonpinda

Uue põranda üleujutamine ei ole alati mõistlik. Lõppude lõpuks saate isoleerida vana, piisab ainult teatud toimingute jada jälgimisest.

Üldpõhimõtted:

• Kui te plaanite sooja, ärge unustage olukorda, mille kohaselt garaažis peaks temperatuur olema + 5 ° C. Kui toas on soojem, siis rohkem koguneb niiskus teie auto kere pinnale. Seega, seda kiiremini see mäda.
• Ülaltoodud on devalveeritud, kui garaaž on ka teie töökoda. Lihtne lahendus keskkütte kiireks reguleerimiseks - soojusjuhe toitetorusse kütteseadmesse. Kui olete kogu töö lõpetanud, hoidke temperatuuri miinimumini.
• Kümme sentimeetrit - tasanduskihi minimaalne paksus, mis tuleb valada üle isolatsiooni. See valatakse kergelt suunas garaažiukse suunas. Nii saate veevoolu suunas, mis on auto pesemise ajal väga mugav.
• Armeerimiseks kasutage armeeringut (paksus 8 mm) või võrgusilma (paksus viis millimeetrit). Võrreldes tugevdamisega on võrgu hind pisut kõrgem. Kuid samal ajal ei pea te kinnitust kinnitama. Soovitav on meeles pidada, et lahtri suurus on 15 kuni 20 sentimeetrit;
• Põrandakate peab olema isoleeritud, mis ei ole aja jooksul deformeerunud;
• Hügroskoopilised isolaatorid on veekindlad ülevalt ja allapoole. PolaRemont.ru soovitab neid üldse mitte kasutada: mineraalvilli paksusesse satub vesi.

Te peate giidide põrandat tasapindama, see on kõige olulisem protsess

Materjalid betoonpõranda soojendamiseks garaažis

Vaht tasanduskihiga

Selleks, et soojendada põrandat, kasutades selleks vahtu, pole vaja kaevu kaevama.

Kui ruumi kõrgus võimaldab teil põrandat tõsta kakskümmend sentimeetrit, võib isolatsiooni teostada otse põranda peal.

Progress:

• Põrand peaks olema nii tasane kui võimalik. Peate pühkima ja eemaldama mustuse;
• Paigaldage kümne sentimeetri vahtplaadid otsa otsa. Puuduvad lüngad;
• Polüfoom, mida me kaetakse veekindlate materjalidega;
• Tugevdatud tasanduskiht täidetakse.

Laiendatud savi

Klaasimassiga garaažis ei ole vaja suurt sularaha ja põranda isolatsiooni. Kuid sa pead kaevama kaevu. Kakskümmendsada nelikümmend viis sentimeetrit on soojendusega põranda paksus.

Progress:

• Veekindlad materjalid katavad maapinda. Ärge unustage seina kattumist.
• Tagasiputamise taseme kontrollimiseks seadisime majakad. PolaRemont.ee rollis soovitab kasutada metallprofiile või liistud. Kinnitage need kips- või tsemendimörti.
• Täidame paekiviga. Tagamaks täitmine majakadesse, on teil mugav kasutada mõnda muud raketi või reeglit. Isolatsioonikihi paksus ei tohiks olla alla kahekümne viie sentimeetri.
• Olles ehitanud paksust vineerist koosneva silla ja liigutades selle mööda, eemaldame majakad, viiakse need nurgikud sisse.

Paksest traadist valmistatud seinale paigaldatakse armeeriv võrk. See peaks olema tasanduskihi keskel. Sellisel juhul rakendatakse tugevdamist ja edasist valamist mitmel etapil. Protsessi järjekindlalt iga sektsioon. Sellisel juhul on ka maajaamad kasulikud vastavusseviimiseks. Avage need kergelt ukse külge. See materjal räägib põranda isolatsiooni meetoditest ja variantidest.

Juhised põranda isolatsiooniks garaažis

Kui loote kütmise garaažis, peate hoolitsema seina ja põranda atmosfääri eest, et kuumus ei läheks ja küte ei läheks raisku. Tuleks meeles pidada, et autos on garaažis mugav temperatuur kuni 5 kraadi. Kui temperatuur on kõrgem, siis tekib talvel kondenseerumine autokerede all, mis viib teie rauasisalduse kiireks hävitamiseks ja purunemiseks. Põranda soojendamine võimaldab hoida garaažis vajalikku temperatuuri, mida SNiP 21-02-99 soovitab. Lugege käsiraamatut, kuidas köögikohta siin garaažis teha.

Fotol on põranda soojendamine garaažis

Parem soojeneda?

Kõige lihtsam ja kiireim viis põranda soojendamiseks on paigaldada betoonpõrandaplaane mis tahes paksusega, kasutades selleks viiteid. Garaaži põrand on märgatavalt soojem, puhastus põranda all ei tekita raskusi ja ka mädanenud plaatide lammutamist.

Praegu on suur valik isolatsioonimaterjale. Nende seas õige valiku tegemiseks peate nende omaduste kohta natuke teada. Kõik isolatsioonimaterjalid on jagatud kahte tüüpi:

• Mineraalkiudest - neist on mineraalvill ja klaasvill. Neid toodetakse kõige sagedamini rullides või plaatidena;
• Vahtpolümeersetest materjalidest - need on vaht, vaht, vahtpolüuretaan ja muud sarnased. Kütteseadmete andmete vabastamise vorm on kõige sagedamini plaadid ja paneelid. Seda tüüpi materjal on madala hinna tõttu kõige odavam. Seda on lihtne kasutada ja peetakse kõige õhukindlamaks, kuna see ei lase niiskust läbi. Selle soojusisolaatori kasutamisel tuleb kondensatsiooni vältimiseks teha hea ventilatsioon. Ülevaade garaaži kummipõrandate tüüpidest leiate siit: http://kakgarazh.ru/pol/obzor-vidov-rezinovogo-pola-dlya-garazha.html.

Lisaks ülaltoodud materjalidele on ka teisi, nagu näiteks kivist või katusfibast ja teisi. Neil kõigil on erinevad omadused, näiteks heliisolatsioon või tulekindlus, võime taluda raskusi.

Tüübid ja meetodid

1. Põranda soojendamine garaažis kivimassi. Expanded clay - on lahtiselt isoleeriv materjal, mis on odav ja millel on tulekindlus ja niiskuskindlus. Sellise põllu isolatsiooni puhul peab garaažis olema kaevu kaevama. Põranda kogupaksus isolatsiooniga on umbes 45 sentimeetrit. Kivimasina veekindluse tõttu kasutatakse enamasti katusematerjali. Keraamiliste põhjahoidlate organiseerimise järel paigaldatakse tugevdusvõrk üle kogu struktuuri ja valatakse ülespoole.
2. Betoonpõranda soojendamine vahtpolüstüreeniga garaažis. Sellel materjalil on kõrge soojusjuhtivus ja suurepärane niiskuskindlus. Puudustest, mis väärib märkimist haavatavust. Pärast selle hüdroisolatsiooni levib vahtpolüstürool aluspõranda betoonpinnale. Kui pealiskihina kasutatakse puitu, siis paigaldatakse kõigepealt palgid, seejärel paigaldatakse isolatsioonplaadid plaatidega ja siis pannakse lauad.
3. Betoonpõranda soojendamine garaažvahtesse. Polyfoam meie ajast on üsna populaarne materjalide küttekeha, sest selle odav ja usaldusväärne. Lisaks sellele on temaga väga lihtne ja lihtne töötada, kuna tal on mehaaniline stress ja tal on pikk kasutusiga. Põranda isolatsioon vahuga garaažis on esmakordselt tasandatud põranda peapinnaga, siis on meie jaoks hüdroisolatsioonikiht, seejärel isolatsioon, need on vahtplaadid, peal on paigaldatud armatuurvõrk ja valatakse välja õhuke kiht tasanduskihti.
4. Garaaži Izoveri põranda soojendamine. Kui kasutate põrandakütteseadmega mineraalvillat Isoverit, peate enne aurutõkke üle mõtlema ja veenduma, et oleks ventilatsioonist tingitud lüngad. Garaažis põranda soojendamiseks kasutatakse seda materjali harva, pigem katuse soojendamiseks, selle maksumus on üsna kõrge.
5. Garaažis põranda soojendamine räbu abil. Räbu on kõrvalsaadus sulatamiseks rauda. Enne kui seda saab kasutada isolatsioonina, tuleb seda hoida vabas õhus kuni kaheks aastaks, nii et kõik mürgised põlemisproduktid võivad kahjustada. Granuleeritud räbast on suurepärased soojusisolatsiooni omadused. Garaažis põranda kõrgekvaliteedilise isolatsiooni korral tuleb see materjal asetada 40-sentimeetrilise kihiga, kusjuures see asetseb otse tasasele pinnale. Veekindlus levib üle räbu ja seinaplaat valatakse ülalt.

Kujutis põrandas garaažis vahtplastiga

Kuidas betoonpõrandat soojendada?

1. Garaažis on betooni tasandusprusside isolatsioon valatud peaaegu iga isolatsiooni peale. Paigaldatakse metallvõrk, asuvad kõige paremini ühtlase pinna saamiseks majakad ja kogu režiimi abil valatakse betoonilahus üle kogu struktuuri. Betoonpõranda paksus võib sõltuvalt nõudmist olla kuni 70 sentimeetrit. Oluline on teha kõik kohe, nagu konkreetne kiiresti seab. Kui ala on suur, täidetakse osadena. Lugege juhiseid selle kohta, kuidas käesoleval lehel garaažis seinad sisestada.

Üksikasjalikke juhiseid garaažis betoonpõranda isolatsioonide kohta saate videost:

Kuidas soojendada põrandat keldris?

Garaažis, kus asub kelder või kelder, põrand on vaja soojeneda, nii et soojus ei ületa laed ja garaaži küte ei tööta tühikäigul. Keldri ja selle põranda isolatsiooni vajadus sõltub sellest, kas see on paigaldatud, kuid on hädavajalik korraldada keldris hea korrus. Eksperdid soovivad teha betoonpõrand keldris, millel on hea veekindlus. Lugege juhiseid garaažis seinte lõikamiseks.

Video

Vaata videot, kuidas garaaži, sh põrandat, isoleerida:

Nagu juba varem kirjutatud, mängib garaažis põranda soojendamine olulist rolli mugavate tingimuste loomiseks garaažis auto hoidmiseks. Nii saavutatakse minimaalne positiivne temperatuur.

Me mõistame, kuidas sooja betoonpõrandat garaažis

Garage on rajatis, mis on mõeldud sõidukite parkimiseks ja remondiks. Sõltuvalt disainist ja kasutatud materjalidest võib see olla kerge või pealiskaudne, eraldi või sisseehitatud, koos täiendavate viimistlustega või ilma. Kapitali ehituse variandis on üks ehitustööde või tööprotsessi käigus teostatud töödega garaažis põrandakate.

Miks me garaazis põrandat soojendame?

Põranda isolatsioonitööd suurendavad kasutatava rajatise ehitamise või remondi finantskohustusi, kuid siiski on need kulud õigustatud, sest põranda isolatsioon võimaldab saavutada järgmisi tulemusi:

• Võime hoida sisetemperatuuri kindlaksmääratud parameetrites minimaalse soojuskaoduga põranda pinnal;
• Mitmesuguste seadmete ja muude tööde parandamiseks mugavate tingimuste loomine;
• Toa sees mikrokliima hoidmine, mis on optimaalne seadmete, varuosade ja muude materjalide hoidmiseks.

Paljude kasutajate arvates, kuidas sooja põrandat garaažis teha, ja sõltuvalt põrandaplaadist võivad sellise seadistuse valikud olla mitu.

Põrandakujunduse variandid

Garaažis põranda soojendamine, sõltuvalt selle valmistamisel kasutatud materjalidest, võib teostada:

• Betoonpõrandate jaoks kasutamisel - kivimaterjal, penoplex ja muud kaasaegsed soojusisolatsioonimaterjalid.
• Puitpõrandate jaoks - kaste või mineraalvill.

Betoonpõranda soojendamine kipsplaati sisaldavas garaažis

Kivustatud savi on üsna tavaline ja odav materjal põranda isolatsiooniks

Kui soojendamiseks mõeldud materjale kasutatakse saviplaadina, on tööde järjestus järgmine:

• Vastavalt garaaži kaevandusküve ümbermõõt, sügavus 0,4 - 0,5 meetrit;
• Kaeviku põhja tihendatakse ja kantakse drenaažikiht, selle jaoks kasutatakse jäme liiva.
• Veekindlus paigaldatakse kuivenduskihile (katusevill või muu sarnane materjal).

• Paigaldatava põrandapinna loomiseks vajaliku taseme korral on paigaldatud majakad, mille järgi isolatsioon on täidetud.
• Kaetud savi on tasandatud, selle ülemine kiht lastakse vedelas liiva ja tsemendi lahuses.
• Metallvõre hoiab kinni ja fikseeritakse.
• Betoon valatakse vastavalt paigaldatava põranda nõuetele.

Betoonist põrandakübarate soojustamine

Penoplex on ehitusmaterjal, mis on gaasiga täidetud struktuur ja mis on valmistatud polüstüreenist.

Penoplex - suure jõudlusega põrandakütte isolaator

Selle materjali kasutamisel pange garaažis betoonpõrandad järgmiselt:

• Selle jaoks valmistatakse alus, mullakate ülemine kiht eemaldatakse sügavusele 5,0 - 10,0 cm, mille järel ettevalmistatud ala rammatakse.
• Majakad on seatud nõutud põrandatasemele.
• Valmistatud alusel täidetakse tsemendimörti töötlemata tasanduskihiga, mille paksus on 5,0-7,0 cm, ja selle karmistamise aeg.
• Pärast tasanduskihi kõvenemist pannakse selle pinnale veekindlus. Kuna see kiht hüdroisolatsiooni katusematerjali kasutatakse. Lehtede liigendid ja ristmik koos garaaži (seinte) alusega on liimitud.
• Ruberoidide kihil lähevad penfoksid. Lehed on liimitud spetsiaalse liimiga või vahuga.
• Paigaldatud teine ​​kiht veekindluse. Sellisel juhul linditakse polüetüleen.
• Teise veekindluse kihi peale asetage vooderdatud armatuurvõrk, mis on kinnitatud toetavatele ehitistele.
• Varem paigaldatud tuletornidel valatakse betoonpõrand.

Puitpõranda soojendamine laienenud saviga

Tulenevalt sellest, et laialivalmistamisel on mitmeid eeliseid ja see on suhteliselt odav ehitusmaterjal, kasutatakse seda sageli garaaži isolatsioonis, kui põrandad on valmistatud puidust. Sel juhul tehakse teoseid nagu betoonpõrandaga versiooni, kuid tööprotsessi mõjutavad mitmed erinevused.

Kivisilli valatakse puidust laagrite vahele

Põranda isolatsioon teostatakse järgmises järjekorras:

• Kaevik kaevab, samas kui selle sügavus peab vastama kõvade tasanduskihi paksuse summale, logi, millele põrandaplaadid asetatakse, ja nende plaatide paksust.
• Purje alust on rammed ja selle ala valatakse ettevalmistus (roughinge tasand).
• Kihi veekindlus kiht. Selleks kasutatakse katusematerjali, liimitakse lehtede ja seinte ja vundamendiga kokkupuutekohad.
• Hõõrdkatte kihil asetsevad palgid.
• Ajavahemike vahele on isolaator täidetud, viige see lagi ülemise märgini.
• Puitpõrandad.

Puitpõranda soojendamine mineraalvillaga

Teine materjal, mida saab kasutada puitpõranda soojendamiseks, on mineraalvill.

Minvat vähem populaarne põrandakatete jaoks, kuid efektiivne

Sellel ehitusmaterjalil on võime niiskust imada, mis võib ebasoodsalt mõjutada põrandakatte seisukorda.

Sellisel juhul tehakse töö järgmiselt:

• Alus valmistatakse, maapind tasandatakse ja tihendatakse.
• Põranda taseme märgistus ehituskonstruktsioonide suhtes.
• Valmistatakse betoon (rougging screed).
• Katusfiltri või muu samalaadse materjali veekindel kiht on paigaldatud libisemiskindlale kihile.
• Katusematerjali lehed ja ristmikupaigad on suletud.
• Laagrid on paigaldatud. Mahaarvatav samm peaks vastama mineraalvilla lehe või rulli laiusele.
• Mineraalvill asetseb paneelide vahel, lehtede vahelised vuugid on liimitud lindi või lindiga.
• Paigaldatakse teine ​​veekindluse kiht, selleks kasutatakse polüetüleeni, mille osad on omavahel ühendatud ka kleeplindi või kleeplindi abil.
• Varasematel paigaldatud palkidel on kaetud puitpõrand.

Põranda isolatsioonist erinevate materjalide eelised ja puudused

Garaažis põranda isolatsiooniks kasutatavad erinevad materjalid on oma eelised ja puudused, mis määravad nende kasutamise võimaluse ja majandusliku teostatavuse.

Ehitusmaterjalide eelised ja puudused on kokkuvõtlikult esitatud tabelis.

Kuidas soojendada põrandat garaažis

Garaažis põranda soojendamine

Garaažis kasutatava põranda soojaisolatsioon hõlmab soojusisolatsioonimaterjalide kasutamist, mille tõttu soojuskadu väheneb, heliisolatsioon suureneb ja hoone hoiab stabiilset temperatuuri. Isolaat valitakse sõltuvalt sellest, millised materjalid on põrandapinnalt ja garaažist tervikuna valmistatud.

Soojusisolatsioonimaterjalide omadused

Iga soojusisolatsioonimaterjal on oma laadilt ainulaadne: üks on suurepärase heliisolatsiooni omadustega, teine ​​on kõrgete koormuste suhtes vastupidav ja samal ajal säilitab oma kuju ja struktuuri ning kolmas on leegikindel. Oluline on, et igaüks neist oleks soojusjuhtivuse madal tase. Põranda soojusisolatsiooni peamised materjalid on toodud allpool:

• Silikaat-tüüpi isolatsioon. Seda kasutatakse traditsiooniliselt paljude hoonete ja klaasvillade hoonetes.
• Mineraalset tüüpi isolatsioon. See tüüp sisaldab mineraalvilli, kivimaterjali, mitmesuguseid tsemendil põhinevaid lahuseid erinevate lisanditega.
• Plastilised või polümeersed materjalid. Nendeks on vaht ja kõik selle derivaadid.
• Kiip-tüüpi isolatsioon. Nende hulka kuuluvad puitlaastplaadid, vineer, saepuru ja nendel põhinevad materjalid.

Iga isolatsiooni tüüp vajab oma paigaldustehnoloogiat. Soojusisolatsioonitööde tegemiseks on soovitatav palgata professionaal. Kuid garaažis põranda soojendamiseks on võimalik teha iseseisvalt. Tuleb märkida, et tänapäeval on puitlaastplaatide ja saepuru kasutamine isolatsiooni peaaegu olematu. Kõik on lihtne - tänapäevased tuleohutusnõuded ei võimalda selliseid sündmusi. Lisaks muutuvad need materjalid kiiresti märjaks ja mädanemaks. Sama kehtib ka erinevate villade kohta.

Vahtmaterjalide isolatsiooni tehnoloogia

Vahtplastikuga garaažis põrandakattematerjalide tööd teeb kergesti ka nemad, kellel on minimaalsed oskused remondi- ja ehitusprotsessides.

Materjalid

Esiteks peate arvutama põrandapinna, mida soovite soojendada. On vaja määrata isoleeriva materjali kogus. Arvestage, et vahtmaterjali lehed on reeglina erineva suurusega, tihedus ja paksus. Parim variant on vahtplaat, mille paksus on vähemalt 10 cm, tihedus 30 kg / m, mille lehtede suurus on 1 m * 1 m (näiteks mark PSB-S-35).

Isolatsioonitöödeks on lisaks vahtule ka järgmised materjalid:

• Deep penetratsioonipraimer
• Liimiga on parem võtta liimtsement, mis on ette nähtud keraamiliste plaatide paigaldamiseks
• Dekoratiivne krohv
• Silindriline 2,5 x 2,5 mm kilega silindervõrk
• Tugevdatud kiud, mille abil vaht kinnitatakse, on lubatud korgiga tavalised plastkorgid.

Põranda ettevalmistamine

Põranda pind puhastatakse tolmu ja mustuse eest. Seejärel tasandatakse pind nii, et väljaulatuvaid osi ei ole, õõnsused ja pragud on tihendatud.

Järgnevalt rakendatakse praimeri kiht ja mõnes kohas on krunt vajab mitu korda, kui materjal kiiresti imendub. Lõplik kiht peab olema vähemalt 30-40 cm. Pärast seda pannakse 10 cm paksune liiva kiht ja kogu konstruktsioon on hoolikalt ramistatud.

Järgmine etapp hõlmab raudbetoonpõranda ehitamist - see on katte töötlemata versioon. Betooni kuivamiseks kulub 1-2 nädalat. Pärast kuivatamist tuleb plastpakendiga paigaldada veekindel kiht. See on garaaži põrandakatte viimistlus väga oluline punkt, sest tavaliselt kaasneb autoga garaažile palju niiskust.

Soojusisolatsioonimaterjal

Pärast ettevalmistamist võite paigaldada vahtplaate. Esimesel juhul kasutatakse liimi - nii põrandal kui ka polüfoomelehtedel. Selleks vajate tükeldatud kellu. Paigaldades lehtplaadi, on vaja hoida seda mõnda aega ettevaatlikuks kinnitamiseks. Soovi korral võite paberilehed paberitesse panna, siis peate vahtuplaadi keskel või nurkades avama augud.

Vahtpõranda isolatsiooni omadused on näidatud alloleval videol.

Lõppude lõpuks on tehtud. Kui soovite tõmbejõude suurendada, siis võib ekstraheeritud polüstüreeni graanuleid segada tasanduskihis. Pärast kogu tööd, soovi korral, võite paigaldada dekoratiivse krohvikihi, kuid on oht, et pidevalt kogevad garaažkoormusi, see ei kesta kaua. Kui põrandat soojendate vahuga, peaksite kontrollima, kui tasase põrandaga tasub, selleks selleks spetsiaalseid tööriistu kasutades.

Samuti tuleb märkida, et kui esialgu ei ole garaažipõrand mitte betoonist, vaid puidust, asetatakse vahtplaadid nišitesse jääte vahel. Selleks, et külma aastaajal (garaažis kütte puudumise tõttu) lehed ei hakkaks kukkuma, külmavad sillad ei moodusta, puidust elementide vaheline ruum puhastatakse vahuga.

Mida peate garaažis betoonpõranda tootmiseks ja isolatsiooniks teadma

Garaaži põrand peab mõjutama kahjulikke tegureid tugeva koormuse ja keemiliselt aktiivsete ainete mõju tõttu. Määrdeõlid, kütused ja lahustid jätavad pinnale katmata plekke. Betoonpõranda paigutamisega garaažis oma kätega võite saada tugeva ja vastupidava kattekihi.

Töö tulemusena üldtunnustatud tehnoloogiatega on suurepärane tulemus. Soovituste kohaselt on garaažis lihtne valada betoonist monoliitset põrandat, mis aitab oluliselt säästa materiaalset ja tööjõuressurssi. Allpool esitatud soovitused aitavad tutvuda garaažis põrandaseadme põhiaspektidega, kui see on maapinnal rajatud.

Ettevalmistus enne betoonpõranda paigaldamist garaažis oma kätega

Traditsiooniliselt on betoonpõrand mitmekesine struktuur, mis koosneb:

• Fine fraction rubble
• Liiva ehitus
• Veekindel kattekiht
• Soojenduskiht
• Plastkile
• Monoliitsed tugevdatud plaadid

Garaažis põranda paigaldamine algab kaevetöödega piki garaaži sisemist piiri 55-90 cm sügavusele. See protseduur võimaldab teil teostada betoonpõrandat, mis on vastupidav hooajalistele temperatuurikõikumistele.

Saadud kaevanduse põhi on täidetud killustikuga 0,3-0,5 m kihiga. Kruus on tihendatud spetsiaalse hammastega. Kruus suurendab aluse kandevõimet monoliidi all. Lisaks disaini töökindluse parandamisele pakub see betoonist padi niiskust.

Kruusast valatakse üle 10-15 cm pikkune liivikiht. Selles etapis kuvatakse horisondi joon või seatud teatud põranda kaldus. Kastud fraktsioon valatakse veega laagerdumisvastast vett, nõrgendades nõusse padi. Liiva kihi täitmine toimub järgmiste tegurite tõttu:

• Lihtne tase välja
• Toetuskoormuse ühtlane jaotus
• Konstruktsioonide jäikuse ja tugevuse suurenemine
• Minimaalse kasutuse ärahoidmine monoliitses seadmes

Ehituse koodid võimaldavad kõrvalekallet horisondi joonest mitte rohkem kui 20 mm. Täpsema täitematerjali täidetavaks tasemeks on paigaldatud juhendid, mille ülemisel pinnal tasandatakse liiv. Puidust ribasid saab kasutada juhenditena. Pärast taganttäitmist eemaldatakse liistud ja vaba ruum täidetakse liivaga.

Veekindluse seade

Betoonplaadile vee kapillaarse tõusu vältimiseks sooritage niiskust läbilaskva materjali põrandakate. Veekindluse all betooni tasanduskihiga kasutage:

• Folgoizool
• Tol
• Klaasist tugevdatud ruberoid
• Gidroizool
• Polüetüleenkile (250-300 mikronit)

Sõltumata hüdroisolatsioonimaterjalist (rullid või plaadid), kattekiht kattub 10-15 cm kattuvusega. Liigendid on liimitud niiskuskindla ehituslindi või PVC-lindiga.

Hüdisolaator pannakse kogu liivapadjaga ühtlasele kihile, püüdes vältida kortsude pinda. Käterätikud peaksid minema seinale plaanitud põranda kõrgusel. Niiskuskindla kile nurkades tuleb õrnalt volditud, kuid mitte mingil juhul lõiketöödel.

Seintele paigaldatud veekindlate materjalide kattuvused tagavad termilise kompenseerimise tühiku ja vahelduse valatud monoliidi ja seinte vahel.

Isolatsioonikihi paigaldamine

Garaaž kuulub pidevalt kuumutamata ruumidesse. Mõnikord on aga vaja teha tööd nullist madalamal temperatuuril. Et vältida tarbetut energiatarbimist, aitab see isoleerkiht, mis paigaldatakse seadme staadiumis betoonkattega garaažis. Ekspertarvamuste kohaselt põranda isolatsioon säästab 20% ruumide kütmiseks kulutatud energiaressurssidest.

Enne betooni valamist asetati isolatsioon. Soojusisolaatorina kasutatakse enamasti ekstruuditud suure tihedusega vahtpolüstüroolist paksusega 8-12 cm paneeli. See materjal on spetsiaalselt ette nähtud paigaldamiseks monoliitsest konstruktsioonist.

Isolatsioonipaneelid on ilma kattumiseta, naaber elemente tihedalt paigaldatud. Lehtede vahelised õmblused on kinni jäänud ehituslindiga. Keermestatud soojusisolaatori kiht on tingimata kaetud plastikust ümbrisega ja jätkata põhikere valamist.

Juhendite paigaldamine

Nagu eespool mainitud, mõjub garaaži põrandale märkimisväärne auto kaal. Monoliidi nõuetekohase jäikuse tagamiseks toodab betooni tugevdust. Kõvenemise jaoks on kõige sagedamini kasutatav teeskeev B-I tugevdustootega, mille läbimõõt on 5 mm jäikust ja 100x100 või 150x150 mm suuruseid lahtreid.

Lahtrid tuleks paigutada umbes betooni kõrgustiku keskosas. Kinnitusklapid aitavad paremini saavutada filmi pinnast nõutavat kaugust. On otstarbekas kasutada "liivatugi" tüüpi aluseid või "fikseerijat maas" tüüpi - FS-i. Säästlikum lahendus on kinnitada betooni tugisüsteemide teedevõrk.

Viimases versioonis levivad filmi pinnale 40-60 cm pikkused 4-6 cm pikkused tsemendimörtsillaterjalid. Võrgustik kinnitatakse neile, orienteerides seda hoone mullide tasemega rangelt horisontaalselt. Siis oodake tsemendi seatud päeva.

Niipea, kui seade on kindlalt kinnitatud, jätkake maajakade paigaldamist. Juhised asuvad soovitud nõlval kolmes silmaga hoone taseme abil, millest üks saab määrata mis tahes nurga.

Majakad paigaldatakse lahuse padjadele, mis asetsevad üle teedevõrgu toed. Pärast giidide hoidmist betooni polümerisatsiooniga jätkake lõppjärgus.

Põranda täitmine

Kombineeritud sarruse struktuur ja majakad valatakse mördi abil. Nagu kasutatakse iseseisvalt ettevalmistatud tsemendi ja liiva segu või kuivade koostisainete valmistamiseks. Viimased on mugavad, kuna need nõuavad vähem tööjõudu ja sisaldavad plastikust, mis parandavad plaatide kvaliteeti. Valmistoote saamiseks piisab, kui lisada vett ja segada segisti abil varustatud elektrilise puuriga. Lahuse valmistamisel tuleb rangelt järgida pakenditootjale trükitud proportsioonide soovitusi.

Lahenduse sõltumatu ettevalmistamine tähendab suuri jõupingutusi. Kui garaaži pindala on suur, siis on parem teha segu ettevalmistamist betoonisegisti abil.

Sõltumata tsemendimetsa valmistamise meetodist järgige järgmisi proportsioone:

• 1 osa tsemendist
• 4 ehitusliiv
• 0,5 osa vett

Mehhaanilised ja manuaalsed segamismeetodid erinevad materjalide ühendite järjekorrast. Nii et betoonisegisti kasutamisel täidetakse seade kõigepealt veega, seejärel valatakse tsement ja seejärel valatakse ehitusliiv.

Manuaalse meetodiga segatakse kuiv fraktsioonid, kuni ilmub sileda halli värv. Saadud mass peab olema ühtlane ja tükkideta. Seejärel valatakse segu veega ja segatakse hoolikalt.

Saadud lahendus valatakse põrandale veidi kõrgema tasemega majakadesse. Pärast seda reegli kasutamisel viiakse kogu betooni mass joondatud majakade ülemisse serva. Võrdne raudtee liigub mööda majakate ristuvaid liikumisi, saavutades täiesti sileda pinna. Juhuslikult moodustavad kaevandikud tuleks täita üleliigse lahusega ja tasandada eeskirjadega.

Maksimaalse jäikuse ja tugevuse saavutamiseks valatakse betoonpõrand üheaegselt, katkestamata. Sellisel juhul ilmneb monoliitne struktuur. Pärast tasanduskihtide valamist andke aeg puhastada (5-6 tundi), seejärel eemaldage juhendid. Vabanenud ruum täidetakse lahendusega.

Värskelt valmistatud betoon võtab aega lõplikuks polümerisatsiooni, mille käigus tehakse keemilisi protsesse, mis vajavad vett. Kui te ei niisutata tasanduskihi pinda, võib see puruneda. Lüüside moodustumine toimub nagu laviin ja võib põhjustada tasanduskihtide lõhestamist.

Eksperdid soovitavad nädalas kaks korda päevas monoliidi lekkimist veega. Või teha seda protseduuri harvemini, kuid niisutusintervallide vahel, et katta polüetüleeni sidumine.

Betooni lõplik kõvenemine toimub pärast 30 päeva, pärast mida on vaja viimistlusmeetodeid lõpule viia. Fakt on see, et tsemendi monoliidi pind on poorne ja kipub väikesteks osakesteks purustama, seda tuleks tugevdada. Mil eesmärgil värvitakse kaks kihti või kaetud klinkerplaadiga.

Pärast põrandakatte tegemist spetsialistide soovituste kohaselt on võimalik mitte ainult pika kasutusajaga struktuuri saada. Lisaks katte töökindlusele, teades, kuidas garaažis betoonpõrandat soojustada, saate suurepärase energiasäästu ruumide kütmisel.

• Betoonpõrandaplaadid teevad seda ise
• Kuidas garaažis on põranda tasanduskiht
• Mida peate teadma, kui vineerist laminaat pannakse?
• Seadme tasanduskiht ja betoonpõrand majas ja tööstusruumides
• Betoonpõranda tolmu eemaldamine ja kõvenemine: materjalid ja töö tehnoloogiad